[focus7001]

В теме пишем о том - кто, где и что делал при проведении ТО. Желательно указывать тип машины (понятно, что красненькая), указывать объём ТО, пробег. Идеально - заказ-наряд

В ТЕМЕ НЕ ВЫЯСНЯЮТСЯ НОМЕРА ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ТО, НЕ ВЫЯСНЯЮТСЯ МЕТОДЫ СБРОСА ИНДИКАЦИИ, И ПОЛУЧЕНИЯ КОДА - ВСЕ ЭТИ ВОПРОСЫ ИМЕЮТ СВОИ ТЕМЫ, ГДЕ ЛИБО НАПИСАНО КАК ДЕЛАТЬ, ЛИБО ЗАПРАШИВАЮТСЯ ЗАПЧАСТИ ПО VIN, И ПРОВОДИТСЯ РАСШИФРОВКА СЧИТАННОГО ВАМИ КОДА






где лучше сделать первое ?, пробег подходит к 15. Позвонил в автофорум - объявили от 13 т.р. (масло+фильтр+скан ошибок), до 18 т.р. (+салонный и воздушный).
Что то дохрена помоему.

[Evgen MINFINRF]

А кто-нибуть менял передние и задние тормозные колодки и сколько это стоило ? Я звонил в панавто, объявили около 30 000 рублей. (((

[Александр204]

Сообщение от Evgen MINFINRF

А кто-нибуть менял передние и задние тормозные колодки и сколько это стоило ? Я звонил в панавто, объявили около 30 000 рублей. (((

Если для Вас это дорого купите и сами поменяйте, на гарантию это никак не повлияет. Не знаю сколько стоит у нас, я покупал в Германии на мерседес-бензе в мае этого года: передние колодки - 74 евро, задние - 47 + 2 датчика - 9 евро.

[Evgen MINFINRF]

Сообщение от Александр204

Если для Вас это дорого купите и сами поменяйте, на гарантию это никак не повлияет. Не знаю сколько стоит у нас, я покупал в Германии на мерседес-бензе в мае этого года: передние колодки - 74 евро, задние - 47 + 2 датчика - 9 евро.

Вопрос не в том, на сколько это дорого для меня. Интересует на сколько адекватен ценник официального диллера

[Petter]

Это нереально дорого((( 30т.р за колодки думаю что 15.т.р максимум.

[Director]

Сегодня сдал на первое то в панавто. Со скидками предварительно насчитали сумму 15500руб.(замена масла и маслянного фильтра) вот так вот.

[Evgen MINFINRF]

Расскажу свою веселую историю. Когда делал то 1 в кулоне на волгоградке, мне сказали, что передких колодок осталось Максиму на 5 тыс. км. (и это при пробеге в 15 тыс км). Сейчас пробег 25 000 км. Решил заморочиться на колодки, хотя проблем при торможении вообще никаких не испытывал. Записался в панавто, что на 50 км мкада. Приехал. Посмотрели. Вердикт - передних колод осталось около 70 %, задние почти как новые !!! Задаю вопрос "в лоб", как так получилось, что в авилоне сказали, что максимум на 5 тысяч колод осталось, а в панавто говорят, что все ок ! Приемщик авто растерялся... И предпочел оставить вопрос " без комментариев", после чего загнал авто на стенд и наглядно показал мне, что колодки в корядке.

Такая вот история)
P.S.: в авилон больше ни ногой !

[НеЙода]

Сообщение от Evgen MINFINRF

Расскажу свою веселую историю. Когда делал то 1 в кулоне на волгоградке, мне сказали, что передких колодок осталось Максиму на 5 тыс. км. (и это при пробеге в 15 тыс км). Сейчас пробег 25 000 км. Решил заморочиться на колодки, хотя проблем при торможении вообще никаких не испытывал. Записался в панавто, что на 50 км мкада. Приехал. Посмотрели. Вердикт - передних колод осталось около 70 %, задние почти как новые !!! Задаю вопрос "в лоб", как так получилось, что в авилоне сказали, что максимум на 5 тысяч колод осталось, а в панавто говорят, что все ок ! Приемщик авто растерялся... И предпочел оставить вопрос " без комментариев", после чего загнал авто на стенд и наглядно показал мне, что колодки в корядке.

Такая вот история)
P.S.: в авилон больше ни ногой !

Это из серии вечных страшилок "как разводят клиентов на баблосы"

[Evgen MINFINRF]

Сообщение от НеЙода

Это из серии вечных страшилок "как разводят клиентов на баблосы"

Раньше никогда не верил в то, что разводят... А тут сам с этим столкнулся. Радует лишь то, что не повелся

[SHEFF]

Вы в самом деле, как дети)))

[awd0236]

Вообще-то в автомобиле имеется датчик износа тормозных колодок. Ему и надо доверять. В крайнем случае можно колесо снять и самому посмотреть.

