[SBP]

Всем добрый вечер. Похоже подходит пора менять основой АКБ на моем gl 166 - дизель. Уже 7 лет стоит - заметил что стал вяло крутить стартер. Накинул зарядку бош с7 в режиме агм - сначала показала низкий заряд потом в средний уровень перешла и зарядила меньше чем за час.

Вопрос есть ли опыт установки не оригинальных АКБ. Посмотрел из вариантов AGM Exide 95 ампер и Varta - оригинал вроде Варта. Вопрос насколько неоригинальный Варта ходит меньше оригинала. Знакомый мастер сказал особой разницы нет.

Буду признателен за отзывы

[ОПВ]

Сообщение от SBP

Всем добрый вечер. Похоже подходит пора менять основой АКБ на моем gl 166 - дизель. Уже 7 лет стоит - заметил что стал вяло крутить стартер. Накинул зарядку бош с7 в режиме агм - сначала показала низкий заряд потом в средний уровень перешла и зарядила меньше чем за час.

Вопрос есть ли опыт установки не оригинальных АКБ. Посмотрел из вариантов AGM Exide 95 ампер и Varta - оригинал вроде Варта. Вопрос насколько неоригинальный Варта ходит меньше оригинала. Знакомый мастер сказал особой разницы нет.

Буду признателен за отзывы

Личного опыта нет (пока стоит заводской 9,5 лет), по форумам все ставят эксайд. Читал, что обычная варта сильно отличается от заводской…🤷♂

[SBP]

Спасибо! Exide тоже серьезная марка. На Vag она часто в оригинале

[ОПВ]

Сообщение от SBP

Спасибо! Exide тоже серьезная марка. На Vag она часто в оригинале

Мониторю этот вопрос, тоже слышал, что на Каен их ставят с завода…🤷♂

[Balbes_]

Сообщение от SBP

...Exide тоже серьезная марка. На Vag она часто в оригинале

МБ иксайды выкинул из своего списка одобренных, но...ставить можно любой акб, который войдет по габаритам на установочное место.

[yuramail]

Сообщение от ОПВ

Мониторю этот вопрос, тоже слышал, что на Каен их ставят с завода…🤷♂

И о чем это говорит? Они от этого факта качественнее стали или технологичнее?

Вообще, факты поставки каких-либо расходников на сборочную линию стали каким-то фетишем в рос. тырнетах.

[Valerymb]

Сообщение от Balbes_

МБ иксайды выкинул из своего списка одобренных, но...ставить можно любой акб, который войдет по габаритам на установочное место.

МБ и воздух для колес перестал поставлять оригинальный, что, не качать теперь колеса???

[Balbes_]

Сообщение от Valerymb

МБ и воздух для колес перестал поставлять оригинальный, что, не качать теперь колеса???

Зато ЗИК со спекой 229.6 наверное появился в бево и его можно начать впаривать...

[Dimmm_65]

Сообщение от SBP

Всем добрый вечер. Похоже подходит пора менять основой АКБ на моем gl 166 - дизель. Уже 7 лет стоит - заметил что стал вяло крутить стартер. Накинул зарядку бош с7 в режиме агм - сначала показала низкий заряд потом в средний уровень перешла и зарядила меньше чем за час.

Вопрос есть ли опыт установки не оригинальных АКБ. Посмотрел из вариантов AGM Exide 95 ампер и Varta - оригинал вроде Варта. Вопрос насколько неоригинальный Варта ходит меньше оригинала. Знакомый мастер сказал особой разницы нет.

Буду признателен за отзывы

летом 20го ставил именно эксайд. пока все отлично. ЕК 950 кажется.

[vinitto]

BANNER очень понравился. Говорили, что в ориг БМВ ставят. Якобы прям из Австрии был. Но было давно. Якобы лучше эксайда. Лично разницу не проверял.
Наверное, еще не второстепенная задача, брать прям свежий акб, а не лежалый. Проверяйте всеми удобными методами дату изготовления при покупке. Не надейтесь только на нагрузочную вилку

[vlad_drob]

Сообщение от Valerymb

Заряжается он через общую клемму, малым током. Снимать и заряжать - вряд ли удастся, простым зарядным выведешь из строя и новый. Только менять, номер посмотри по ВИНу в любом авто маге.

