14.01.2013, 18:53
|
#341
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Короче по выхлопу:
Заказал вот эту часть
Вышло 3900 - неоригинал. А в оригинале выхлоп всборе только идёт, т.е. с 2-мя бачками.
Второй "бачёк" в дифиците нигде нет ,
Только оригинал заказывать и ждать месяц.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
14.01.2013, 19:00
|
#342
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Фото запчастюшек
Тут мелочёвки по запчастям маленько пришло:
Прошлый раз, когда снимали бампер, заметили что кронштейны-соединители между бампером и крылом сгнили практически
Вот решил обновить эту часть с двух сторон (кронштейн, планка-проставка, прокладка, заклёпки). Вышло по 1000 рубл. за комплект на сторону.
потом заменим! при следующем визите в сервис.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
Последний раз редактировалось Bochkarev; 14.01.2013 в 19:07.
|
14.01.2013, 19:04
|
#343
|
Завсегдатай
W220 S320
2
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
Тут мелочёвки по запчастям маленько пришло:
Прошлый раз, когда снимали бампер, заметили что кронштейны-соединители между бампером и крылом сгнили практически
|
Думаю лучше замену кронштейнов, совместить с заменой крыльев.
|
14.01.2013, 19:07
|
#344
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Диагностический электро-разъём (350 руб.) в АКПП (масло подтекает через него).
Уплотнительные медные шайбы (по 50р.) под форсунки с болтами (по 70 р.) (2шт.) - прозапас.
Штуцера прокачки тормозной жидкости - по 350 руб. х 4 шт.=1400руб.
А то один уже свернули, остальные тоже под вопросом, вообщем со штуцерами ещё большая работа предстоит с высверливанием их из суппорта.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
Последний раз редактировалось Bochkarev; 14.01.2013 в 19:10.
|
14.01.2013, 19:08
|
#345
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Два двадцать
Думаю лучше замену кронштейнов, совместить с заменой крыльев.
|
Ну возможно так и будет, вобщем посмотрим по обстановочке
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
14.01.2013, 19:19
|
#346
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Пару свечей накала купил BERU- по 350 рубл.=700р.
Какая-то свеча не робит, на диагностике погляжу и заменить надо будет,
а 2 купил просто так, вдруг две неисправны
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
14.01.2013, 20:51
|
#347
|
Новичок
W215
|
Блиин, Андрей Леонидович, ну что за фотки?
XXI век на дворе, а глаза сломать можно..
|
15.01.2013, 20:22
|
#348
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Вот ещё рычаг прикупил (верхний правый спереди)
Lemforder - 5100 руб.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
15.01.2013, 20:26
|
#349
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от EVV
Блиин, Андрей Леонидович, ну что за фотки?
|
За фотки сори , на телефон фоткаю (так мобильнее и оперативнее).
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
16.01.2013, 03:20
|
#350
|
Участник
Mercedes-Benz s500 w220
2
|
Цитата:
Сообщение от Два двадцать
Думаю лучше замену кронштейнов, совместить с заменой крыльев.
|
как раз хотел это написать. +1
__________________
WDB2201751A019644
|
16.01.2013, 03:22
|
#351
|
Участник
Mercedes-Benz s500 w220
2
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
Вот ещё рычаг прикупил (верхний правый спереди)
Lemforder - 5100 руб.
|
у меня дома они 5500 стоят
__________________
WDB2201751A019644
|
16.01.2013, 17:35
|
#352
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
NEW Задняя подвеска!
Решил заменить все рычаги задней подвески ,
дабы сказали, что под замену с каждой стороны по 2 рычага,
а стоимость работы приличная = 7000 руб (т.к. заднюю балку снимать надо ),
а остальные рычаги могут выйти вскоре из строя, и чтоб работу вновь не делать рекомендовали заменить сразу все. (да и развал схождение чтоб 10 раз не делать).
ИТОГ: Заказал 8 рычагов задней подвески (4 справа и 4 слева) - Lemforder = 19900 руб.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
16.01.2013, 17:56
|
#353
|
Абориген
W220/500
32
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
Решил заменить все рычаги задней подвески ,
дабы сказали, что под замену с каждой стороны по 2 рычага,
а стоимость работы приличная = 7000 руб (т.к. заднюю балку снимать надо ),
а остальные рычаги могут выйти вскоре из строя, и чтоб работу вновь не делать рекомендовали заменить сразу все. (да и развал схождение чтоб 10 раз не делать).
