Ребят, помогите разобраться...
Имеется cls 218 4matic. С завода шли разноширокие колеса 255/35/19 + 285/30/19. При этом если посчитать, то заднее колесо меньше (внешний диаметр) переднего на 8мм. Размер 295/30/19 один-в-в один совпадает с передним по внешнему диаметру. Вместе с тем зимой я езжу на одношироких одинаковых 18х колесах.
Вопросы:
- как на полном приводе уживаются разные колеса?
- почему на заводе взяли размер 285, а не 295, и можно ли поставить 295/30?
Спасибо! То, что они влезут - у меня сомнений не было) Мои вопросы все же немого о другом.. мне интересно, почему на полном приводе с завода стоят мало того, что разноширокие колеса, да еще и с разным внешним диаметром..
Ребят, помогите разобраться...
Имеется cls 218 4matic. С завода шли разноширокие колеса 255/35/19 + 285/30/19. При этом если посчитать, то заднее колесо меньше (внешний диаметр) переднего на 8мм. Размер 295/30/19 один-в-в один совпадает с передним по внешнему диаметру. Вместе с тем зимой я езжу на одношироких одинаковых 18х колесах.
Вопросы:
- как на полном приводе уживаются разные колеса?
- почему на заводе взяли размер 285, а не 295, и можно ли поставить 295/30?
Аналогичная картина и на других моделях.
8 мм разницы в диаметре - это мнимая величина. Реально шины на задней оси имеют индекс нагрузки на 2 единицы больше и сминаются меньше, поэтому фактический диаметр колес на машине под нагрузкой примерно одинаков.
295 поставить можно, только зад при этом будет задран больше 1 см. Вам это нужно?
К тому же шины 295/30/19 имеют индекс нагрузки еще на 2 ед больше 285/30/19, а в сравнении с 255/35/19 разница составит аж 4 ед. Задняя ось становится очень жесткой.
На Мерседесе работают грамотные инженеры и к их рекомендациям стоит прислушиваться.
Спасибо! Но все же я немного о другом. Диаметр определяет окружность колеса, и она разная на передней и задней оси при размерах 255/35 и 285/30. А при одношироких колесах она одинаковая. Как и при размере 295/30. Вот я и пытаюсь понять - как эти 2 варианта уживаются на полном приводе? При том, что вроде как считается, для пп нужны только одноширы.
Но все же я немного о другом. Диаметр определяет окружность колеса, и она разная на передней и задней оси при размерах 255/35 и 285/30..
Не о другом.
За счет разной сминаемости шин с разными ИН фактические (на машине, под нагрузкой) диаметры и окружности колес 255/35 и 285/30 одинаковы. Для ПП хорошо.
А фактические диаметры и окружности колес 255/35 и 295/30 по той же причине разные. Для ПП плохо.
Размер колес нельзя рассматривать без учета характеристик шин (ИН, XL, SL, давления и др).
Спасибо! Но все же я немного о другом. Диаметр определяет окружность колеса, и она разная на передней и задней оси при размерах 255/35 и 285/30. А при одношироких колесах она одинаковая. Как и при размере 295/30. Вот я и пытаюсь понять - как эти 2 варианта уживаются на полном приводе? При том, что вроде как считается, для пп нужны только одноширы.
Разноширокие не имеют отношения к типу привода, они могут быть одинакового диаметра. Разница в диаметре до 10 мм ничтожна, она может быть даже при разном давлении в колесах.
Подскажите плиз по 20 каткам, какие можно по размерам установить с резиной чтобы спереди было всё ок и сзади, но чтобы сзади были чуть шире, потому что напрягает то что они внутри крыла как бы, хотелось бы вровень, знаю что это плохо для машины может обернуться, но хочу всё же попробовать (e350 4 matic)
Спасибо! Но все же я немного о другом. Диаметр определяет окружность колеса, и она разная на передней и задней оси при размерах 255/35 и 285/30. А при одношироких колесах она одинаковая. Как и при размере 295/30. Вот я и пытаюсь понять - как эти 2 варианта уживаются на полном приводе? При том, что вроде как считается, для пп нужны только одноширы.
на полноприводных мерседесах уже лет 10 не имеет значения одинаковый ли диаметр передних и задних колёс. технически это допустимо...
Подскажите плиз по 20 каткам, какие можно по размерам установить с резиной чтобы спереди было всё ок и сзади, но чтобы сзади были чуть шире, потому что напрягает то что они внутри крыла как бы, хотелось бы вровень, знаю что это плохо для машины может обернуться, но хочу всё же попробовать (e350 4 matic)
на полноприводных мерседесах уже лет 10 не имеет значения одинаковый ли диаметр передних и задних колёс. технически это допустимо...
