30.01.2015, 20:32
|
#241
|
Участник
190E W201, GL350(166) was ->GLA250, GLK300(204fl) and A180 (176) Gle400,G55,Cl55
60
|
Цитата:
Сообщение от johnny
С-класс по просвету почти такой-же, внутри на 1-1,5 см меньше по принципиальным размерам, а опций значительно больше. Симпатичнее А-шки - это точно.
У нас тоже есть нормальный жып, а брать б/у второй как-то накладно выходит. Вот я говорю - не хватает Считаю, что ГЛА дороже 1,7 млн (по прошлогодним ценам) - на фиг не нужен, внутри один фиг А-шка и это чувствуется.
Ну хозяин - барин.
|
Интересно про опции? А С-шка в базе за 1,9 это правильный выбор? Ещё мне интересно, чем же С-шка так лучше Глашки?
__________________
Лучшее или .... Только лучшее!
|
31.01.2015, 14:47
|
#242
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
У с-шки дизайн салона лучше, дороже выглядит. Опции в конфигураторе можно глянуть. Не зря её назвали "маленький S-класс". В базе С от 1,6 в СПб. ГЛА от 1,7.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
31.01.2015, 14:49
|
#243
|
Модератор
Mercedes
648
|
Цитата:
Сообщение от LTimur
Интересно про опции? А С-шка в базе за 1,9 это правильный выбор? Ещё мне интересно, чем же С-шка так лучше Глашки?
|
Классом выше.
|
31.01.2015, 14:57
|
#244
|
offline
246/451
350
|
Цитата:
Сообщение от johnny
У с-шки дизайн салона лучше, дороже выглядит. Опции в конфигураторе можно глянуть. Не зря её назвали "маленький S-класс". В базе С от 1,6 в СПб. ГЛА от 1,7.
|
не надо сравнивать НОВОЕ поколение (205) с 156 кузовом. это абсолютно разные машины.
п.с.. обсуждаем эксплуатацию 156, а не цэшки.
|
01.02.2015, 16:47
|
#245
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Есть следующая проблема: в сырую погоду (мокрый снег, сильный дождь) и при температуре -1/+2 потеет лобовое стекло и боковые при режиме auto и темперуре +22. Пробег 4500 км, фильтр маловероятен, в салоне 2 человека, не вспотевшие, в сухой одежде, ковры сухие. У всех так?
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
01.02.2015, 17:01
|
#246
|
Участник
190E W201, GL350(166) was ->GLA250, GLK300(204fl) and A180 (176) Gle400,G55,Cl55
60
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Есть следующая проблема: в сырую погоду (мокрый снег, сильный дождь) и при температуре -1/+2 потеет лобовое стекло и боковые при режиме auto и темперуре +22. Пробег 4500 км, фильтр маловероятен, в салоне 2 человека, не вспотевшие, в сухой одежде, ковры сухие. У всех так?
|
Сейчас слишком влажно, включайте в такие моменты кондиционер и всё пройдёт!
__________________
Лучшее или .... Только лучшее!
|
01.02.2015, 17:05
|
#247
|
offline
246/451
350
|
Кондеи не поможет. Надо руками обдув увеличивать или отпотевание нажимать. Кнопки то не просто так, да и в руководстве это все неписано.
|
01.02.2015, 21:56
|
#248
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Кондей-то сам работает, мы терматик брали. Я климатом по работе занимаюсь и знаю не по наслышке, насколько это важно. Про руководство я в курсе, просто на МЛе не потеет никогда (так сильно), вот и спрашиваю, наблюдает ли кто-нибудь тоже самое. Особенно мнение земляков интересует. В одном г...не ездим.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
Последний раз редактировалось johnny; 01.02.2015 в 22:00.
|
01.02.2015, 22:26
|
#249
|
Участник
GL400 (166)
30
|
Цитата:
Сообщение от johnny
...вот и спрашиваю, наблюдает ли кто-нибудь тоже самое. Особенно мнение земляков интересует. В одном г...не ездим.
|
Потеет, приходится принудительно продувать на максимуме.
К слову сказать в машине есть несколько непродуманных моментов. из за дефлекторов расположенных над кнопками, управление климатом уехало в самый низ, на дороге взгляд приходится от дороги сильно опускать, что рисково. Расположение дефлекторов обдувающих боковые стекла в районе зеркал неудачное, стекла отпотевают медленно. Машинка могла бы быть на см 4 пошире, в центральный тоннель входило бы побольше да и комфортнее было бы. на см 5 повыше с более удобной посадкой, задней двери не хватает тех же 5 см чтобы выходить удобней да и места сзади добавить. Чуть зад тресется на мелких неровностях, амортизаторы не гасят видимо из за короткого и пустого зада. Заезжать на бордюр задом проблематично, при одном вывешенном переднем колесе нет тяги задними, хоть и вроде привод полный. Но зато машина хорошо рулится и хорошо держит дорогу. Мерс жопится, для переднего пассажира нет электропривода, чот непонятна эта экономия на мелочевке. Ну видимо с рестайлом уже пойдет для удержания рынка.
