[dimonker]

Сообщение от Marivo13

А он есть Справа вверху основного экрана, обод перекрывает...

а у меня одного нет сзади дворника?

[topol]

Конечно!

[Marivo13]

Сообщение от dimonker

а у меня одного нет сзади дворника?

Упс

[dimonker]

Сообщение от Marivo13

Упс

да правда нет дворника

[Screamik]

Товарищи, а какие мойки в Москве посоветуете, чтобы пакет Night разводами не пошёл?

[Dr.F@ust]

Сообщение от dimonker

да правда нет дворника

Лайт версия ))))

[Marivo13]

Сообщение от dimonker

да правда нет дворника

Упс - это про мои реплики. Влез в чужую ветку со своими задними дворниками! Кстати, он ещё и трёт хуже, чем на 166-м

[homeless]

Сообщение от Marivo13

А он есть Справа вверху основного экрана, обод перекрывает...

тут у людей купе и в принципе дворника сзади нет

[Dr.F@ust]

Сообщение от homeless

тут у людей купе и в принципе дворника сзади нет

Вот так бывает )))

[VIk_one]

Сообщение от willi

У вас кстати свет какой? Multibeam (с вырезанием)? Я уже который раз пытаюсь от дилера добиться признания что он у меня криво работает, но они спрыгивают. Вот ищу кого-то чтобы сравнить.

У меня мультибим. Но я в темноте вижу не очень, так что стараюсь ночью не ездить. Поэтому и не пробовал ни разу) Даже как включать не знаю.

[VIk_one]

Сообщение от BigBoss

+100500 У меня 196см. Сиденье до упора вниз и назад, руль - вниз и на себя. Удобно но часы, термометр и верхушки шкал спидометра и тахометра закрывает.

Сообщение от willi

Мне и в 166-м и в 167-м если руль по удобству поставить то часы и температуру уже не вижу. Я списываю это на свои 195 см роста. Скорее всего проектируют под людей пониже.

Рост совсем не при чем. У меня 166. Вы предполагаете, что из за этого мне не нужно поднимать голову и глаза из-за уровня торпеды чтоб дорогу видеть?
Независимо от роста регулировками сиденья по высоте все поднимают глаза на уровень примерно одинаковый чтоб дорогу видеть.
У меня зять 190 и он в моей второй машине лексусе NX200T прекрасно видит приборку из-за руля как и я. И оба также видим приборку полностью в его здоровой мазде сх9.

[dimonker]

Сообщение от VIk_one

У меня мультибим. Но я в темноте вижу не очень, так что стараюсь ночью не ездить. Поэтому и не пробовал ни разу) Даже как включать не знаю.

освещение в режиме автомат, включите дальний( левый подруливай от себя) и будет бим

[Dr.F@ust]

Сообщение от VIk_one

Рост совсем не при чем. У меня 166. Вы предполагаете, что из за этого мне не нужно поднимать голову и глаза из-за уровня торпеды чтоб дорогу видеть?
Независимо от роста регулировками сиденья по высоте все поднимают глаза на уровень примерно одинаковый чтоб дорогу видеть.
У меня зять 190 и он в моей второй машине лексусе NX200T прекрасно видит приборку из-за руля как и я. И оба также видим приборку полностью в его здоровой мазде сх9.

Как рост не при чем, если он в том числе определяет длину тела от пояса до головы? А учитывая, что по правилам от головы (макушки) до потолка крыши должен быть кулак, то при такой посадке - у меня лично - опущенный полностью вниз руль ободом перекрывает верхнюю строку приборки с часами, температурой, значками лимита скорости и круиз контроля

[willi]

Сообщение от VIk_one

Рост совсем не при чем. У меня 166. Вы предполагаете, что из за этого мне не нужно поднимать голову и глаза из-за уровня торпеды чтоб дорогу видеть?
Независимо от роста регулировками сиденья по высоте все поднимают глаза на уровень примерно одинаковый чтоб дорогу видеть.
У меня зять 190 и он в моей второй машине лексусе NX200T прекрасно видит приборку из-за руля как и я. И оба также видим приборку полностью в его здоровой мазде сх9.

Предполагаю, от роста и соотношения длины ног и тела зависит угол под которым будет падать взгляд на приборку. Но, видимо, не так сильно как я думал. Возможно людям с меньшим ростом приходится придвигаться ближе и угол снова становится таким же.

Интересно, как это проектировщики объясняют. Любят ездить задрав руль?

[VIk_one]

Сообщение от Dr.F@ust

Как рост не при чем

ну так все правильно, какая разница какой рост, если настройками сидения он компенсируется и голова приводится в одно и тоже положение - кулак до потолка.
Что разное, это длина ног и рук - с маленьким ростом придвинуться нужно ближе, да и руль желательно еще ниже, т.к. расстояние от поставленного на подлокотник локтя до пальцев на руле также короче.

Сообщение от willi

Интересно, как это проектировщики объясняют. Любят ездить задрав руль?