Почитайте инструкцию. Там чётко написано что на полноприводных это как раз и недопустимо.
На W212 прежде чем поставить 20е колёса надо купить подвеску под них от "Брабус". А к ней тормоза ))
Последний раз редактировалось Temimark; 13.03.2018 в 02:23.
Почитайте инструкцию. Там чётко написано что на полноприводных это как раз и недопустимо.
На W212 прежде чем поставить 20е колёса надо купить подвеску под них от "Брабус". А к ней тормоза ))
что за бред?
почитайте сами инструкцию, прежде чем подобное здесь писать, и заодно выложите здесь на всеобщее обозрение(только не 1995 года)....видимо, потому что, по вашему "недопустимо" завод мерседес ставит на свои автомобили разноширокую резину с разным диаметром , как и одинаковую..
про брабус вообще повеселило.. по-вашему выходит идиоты, кто купил диски брабус без "подвески"?? тем более , что брабус предлагает только заниженные пружины......"компетентность" зашкаливает)
ссылочку дадите на "тормоза" от брабуса на 212й?
Последний раз редактировалось urusumee; 13.03.2018 в 08:05.
275/30/20 =673 мм + 245/35/20 =680мм
275/35/19 =676 мм + 245/40/19 =679мм
или е63:
295/30/20 =685 мм + 265/35/20 =694мм
или, по Вашему, это одинаковые?
однозначно,все что в пределах девиации накачивания и износа резины - одинаковые
даже в пределах одного размера резина разных производителей отличается до 2%
однозначно,все что в пределах девиации накачивания и износа резины - одинаковые
даже в пределах одного размера резина разных производителей отличается до 2%
так в чем вопрос тогда? фактически они разные до 1см в диаметре, а если, с точки зрения девиации, они одинаковые, то почему их нельзя ставить?...вроде бы на 5 см больше или меньше вряд ли кто-то додумается ставить...
Последний раз редактировалось urusumee; 13.03.2018 в 10:26.
по этому вопросу пару лет назад мучал тех. специалиста в панавто, он мне очень уверенно и аргументировано объяснял, что в отличие от некоторых других производителей на мб последних модификаций не обязательно одинаковые диаметры по осям...и речь шла именно о технических особенностях а не об износе и "девиации"...
хотя, Вам может лучше знать...
Последний раз редактировалось urusumee; 13.03.2018 в 10:15.
Не о другом.
За счет разной сминаемости шин с разными ИН фактические (на машине, под нагрузкой) диаметры и окружности колес 255/35 и 285/30 одинаковы. Для ПП хорошо.
А фактические диаметры и окружности колес 255/35 и 295/30 по той же причине разные. Для ПП плохо.
Размер колес нельзя рассматривать без учета характеристик шин (ИН, XL, SL, давления и др).
допустим, Вы правы...однако, чем Вы объясните следующее:
для примера автомобиль W205 c400 4м комплектуется с завода колесами 225/40/19 перед и 255/35/19, которые совпадают по диаметру.
при этом тот же автомобиль, может быть укомплектован задними колесами 245/35/19
Вложения
Последний раз редактировалось urusumee; 13.03.2018 в 11:31.
допустим, Вы правы...однако, чем Вы объясните следующее
естественный допуск при изготовлении шин допускает 2% иногда больше
я как то купил два комплекта континенталя 265/35/R18 один MO другой без
после монтажа на одни и те же идентичные диски (родные) разница составила что то 2.1%
борьба внутри 2% не имеет смысла по определению ибо разница в давлении 0,5 бара даст разницу в диаметре качения уже больше 2%
даже если вы перфекционист - у вас просто нет выбора
естественный допуск при изготовлении шин допускает 2% иногда больше
я как то купил два комплекта континенталя 265/35/R18 один MO другой без
после монтажа на одни и те же идентичные диски (родные) разница составила что то 2.1%
борьба внутри 2% не имеет смысла по определению ибо разница в давлении 0,5 бара даст разницу в диаметре качения уже больше 2%
даже если вы перфекционист - у вас просто нет выбора
тут нет сомненья, что это так...и всё таки из слов тех.спеца дилерского, понял так, что в принципе не имеется никаких технических противопоказаний для колёс с разным диаметром (не в рамках отклонения)...буду у них уточню ещё раз, поконкретнее).
2% это , в нашем случае почти 1,5 см...
меня смутили комментарии @Skiff, про "За счет разной сминаемости шин с разными ИН фактические (на машине, под нагрузкой) диаметры и окружности колес 255/35 и 285/30 одинаковы. Для ПП хорошо. А фактические диаметры и окружности колес 255/35 и 295/30 по той же причине разные. Для ПП плохо."
Подскажите по 20 каткам на полный привод
))
