[W-211]

Сообщение от Старикашка

Я полагаю, что ребята просто затуманили моск гипотезами о непогрешимости германских инженеров, придумывающих тачки МВ. Поэтому тут часто раздаются возгласы - что сделано на заводе является самым лучшим.

Поскольку это заключение сделано на основе интуиции, любой кто ставит его под сомнение тут же переводится в разряд еретиков и личных врагов. Пока я не вижу, чтобы против обсуждения коробок выступала администрация. Это личная инициатива наших одурманенных сектантов :-))

Тесты-то продолжаете?

[Старикашка]

не, загораю. Погода хорошая, мост через волгу ремонтируют. Никуда не езжу :-)))

[Aizak]

Стоит коробочка, и ничуть не жалею что её установил...авто становиться совсем другим, динамичнее точно! Насчёт расхода топлива чудес не будет, конечно резко ускориться или стартонуть с места - повышенный расход будет, но это иногда может и жизнь спасти на дороге.

[_Alex_SPb]

Расход немного увеличивается при педалировании - это естественно. При спокойной езде или на круизе расход такой же, если не меньше.

[bridge24]

Сообщение от Aizak

Стоит коробочка, и ничуть не жалею что её установил...авто становиться совсем другим, динамичнее точно! Насчёт расхода топлива чудес не будет, конечно резко ускориться или стартонуть с места - повышенный расход будет, но это иногда может и жизнь спасти на дороге.

Это точно!!!

[сергей220]

Сообщение от Aizak

Стоит коробочка, и ничуть не жалею что её установил...авто становиться совсем другим, динамичнее точно! Насчёт расхода топлива чудес не будет, конечно резко ускориться или стартонуть с места - повышенный расход будет, но это иногда может и [B]жизнь спасти на [/B]дороге.

Что от погони уходите ?

[Андрей Рублёв]

Сообщение от сергей220

Что от погони уходите ?

иногда бывает что надо быстро уйти из опасной дорожной ситуации

[сергей220]

Сообщение от Андрей Рублёв

иногда бывает что надо быстро уйти из опасной дорожной ситуации

Ну жизнь и коробочка...,это перебор.

[_Alex_SPb]

Сообщение от сергей220

Ну жизнь и коробочка...,это перебор.

Время на кик-даун экономится при резких маневрах(вынужденных), иногда это помогает. Насчет жизни.. не знаю.

[Старикашка]

Сообщение от Андрей Рублёв

иногда бывает что надо быстро уйти из опасной дорожной ситуации

Попробуйте следующее.
А) обогнать на трассе несколько разных машин, считая в уме секунды.Запомнить время с момента выезда на встречку до момента полного ухода на свою сторону.
Б) Увидев встречное авто попытаться спрогнозировать время, через которое вы с ним поравняетесь. Потом посчитать. Тренироваться пока не будет 100% попадания :-))

Через полгодика постоянных тренировок число опасных ситуаций снизится значительно.

Для города не очень работает.

[Alex-73]

Сообщение от Старикашка

Попробуйте следующее.
А) обогнать на трассе несколько разных машин, считая в уме секунды.Запомнить время с момента выезда на встречку до момента полного ухода на свою сторону.
Б) Увидев встречное авто попытаться спрогнозировать время, через которое вы с ним поравняетесь. Потом посчитать. Тренироваться пока не будет 100% попадания :-))

Через полгодика постоянных тренировок число опасных ситуаций снизится значительно.

Для города не очень работает.

А можно просто не лезть на обгон, если не уверен.
Этот вариант куда надёжнее.

[Старикашка]

Сообщение от Alex-73

А можно просто не лезть на обгон, если не уверен.
Этот вариант куда надёжнее.

Эта метода как раз и развивает навык не лезть на обгон. Когда не уверен.

А надежнее вообще не обгонять.

[Mojoholic]

Сообщение от Alex-73

А можно просто не лезть на обгон, если не уверен.
Этот вариант куда надёжнее.

плюс много

[SHEFF]

Чип конечно же не плохо, но вряд ли он поможет, только если для себя, поиграться. Наблюдать на дороге, "товарищей", которые летят тебе в лоб и чего-то там про себя считают и на что-то надеются - раздражает!

