[Чернобурка]

Сообщение от сергей.4.11.72

Есть две главные вещи в велике это колеса и контакты)качать надо минимум 3 атм,покрышки надо полуслики.на фото чересчур зубастые,поставив контакты плюс 30 проц в горку легче ехать,нсли вопросы отпишись в личку все расскажу ,на велике с 1998г)

что значит минимум?)) если я накачаю 3 атм, то на своих буду ехать на ободах. У меня максимум указан в 6.5 атм, качаю 6! и иногда задумываюсь о подкачке, когда преимущественно буду ездить только по асфальту и хочу какой-то свой более лучший результат

[сергей.4.11.72]

Сообщение от Чернобурка

что значит минимум?)) если я накачаю 3 атм, то на своих буду ехать на ободах. У меня максимум указан в 6.5 атм, качаю 6! и иногда задумываюсь о подкачке, когда преимущественно буду ездить только по асфальту и хочу какой-то свой более лучший результат

Мы говорим не про шоссеры

[Admin]

где в Москве пятую точку замерить для подбора сиденья?

[Admin]

У меня стоят колеса Crest s1 в описании байка макс вес 120кг, я 100кг
а в описании колес на сайте максимальная нагрузка на колеса 86кг
это как так и что делать?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Admin]

менять на карбон? [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
они держат 104кг
только вопрос, только колеса беру и все или надо хреновину посередине менять? (вроде каретка называется)

[sparce]

Уморишься всё менять так.

[stanislavka]

Сообщение от сергей.4.11.72

Кадейл надо было брать)

Двухподвес надо было брать, и не важно особо какой фирмы (ну если речь про 2к евров), какой удобнее субъективно.

[stanislavka]

ТС загугли в ютубе Макс Морель, обзоршик велосклада. Помимо обзоров великов очень прикольные ролики снимает на тему лисапедистов, про каденс, посадку, седла почитаешь. Понравится думаю

[stanislavka]

И попробуй таки двухподвес хороший потестить. И в городе комфорт, и в лесу если будешь выбираться - король корней )

Не слушай этих маньяков на шоссейниках ))

[stanislavka]

Сообщение от Чернобурка

- Суставы от неровностей принимают удар на себя... Настроить нужно посадку + угол ручек тормоза...
- Мое мнение, что без фанатизма любой спорт только в плюс
- Передачи так переключаются громко так как ты нагрузку в этот момент сильную даешь. Меньше дави на педаль в момент переключения...

Передачи так переключаются, как мне кажется, потому что срам стоит, громче они.

[D-Ortega]

Сообщение от Admin

менять на карбон? [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
они держат 104кг
только вопрос, только колеса беру и все или надо хреновину посередине менять? (вроде каретка называется)

Там в конфигураторе выбираешь типы оси, ширину втулок и тип крепления тормозных дисков.
Снижение веса на колесе конечно чувствуется в первую очередь, но не уверен что тебе это нужно. Даже многие профики в каждодневных тренировках используют велики из комплектующих попроще. Карбон и все прочие топовые детали нужны для гонки и достижения результата в ней. Тем более 1400$ + доставка и таможня ещё. С великом за 2+ это не очень как-то соотносится. Если такое действительно нужно, то выбирается сразу велик соответственный, в цене велика это не так кусаче по деньгам. Это примерно как с автомобильными опциями - одно дело сразу заказать, другое - потом доустанавливать.

[sparce]

Грамотно.

[сергей.4.11.72]

Сообщение от Admin

У меня стоят колеса Crest s1 в описании байка макс вес 120кг, я 100кг
а в описании колес на сайте максимальная нагрузка на колеса 86кг
это как так и что делать?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Езди спокойно,не парься,на всем топе вес райдера 70 кг.указан.я 90.проблем нету

[сергей.4.11.72]

Сообщение от stanislavka

Двухподвес надо было брать, и не важно особо какой фирмы (ну если речь про 2к евров), какой удобнее субъективно.

Это спорно,я например щас на ригиде кручу,сегодня например

[сергей.4.11.72]

Сообщение от stanislavka

Двухподвес надо было брать, и не важно особо какой фирмы (ну если речь про 2к евров), какой удобнее субъективно.

