[VK3]

Всем привет. Срочно ищу деталь под номером: A1294303129. Для SL 7.3 AMG. Официально с производства эту запчасть сняли. Где можно найти?

[Тэдэ]

Никаких проблем с поиском этой запчасти на zzap-е я не обнаружил, предложений полно. Стоимость в среднем 22000 рэ, время ожидания от 2 недель...

[Denis 177]

Сообщение от VK3

Всем привет. Срочно ищу деталь под номером: A1294303129. Для SL 7.3 AMG. Официально с производства эту запчасть сняли. Где можно найти?

7.3 ? покажете?)

[Тэдэ]

Denis 177, по номеру выдает следующее: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Andrey45]

tomz

[Andrey45]

В продаже SL280. На 112 м моторе. Реальные 150к км пробега. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

tomz

никогда не понимал смысла вот так жечь резину, в чем прикол?)

Сообщение от Andrey45

В продаже SL280. На 112 м моторе. Реальные 150к км пробега. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

оптимистичный ценник

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

никогда не понимал смысла вот так жечь резину, в чем прикол?)




оптимистичный ценник

Не пытайся. По мне убийство машино, но яркое. Тебя тоже не все и не всегда понимают. Тебя же не парит.
Ценник вполне адекватный. Машина душевная. И расходы минимальные. Из колхоза только флешка для музыки. Всё в стоке. Только как на 210м 112й у тебя жрал 10л/100км не понимаю. Этот в режиме «только что руками не толкал» 15.

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

Ценник вполне адекватный. Машина душевная. И расходы минимальные

да ну, за эти деньги 230-55 берется и еще на несколько лет обслуживания останется
ну какая душа в пенсионерском 2.8? оно ж не едет, от слова совсем, секунд 10 до 100 наверно
пенсионерам пойдет, но и то думаю не за такие деньги

Сообщение от Andrey45

Только как на 210м 112й у тебя жрал 10л/100км не понимаю. Этот в режиме «только что руками не толкал» 15.

это в Минске. ты видел, как там ездят?)
по Москве 12-13 в глухие пробки и с педалированием 14+

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

да ну, за эти деньги 230-55 берется и еще на несколько лет обслуживания останется
ну какая душа в пенсионерском 2.8? оно ж не едет, от слова совсем, секунд 10 до 100 наверно
пенсионерам пойдет, но и то думаю не за такие деньги



это в Минске. ты видел, как там ездят?)
по Москве 12-13 в глухие пробки и с педалированием 14+

Едет он хорошо. Писал же на драгрейсе с SL500 1:1. Понятно что проблема 500 с зацепом. Но вот так чтобы разница пропасть нету. И на кабрике с открытым верхом приятно катить. Куда лететь? Мозги выдует.

По расходу. Педалировать так 20. На счёт 14+, думаю, кто-то подвирает. Не?

И кто хочет 129 его 230 не интересует в принципе. Даже 55К.

В Минске был последний раз в 90х.

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

Едет он хорошо. Писал же на драгрейсе с SL500 1:1. Понятно что проблема 500 с зацепом. Но вот так чтобы разница пропасть нету.

лолшто?

6.5 и 9.5? поклонник творчества Евгения Петросяна?

Сообщение от Andrey45

И на кабрике с открытым верхом приятно катить. Куда лететь? Мозги выдует.

нафиг тогда кабриолет покупать?)

Сообщение от Andrey45

По расходу. Педалировать так 20. На счёт 14+, думаю, кто-то подвирает. Не?

чтобы было 20, это нужно на каждом светофоре нажимать в пол
на следующем тормозить в пол
и так каждый раз
тогда это 20

все остальное сильно меньше

Сообщение от Andrey45

И кто хочет 129 его 230 не интересует в принципе. Даже 55К.

объемный мотор это прежде всего комфорт

2.8 это пенсия, если устраивает то можно, но ценник конь

[Fil58]

ну какая душа в пенсионерском 2.8? оно ж не едет, от слова совсем, секунд 10 до 100 наверно
пенсионерам пойдет, но и то думаю не за такие деньги
Господа,извините,вмешаюсь в разговор .R129 уже стал классическим автомобилем и сравнивать SL500 и280 не вижу смысла.Это машина для получения удовольствия и за 6 секунд или секунд за 10 она разгоняется -какая разница.Если хочешь со светофора стартануть первым,купи БМW.А те кто понял жизнь они не торопятся .
Я езжу на 300-24 и получаю удовольствие от езды 60 км/ч даже если меня обгоняет копейка.Мне наплевать а водителю копейки приятно.По расходу топлива что 5 что 2,8 или 3,0 расход будет 20 литров на 100 км ,но по своему опыту владения R 129 (в ПТС 198 лс) я за десять лет владения заплатил государству (в фонд развития лыжного спорта в Африке )-90 т₽,а за 5 литров заплатил бы 450 т₽.Почувствуйте разницу .И вообще по моему мнению это шедевр автомобилестроения ХХ века.

[Fil58]

Я не пенсионер-у меня кризис среднего возраста

[Fil58]

Жаль что в этом году с этой машиной придётся расстаться.Это американцы выдумали слово IPOTEKA.

