Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 16.06.2012, 15:56   #201
_Alex_SPb
Завсегдатай
GLC
Сообщений 1,558
Адрес СПб
Регистрация 21.03.2012
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Скажите мне спасибо, что я за свои деньги делаю то, на что другим не хватает смелости или ещё чего нибудь. И за то, что я своим опытом бесплатно делюсь на форуме.
Это здОрово! Сам хотел померять, но лень-матушка мешает
__________________
-----------
GLC 250d
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 16:35   #202
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Я сделал несколько видеофиксаций разгона от 0 до 100. Ну тупо айфоном снял спидометр. Результаты разнятся от 7 до 9 секунд.

Скорее всего это связано с неточностью методики измерений. Момент начала движения по видео сложно определить, стрелка спидометра запаздывает.

Ну и есп наверняка притормаживат мотор, чтобы не буксовало. При разгоне в движении динамика чувствуется лучше, чем с места.

Вестибулярный аппарат прирост мощности подтверждает. Мерялку надо точную.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 16:42   #203
W-211
Завсегдатай
чёрные mercedesы и carrera
Сообщений 6,876
Адрес 47,78,FIN
Регистрация 01.08.2010
Question

Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Я сделал несколько видеофиксаций разгона от 0 до 100. Ну тупо айфоном снял спидометр. Результаты разнятся от 7 до 9 секунд.

Скорее всего это связано с неточностью методики измерений. Момент начала движения по видео сложно определить, стрелка спидометра запаздывает.

Ну и есп наверняка притормаживат мотор, чтобы не буксовало. При разгоне в движении динамика чувствуется лучше, чем с места.

Вестибулярный аппарат прирост мощности подтверждает. Мерялку надо точную.
А, что изготовитель говорит- за сколько до 100 Ваша должна разбегаться?
И почему ESP-то не отключите?
Спасибо!
__________________
Dura lex, sed lex..

Последний раз редактировалось W-211; 16.06.2012 в 16:44.
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 20:59   #204
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Производитель говорит о приросте "до 30%" мощности, т.е. не обязательно, что машина поедет намного быстрее.

Есп отключу и покатаюсь.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 21:34   #205
levlion
Участник
уГоЛёК 220
Сообщений 959
Адрес Оренбург
Регистрация 22.08.2010
Производитель уточняет, что 30% прироста можно получить, как максимум, т.е. фишки почти до предела крутить.
Тут на русском по версии Racechip (не Pro), но суть одна. Может пригодиться кому.
Вложения
__________________
Прав не тот, кто прав, а тот, кто счастлив.
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 21:51   #206
_Alex_SPb
Завсегдатай
GLC
Сообщений 1,558
Адрес СПб
Регистрация 21.03.2012
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Производитель говорит о приросте "до 30%" мощности, т.е. не обязательно, что машина поедет намного быстрее.

Есп отключу и покатаюсь.
А сколько до 100 кмч разгон по паспорту? То, что racechip пишет, надо к настройкам привязывать. 30% вряд ли будет.
__________________
-----------
GLC 250d
Цитата Ответить
Старый 16.06.2012, 23:02   #207
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
7.5 секунд, конечно на 30% разгон не понизить.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 02:27   #208
_Alex_SPb
Завсегдатай
GLC
Сообщений 1,558
Адрес СПб
Регистрация 21.03.2012
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
7.5 секунд, конечно на 30% разгон не понизить.
А вот эластичность улучшается, это факт.
__________________
-----------
GLC 250d
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 05:35   #209
сергей220
Абориген
глк220 спорт.
Сообщений 4,594
Адрес ИРКУТСК
Регистрация 25.04.2011
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Производитель говорит о приросте "до 30%" мощности, т.е. не обязательно, что машина поедет намного быстрее.

Есп отключу и покатаюсь.
Веселый производитель.
__________________
Если вам когда нибудь скажут,что ваш поезд ушёл. Ерунда)))) есть ещё корабли и самолёты.
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 10:34   #210
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Кстати, я вот ещё что заметил. До того как поставил коробочку ощутимый разгон начинался когда мотор раскручивался до 2000. По давлению спинки сиденья на туловище определял :-) А сейчас это самое начинается уже на 3000 и чутка сильнее, чем без коробочки.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 10:54   #211
bridge24
Участник
GLK 300
Сообщений 807
Адрес Красноярск
Регистрация 03.09.2010
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Кстати, я вот ещё что заметил. До того как поставил коробочку ощутимый разгон начинался когда мотор раскручивался до 2000. По давлению спинки сиденья на туловище определял :-) А сейчас это самое начинается уже на 3000 и чутка сильнее, чем без коробочки.
Уже? Всегда думал, что преимущество дизеля в тяге с низких оборотов
__________________
GLK-300 «MЕRZAVEC»
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 12:32   #212
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
вы не воспринимайте мои слова как истину в последней инстанции :-) я же говорю об ощущениях.

