w211: стук спереди - Страница 12 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

maximaus · 16.03.2016, 11:29

Поделюсь... Гремела подвеска у меня 3 зимы, стук (очень похож на стойки стабилизатора) появлялся на мелкой ледяной гребенке (во завернул то), после попадания в хорошую яму. После подъемника стук пропадал. Во всех сервисах (где я бывал) меня уверяли, что подвеска в идеале. в 2012 году мне приговорили стойки стабилизатора и сам стабилизатор. Сообщили, что остается только амортизаторы поменять (а подвеска у меня пневмо). Замена стаба и стоек не помогла... Я решил, что хорошее на новое менять не буду. Хороший стук сам вылезет. Весной 2015 года у меня погибли передние амортизаторы, поменял их, а летом при повороте руля появились щелчки. Путем сложных вычислений пришли к тому, что умерли сайленблоки рулевой рейки, а не сама рейка. Их там 4 штуки. Для проверки теории я взял не оригинал Febest... Причина оказалась в них. Это я все к чему, эта зима прошла в тишине, не разу за эту зиму я не слышал этого гадского стука. Вопрос кто виноват, амортизаторы или сайленты... я уверен, что стойки непричем.

mb_320 · 16.03.2016, 13:35

maximaus
Можете на схеме показать их?

mb_320 · 16.03.2016, 13:39

Они?

maximaus · 16.03.2016, 14:19

они самые

mb_320 · 16.03.2016, 14:22

В руках их держали? Какие именно развалились - нижние или верхние? На схеме они похожи на гидравлические. Если так, то должны были повытекать...

maximaus · 16.03.2016, 14:25

Я бы не сказал что они развалились, была выработка резины на всех, и вид был глянцевый т.е. они на месте сидели не плотно и находились в движении! Так если менять, то сразу все и про сход-развал главное не забыть.

mb_320 · 16.03.2016, 19:16

Спасибо! Посмотрю.

tolyaopel · 16.03.2016, 21:53

Цитата:

Сообщение от Павел Шолтыш

Привет. Нужен звуковой файл стука....

Постараюсь, как чуть потеплеет, сейчас до - 15 доходит, а стук четко слышен от -5 до 0.

tolyaopel · 16.03.2016, 22:04

[QUOTE=maximaus;3697952]Поделюсь... Гремела подвеска у меня 3 зимы, стук (очень похож на стойки стабилизатора) появлялся на мелкой ледяной гребенке (во завернул то), после попадания в хорошую яму. После подъемника стук пропадал. Хороший стук сам вылезет. Весной 2015 года у меня погибли передние амортизаторы, поменял их, а летом при повороте руля появились щелчки. Путем сложных вычислений пришли к тому, что умерли сайленблоки рулевой рейки, а не сама рейка. Их там 4 штуки. Для проверки теории я взял не оригинал Febest... Причина оказалась в них.

Спасибо за наводку, думал же о них, но механик сказал: Да быть не может... Буду снимать рейку, поменяю эти сайленты. Спасибо.

tolyaopel · 17.03.2016, 21:22

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

...И еще подскажите, аморты под номерами A2113238000 и A2113237900 "правильные"? Почему спрашиваю, при их замене пришлось снимать/ставить 2 раза т.к. в первый раз чашка пружины была установлена на уровень по старому аморту и после сборки перед был "задран", после чего чашку установили в самое нижнее положение, но при проезде неровностей аморты на выходе стучат. W211, E320, 2004 г., 4-matic, сарай, WDB2112821X129010

А по амортам никто не в курсе? Все ли правильно(имею ввиду номера амортизаторов)? Чел, который менял сайленты и рычаги клянется, что все протягивал на подгруженной подвеске, т.е. не на вывешенных колесах. А то была такая мысль у меня, что за счет "перекрученных" сайлентов появляется дополнительное усилие на работу аморта на разжатие.

tolyaopel · 30.03.2016, 20:08

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

А по амортам никто не в курсе? Все ли правильно(имею ввиду номера амортизаторов)? Чел, который менял сайленты и рычаги клянется, что все протягивал на подгруженной подвеске, т.е. не на вывешенных колесах. А то была такая мысль у меня, что за счет "перекрученных" сайлентов появляется дополнительное усилие на работу аморта на разжатие.

