[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

Серег, я тебе как владельца Т тоже понимаю, но давай Бро ты сначала прокатишься и потестишь Тайкан, что бы сравнить со своей повседневной батарейкой, лично я уверен что по ощущением и удовольствию в руле Порш на голову выше твоей Теслы, и Йоша прав, электроники быстро придут к пределу всего что есть, а вот ощущение драйва и чувство авто еще никто не отменял, а так то у всех тележек по четыре колеса, сиденье и руль

Ээ нет, дружище! Мощность и возможности по управлению нс электрокаре ограничены человеческими возможностями. Конечно, это можно сказать и про ДВС ( кстатит тут предел как раз очень близок).

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

Бро, хоть кто то мня понимает о чем я толкую

Андрюх. Давай без эмоций и ненужного ура-патриотизма. Взглянем на салон. Объсни мне юзеру, нафига столько кнопок и мониторов в тайкане?? Хотели сделать не так, как у тесла? Ну дак сделайте, только лучше! Нафига четыре монитора об которые глаза можно сломать?? Назло маме уши отморожу? Нафига в электротелеге куча инфы, которая по сути не нужна ( еще и непонятно что там за инфа). Что там смотреть? Температуру масла? Охлаждающей жидкости? Обороты двигателя? Что? Где поршевская лаконичность, переходящая в эдакий дорогой аскетизм?

[Sergey B.]

Продолжим:
Если-бы порше делали электрокар на базе 911-ого - то тут я понимаю, что есть чем рисковать и любой эксперимент ведет к удару по иммджовой составлящей. Но а в данном случае чем они рисковали?? Давайте на вес взглянем: не кажется вам, что всё это дорого-богато ведет к ненужному увеличению веса?

[Sergey B.]

Ну и уже в сотый раз - цена!
Я понимаю, чтл надо " отбить" 800 лямов евро вложенных в завод, но не таким же образом.
Короче : цена этой повозки..ммм ..ну пусть максимум на 10% процентов больше, чем самая топовая тесла . Тогда вроде как ничего...можно рассматривать..

[Yosha]

Сообщение от KAY_AMG

Видео в студио пожалуйста

пс

А вообще Серег я ездил на тесле и скажу тебе ни одна Тесла из магаза не проедет так ринг, если ей не сменить подвеску на спорт колойверы, не похимичить над углами и не поставить спорт покрышки, а это уже чистой воды читерство, так что я никогда не поверю ибо знаю о чем говорю

А Поршак можно взять любой из магаза и он покажет +/- тот же результат что и заводские тестеры или спорт журналисты

Вот кстати самый верный контекст, Тесла "из коробки" не покажет результат на ринге, её нужно к нему готовить, 911 поедет своё время выехав из дверей салона и в этом и есть основной посыл ко всем этим "у меня пися больше", конечно больше, если ты её от жопы мерить начал

[Yosha]

Сообщение от Sergey B.

Ну и уже в сотый раз - цена!
Я понимаю, чтл надо " отбить" 800 лямов евро вложенных в завод, но не таким же образом.
Короче : цена этой повозки..ммм ..ну пусть максимум на 10% процентов больше, чем самая топовая тесла . Тогда вроде как ничего...можно рассматривать..

Если сравнивать Теслу и Порше, то я за Теслу, она первая, она уже обкатала всё это годами и за свои деньги явно лучший выбор, чем Порше с красиво нарисованными глазками. Да и если честно то Тайкан визуально мне вообще не нравится, а с учётом цены в 15 мио за С версию в топе, простите, но я лучше вообще панамеру куплю

[Sergey B.]

Обратите внимание на первое фото: 75% заряда и 286 км. пробега на этом заряде. Пацаны, это крайне мало сегодня, уж поверьте мне как юзеру-лузеру у которого два электрокара в семье.

[Sergey B.]

Кста. Первый мерс у нас EQC , который в продаже появился уже как почти месяц назад, так и висит ...
Никому нах за такие деньги не нужен, потому как цена, как за топовую теслу, а едет как двухлитровый дизель...прокатился тут недавно, редкое г....

[Yosha]

Сообщение от Sergey B.

Кста. Первый мерс у нас EQC , который в продаже появился уже как почти месяц назад, так и висит ...
Никому нах за такие деньги не нужен, потому как цена, как за топовую теслу, а едет как двухлитровый дизель...прокатился тут недавно, редкое г....

Он и выглядит как говно, хотя сказать что у какой-то из Тесл есть дизайн, тоже было бы неправильно, там упор на батарейку и на гаджеты за вменяемый прайс.

[Sergey B.]

Сообщение от Yosha

Он и выглядит как говно, хотя сказать что у какой-то из Тесл есть дизайн, тоже было бы неправильно, там упор на батарейку и на гаджеты за вменяемый прайс.