Зарядил малым током. Хватило на 1 день. Опять ошибка - видимо менять придется. Как никак оба АКБ родные стоят - и им уже по 10 лет.

[Dentuso]

Поставил Варту в начале 2018 года. В январе будет 5 лет, всё порядке, работает как надо. И мне кажется все современные аккумуляторы оригиналы от брендов, работают примерно одинаково. И вряд ли будет что та же Варта или Бош работают 2-3 года, а Ексид 7 лет. Потому что технологии у всех примерно одинаковые.

[Valerymb]

Сообщение от vlad_drob

Зарядил малым током. Хватило на 1 день. Опять ошибка - видимо менять придется. Как никак оба АКБ родные стоят - и им уже по 10 лет.

Давно пора сменить. Я поменял оба на 9 ти годах, чтобы не раскорячиться где нибудь.

[vlad_drob]

Сообщение от Valerymb

Давно пора сменить. Я поменял оба на 9 ти годах, чтобы не раскорячиться где нибудь.

Тоже всегда так делал, но бывает что работающее "старое" намного лучше непонятного "нового".

[yuramail]

Сообщение от vlad_drob

Тоже всегда так делал, но бывает что работающее "старое" намного лучше непонятного "нового".

Соглашусь, меня например тоже "убедили" заменить оригинальный стартовый AGM аккумулятор вместе с неисправным (коротила одна банка) вспомогательным. Аргументируя тем, что ему уже 7 лет и т.д.

Потом отдал его на диагностику - оказалось, что остаточная емкость была еще около 90%. Жаль - в моем климате послужил бы еще лет 5.

Буду надеяться, что новая Варта, которую установили отработает хотя-бы этих 5 лет.

[ТВОКЕР]

GL 164 d - год выпуска 2011, куплен в этом же году у официалов - АКБ родной , маленький так же. Пока езжу, мысли всякие, но нареканий нет. Когда нае.нё.ся - отпишусь !!!
P/S - пробег 200680 км.

[SBP]

Спасибо за реакцию - пока оставлю родной. Посоветовался со своим мастером - пока старт стоп работает - можно спокойно ездить. У супруги кстати на glc в прошлом году старт стоп уже перестал работать из-за снижения едкости но машина запускалась без проблем минимум пол года - потом уже не знаю - поменяли авто. Но она старт стоп на отключала. С учетом того что я его отрубаю всегда - видимо поживет. Из примеров получается и 11 лет бывает. Кстати Электрики в сервисе говорят что Варта не оригинал не ходит так долго как оригинальный …

[yuramail]

Сообщение от SBP

Кстати Электрики в сервисе говорят что Варта не оригинал не ходит так долго как оригинальный …

Особенно ценна информация от электриков, которые стали онными только после выпуска батарей, которые ЕЩЕ находятся в эксплуатации.
И факта, что Варта последние лет десять уже меняла 3 раза собственников и около полудюжины заводов по производству ее батарей в аутсорсе.

[-GEORGE-]

Сообщение от SBP

Спасибо за реакцию - пока оставлю родной. Посоветовался со своим мастером - пока старт стоп работает - можно спокойно ездить.

Вот не надо расслабляться.
У меня "старт/стоп" всегда горел, а сейчас похолодало и крутить мотор отказался. Ровно восемь лет и 200 тысяч.
Оба аккумулятора на помойку.

[vinitto]

Значительно ранее уже профи тут ни раз говорили, что оригинальный АКБ с конвейера значительно лучше самого нового у дилера и уж тем более лучше всего остальное. берегите и обслуживайте свой заводской ориг, и он прослужит долго и счастливо для вас.

Кстати, не ленюсь и на даче раз в пару месяцев заряжаю. напряжение стабильно показывает 12,7-12,8 после ночи стоянки. На морозе конечно приседает, но не критично.