я думаю в основном это объясняется единым монитором, правую часть ниже не опустить. А руль мол вообще правильно для безопасности двумя руками держать на пол одиннадцатого и полвторого. Так что мол не бухтите.

[VIk_one]

Еще что-то стало напрягать кресло. Такое чувство, что оно предназначено для сидения со сведенными коленками. Хотел кожу наппа, но менагер уговорил на обычную, мол наппа истирается. Еще заказал комбинированный цвет, но через пару месяцев выяснилось, что американцы будут делать только черные и бежевые полностью, что-то вроде этого.
Так вот обычная кожа оказалась сильно грубой и там где стыки есть выпирания (спереди по бокам), которые при длительной езде прилично натирают ноги.
Ну и сама седушка узкая. Подушки спинки мне в самый раз, это при моих мелких габаритах, но как в них вмещаются люди с бОльшей комплекцией не представляю.

[dimonker]

Сообщение от VIk_one

Еще что-то стало напрягать кресло. Такое чувство, что оно предназначено для сидения со сведенными коленками. Хотел кожу наппа, но менагер уговорил на обычную, мол наппа истирается. Еще заказал комбинированный цвет, но через пару месяцев выяснилось, что американцы будут делать только черные и бежевые полностью, что-то вроде этого.
Так вот обычная кожа оказалась сильно грубой и там где стыки есть выпирания (спереди по бокам), которые при длительной езде прилично натирают ноги.
Ну и сама седушка узкая. Подушки спинки мне в самый раз, это при моих мелких габаритах, но как в них вмещаются люди с бОльшей комплекцией не представляю.

с такой проблемой столкнулся на SUV кожа проблемна, на купе заказал беж напу - пока неплохо( но с обработкой светлого салона защитой)

[VIk_one]

Вчера поездил весь день, дискомфорт сильный от кресел при длительном сидении. Стал разбираться подробнее. Докладываю результаты исследований. Кроме всего прочего существует оказывается достаточно много мнений что автокресла очень не сильная сторона МБ.
В моем конкретном случае кресла мултиконтурные с массажем.
Случайно увидел такой же GLE 2 и спросил владельца насчет кресел. Кресла у него обычные без наворотов и, о чудо, намного просторнее и удобнее.
Оказывается эти гении от маркетинга взяли самые обычные кресла, т.е. каркас от них и напихали внутрь всячины в виде пневмоподушек и т.п. По результату борта у седушки стали выше и прилично уже, также как и боковые поддержки, которые зажимают спину. Похолодало, одел свитер и куртку потеплее и по бокам тоже стало дискомфортно, особенно при вдохе.
Кроме того в мульти выпирает и спинка и сама седушка относительно оригинала.
Причем все навороты регулируются только вовнутрь - на сжатие и без того оставшегося узкого пространства. Разве что для девиц модельной внешности.
Массаж тоже так себе.
Ради интереса еще и сравнил с креслом лексуса, тойоты и пыжика и померял. Так вот в мерседесе "инновационные" седушки. У всех они от спины к рулю расширяются, а у МБ сужаются. Не иначе по их мнению коленки действительно нужно сведенными держать.
Буду думать как эти кресла потрошить и пределывать.

[homeless]

Сообщение от VIk_one

Вчера поездил весь день, дискомфорт сильный от кресел при длительном сидении. Стал разбираться подробнее. Докладываю результаты исследований. Кроме всего прочего существует оказывается достаточно много мнений что автокресла очень не сильная сторона МБ.
В моем конкретном случае кресла мултиконтурные с массажем.
Случайно увидел такой же GLE 2 и спросил владельца насчет кресел. Кресла у него обычные без наворотов и, о чудо, намного просторнее и удобнее.
Оказывается эти гении от маркетинга взяли самые обычные кресла, т.е. каркас от них и напихали внутрь всячины в виде пневмоподушек и т.п. По результату борта у седушки стали выше и прилично уже, также как и боковые поддержки, которые зажимают спину. Похолодало, одел свитер и куртку потеплее и по бокам тоже стало дискомфортно, особенно при вдохе.
Кроме того в мульти выпирает и спинка и сама седушка относительно оригинала.
Причем все навороты регулируются только вовнутрь - на сжатие и без того оставшегося узкого пространства. Разве что для девиц модельной внешности.
Массаж тоже так себе.
Ради интереса еще и сравнил с креслом лексуса, тойоты и пыжика и померял. Так вот в мерседесе "инновационные" седушки. У всех они от спины к рулю расширяются, а у МБ сужаются. Не иначе по их мнению коленки действительно нужно сведенными держать.
Буду думать как эти кресла потрошить и пределывать.

мне менеджер при продаже тачки говорил, что массаж нужен два раза в жизни - первый раз самому попробовать, второй друзьям похвастаться)

[topol]

Сообщение от homeless

мне менеджер при продаже тачки говорил, что массаж нужен два раза в жизни - первый раз самому попробовать, второй друзьям похвастаться)

Менеджер похоже прав!