У тесла есть дизайн- свой дизайн, хоть и г.. и на мыльницу похож. Но свой! А этих мэтров куда повело в сторону био и пр.?

[Sergey B.]

Сообщение от Yosha

Он и выглядит как говно, хотя сказать что у какой-то из Тесл есть дизайн, тоже было бы неправильно, там упор на батарейку и на гаджеты за
вменяемый прайс.

А я за шо? Новый хендай - кона электрик 420 км по самому жесткому циклу.
Кста, самая вменяемая тачка по вопросу цена-качество- практичность..

[Sergey B.]

Ну осталось подождать, пока кто-то из одноклубников не прокатится на тайкане.

[Sergey B.]

Сообщение от Yosha

Вот кстати самый верный контекст, Тесла "из коробки" не покажет результат на ринге, её нужно к нему готовить, 911 поедет своё время выехав из дверей салона и в этом и есть основной посыл ко всем этим "у меня пися больше", конечно больше, если ты её от жопы мерить начал

Йоаша! Дык это понятно . Ну уж если начали производители меряться, то давайте меряться. От этого тож польза есть в плане развития технологий.
Новый офф рекорд теслы S p100d на драге - 2.389 сек. Нормальненько...

[Sergey B.]

Сорри, Андрюха, что в теме порше.
Но... А как вам такое ( в смысле дизайна с расширенными арками). Может пойти в серию, но .. будет ли допущен до дорого общего пользования.. 2.1 до ста, переработанная подвеска, около 90 км. в гоночном режиме на треке!! до разряда батареи.. Правда цена будет кусачей..
Легче базовой модели на 500 кг. Эт оочень много ( практически все кузовные панели из углеволокна). Вроде как решили проблему с охлаждением батареии..

[Sergey B.]

С расширенными арками сразу поинтересней стала.

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Андрюх. Давай без эмоций и ненужного ура-патриотизма. Взглянем на салон. Объсни мне юзеру, нафига столько кнопок и мониторов в тайкане?? Хотели сделать не так, как у тесла? Ну дак сделайте, только лучше! Нафига четыре монитора об которые глаза можно сломать?? Назло маме уши отморожу? Нафига в электротелеге куча инфы, которая по сути не нужна ( еще и непонятно что там за инфа). Что там смотреть? Температуру масла? Охлаждающей жидкости? Обороты двигателя? Что? Где поршевская лаконичность, переходящая в эдакий дорогой аскетизм?

Ты бы для контраста выложил бы и салон Теслы, а так даже не с чем сравнить, по мне интерьер от Тайкай идеальный, про все остальное зачем и почему написано в пресс релизе. Я советую тебе его по крайне мере прочитать.

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Продолжим:
Если-бы порше делали электрокар на базе 911-ого - то тут я понимаю, что есть чем рисковать и любой эксперимент ведет к удару по иммджовой составлящей. Но а в данном случае чем они рисковали?? Давайте на вес взглянем: не кажется вам, что всё это дорого-богато ведет к ненужному увеличению веса?

Ты уже знаешь к чему привело говнокожа в нью ГЛЕ, поэтому обсуждать наппу или экокожу под наппу в Тайкане считаю абсурдным, тактильные ощущения для такого класса авто -маст хэв

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Ну и уже в сотый раз - цена!
Я понимаю, чтл надо " отбить" 800 лямов евро вложенных в завод, но не таким же образом.
Короче : цена этой повозки..ммм ..ну пусть максимум на 10% процентов больше, чем самая топовая тесла . Тогда вроде как ничего...можно рассматривать..

Есть доля правды в твоих словах, но как говорил мой старик, хорошие вещи должны стоить дорого, но это он про 70-е и 80-е))))

пс

Уверен, когда П и МБ отработают технологии и конкуренция возрастет, выравниются и цены

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Вот кстати самый верный контекст, Тесла "из коробки" не покажет результат на ринге, её нужно к нему готовить, 911 поедет своё время выехав из дверей салона и в этом и есть основной посыл ко всем этим "у меня пися больше", конечно больше, если ты её от жопы мерить начал

Бро, ну ты прям мои мысли читаешь, я не за и не против нью электрички, но проходя мимо Панамы ST, сердце замирает намного больше, да и выглядит она круче, что будет когда я увижу новый Турбак и новый ГТ3 я даже представить свои эмоции не могу))))
С электричками так не происходит))))

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Обратите внимание на первое фото: 75% заряда и 286 км. пробега на этом заряде. Пацаны, это крайне мало сегодня, уж поверьте мне как юзеру-лузеру у которого два электрокара в семье.

Теслу знаю, а второй какой?!