Тяги у мотора на низких оборотах хватает и без коробочки, с коробочкой тяга на тех же низких оборотах не пропала.

Просто раньше я ощущал резкий прирост в разгоне на 2000 оборотах, а теперь этот прирост переместился чуть выше и стал сильнее.

Понятно?
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 12:34   #213
сергей220
Абориген
глк220 спорт.
Сообщений 4,594
Адрес ИРКУТСК
Регистрация 25.04.2011
Значит на низах 2000 стала чуть тупей, так понимать надо?
__________________
Если вам когда нибудь скажут,что ваш поезд ушёл. Ерунда)))) есть ещё корабли и самолёты.
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 12:49   #214
bridge24
Участник
GLK 300
Сообщений 807
Адрес Красноярск
Регистрация 03.09.2010
Цитата:
Сообщение от сергей220 Посмотреть сообщение
Значит на низах 2000 стала чуть тупей, так понимать надо?
__________________
GLK-300 «MЕRZAVEC»
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 12:51   #215
сергей220
Абориген
глк220 спорт.
Сообщений 4,594
Адрес ИРКУТСК
Регистрация 25.04.2011
Цитата:
Сообщение от bridge24 Посмотреть сообщение
Мне такие коробки ...,даром не надо. ИМХО.
__________________
Если вам когда нибудь скажут,что ваш поезд ушёл. Ерунда)))) есть ещё корабли и самолёты.
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 12:53   #216
bridge24
Участник
GLK 300
Сообщений 807
Адрес Красноярск
Регистрация 03.09.2010
Цитата:
Сообщение от сергей220 Посмотреть сообщение
Мне такие коробки ...,даром не надо. ИМХО.
__________________
GLK-300 «MЕRZAVEC»
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 13:24   #217
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Цитата:
Сообщение от сергей220 Посмотреть сообщение
Значит на низах 2000 стала чуть тупей, так понимать надо?
читаем ещё раз

Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
вы не воспринимайте мои слова как истину в последней инстанции :-) я же говорю об ощущениях.

Тяги у мотора на низких оборотах хватает и без коробочки, с коробочкой тяга на тех же низких оборотах не пропала.

Просто раньше я ощущал резкий прирост в разгоне на 2000 оборотах, а теперь этот прирост переместился чуть выше и стал сильнее.

Понятно?
Ну как?
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 13:34   #218
levlion
Участник
уГоЛёК 220
Сообщений 959
Адрес Оренбург
Регистрация 22.08.2010
Цитата:
Сообщение от bridge24 Посмотреть сообщение
Уже? Всегда думал, что преимущество дизеля в тяге с низких оборотов
Именно так. Бензин просыпается труднее при старте, но выигрывает при раскрутке. Вчера ездил на 300-м ГЛК ОД, он просыпается труднее при старте, но выигрывает у дизеля при дальнейшем ускорении выше 3500 об. Дизель в разгоне до 60-70 динамичнее и думает при старте меньше, городская езда на нем ИМХО интереснее.
Коробка может быть настроена под себя и никак не тупит природные способности дизеля на низах.

А posteriori.
__________________
Прав не тот, кто прав, а тот, кто счастлив.
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 13:44   #219
levlion
Участник
уГоЛёК 220
Сообщений 959
Адрес Оренбург
Регистрация 22.08.2010
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
читаем ещё раз

Ну как?
Малочисленные владельцы коробок уже давно общаются через ЛС, благодаря нежной заботе о нас противников коробок. Только вот чем обусловлено такое небезразличное отношение к нам? Не тратьте себя!
Est rerum omnium magister usus.
__________________
Прав не тот, кто прав, а тот, кто счастлив.
Цитата Ответить
Старый 17.06.2012, 14:21   #220
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Цитата:
Сообщение от levlion Посмотреть сообщение
Малочисленные владельцы коробок уже давно общаются через ЛС, благодаря нежной заботе о нас противников коробок. Только вот чем обусловлено такое небезразличное отношение к нам? Не тратьте себя!
Est rerum omnium magister usus.
Я полагаю, что ребята просто затуманили моск гипотезами о непогрешимости германских инженеров, придумывающих тачки МВ. Поэтому тут часто раздаются возгласы - что сделано на заводе является самым лучшим.

Поскольку это заключение сделано на основе интуиции, любой кто ставит его под сомнение тут же переводится в разряд еретиков и личных врагов. Пока я не вижу, чтобы против обсуждения коробок выступала администрация. Это личная инициатива наших одурманенных сектантов :-))
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы