[vsjook]

Сообщение от VLADIMER

vsjook-На Вашей фотке видны штрих-коды,на обоих сторонах разные,но оба верные-в первом случае программа выдаёт США-Канада,во втором-Германия и надпись-изготовлено в Германии.Так США или Дойчланд? Скорее всего Одесса.
Collin-На Вашей фотке штрих-код тоже немецкий,но надпись какая то странная:Феби + Бильштеин,хотя может и правда и Феби принадлежит Бильштеину? Может и так.

На счёт Канады или США не в курсе. Первый штрихкод это латвийский, по нему и продают, второй немецкий. Масло из Германии. Вопрос для кого? Судя по цене не для нас. Так как для восточного рынка продают аналог и в три раза дешевле. Феби это только торгаши и у нас они торгуют сейчас мало.

[VLADIMER]

Сообщение от vsjook

На счёт Канады или США не в курсе. Первый штрихкод это латвийский, по нему и продают, второй немецкий. Масло из Германии. Вопрос для кого? Судя по цене не для нас. Так как для восточного рынка продают аналог и в три раза дешевле. Феби это только торгаши и у нас они торгуют сейчас мало.

vsjook-из четырёх имеющихся програм две пишут: код 2000000854205 не опознан,одна выдаёт США-Канада,четвёртая пишет:EAN/UCC-13,верный, внутренняя нумерация.Так что думаю вы правы и это внутреняя нумерация Литвы в Евросоюзе,если EAN значит Евросоюз.

[Nover]

мучаюсь с ГУР, в принципе все работает хорошо, но при парковке если колесу что-то мешает поворачивать(все равно что, бордюр, или разный грунт под колесами) но гидрач отрубается, включается только перезапуском,при полном повороте руля все хорошо, с клеммами все в норме(перепаял), жидкость тоже в норме, есть подозрение на клапан...

[Andrej_S]

Vaneo W414. полетел электронасос ГУРа. Сегодня за 1,5 часа после работы снял. Завтра буду разбираться.Похоже сносились щётки (если они там есть :-)).

[vsjook]

Сообщение от Andrej_S

Vaneo W414. полетел электронасос ГУРа. Сегодня за 1,5 часа после работы снял. Завтра буду разбираться.Похоже сносились щётки (если они там есть :-)).

Там четыре счётки. Вобщем копия стартера.

[Andrej_S]

Спасибо за ответ! А какие щётки туда подойдут и можно ли самому изготовить из подручного материала?(пока до щёток не добрался и не увидел их в глаза! :-)) (давно когда-то мастерил я щётки для электродрели успешно в эпоху дефицита ).

[vsjook]

Сообщение от Andrej_S

Спасибо за ответ! А какие щётки туда подойдут и можно ли самому изготовить из подручного материала?(пока до щёток не добрался и не увидел их в глаза! :-)) (давно когда-то мастерил я щётки для электродрели успешно в эпоху дефицита ).

Размер и материал приблизительно как у стартера, так что изготовить самостоятельно это вряд-ли. Хотя как говорится "голь на выдумки хитра". Удачи

[vsjook]

PS. При разборке будте внимательны. По корпусу стучать не рекомендую. Там на внутренних стенках стоят четыре башмака по моему из ферромагнита. Они очень боятся этого. Но ежели случиться так шо они вынимутся, то ставить надо точно так-же как стояли, иначе мотор не будет работать.

[Andrej_S]

Сообщение от vsjook

PS. При разборке будте внимательны. По корпусу стучать не рекомендую. Там на внутренних стенках стоят четыре башмака по моему из ферромагнита. Они очень боятся этого. Но ежели случиться так шо они вынимутся, то ставить надо точно так-же как стояли, иначе мотор не будет работать.

И ещё вопросик! Снятый электронасос при подаче на него питания работать будет если на синий(голубой) провод ничего не подключено?

[vsjook]

Сообщение от Andrej_S

И ещё вопросик! Снятый электронасос при подаче на него питания работать будет если на синий(голубой) провод ничего не подключено?