[Старикашка]

Сообщение от сергей220

Кому нибудь в лоб?...А нас вы еще сектантами называете...

Ок, я не очень понятно написал :-) Попробую ещё раз.

Едешь - видишь встречную машину - прикидываешь время, через которое вы с ней поравняетесь и начинаешь считать. Без обгонов. Угадал - не угадал. Как начнёшь всегда угадывать - сможешь с одного взгляда принимать решение об обгоне,

Понятно?

[Старикашка]

Сообщение от SHEFF

Чип конечно же не плохо, но вряд ли он поможет, только если для себя, поиграться. Наблюдать на дороге, "товарищей", которые летят тебе в лоб и чего-то там про себя считают и на что-то надеются - раздражает!

Меня тоже раздражает, но я понимаю, что сделать с этим ничего нельзя и просто убираю ногу с педали газа и переношу её на тормоз. Себя берегу.

Те кто вылетают вам в лоб с высокой вероятностью не считают ничего. Можно же по разному использовать методу про которую я написал - или для совершения гарантированно безопасных обгонов или для увеличения числа обгонов. Кто как её использует останется на его совести.

[Старикашка]

Сообщение от Alx65

С Б понятно.
С А помоему гораздо сложнее, т.к. время обгона будет зависеть от массы причин: скорость обгоняемого авто, сходу или "висишь на хвосте", обороты в момент нажатия на газ и т.д.

Тут тоже всё просто. Надо сделать несколько замеров и выбрать наибольшее время. Для меня ситуация с наибольшим временем это обгон с висения на хвосте длинномера едущего со скоростью 60-90. Трачу примерно 8 секунд на нахождение на встречной полосе.

Детали, о которых вы написали конечно важны, но при нескольких замерах их важность нивелируется, т.к. вы уже понимаете самое важное - время нахождения на встречной полосе.

[Alex-73]

Сообщение от Alx65

С Б понятно.
С А помоему гораздо сложнее, т.к. время обгона будет зависеть от массы причин: скорость обгоняемого авто, сходу или "висишь на хвосте", обороты в момент нажатия на газ и т.д.

А что вам понятно с Б? Там не зависит от переменной - скорость встречного авто?
Старикашка видимо бухгалтер, уж очень любит считать. Другого такой "спорт" может привести к досчитыванию на том свете. Как уже написали умные люди выше, есть сомнения, не надо рыпаться. Сама концепция Мерседес, какбэ намекает, ездить нужно спокойно и степенно, а шпарить там, где можно.
Пля, развели бодягу

[Старикашка]

Сообщение от Alex-73

А что вам понятно с Б? Там не зависит от переменной - скорость встречного авто?
Старикашка видимо бухгалтер, уж очень любит считать. Другого такой "спорт" может привести к досчитыванию на том свете. Как уже написали умные люди выше, есть сомнения, не надо рыпаться. Сама концепция Мерседес, какбэ намекает, ездить нужно спокойно и степенно, а шпарить там, где можно.
Пля, развели бодягу

Эта бодяга совершенно не противоречит тому, как вы видите концепцию Мерседес :-)

Выше писали не умные, а осторожные. Это две большие разницы.

Есть осторожность основанная на страхе, а есть осторожность основанная на знании. Считание развивает осознанную осторожность.

Помните сказку про пескаря ? :-)

По поводу Б постараюсь развеять ваши заблуждения - наблюдение за движущимся авто в течение 2-3 секунд позволяет оценить его скорость и дистанцию до него с точностью достаточной для совершения безопасного обгона. И даже прикинуть поправку на прирост скорости.

[Alx65]

Сообщение от Старикашка

По поводу Б постараюсь развеять ваши заблуждения - наблюдение за движущимся авто в течение 2-3 секунд позволяет оценить его скорость и дистанцию до него с точностью достаточной для совершения безопасного обгона. И даже прикинуть поправку на прирост скорости.

Наверное все-таки с Б надо считать не до момента, пока поравнялись,
а до прохождения встречным авто точки завершения обгона. Иначе в вашем примере с длинномером разница будет составлять 8 секунд.
И это точно будет 100% попадание.