Лила антифриз - но видимо оказалось мало. Поехала к мастеру - сначала грешил на термостат - говорит перегревается движок, а радиатор холодный. Закончилось все тем, что выгнал воздушную пробку из системы охл, долил сколько было антифриза (лампочка погасла после того, как видимо выгнал возд пробку) и отправил домой, сказал купить еще антифриз и как немного остынет машина - долить. Да, в салоне жара, печка заработала... Но все же мне не верится в столь легкое решение проблемы... Из-за холода и такое может быть, что образовалась пробка?
__________________
WDB1680311J665879
A 140 2001 г.в. :)
1. Зарядить или купить новый аккумулятор (в зависимости от состояния нынешнего) хотя состояние нынешнего скорее всего плачевно, если после зарадки и однократного запуска напряжение так подсело.
2. Долить антифриз
3. Проверить работу термостата и заменить при необходимости.
Ну с аккумулятором понятно - надо новый.
Антифриз долила, но вот он как мне кажется уходит. Сейчас долью еще и потом посмотрю.
А как проверяется работа термостата? Интересует этот вопрос, потому как сегодня сначала мастер грешил именно на него. Но потом вроде как просто пробка.... Спрашиваю, чтобы знать хоть приблизительно, так как своего мастера нету, а чтоб мне впаривали всякую чушь, тоже как-то не хочется .
__________________
WDB1680311J665879
A 140 2001 г.в. :)
В обсуждалась работа термостата, если вкратце - на холодном двигателе должны сначала нагреваться трубки на печку и на помпу, а потом уже на радиатор; в прогретой машине даже при -30 за бортом и движении по трассе с ветерком должно быть тепло в салоне.
Вообще процедура проверки термостата описана в сервис мануале, но там его нужно снимать и кипятить с градусником(в общем проще сразу новый поставить, а если окажется, что этот был рабочий - оставить про запас ),.
сказал купить еще антифриз и как немного остынет машина - долить. Да, в салоне жара, печка заработала... Но все же мне не верится в столь легкое решение проблемы... Из-за холода и такое может быть, что образовалась пробка?
Мастер все правильно сделал и совет дал дельный - как остынет - долить. Если вытекает антифриз - искать утечку. Скорее всего есть утечка, раз завоздушивание системы было. Когда система остывает, в ней образуется разрежение, вот через неплотное соединение засасывало воздух. Холод только усилил этот процесс. Так что пока все нормально. Если тревожит легкое решение проблемы могу предложить более успокаивающее решение - переслать в мой адрес 35 кг яблок... а потом уже устранять течь.
С какой печали менять? Какие симптомы? Я не уверен что это нужно делать
Ооочень долго греется салон... Завтра посмотрю еще как будет. Сегодня с утра просто жесть - после 25 минут в машине пришла домой руки отваливались от холода ... Хотя вот только долила антифриза, может и правда все дело все-таки было в образовавшейся пробке.
__________________
WDB1680311J665879
A 140 2001 г.в. :)
На холостом ходу при прогреве - долго. При недостаточном уровне антифриза будет еще дольше. А если совсем мало , то может и не нагреться, особенно если в печке пробка воздушная.
На холостом ходу при прогреве - долго. При недостаточном уровне антифриза будет еще дольше. А если совсем мало , то может и не нагреться, особенно если в печке пробка воздушная.
Пока подожду, посмотрю, что будет. Ооогромное спасибо за участие. У меня машинка первая, так что я разбираюсь ну совсем пока никак, а хочется вникнуть в суть возникающих проблем
Ой, да, Kalashnikov, куда яблоки слать?
__________________
WDB1680311J665879
A 140 2001 г.в. :)
Пока подожду, посмотрю, что будет. Ооогромное спасибо за участие. У меня машинка первая, так что я разбираюсь ну совсем пока никак, а хочется вникнуть в суть возникающих проблем
Ой, да, Kalashnikov, куда яблоки слать?
В субботу вечером буду, если бог даст, проезжать Москву - так что можем на МКАДе пересечься... тебе ж от Питера недалече будет? А то отправлять посылку тяжеловато....
Ну вот и я наконец оборудовался "трубками подогрева" и новым термостатом.До замены двигатель прогревался только до 45 градусов,а в пробках до 55 и только потом теплело в салоне. Разница велика после замены.При -15 даже пришлось окно открывать...Короче стало жарко и на нашей улице
Honda Jazz x2, Ford Focus, VW Caddy, VW Caddy Maxi
Сообщений 730
Адрес Челябинск
Регистрация 30.10.2009
1
Цитата:
Сообщение от applestas
Ну вот и я наконец оборудовался "трубками подогрева" и новым термостатом.До замены двигатель прогревался только до 45 градусов,а в пробках до 55 и только потом теплело в салоне. Разница велика после замены.При -15 даже пришлось окно открывать...Короче стало жарко и на нашей улице
Всем привет!!!! успешно пополнил ряды с масло-отрыжкой.... ))))))))) причем попал в довольно таки в не приятную ситуацию в 250 км от дома, ночью и в -31.... очень был рад что не за долго до этого поставил сб шную рацию.. ))) вообщем довезли меня до бензо колонки приобрел масло завел - опять выбило... проблему решил следующим образом: снял крышку с заливной горловины и повязал на нее тряпочку (в качестве фильтра) и обложил все картоном- результат -ок!!!!!!!!! пока так и езжу... в связи с тем что надо решать эту не приятность, прошу помощи с составлением списка необходимых для моей ахи запчастей... вин: WDB1680311J065063 за ранее благодарю за помощь!!!!!!!
__________________
--- wdd1690321j999595
Origin: Бил гей.... тссс... (ex. 2:5030/929.1078)
Ога, поддержу, я хоть и в тёплом регионе живу, но на всякий случай тоже бы прикупил и поставил, если цены совсем не безумные..
Народ, плз, кто уже сделал - накатайте краткий мануал и перечень деталей с кодами, подытожьте..
Лампочка если что подскажет 
Интересует этот вопрос, потому как сегодня сначала мастер грешил именно на него. Но потом вроде как просто пробка.... Спрашиваю, чтобы знать хоть приблизительно, так как своего мастера нету, а чтоб мне впаривали всякую чушь, тоже как-то не хочется 
.
),.
.
, а хочется вникнуть в суть возникающих проблем