Некак раз фирму надо первую и выбирать)

[stanislavka]

Сообщение от сергей.4.11.72

Некак раз фирму надо первую и выбирать)

Я сторонник той непопулярной пока идеи, что корейцы умеют делать хорошие велосипеды тоже

Как говорится на кию и хундай гарантия полноценная 5 лет, и там на форумах про надежность не трут от слова вообще, никаких тебе звезд/цепей/ваносов/дсг и прочей мути, о которой, платя кратно больше за немца, ты по идее вообще думать не должен

p/s/ сам на кубе катаюсь если чо.

[stanislavka]

Admin я катаюсь иногда часов по 5-6 (+ по лесу с кочками) - руки прямые, суставы не болят, ниче не затекает.
Правильно пишут - может ручки отрегулировать, может покрутить сам руль чуток (он все таки не прямой полагаю, чуть с изгибом).

Таблы никакие не надо - это ж фан - если физуха не в форме подкачается само по себе от езды - ноги/дыхалка. Главное привыкни каденс высокий держать всегда, щелкай постоянно скорости не стесняясь.

Если купишь фонарь хороший и вечерком через день по полчасика-час будешь кататься - то еще и спать станет лучше.

Насчет боли в суставах можно на ютубе того же Макса Мореля посмотреть - у него где то было на эту тему в том числе - че то не то с посадкой значит.

И я хз - но фото по-моему кресло низковато ...

На счет веса - не парься - у меня 105кг + часто с рюкзаком, где в сумме может до 7-8 кг доходить. И это при езде по кочкам в лесу. Все выдержит. Ну в случае хардтейла надо привставать конечно на препятствиях.

[сергей.4.11.72]

Сообщение от stanislavka

Я сторонник той непопулярной пока идеи, что корейцы умеют делать хорошие велосипеды тоже

Как говорится на кию и хундай гарантия полноценная 5 лет, и там на форумах про надежность не трут от слова вообще, никаких тебе звезд/цепей/ваносов/дсг и прочей мути, о которой, платя кратно больше за немца, ты по идее вообще думать не должен

p/s/ сам на кубе катаюсь если чо.

Тока не надо про гарантию на корею в 5 лет.это смешно...в корее ваще нет гарантии,они всех страдальцев в суд отправляют .5 лет на блок двигателя без навесного,надо читать что мелкими буковками пишут.а не на рекламе в поллиста)
Про велик спорно,на хорошем веле и сам быстрее едешь ибо медленно неловко)

[stanislavka]

Сообщение от сергей.4.11.72

Тока не надо про гарантию на корею в 5 лет.это смешно...в корее ваще нет гарантии,они всех страдальцев в суд отправляют .5 лет на блок двигателя без навесного,надо читать что мелкими буковками пишут.а не на рекламе в поллиста)
Про велик спорно,на хорошем веле и сам быстрее едешь ибо медленно неловко)

Ниче не смешно, у меня киа церато 4 года была, я про гарантию читал внимательно перед тем как взять, там все четко если обслуживаешся у официала своевременно.

Сервис на 5 был.

[Admin]

Сообщение от D-Ortega

Там в конфигураторе выбираешь типы оси, ширину втулок и тип крепления тормозных дисков.
Снижение веса на колесе конечно чувствуется в первую очередь, но не уверен что тебе это нужно. Даже многие профики в каждодневных тренировках используют велики из комплектующих попроще. Карбон и все прочие топовые детали нужны для гонки и достижения результата в ней. Тем более 1400$ + доставка и таможня ещё. С великом за 2+ это не очень как-то соотносится. Если такое действительно нужно, то выбирается сразу велик соответственный, в цене велика это не так кусаче по деньгам. Это примерно как с автомобильными опциями - одно дело сразу заказать, другое - потом доустанавливать.

Оно мне нужно, 10кг тяжело поднимать по лестнице, никакие гонки не нужны. А с великом за 2+ это как раз относится, так как версия подороже, как раз и отличается колесами и тп, как тут все говорили, бренд вторично, главное навесное, но в Сильвербеке как раз цена качество меня устраивает, сразу за 10к велик не хочу, хочу устанавливать постепенно, люблю шоппинг