Или приёмник слабоват. Попробуйте приемную антенну получше поставить. И заодно проревизовать все антенные соединения на предмет плохого контакта.
Я подозреваю, что мощность передатчика ограничена законодательно, чтобы не облучать Вас лишний раз. У ВАГа передатчик ставят снаружи за решеткой бампера, там таких проблем нет Если машина неновая, то можно опять же разобрать зеркало и пропаять все контакты. Можно еще антенну сколхозить.
С пульта работает на приличном расстоянии, метров 40-50 а из машины практически в упор.
__________________
Mercedes-benz W212 E 350 4 MATIC
Живу за городом, заезд проходит через два шлагбаума. В самом доме стоят ворота Alutech
То есть, в машине постоянно живут три пульта, что не может не бесить.
Стандартное решение от MB — опция SA-231 "Дистанционное открывание ворот гаража". Физически — это замена стандартного зеркала на зеркало с тремя кнопками — эмуляция трех пультов.
link
Машина была куплена из наличия, опции не было.
Поэтому первый шаг — замена зеркала. Было куплено зеркало A 213 810 14 01 8T92
Последние 4 символа — 8T92 это цвет. У меня он бежевый. Бывает еще черный и жемчужный. На других машинах, естественно, парт намбер может быть другой, но обычно в таких вещах MB не балует разнообразием. Цена вопроса - около 350 евро.
За 800 рублей и полчаса работы зеркало переставили. Всё ставится разъем в разъем, никакой дополнительной проводки не требуется. Засада в программировании.
Пульты шлагбаумов СAME скопировались без проблем строго по инструкции от MB, что и ожидалось изначально. Alutech, ожидаемо, потребовал танцев с бубном.
Немного теории
На самом деле, электронику для этого зеркала мерс сам не делает, а покупает у компании Homelink. Причем Homelink является абсолютным монополистом. Насколько мне известно, ВСЕ авто производители покупают системы открывания гаража у них. У Homelink есть список совместимого оборудования, в котором нет ни Alutech, ни горячо любимого отечественными установщиками Дорхана.
Но не всё потеряно. Специально для таких, как мы, Homelink выпускает свою шлюз, который может управлять другими системами.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], в Россию, увы, не поставляет, я отправлял друзьям в Италию, оттуда забрал с оказией. У кого нет друзей в Италии, есть Shipito, Бандеролька и т.п.
Цена с пересылкой 80-100 евро. Недешево. Есть люди, кто делает дешевле, ставя приёмник CAME AF43 и эмулируя уже его, но мне такое решение не нравится в силу безопасности, просто потому, что код CAME статический, и их брелки копируются любым криворуким ПТУшником за 5 минут. Здесь — полноценный динамический код и для прописывая нужно иметь физический доступ к шлюзу.
Установка шлюза — проста и сложностей не вызывает. Запитан прямо от блока управления Alutech, потребление — 30mA, блок управления позволяет запитывать внешние устройства до 50 mA. Управление тоже через стандартные клеммы.
Программирование — чуть замудреное, но со второго раза все получилось. Инструкция на сайте магазина чуть кривая, лучше пользоваться [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] с сайта Homelink
В итоге — всё работает, брелков в бардачке больше нет.
__________________
Дайверы бывают смелые, бывают старые. Смелых старых дайверов не бывает.
Последний раз редактировалось Ghans; 15.09.2019 в 21:04.
Круто. Только два возражения:
1. Китайский китай.
2. Статический код - небезопасно. Тоже самое, что с Came.
А так да, вполне достойное бюджетное решение. Для общественного гаража - самое оно. Если зеркало уже стоит, то вообще дешево получается.
__________________
Дайверы бывают смелые, бывают старые. Смелых старых дайверов не бывает.
Не. Не смущает. У меня гараж в доме. Если уж плохие люди пришли в дом, то они смогут забрать все ключи, прихватив заодно все ценности и меня заодно.
А если серьезно, то любые автоматические ворота имеют ручной режим открывания. Поэтому, если кто то попал внутрь гаража, то открыть его изнутри дело двух минут.
__________________
Дайверы бывают смелые, бывают старые. Смелых старых дайверов не бывает.
У меня просто дворы с охраной и камерами, если кто начнет вручную открывать, сразу заметят, а вот если с родного брелка откроют и уедут, внимания не обратят...
Хотя конечно удобно, на другой машине есть эта опция, пользуюсь, но там спутник и маячки есть.
А как машину будут курочить на глазах всего двора - охране пофиг? Современный мерс можно угнать без раскурочивания только "удочкой" или украв ключи. В любом случае, люди, имеющее такое оборудование, с простеньким брелком от ворот точно справятся.
__________________
Дайверы бывают смелые, бывают старые. Смелых старых дайверов не бывает.
Что именно надо рассказать? Как собственно программировать кнопки можно найти в Youtube. Нужен только оригинальный пульт от ворот. Но далеко не со всеми системами гаражных ворот/шлагбаумов заработает. Что бы повысить шансы, нужно искать зеркало от автомобиля, поставляемого на рынок Кувейта или Египта - у этих зеркал самый широкий частотный радиоспектр. На Россию поставляются зеркала, работающие только в диапазоне 433 Mhz (хотя может за последние три года в этом смысле что-то изменилось). Плюс система ворот должны быть совместима с HomeLink.
покупаете брелок с держателем doorhan, крепите держатель двусторонним скотчем на пластик к возле головного плафона и все ок. Жена просто вставила в пепельнцу возле прикуривателя, встал как родной.
а питание там какое идет на встроенный передатчик, сколько вольт ? и как запитывал пульт ? оставил с батарейкой?
Питание, разумеется такое же как в доноре "Дорхан" +12v, запитывал от разъема питания HomeLink, на фото видно провода красный и черный, батарейка конечно не нужна.
Перечитав темы, вернулся к своему управлению воротами.
Проверено на CAME ZF1
Покупаете совместимый (импортный) пульт CAME, выбрав из списка доступных на сайте [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Привязываете пульт к блоку управления воротами (в моем случае блок ZF1), потом программируете импортный пульт на зеркале и вуаля, все работает.
P.S. Скопировать российский пульт (типа TOP44R) на импортный не получится, только прописывать импортный заново.