[Andrey45]

Сообщение от Fil58

ну какая душа в пенсионерском 2.8? оно ж не едет, от слова совсем, секунд 10 до 100 наверно
пенсионерам пойдет, но и то думаю не за такие деньги
Господа,извините,вмешаюсь в разговор .R129 уже стал классическим автомобилем и сравнивать SL500 и280 не вижу смысла.Это машина для получения удовольствия и за 6 секунд или секунд за 10 она разгоняется -какая разница.Если хочешь со светофора стартануть первым,купи БМW.А те кто понял жизнь они не торопятся .
Я езжу на 300-24 и получаю удовольствие от езды 60 км/ч даже если меня обгоняет копейка.Мне наплевать а водителю копейки приятно.По расходу топлива что 5 что 2,8 или 3,0 расход будет 20 литров на 100 км ,но по своему опыту владения R 129 (в ПТС 198 лс) я за десять лет владения заплатил государству (в фонд развития лыжного спорта в Африке )-90 т₽,а за 5 литров заплатил бы 450 т₽.Почувствуйте разницу .И вообще по моему мнению это шедевр автомобилестроения ХХ века.

Я об этом.
По личным наблюдениям на 129 комфортно ездить с открытым верхом с +27 и при облачности. +25 я начинаю замерзать на скорости, на солнце лысина дымится. Я живу в стране где до 2004 года выпуска налог на машины высчитывается от веса. Рассуждать что предпочтительней большой двигатель на машине эксплуатируемой только летом в стране где конский налог на объём не серьёзно.

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

лолшто?

6.5 и 9.5? поклонник творчества Евгения Петросяна?



нафиг тогда кабриолет покупать?)



чтобы было 20, это нужно на каждом светофоре нажимать в пол
на следующем тормозить в пол
и так каждый раз
тогда это 20

все остальное сильно меньше



объемный мотор это прежде всего комфорт

2.8 это пенсия, если устраивает то можно, но ценник конь

Честно в тот раз видео не снимал. Столько старых, добрых друзей встречаешь на мероприятии что всё не успеть. Попробуй поверить на слово. 1:1
Кабриолет это нечто. Раньше на кабриках не ездил. Это первый. На скорости не тот кайф. Именно катиться. За большой объём и комфорт не обсуждаемо. Но не забывай про ваши конские налоги.

[Hans Moleman]

Это очень похоже на то, как доказывают, что мустанг и камаро с обрубком под капотом лучше рулится, меньше расходует, дешевле в обслуживании и содержании. Давайте ещё скажем, что нулевой размер у девушек прекрасен.
129ый это только v8 и v12!
Остальное от бедности.

[Leshik]

Нулевой размер у девушек прекрасен. Это правда.

[Andrey45]

129 и V12! Там же кошелёк нигде не пролазит. Из которого V12 кормить надо.

[dimastiy]

Сообщение от Fil58

R129 уже стал классическим автомобилем и сравнивать SL500 и280 не вижу смысла.Это машина для получения удовольствия и за 6 секунд или секунд за 10 она разгоняется -какая разница.Если хочешь со светофора стартануть первым,купи БМW.

ой ну такой несвязный бред
яж потому и написал машина для таких как вы - ездить в пенсионерском стиле, ну или для тех кто педаль в пол нажимать боится
весь энтузиазм заканчивается когда нужно совершить затяжной обгон на трассе
или вы из тех кто не обгоняет вообще? ))

Сообщение от Fil58

А те кто понял жизнь они не торопятся .

ага. еще наклеечку надо "my life - my rules"

Сообщение от Fil58

Я езжу на 300-24 и получаю удовольствие от езды 60 км/ч даже если меня обгоняет копейка.Мне наплевать а водителю копейки приятно.

а это вообще тут причем?

Сообщение от Fil58

По расходу топлива что 5 что 2,8 или 3,0 расход будет 20 литров на 100 км ,но по своему опыту владения R 129 (в ПТС 198 лс) я за десять лет владения заплатил государству (в фонд развития лыжного спорта в Африке )-90 т₽,а за 5 литров заплатил бы 450 т₽.Почувствуйте разницу .И вообще по моему мнению это шедевр автомобилестроения ХХ века.

рестайловый 500й с 6й коробкой достаточно экономичный авто
а по поводу налога - это компромисс - продавать собственные же эмоции за деньги

Сообщение от Fil58

Я не пенсионер-у меня кризис среднего возраста

оно и заметно))

Сообщение от Fil58

Жаль что в этом году с этой машиной придётся расстаться.Это американцы выдумали слово IPOTEKA.

сколько сейчас такая машина стоит?

я бы 2.8 купил бы только в одном случае - если бы дешево отдавали
за 2.5 мио это конечно явный перебор

Сообщение от Andrey45

По личным наблюдениям на 129 комфортно ездить с открытым верхом с +27 и при облачности. +25 я начинаю замерзать на скорости, на солнце лысина дымится. Я живу в стране где до 2004 года выпуска налог на машины высчитывается от веса. Рассуждать что предпочтительней большой двигатель на машине эксплуатируемой только летом в стране где конский налог на объём не серьёзно.

отопитель есть на это дело ежели холодно)
в мерседесе с этим проблем нет

по поводу налога написал выше

Сообщение от Andrey45

Честно в тот раз видео не снимал. Столько старых, добрых друзей встречаешь на мероприятии что всё не успеть. Попробуй поверить на слово. 1:1

слушай, ну ты завязывай со своими шутками петросяна, у меня несколько разных машин на данный момент с разными моторами и я прекрасно знаю как они едут
если у 500го не работало 2-3 цилиндра то да наверное близко поедут
в остальных случаях разница настолько громадная что 2.8 еще стоять будет 500й уже далеко уедет
хорош басни травить короче)

Сообщение от Hans Moleman

Давайте ещё скажем, что нулевой размер у девушек прекрасен.
129ый это только v8 и v12!
Остальное от бедности.

хоть кто-то понимает что на двухтонной машине все таки нужен мощный мотор ))

но любители ддс тоже есть хоть и в подавляющем меньшинстве

Сообщение от Andrey45

129 и V12! Там же кошелёк нигде не пролазит. Из которого V12 кормить надо.

а ты на педаль сильно не нажимай ))