Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Если бы рейка клапанов, спустила бы вся задняя часть или я не прав? Там ведь одна трубка идет на задницу и потом тройник на две стороны? Человеклегенда, как проверить блок клапанов без стара? Просто курил вис, понял, что без стара рейку клапанов реально поменять, а вот заднюю подушку нет, надо отключать SBC и т.д.. Если менять подушку, надо ехать за 500 км к дилеру, если рейка, то самому можно сделать. Или снова не прав? Спасибо!
П.С. Уезжаю на три недели, как лучше поступить, дать команду чтоб машину периодически заводили и она не падала или пусть падает и стоит так все время моего отсутствия?
__________________
SL63AMG
Последний раз редактировалось Вадим....; 21.12.2011 в 06:30.
Я новичок, первая зима на пневме. Как наступили морозы, за ночь ложится зад. Перед стоит. Когда тепло зад не падает. В чем проблема? И утром компрессор минут 30 ее поднимает, понятно что его менять надо, а что с задом помогите. Повторяю новичок
Condition: New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging а если бы они были не новые то написано бы было Condition: Seller refurbished: A properly rebuilt automotive part. в том то и дело. ждем от них ответ
Последний раз редактировалось Георгий777; 22.12.2011 в 02:00.
Я новичок, первая зима на пневме. Как наступили морозы, за ночь ложится зад. Перед стоит. Когда тепло зад не падает. В чем проблема? И утром компрессор минут 30 ее поднимает, понятно что его менять надо, а что с задом помогите. Повторяю новичок
А на своем сайте они пишут - что стойки восстановлены на производстве Arnott
у них есть и восстановленные и так же новые. они делают новые на основе именно новых билштейновских стоек!!ну почитайте офф сайт там же написано .те что восстановленные стоят дешевле и там ясно об этом написано. но так же вы можете купить и новую продукцию вот ссылка на такую же стойку как по вашей ссылке и тут указано восстановленная [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. те кторые купил я новые и там так же об этом написано!
Последний раз редактировалось Георгий777; 22.12.2011 в 15:19.
Arnott is pleased to offer our completely rebuilt, OE front air shocks for the 2003-2006 Mercedes-Benz S-Class sedans equipped with 4matic
Эрнотт готов предложить полностью восстановленные стойки. Не надо тут ажиотаж нагонять, что это новье. новье из неоригинала - это Бильштайн и все. Остальное ремонтное кроилово.
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
подушка или рейка клапанов
Цитата:
Если бы рейка клапанов, спустила бы вся задняя часть или я не прав? Там ведь одна трубка идет на задницу и потом тройник на две стороны? Человеклегенда, как проверить блок клапанов без стара? Просто курил вис, понял, что без стара рейку клапанов реально поменять, а вот заднюю подушку нет, надо отключать SBC и т.д.. Если менять подушку, надо ехать за 500 км к дилеру, если рейка, то самому можно сделать. Или снова не прав? Спасибо!
П.С. Уезжаю на три недели, как лучше поступить, дать команду чтоб машину периодически заводили и она не падала или пусть падает и стоит так все время моего отсутствия?
Arnott is pleased to offer our completely rebuilt, OE front air shocks for the 2003-2006 Mercedes-Benz S-Class sedans equipped with 4matic
Эрнотт готов предложить полностью восстановленные стойки. Не надо тут ажиотаж нагонять, что это новье. новье из неоригинала - это Бильштайн и все. Остальное ремонтное кроилово.
читайте фак внимательно.надеюсь вопрос в факе. понятен??в чем разница между ИХ НОВЫМИ и ИХ НЕ НОВЫМИ.это говорит о том что есть и такие и такие о чем ясно написано на офф сайте и на странице магазина на ебэй!что тут спорить то?вы хоть инфу досконально изучите сначала)))
What is the difference between your new air shock (AS-2177) and your rebuilt air shock (AS-2411)?
AS-2127
NEW
PASSIVE (DAMPENING IS NOT ELECTRONIC) BYPASS SENSOR INCLUDED
AIR LEVELING IS THE SAME AS THE ORIGINAL
AS-2411
REBUILT
ELECTRONIC DAMPENING JUST LIKE THE ORIGINAL
AIR LEVELING IS THE SAME AS THE ORIGINAL
кстати новые из новых билштейновских стоек!!!
Последний раз редактировалось Георгий777; 22.12.2011 в 17:04.
After nearly 5 years of R&D, Arnott is pleased to introduce a completely new air shocks for the 1999-2006 Mercedes-Benz S-Class sedans. Our new design features a custom made and tuned mono tube shock absorbers manufactured and co-developed exclusively by Bilstein here in the USA. We then paired the Bilstein shock with a new rubber air spring bladder manufactured by exclusively by Goodyear. We have worked tirelessly over the years to eliminate many of the weak design flaws on the OE shocks. Our design eliminates many of the common high wear designs such as the upper epoxy sealing cap, noisy upper mounts, and the weak lower rubber sealing ring. The price per shock at your local dealership will run you over $1500.00! Your price at Arnott is only $915.00 for the pair, plus a refundable $100.00 core charge (prepaid return label included). Once again, our design is not only more efficient, but it’s also much more affordable! Each shock is covered under a lifetime warranty This is not for vehicles with ABC or 4MATIC
Due to the complex amount of different part #’s we will need to run your vehicles VIN # in order to send you the correct part. Please call us or e-mail us your VIN # so we can assist you further before ordering.
Час добрый всем! Перечитал всю тему, но у меня немного другая история! Купил W220, 1999г.в. , когда покупал, хозяин сказал, что пропускает передняя правая стойка, сразу после покупки набрызгал мыльной воды на оба передние стойки сверху, но пузырей не дождался...Компрессор работает словно отбойный молоток - на всю улицу и включается часто! Но машина никогда не падает - оставлял на три дня, не упала совсем - ну может 1 см.... Утром смотрю - всё как оставлял вечером, одним словом, машина совсем не ложится ни на какой бок и никак..Но при посадке более одного человека на задний диван, задница ложится и загорается красная машина со стрелкой - выходят люди, машина встаёт и всё ОК...блок клапанов уже меняли..Вот думаю, решит ли проблему замена компрессора? Когда он включается(что довольно часто), аж люди отпрыгивают со страха..
P.S. При нажатии на кнопку поднятия машины она не поднимает её, вернее поднимает, но очень долго и немного(см. 3 над колесом)...Ощущение, что компрессору не хватает сил.