В общем, вот номера новых П-образных креплений бака на W447 (в заказ-нарядах-их на руки не выдают и тщательно скрывают, эти крепления проходят как демпфирующая лента, хотя на ленту она не тянет, это жесткие крепления)
Их два, переднее и заднее крепление бака. Старые крепления на фото (они грязные), новые от старых отличаются....Наличием резиновой втулки на месте крепления обновленного кронштейна. Т.е. в местах крепления (в ушках) просверлены большего размера отверстия и вставлены демпфирующие резинки с шайбой. Всё!
Для того чтобы заменить крепления, достаточно открутить пластиковую защиту по левому борту и будет доступ до переднего крепления (заднее сразу доступно). После установки креплений все бирки с номерами были тщательно удалены но для форумчан они доступны
Демпфирующая лента
A 447 475 01 00 задняя
A 447 475 00 00 передняя.
К сожалению, номера болтиков не успел запомнить, но и старые подойдут.
Фото чуть позже загружу.
P.s. ИМХО, это не поможет. Но посмотрим.
[IMG][Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/IMG]
[IMG][Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/IMG]
[IMG][Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/IMG]
[IMG][Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/IMG]
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
В общем, вот номера новых П-образных креплений бака на W447 (в заказ-нарядах-их на руки не выдают и тщательно скрывают, эти крепления проходят как демпфирующая лента, хотя на ленту она не тянет, это жесткие крепления)
Их два, переднее и заднее крепление бака. Старые крепления на фото (они грязные), новые от старых отличаются....Наличием резиновой втулки на месте крепления обновленного кронштейна. Т.е. в местах крепления (в ушках) просверлены большего размера отверстия и вставлены демпфирующие резинки с шайбой. Всё!
Для того чтобы заменить крепления, достаточно открутить пластиковую защиту по левому борту и будет доступ до переднего крепления (заднее сразу доступно). После установки креплений все бирки с номерами были тщательно удалены но для форумчан они доступны
Демпфирующая лента
A 447 475 01 00 задняя
A 447 475 00 00 передняя.
К сожалению, номера болтиков не успел запомнить, но и старые подойдут.
Фото ...
Интересно, у меня машина производства 28 октября 2015 года бак маленький, ничего не стучит, видимо уже не было такого косяка?
В общем, вот номера новых П-образных креплений бака на W447 (в заказ-нарядах-их на руки не выдают и тщательно скрывают, эти крепления проходят как демпфирующая лента, хотя на ленту она не тянет, это жесткие крепления)
У меня бак калечный, самый мелкий стандартный (и это позор-чтобы 1000км не проехать на одном баке (вторая машина в подписи легко)). И точно не 70литров.
Цитата:
Сообщение от JОKER
Интересно, у меня машина производства 28 октября 2015 года бак маленький, ничего не стучит, видимо уже не было такого косяка?
Может и уже исправили, а может не замечали (там условия-от 3/4 до чуть-чуть неполного бака-удар чувствуется сильно, если от половины бака до 3/4-уже слабее). Когда авто полностью останавливается и через секунду удар. Но если не беспокоит-это отлично. Теперь и у меня тихо.
P.S. Скоба крепления бака она называется.
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
Последний раз редактировалось старина пью; 22.12.2016 в 17:40.
У меня бак калечный, самый мелкий стандартный (и это позор-чтобы 1000км не проехать на одном баке (вторая машина в подписи легко)). И точно не 70литров.
Может и уже исправили, а может не замечали (там условия-от 3/4 до чуть-чуть неполного бака-удар чувствуется сильно, если от половины бака до 3/4-уже слабее). Когда авто полностью останавливается и через секунду удар. Но если не беспокоит-это отлично. Теперь и у меня тихо.
P.S. Скоба крепления бака она называется.
Нет, я бы заметил, никаких намеков даже, всегда заправляю полный и еду до сигнального сообщения.
Сдается мне они одинаковые для разных баков, во всяком случае в каталоге я не вижу чтоб они различались, есть передняя, есть задняя, других нет.
Возможно. А все довольны показометром уровня топлива в баке? Сравнивая с другими своими авто я привык что они всегда показывают точно и после поездки и перед поездкой (например на второй машине на картинке). На W477 очень странный показометр (исключал работу автономного подогревателя). Например залил полный бак, проехал 200км, в конце пути он показывает условно остаток 3/4. Машина стоит ровно. Утром садишься-показывает остаток больше чем было вчера. Предоставить претензии по гарантии очень сложно-пока к ним едешь нормально показывает, не оставлять же машину до утра чтобы с утра показать. Уже смирился со странным показометром.
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
@старина пью, не скажу что датчик очень точный, в целом адекатно показывает. В бмв в скрытом меню показывает до литра в каждом баке, когда топлива меньше половины то по сути оно все остается в одном баке по этому и показания точные, в нашей же машине бак один и невнятной формы потому и показания так себе.
Для информации-не касаемо защиты двигателя. Был на сервисе и спросит про защиту пластикового бака у мастера. Он сказал что пока не видел у клиентов защиты, а сам бак достаточно толстый 6мм. Но имхо, если им приложиться то разбить пластиковый бак эти мм не помогут.
Будут варианты защит мотора и бака-прошу поделиться.
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
Вы прям джипперы какие то )) всякими "защитами" я переболел на жигулях, потом еще по инерции на япошки ставил, но блин там глянешь под машину, а какая нибудь картерина на 5 см. ниже всего днища висит. Может я просто под мерс не заглядывал, на последних двух бмв днище от переднего до заднего бампера все ровное в жестком пластикея и я хрен знает, как можно умудриться где то что то там пробить не раскурочив по дури пол морды с бамперами.