|
01.02.2015, 22:50
|
#250
|
Участник
GLA 250 4matic
|
@johnny, Авто и выключенный А/С, температура 21 с двух сторон. За вечер пятницы, как забрали, и выходные запотевания не замечено. Правда мотор другой - 2.0, как мне кажется, более горячий.
|
01.02.2015, 22:53
|
#251
|
Участник
GLA 250 4matic
|
@RBS, а я наоборот, весьма доволен климатом. В 7 утра в субботу машина была похожа на сугроб с замерзшими стеклами. После запуска двигателя мгновенно стали отогреваться лобовое и боковые стекла. Удивило очень.
А вот как рулится, я пока не понял. Под малейший сброс газа машина норовит уйти с траектории на внешнюю сторону.
Последний раз редактировалось KuR; 01.02.2015 в 22:56.
|
01.02.2015, 23:15
|
#252
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от KuR
@johnny, Правда мотор другой - 2.0, как мне кажется, более горячий.
|
Смешно. У Вас погода-то какая была на выходных в Москве?
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
Последний раз редактировалось johnny; 01.02.2015 в 23:32.
|
01.02.2015, 23:24
|
#253
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от RBS
К слову сказать в машине есть несколько непродуманных моментов. из за дефлекторов расположенных над кнопками, управление климатом уехало в самый низ, на дороге взгляд приходится от дороги сильно опускать, что рисково. Расположение дефлекторов обдувающих боковые стекла в районе зеркал неудачное, стекла отпотевают медленно. Ну видимо с рестайлом уже пойдет для удержания рынка.
|
Вряд ли с рестайлом что-то сильно изменится - слишком свежая модель. Не будут они торпедо перекраивать.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
02.02.2015, 01:16
|
#254
|
Участник
GLA 250 4matic
|
@johnny, От -4 до +3 с грозой, ливнем, снегопадом. Я тестил в мороз и 200 и 250 пока машина шла, так что ощущения про скорость нагрева салона взяты не с потолка.
|
02.02.2015, 02:15
|
#255
|
Участник
GL400 (166)
30
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Вряд ли с рестайлом что-то сильно изменится - слишком свежая модель. Не будут они торпедо перекраивать.
|
я про переднее пассажирское сиденье. А торпедо конечно ек, до смены поколений.
|
02.02.2015, 02:20
|
#256
|
Участник
GL400 (166)
30
|
Цитата:
Сообщение от KuR
@RBSПосле запуска двигателя мгновенно стали отогреваться лобовое и боковые стекла. Удивило очень.
А вот как рулится, я пока не понял. Под малейший сброс газа машина норовит уйти с траектории на внешнюю сторону.
|
Мы не про отогревание, про запотевание.
Не замечал ухода с траектории. Даже на жесткой резине, при коллейности машина переехав коллею, становится цепко.
|
02.02.2015, 10:53
|
#257
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от KuR
@johnny, От -4 до +3 с грозой, ливнем, снегопадом. Я тестил в мороз и 200 и 250 пока машина шла, так что ощущения про скорость нагрева салона взяты не с потолка.
|
В мороз не запотевает и да, мы не про прогрев (к нему претензий нет, все круто). Я спрашиваю про запотевание у тех, у кого машина стоит на улице, когда внутри машины естественная влажность, а не в теплом гараже/паркинге/салоне и проч. Запотевание стекол есть неправильная работа климата, вызванная разными причинами. Вот я и пытаюсь выяснить, куда копать.
А знатоки не подскажут, может, имеет смысл обновить ПО климата (если это возможно)? Г-н Романофф, что скажете?
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
02.02.2015, 10:56
|
#258
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от KuR
@johnny, От -4 до +3 с грозой, ливнем, снегопадом.
|
Нифига се у Вас климат! В районе 0 и гроза?!
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
02.02.2015, 13:25
|
#259
|
Участник
GLA 250 4matic
|
@johnny, я тоже про запотевание в т.ч., машина уличная, в описываемые дни все было в порядке, сегодня тоже. Буду наблюдать.
|
02.02.2015, 13:33
|
#260
|
Участник
GLA 250 4matic
|
@RBS, а я вот заметил. Либо при постоянной скорости, либо под малейший сброс газа на снегу, на нечищенном асфальте. Про коллейность не скажу, мало проехали. Но, честно, пока я машину не понял. Она какая-то своеобразная. Имея Ауди Ку3, могу сказать, что все сравнения, о которых пишут и журналы и интернет, в корне не верны. Это даже не одноклассники и тем более не конкуренты. ГЛА и близко не похож на всех, с кем его сравнивают.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,880
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,434
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,789
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,047
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,174
Перейти в тему
|
|