Для проверки самого двиготеля надо подать напряжение на клемы после микросхемки, ежили она ещё присутствует. Синенький это управляющий провод, который запускает в работу микросхемку. На моей Ашечки(170CDI, 1999г) эта микросхемка делает запуск ЭГУР более плавным. На более поздних моделях эта микросхемка регулирует усилие на руле в зависимости от скорости, но к ней по моему кроме синенького идёт ещё один.

[Andrej_S]

Сообщение от vsjook

Для проверки самого двиготеля надо подать напряжение на клемы после микросхемки, ежили она ещё присутствует. Синенький это управляющий провод, который запускает в работу микросхемку. На моей Ашечки(170CDI, 1999г) эта микросхемка делает запуск ЭГУР более плавным. На более поздних моделях эта микросхемка регулирует усилие на руле в зависимости от скорости, но к ней по моему кроме синенького идёт ещё один.

Спасибо! У меня всего три провода: земляной,питание и управляющий(голубой). Про подключении напрямую-двигатель работает. Я его разобрал, щётки сильно изношены на три четверти приблизительно,было много углеграфитовой пыли аж целая ладонь с горкай, а причина неработоспособности заключалась в сильном загрязнении коллектора, не было контакта щёток с колектором. Всё почистил и щас напрямую работает!

[Алексей a-160]

Добрый день!
После мойки двиг. через пару дней ГУР постепенно отказал. Подскажите, как добраться до этой микросхемы, нужно бачок снимать, и жидкость сливать ? Можно поподробне, А-160 1998г. бензин.
Спасибо.

[applestas]

Сообщение от Алексей a-160

Добрый день!
После мойки двиг. через пару дней ГУР постепенно отказал. Подскажите, как добраться до этой микросхемы, нужно бачок снимать, и жидкость сливать ? Можно поподробне, А-160 1998г. бензин.
Спасибо.

Сочувствую,тема мойки и ремонта гура уже обсуждалась.Кажется с картинками даже.Поищите.

[Nover]

все, приехали, Гур стал отказывать уже в начале парковки, теперь при сложных парковочных маневрах раза по 3 передергиваю, при легких занимаюсь силовым кручением)

[VLADIMER]

Моторный отсек хотел помыть,но вспомнил про эту тему и передумал,хотя и очень сомневаюсь,что в чём нибуть виновата мойка,скорее Гур устарел,или потерял герметичность.

[Andrej_S]

Сообщение от Nover

все, приехали, Гур стал отказывать уже в начале парковки, теперь при сложных парковочных маневрах раза по 3 передергиваю, при легких занимаюсь силовым кручением)

А пробег какой?

[Nover]

120ткм на неделе замеряю напряжение в цепи в различных вариантах, возможно просто идет сигнал о перегрузе и вырубает электронику

[vsjook]

Сообщение от Nover

120ткм на неделе замеряю напряжение в цепи в различных вариантах, возможно просто идет сигнал о перегрузе и вырубает электронику

А может где-то контакта нема, ЭГУР жрёт всё-таки пошти как стартер. Я поставил новый и то в момент включении усилка все лампочки притухают, хотя кто-то писал что они и на стеклоподъёмники реагируют так-же.

[Andrej_S]

Сообщение от Nover

120ткм на неделе замеряю напряжение в цепи в различных вариантах, возможно просто идет сигнал о перегрузе и вырубает электронику

При таком пробеге возможен износ щёток ЭГУРа(см.выше уже писал) и как следствие засорение графитовой пылью коллектора.Проверяется просто.Снимаем ЭГУР, снимаем крышку с коробки платы управления, отсоедияем 2 провода которые идут к электродвигателю и прозваниваем их, должно быть с нулевое сопротивление, если сопротивление большое, то скорее всего между щётками и коллектором наросло этой пыли(как было у меня,большой износ коллектора и щёток на 3/4-ти. У меня пробег 155т. и год назад менял щётки на генераторе).Щас езжу пока без ЭГУРа, так как пропало питающее напряжение да и с платай управления пока не ясно!

[Nover]

Andrej_S ок, как посмотрю, сообщу