ИТОГ: Заказал 8 рычагов задней подвески (4 справа и 4 слева) - Lemforder = 19900 руб.
|
Попадос однако
Думаю, тебя малость подразвели на ВСЕ рычаги
|
16.01.2013, 17:58
|
#354
|
Завсегдатай
W220 S320
2
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
дабы сказали, что под замену с каждой стороны по 2 рычага,
а стоимость работы приличная = 7000 руб (т.к. заднюю балку снимать надо )
|
По технологии балку задней подвески надо снимать, но в жизни его снимать не будут, открутят болты подушек с одной стороны и потом с другой стороны и все дела. Можно сразу подушки поменять.
Если смотреть по оригиналу то 19900р. это будет только одна сторона )))
Кстати плавающие опоры меняли при помощи специального съемника или выбивали ? Я к тому, что в кулаке это прокатит, но вот некоторые кулибины выбивают и из амортизатора, что приводит к его замене.
Последний раз редактировалось Два двадцать; 16.01.2013 в 18:07.
|
16.01.2013, 19:46
|
#355
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Магич
Думаю, тебя малость подразвели на ВСЕ рычаги
|
Да нет, по покупке всех рычагов я сам принял решение.
Цитата:
Сообщение от Два двадцать
По технологии балку задней подвески надо снимать, но в жизни его снимать не будут, открутят болты подушек с одной стороны и потом с другой стороны и все дела. Можно сразу подушки поменять.
Кстати плавающие опоры меняли при помощи специального съемника или выбивали ? Я к тому, что в кулаке это прокатит, но вот некоторые кулибины выбивают и из амортизатора, что приводит к его замене.
|
Выбивали, но я не заметил от куда выбивали.
А что с амором может стать? и если б стало я бы уже заметил?
А на счёт балки - реально будут снимать, я же буду рядом
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
16.01.2013, 19:47
|
#356
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Ах да, забыл уточнить: а рычаги соответствующие справа и слева одинаковые?
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
16.01.2013, 20:07
|
#357
|
Завсегдатай
W220 S320
2
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
Выбивали, но я не заметил от куда выбивали.
А что с амором может стать? и если б стало я бы уже заметил?
А на счёт балки - реально будут снимать, я же буду рядом
|
Лопнул бы. Сразу бы заметил.
Ну если будут снимать, то обязательно посмотри состояние подушек балки, и сальники не забудь посмотреть в заднем редукторе !
P.S. В том что балку не снимают, а приотпускают одну из сторон ничего страшного нет. Тут просто по нормо часам хорошо выходит.
|
16.01.2013, 20:21
|
#358
|
Абориген
GAZ-1M
5
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
за 8500 км пробега доливал три раза по литре и на замену поехал тоже на панели загорелось "типа масла долей", то есть около 4-х литров на 8,5 тыс.км (как и у тебя )
Когда я ребятам в сервисе озвучил такой жор они ахнули и удивились, типа говорят что литр максимум от замены до замены должно быть , а я говорю всётаки V8!! И вообще в руководстве написано что нормой является до 0,8 литров на 1000 км. пробега, пока вроде укладываемся
|
Слежу за твоей эпопеей. Очень интересно. А движок, судя по жору масла, нуждается в банальной "капиталке" после гигантского, тыщ в 450-500, пробега по бескрайним просторам России и нерегулярного обслуживания. На цифру в мануале я бы на твоем месте не ориентировался. Удачи тебе и денег на ремонт...
|
16.01.2013, 21:00
|
#359
|
Завсегдатай
W220 S500 99г.
1
|
Мне тоже кажется что жор масла сильно большой. Сужу по бензиновым двигателям, с дизелями не сталкивался, но принцип то тот же, теже кольца, теже колпачки.
И можно вопрос. Во сколько обошлись все креплюшки на крылья, с болтами и клепками. Если не сложно, в личку.
__________________
W124 E200 92г. (умер)
W220 S500 99г. WDB2200751A059854
|
16.01.2013, 22:25
|
#360
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
|
С выхлопом накладочка вышла - на складе где отказали пришлось перезаказывать но уже за 5500 руб. (Eberspacher ) + заказал ещё крепёж (болты и гайки = 1000 руб. ) ведь старые скорей всего срезать придётся.
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,251
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,650
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,046
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,116
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,253
Перейти в тему
|
|