Елки-палки, сколько я наменял по передку... Заменил сайленты рейки, спасибо Maximaus - ТИШИНААААА!!! Осталось разобраться с амортами. Никто не подскажет?

tolyaopel · 31.03.2016, 19:40

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

Елки-палки, сколько я наменял по передку... Заменил сайленты рейки, спасибо Maximaus - ТИШИНААААА!!! Осталось разобраться с амортами. Никто не подскажет?

Продолжу монолог: не помогло, стуки те же П..Ц какой то...Сайлендблоки рейки не при чем. Снова, после вывешивания на подъемнике целые сутки была тишина. Рейка остается? Есть у кого мысли?

Павел Шолтыш · 01.04.2016, 00:41

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

Продолжу монолог: не помогло, стуки те же П..Ц какой то...Сайлендблоки рейки не при чем.

Вот и я о том же, ни чего они не дают....

Андрей1616 · 01.04.2016, 22:59

Тяги скорее всего. Рем комплект поставь наконечников, только бери оригинал!! Надо поднять на подъемник и подергать, посветить поглядеть где подтекает и люфтит - сразу будет ясно.

Алех 500 · 01.04.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от Андрей1616

Тяги скорее всего. Рем комплект поставь наконечников

если тяги и наконечники в шаровых не люфтят, то стук не от них, я проверял, стопудов не в них причина. У меня стук был, приехал на СТО, мол тяги или наконечники, поменял, стук не исчез, не в них дело. Снял стабилизатор и проехал без него, стук пропал, при съеме стабилизатора оказалось, что разбита правая шаровая опоры стабилизатора и сами втулки.

Павел Шолтыш · 01.04.2016, 23:47

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

Продолжу монолог: не помогло, стуки те же П..Ц какой то...Сайлендблоки рейки не при чем. Снова, после вывешивания на подъемнике целые сутки была тишина. Рейка остается? Есть у кого мысли?

Стучит рулевая рейка, внутренний стук, создаваемый между упором и зубчатым сектором.....

tolyaopel · 02.04.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от Павел Шолтыш

Стучит рулевая рейка, внутренний стук, создаваемый между упором и зубчатым сектором.....

Рейку затягивал до такой степени, что руль не вощвращался в исходное положение-ничего не менялось. Пыльники рейки снимал, проверял тяги, заменил правый рулевой наконечник - результат "0". Может трубки какие или ещё что то в этом духе? И почему после вывешивания на подъемнике стук исчезает? Мозг сломал...

Павел Шолтыш · 03.04.2016, 01:06

Цитата:

Сообщение от tolyaopel

Рейку затягивал до такой степени, что руль не вощвращался в исходное положение-ничего не менялось. Мозг сломал...

Есть процедура по WIS, по проверке и регулированию зазора между упором и зубчатым сектором, но это не убирает стук, проверено. Поэтому ОД ведет клонение по замене рулевой рейки, а представители независимого сервиса, склоняют к ее деффектованию и ремонту.

mb_320 · 29.04.2016, 16:36

Подскажите по сайлентблокам рейки. Судя по схеме, нижние сайленты должны меняться без демонтажа рейки (похоже, что достаточно рейку поддомкратить). А верхние? Их можно заменить слегка приопустив вниз рейку?

Павел Шолтыш · 01.05.2016, 10:41

Цитата:

Сообщение от mb_320

Подскажите по сайлентблокам рейки. Судя по схеме, нижние сайленты должны меняться без демонтажа рейки (похоже, что достаточно рейку поддомкратить). А верхние? Их можно заменить слегка приопустив вниз рейку?

По скольку у Вас матик, то совершенно верно, достаточно приспустить рейку.