Пока хозяин авто дозвонится до колл центра (что тоже не факт) - машина уедет очень далеко... Иммо в данном случае просто остановит машину через 500 - 700 метров.
хоть раз пробовали звонить? если телефон при вас это занимает через приложение не больше 10 секунд
Проверено, машина становится кирпичём, но если на скорости, то сначала предупреждает характерным писком. Также заранее предупреждает о батарейке, которую пора заменить в иммо.
Без ключа заведённая машина выдаёт сигнал “ключ не распознан” на приборке и пищит. Если нажать ок - сигнал пропадает, тихо и спокойно едете дальше. Пока не заглушите - можно спокойно кататься без ключа ....) Прверено на w212 и x166
Без ключа заведённая машина выдаёт сигнал “ключ не распознан” ... тихо и спокойно едете дальше.
Это когда установлен штатный иммо, а в моём сообщении описана работа дополнительного иммо, который при потере сигнала с радио меткой останавливает машину без возможности дальнейшего движения.
братцы не смог осилить всю ветку по дискам и резине, скажите есть у кого нибудь опыт эксплуатации резины 255/50 R19? Она по калькулятору такая же как штатка -235/55 R19, ну естественно пошире только немного.ОД говорит ставить нежелательно,типа приближение к механизмам подвески тормозной системы небольшое есть и при качении в повороте резина может задевать элементы защиты.Хочу на лето все таки 255 .может кто эксплуатирует???? спасибо заранее
братцы не смог осилить всю ветку по дискам и резине, скажите есть у кого нибудь опыт эксплуатации резины 255/50 R19? Она по калькулятору такая же как штатка -235/55 R19, ну естественно пошире только немного.ОД говорит ставить нежелательно,типа приближение к механизмам подвески тормозной системы небольшое есть и при качении в повороте резина может задевать элементы защиты.Хочу на лето все таки 255 .может кто эксплуатирует???? спасибо заранее
Я себе так поменял как только машину с салона забрал. Все хорошо.
Не помню уже. Передние стояли 235, поставил 255, которые сзади стояли
задние стояли 255, поставил 285
на зиму все четыре ставлю 255
Но если говорить о ширине диска, то все естественно вписывается в допуски
ЗЫ Голь на выдумку хитра))))
__________________
MB GLC 43 AMG
SMART 453 CABRIO
Последний раз редактировалось Вася Бушуй; 13.12.2017 в 22:27.
Но если говорить о ширине диска, то все естественно вписывается в допуски
Автопроизводители не ставят 255 резину на 8" ширину диска. Максимум 245 и только у BMW.
Для 255 ширины рекомендуется брать 8,5" или 9" диски.
Но при желании можно и поставить.
Я себе так поменял как только машину с салона забрал. Все хорошо.
спасибо большое ,ну про задние вопросов как бы и нет, я про передние переживал,диск конечно 8.5 надо ставить,как на 20,там резина 255 идет,только профиль 45 и диск производитель дает 8.5.
Автопроизводители не ставят 255 резину на 8" ширину диска. Максимум 245 и только у BMW.
Для 255 ширины рекомендуется брать 8,5" или 9" диски.
Но при желании можно и поставить.
согласен,раз требование производителя 8.5 -лучше исполнить его.
Добрый!
Обьясните плз, какая логика расхода AdBlue? Ездил до первого ТО по индикатору запаса хода AdBlue расход был маленький, а сейчас резко вырос.
В чем дело может быть?
Добрый!
Обьясните плз, какая логика расхода AdBlue? Ездил до первого ТО по индикатору запаса хода AdBlue расход был маленький, а сейчас резко вырос.
В чем дело может быть?
Эту ситуацию уже как минимум пол года обсуждают на немецком форуме (ссылка ниже). Новое ПО, которое заливают в машину с 2017 года действительно увеличивает расход AdBlue чуть ли не в два раза.
В любом случае не переживай, это наблюдается у многих немцев, но в России ты первый кто заметил.
Насколько удобно предварительное кондиционирование салона и как это работает?
Какие повадки у авто с учётом расположения батареи?
Сорри за задержку с ответом.
1. Расход, думаю, больше зависит от стиля езды и твоего ежедневного маршрута. 7 ступеней вместо 9ти и батарея ИМХО уж очень большой погоды делать не должны + всего пару процентов, думаю.
2. Бак, вроде литров 40, хотя могу и ошибаться.
3. Пре-прогрев (или охлаждение) салона работает супер, если у тебя есть хоть какой-то заряд батарии. Если ты знаешь, что будешь парковаться на улице, то можешь перевести режим работы в charge и по дороге подзарядить батарею. Даже пару процентов потом хватит, чтобы прогреть салон. А вот если наперёд не подумал и батарея пуста, то no luck
4. Каких либо отличий в управлении авто с батарей и без я никогда не замечал. Владел до этого Приусом. Тестдрайвил лексусы НХ и РХ. ГЛЦ по повадкам понравился больше, чем лексусы. ГЛЦ 250 дизель брал только раз на тест драйв в самом начале, когда еще гибрида не было на рынке. Уже и не вспомню как он, но особо я его и не гонял. Мне комфорт и шумка всегда важнее были.
Всем привет. Приобрел жене glc 300. На машину установлен Призрак 532 - иммобилайзер. Работает одновременно по метке и пин коду. Пин код можно установить на любые кнопки на руле и панели. Дополнительно установлено can реле implant 1A. Уехать на машине без пина нельзя. Анти hijack срабатывает при открытии двери при работающем моторе