[НеЙода]

Сообщение от SHEFF

Вы в самом деле, как дети)))

Меня последний раз разводили с радиатором на " гольфике" - перелили антифриз на ТО ( у официалов ), я видела , что уровень выше , ну думаю , им то видней , уехала , антифриз естественно начал подтекать , приезжаю , интересуюсь , зачем мне столько , не жалея , накапали .
После диагностики приговаривают радиатор плюс работы тысяч на 20 и сочувствием в глазах ждут , что сейчас появится банковская карта и все мои проблемы с авто решит .Денег на любимую машину не жалко конечно.
Пришлось вызвать мастера , проводившего ТО и ведущего администратора , и предложить на выбор 2 варианта -
1.Дилер за свой счет меняет мне радиатор и шланги, устраняя неисправности , возникшие по причине , указанной выше.
2. Предложение по усовершенствованию прикладных навыков мастера в виде обрубания рук по локоть . Не знаю , что из предложенного понравилось больше , но ремонт мне обошелся в 19 рублей ( стоимость резинки для патрубка ) Радиатор на гольфике о сих пор прекрасно носится , а неприятный осадок остался

[Illuminat22]

Сообщение от awd0236

Вообще-то в автомобиле имеется датчик износа тормозных колодок. Ему и надо доверять. В крайнем случае можно колесо снять и самому посмотреть.

Да, но иногда он глючит.

[Evgen MINFINRF]

А ТО 2 (30 000 км) кому-нибуть уже довелось пройти ? Подадитесь опытом. Что меняется и сколько стоит у оф дилера вся процедура ?

[SHEFF]

В начале темы все с цифрами и датами))

[Владимир_Д]

Сделал первое ТО на GLK 220, ,без замены фильтра салона-18 400 руб. Пожаловался на стуки в замках дверей, проехали, стучат на кочках, при намотанном на скобу замка целлофана- не стучат. Вердикт- в Германии дорого ровные, поэтому у них никогда не стучит, т. е. этим никто на заводе не заморачиваетс и не лечится- в замках никаких регулировок нет, все жестко прикручено по фиксированному месту. Поэтому вместо целлофана следует самому что либо намотнуть на скобу более аккуратное и так и ездить. Что то не очень верится. ТО делал в Екатеринбурге в Дельта-центре.

[Aizak]

Сообщение от Владимир_Д

Сделал первое ТО на GLK 220, ,без замены фильтра салона-18 400 руб. Пожаловался на стуки в замках дверей, проехали, стучат на кочках, при намотанном на скобу замка целлофана- не стучат. Вердикт- в Германии дорого ровные, поэтому у них никогда не стучит, т. е. этим никто на заводе не заморачиваетс и не лечится- в замках никаких регулировок нет, все жестко прикручено по фиксированному месту. Поэтому вместо целлофана следует самому что либо намотнуть на скобу более аккуратное и так и ездить. Что то не очень верится. ТО делал в Екатеринбурге в Дельта-центре.

1. 18400 - это дороговато!
2. Замки легко можно самому отрегулировать, я это уже сделал. Необходим ключ звездочка на 40. Вот эту скобу и нужно ослабить (2 винта) и переместить на 1-2мм в направлении центра автомобиля. Потом затянуть. Причина скрипа в том, что с временем резинки по периметру дверей обжимаются и дверь расслабляется. Нужно дверь прижать сильнее к резинкам. Второй способ - это смазка скобы селиконовой смазкой, тоже помогает.

[Владимир_Д]

Сообщение от Aizak

1. 18400 - это дороговато!
2. Замки легко можно самому отрегулировать, я это уже сделал. Необходим ключ звездочка на 40. Вот эту скобу и нужно ослабить (2 винта) и переместить на 1-2мм в направлении центра автомобиля. Потом затянуть. Причина скрипа в том, что с временем резинки по периметру дверей обжимаются и дверь расслабляется. Нужно дверь прижать сильнее к резинкам. Второй способ - это смазка скобы селиконовой смазкой, тоже помогает.

Что не в Москве- всегда все дороже, у нас 2 мерседес центра-Екатеринбург, в обоих такие ценники, это тенденция, ни куда не денемся, все равно приедем- выбора нет. А по замкам у меня не скрип, а именно стук этой скобы внутри щели замка- даже след от набивки есть. Но регулировать по вашему совету попробую, а мастер в центре клялся- что ничего не регулируется.

[4y4xe]

недавно делал ТО А на 220.замена всех фильтров,масло.обошлось 14900р.нареканий кроме хрома на релингах не было.оттерли,посоветовали натирать после моек.в случае появления необратимых повреждений хрома обещались поменять по гарантии.на всякий случай уточнил стоимость новых релингов черного цвета без хрома-29 тыров.

[achervo]

Чем посоветовали натирать?

[Aizak]

Сообщение от Владимир_Д

Что не в Москве- всегда все дороже, у нас 2 мерседес центра-Екатеринбург, в обоих такие ценники, это тенденция, ни куда не денемся, все равно приедем- выбора нет. А по замкам у меня не скрип, а именно стук этой скобы внутри щели замка- даже след от набивки есть. Но регулировать по вашему совету попробую, а мастер в центре клялся- что ничего не регулируется.

По ценам: расходники 1 ТО стоят около 6-7тыс.руб., остальное дерут за работу.
Заменить масло, и 2 фильтра и за эту работу заплатить ещё 10 тыс., согласитесь это круто!! Понятно, что альтернативы, пока на гарантии -нет...приходится платить.
А насчёт регулировки дверей - чайник ваш мастер с ОД! Всё регулируется именно скобой! Правильность регулировки можно легко проверить, нажимая на закрытую дверь, в районе стыка у дверной ручки, рукой. Люфт должен быть минимальный, близкий к нулю.