то, что ставили движки, акпп, мелочи по салону (кресла те же ломающиеся офгенные) от бмв это факт, но далее бмв перестала иметь отношение к ЛР, машины 6-9гг достаточно самобытны, рестайлы с 9-12гг вообще другие машины
я не знаю, в какой машине вы сидели, но в РР МАМе были двигатели основные 4.2 компрессор, 4.4 (ягуар либо бмв на ранних), 3.6дизель , в последнем рестайле 4.4д, 5.0атмо и 5.0т
в самых ранних был еще бмв-ный 3.0д 177лс от х5 е53
но платформа, насколько я знаю, у е53 и РР совершенно разная
возможно вы ездили на РРС? там реально в 11г был 3.0д 245лс , но там от бмв вообще врят ли что то есть
Вот фотка,именно этот)он личный у человека ,просто видать на свадьбе решил подхалтурить ))))
Правда я посмотрел спеки других и засомневался про объем но точно дизельный был.
Вот этот вещь еще и новый почти был.
Хоть говорите не должно быть от бмв ничего,но по скольку бмв было у меня,все таки приглянулось много похожего.
Вот фотка,именно этот)он личный у человека ,просто видать на свадьбе решил подхалтурить ))))
Правда я посмотрел спеки других и засомневался про объем но точно дизельный был.
Вот этот вещь еще и новый почти был.
Хоть говорите не должно быть от бмв ничего,но по скольку бмв было у меня,все таки приглянулось много похожего.
ну у реста диз были 3.6 и 4.4д
с бмв там разве что дизайн каких-то деталей интерьера может ыть схож, ибо запущен в пр-во был в 02г, не без участия бмв, но как раз рестайл всеми мелочами отличется от предшественника, архитектура и эргономика в целом осталась такой же...
по мне так у РР на вторичке конкурентов нет, если мы говорим о комфортном универсальном внедорожнике, благодаря различным мифам он сильнее одноклассников теряет в цене и за свои деньги покупаешь максимум возможного фарша, так сказать.
мой 08г меньше ляма стоит - я боюсь сесть в крузак или гелик ценой 950тр)))) то есть сесть то можно, но только ощущения будут, как из иномарки в жигуль сесть)))
с бмв там разве что дизайн каких-то деталей интерьера может ыть схож, ибо запущен в пр-во был в 02г, не без участия бмв, но как раз рестайл всеми мелочами отличется от предшественника, архитектура и эргономика в целом осталась такой же...
по мне так у РР на вторичке конкурентов нет, если мы говорим о комфортном универсальном внедорожнике, благодаря различным мифам он сильнее одноклассников теряет в цене и за свои деньги покупаешь максимум возможного фарша, так сказать.
мой 08г меньше ляма стоит - я боюсь сесть в крузак или гелик ценой 950тр)))) то есть сесть то можно, но только ощущения будут, как из иномарки в жигуль сесть)))
Ну вот кстати с этим согласен,по цене они весьма неплохи,посмотрел сегодня что предлагают-приятные и есть из чего выбрать.Если без определенного гемора можно найти в эти 700-800ктто вообще отлично.
Мыло например в эти деньги приличное точно не купишь.
Ну вот кстати с этим согласен,по цене они весьма неплохи,посмотрел сегодня что предлагают-приятные и есть из чего выбрать.Если без определенного гемора можно найти в эти 700-800ктто вообще отлично.
Мыло например в эти деньги приличное точно не купишь.
ну 700-800 свежий от 07г врят ли возьмешь (а более раннние они геморные, а вот 900-лям уже можно смотреть нормальные машины, в отличие от мерсов и тем более бмв, у РР часто 1-2 владельца даже на 10-15летних машинах
а сколько их 90х годов но в "полном РИСТАЙЛИНГЕ" ......
потому и покупают что внешне похож на G63 .... это со всеми машинами так. но стоит появится новому кузову как волна сходит мгновенно. проверенно на куда более легендарных 124 140х. в начале 90х про гелик никто толком и не знал. были черокки и паджеры, потом крузаки. мода на гелики появилась с приходом G500 в кортеж президента. потом они появились массово как сопровождение, и потом с таким иммиджем все пошло само собой.
Массово они пошли с середины 90-ых, а вот в начале 00-ых стали еще популярнее. 124-140-129 до сих пор есть в гаражах, но они перестали быть повседневными. Гелик стал привычкой у многих людей, я для себя понял, что больше не готов расстаться с этой машиной, она для души.
Цитата:
Сообщение от macrus
До 97 года при наличии АКМ / АКМС, можно было придти и НЕ к дилеру и условно динамично уехать на любом G.
Цитата:
Сообщение от Митяй777
а еще такие увлекательные занятия советского автолюбителя как шприцевание и др увлекательные приключения
Массово они пошли с середины 90-ых, а вот в начале 00-ых стали еще популярнее. 124-140-129 до сих пор есть в гаражах, но они перестали быть повседневными. Гелик стал привычкой у многих людей, я для себя понял, что больше не готов расстаться с этой машиной, она для души.
Каждые три года.
еще каждые три года рестайл делаешь в ателье под новый модельный год, оптика там диски, раз в 7 лет обвес
про машину-привычку у богатых - факт, все остальные - тянутся так сказать и покупают бу, причем коэффициент понтов на килограмм денег даже выше, чем у Бентли континенталь ГТ, если правильно внешне зарядить машину
Вот Гелик,по мнению многих тут,машина ужасная.Понты и все...Однако три страницы обсуждение именно Гелика.Странно.Может кроме понтов что-то в нем есть?
Давайте перейдем к теме обсуждения все таки,а Гелик пусть останется для каждого таким,каким он его принимает.
это факт я одного перекупа спросил типа нафига ты под жопу взять за 1.6 г500 05г? он говорит типа мало ли если деньги срочно понадобятся типа не потеряв продам относительно быстро
неужели кто то за 2млн покупает атмо10 летний?
вот 2000 год с пробегом 12000 за 5 млн
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
В остальном хз почему он столько стоит - тупо потому что это гелик ,брутальный,суровый, типа армейский внедорожник который внешне за 30-40 лет почти не изменился.спрос рождает предложения,а если их банчат по таким ценникам,надо думать что спрос есть
На днях купил G 55 AMG с пробегом 6 ткм 2007 года. В этот же вечер мне предложили за него на 500 тр дороже.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
но точно дизельный был.
