А что там с 124 7.3? Где брать? Что за голандец? Деньги есть.
Он чтото в районе 100 000 евро просит . Авто был 6.9 изначально. Потом стал 7,3. А позже 7,3 S. Пере делал его некий мастер Бернард. Последние фото данного авто навевали уныние- салон на 2+. Тормоза уже не сток итп . Вобщем новодел: двигатель, тормоза и ещё Б-г весть что. В принципе тот же Бернард изготовит то же самое , но в новом состоянии и за 50-60 000 евро.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
А кто есть Бернард? Я не настолько глубоко в теме. Тут все про него как про какого то соседа по двору пишут ))
Смотря для чего нужен авто. Если нужен новодел ( никакой ценности для любителей не представляющий) со старым мотором и непонятными документами, который объедет современная мыльница, то можно заказать у Бернарда 124, 140 или ещё что ть с двигателем от 6.0 до 7.4 в пределах 60 000 +++++евро.
Я тоже что то с каждым днём всё сильнее хочу 7,3 седан...сожалею , что в принципе продал свой 7,3. Но , не сожалею к кому он попал.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
можно заказать у Бернарда 124, 140 или ещё что ть с двигателем от 6.0 до 7.4 в пределах 60 000 +++++евро.
ну что за бред.... ничего заказать нельзя, он не занимается переделкой или тюненхом.... только качественный ремонт. Ты хоть такую чепуху прилюдно не говори....и за 60 тевро никто даже пальцем не пошевелит...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
ну что за бред.... ничего заказать нельзя, он не занимается переделкой или тюненхом.... только качественный ремонт. Ты хоть такую чепуху прилюдно не говори....и за 60 тевро никто даже пальцем не пошевелит...
вы с ним общаетесь ?
говорят, что 124 6.9 превратился в 7.3 на брабусе до первой продажи, и только потом был продан клиентам. дальше его пределали в 7.3S
вы с ним общаетесь ?
говорят, что 124 6.9 превратился в 7.3 на брабусе до первой продажи, и только потом был продан клиентам. дальше его пределали в 7.3S
тру ?
Конечно общаемся... если не забуду- спрошу.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
И собственно для непосвящённых, дабы никаких легенд вокруг Бернарда не возникало....
Южный немец, моторист, инженер по образованию, шеф маленькой мастерской, спец по тюненным 124036 и 140, особенно брабус, личные контакты с Бодо, контакты с фирмами, которые в своё время для брабуса изготовляли поршни, другие фирмы- тормоза и тд....
Он не строит машины- он их реставрирует. Очередь на переборку простого 500Е больше 6 месяцев. Команда маленькая, недешёвая, но качественная. Иногда ставит 6 л вместо пяти ))
В гараже 140 7.3 ( эс сам сделал или оригинал- не знаю), 124 6.5 и пара других игрушек.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 24.01.2017 в 16:15.
ну что за бред.... ничего заказать нельзя, он не занимается переделкой или тюненхом.... только качественный ремонт. Ты хоть такую чепуху прилюдно не говори....и за 60 тевро никто даже пальцем не пошевелит...
Аркадий, если ты думаешь, что единственный и эксклюзивный " немец" в Германии с Бенцклаба - ты сильно ошибаешься. Я с Бернардом тоже общаюсь. Просто хорошо воспитан и не буду выкладывать чужую переписку. Повторюсь: можно заказать за 50-60 т евро 124 6.5 или 7.4 карлссон. Двигатели у него есть. Тормоза, салон и выхлоп он тоже поставит. Также он может сам расточить мотор. Стоит чуть дороже. Гарантия 1 год. Сейчас в Россию готовится S класс 7.4 карлссон. А в Голландию 6.5 Брабус 124.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Костя, Костя.... ну что ты такое пишешь
Какая эксклюзивность, где? Я не работаю с Бернардом, я не интересуюсь брабусом
Мы приятельствуем уже лет 7-8... все эти машины мне известны, это не постройка, а глубокий тюненх....те деньги, которые вы ( твои друзьязнакомыекрутыедоневозможности) несёте в Куппенхайм можно было отлично пристроить в Москве, было бы дешевле да и поинтереснее. Имена и адреса называть не буду, они слишком известны на бенцклабе
Но вам же нужен запах лейбла брабуса, вам нужно мейд ин жормани ( лично меня это радует, ибо забавно и Германия продолжает богатеть).
А так да, Бернард знаток, фанат и спец, с этим никто не спорит. Но и он не один такой даже в Германии...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
вы с ним общаетесь ?
говорят, что 124 6.9 превратился в 7.3 на брабусе до первой продажи, и только потом был продан клиентам. дальше его пределали в 7.3S
тру ?
Собственно Бернард и обнаружил цифирь 6.9 на блоке, когда восстанавливал двигатель и делал из него эс. Первый хозяин купил его как 6.9, потом отдал обратно на переделку до 7.3. У след. хозяина сдох мотор, после чего он стал 7.3 эс.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Собственно Бернард и обнаружил цифирь 6.9 на блоке, когда восстанавливал двигатель и делал из него эс. Первый хозяин купил его как 6.9, потом отдал обратно на переделку до 7.3. У след. хозяина сдох мотор, после чего он стал 7.3 эс.
Грёбаный стыд а люди здесь уже деньги приготовили за него. в который раз понял, что Брабус 7,3 надо покупать в России. Ну или Беларусии.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Собственно Бернард и обнаружил цифирь 6.9 на блоке, когда восстанавливал двигатель и делал из него эс. Первый хозяин купил его как 6.9, потом отдал обратно на переделку до 7.3. У след. хозяина сдох мотор, после чего он стал 7.3 эс.
история была о другом, был 124 - 6.9 , Брабус его катал по всем выставкам и тестам для прессы, а тем временем у них появилась программа 7.3 и собственно 124 стал 7.3 . после этого он был продан ПЕРВОМУ покупателю.
Грёбаный стыд а люди здесь уже деньги приготовили за него
Если бы приготовили вовремя- могли бы получить машину, а так- один воздух.
Цитата:
Сообщение от alzp
история была о другом, был 124 - 6.9 , Брабус его катал по всем выставкам и тестам для прессы, а тем временем у них появилась программа 7.3 и собственно 124 стал 7.3 . после этого он был продан ПЕРВОМУ покупателю.
Неа.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
а люди здесь уже деньги приготовили за него. 
