24.03.2019, 16:22
|
#3681
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,158
|
Цитата:
Сообщение от WP
Вчера специально посмотрел. Работает после остановки двигателя элеетровннтилятор радиатора. Это не новшество. Так работают почти все немцы.
|
это крайняя редкость это на 213м если нет эксремальных режимоы (типа за бортом +38). Если молотит то что то не так как надо - надо искать что
__________________
...
|
24.03.2019, 16:33
|
#3682
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,158
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
это крайняя редкость это на 213м если нет эксремальных режимоы (типа за бортом +38). Если молотит то что то не так как надо - надо искать что
|
------------------------
Причина
1. Выбег вентилятора после выключения зажигания зависит от множества факторов:
- температура ОГ, масла КП и охлаждающей жидкости двигателя
- давление в системе кондиционера
- на а/м с сажевым фильтром вентилятор продолжает работать после прерывания регенерации сажевого фильтра, в том числе при ещё непрогретом до рабочей температуры двигателе
- выбег всасывающего вентилятора управляется двухступенчато, до максимум 50% числа оборотов всасывающего вентилятора
Выбег всасывающего вентилятора может длиться до 6 минут.
--------------------------
ни один из вышеперечисленных факторов кроме прерванного прожига не может иметь место если авто исправен. Ни один.
__________________
...
|
24.03.2019, 17:21
|
#3683
|
Участник
MB W213 all-terrain 220d
53
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
------------------------
Причина
1. Выбег вентилятора после выключения зажигания зависит от множества факторов:
- температура ОГ, масла КП и охлаждающей жидкости двигателя
- давление в системе кондиционера
- на а/м с сажевым фильтром вентилятор продолжает работать после прерывания регенерации сажевого фильтра, в том числе при ещё непрогретом до рабочей температуры двигателе
- выбег всасывающего вентилятора управляется двухступенчато, до максимум 50% числа оборотов всасывающего вентилятора
Выбег всасывающего вентилятора может длиться до 6 минут.
--------------------------
ни один из вышеперечисленных факторов кроме прерванного прожига не может иметь место если авто исправен. Ни один.
|
Рекомендуете к дилеру ехать, пока не началось?
П.С. Сегодня, кстати, после двух поездок тишина.
__________________
MB W213 all-terrain 220d
Последний раз редактировалось mkov1979; 24.03.2019 в 17:25.
|
24.03.2019, 17:23
|
#3684
|
Участник
MB W213 all-terrain 220d
53
|
Цитата:
Сообщение от WP
Вчера специально посмотрел. Работает после остановки двигателя элеетровннтилятор радиатора. Это не новшество. Так работают почти все немцы.
|
Ну да, работает основной вентилятор радиатора
__________________
MB W213 all-terrain 220d
|
24.03.2019, 17:42
|
#3685
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,158
|
Цитата:
Сообщение от mkov1979
Рекомендуете к дилеру ехать, пока не началось?
П.С. Сегодня, кстати, после двух поездок тишина.
|
не все так просто: надо найти спецов кто в этой теме рубит и ехать к ним тогда когда проблема прямо присутствует а не когда то вообще, потому что ошибок там не будет точно и дилеры просто вам скажут: приезжайте когда сможете показать а то и вообще скажут что это норма - только это не так
__________________
...
|
24.03.2019, 17:46
|
#3686
|
Участник
MB W213 all-terrain 220d
53
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
не все так просто: надо найти спецов кто в этой теме рубит и ехать к ним тогда когда проблема прямо присутствует а не когда то вообще, потому что ошибок там не будет точно и дилеры просто вам скажут: приезжайте когда сможете показать а то и вообще скажут что это норма - только это не так
|
Ну, так не реально будет подгадать, так как все это проявляется очень спорадически, как я уже написал, - все лишь раза три за год. Только если проблема станет постоянной, тогда можно будет и везти. А разве ошибки в логах не регистрируются?
__________________
MB W213 all-terrain 220d
|
24.03.2019, 20:09
|
#3687
|
Новичок
W213 e220d 4Matic sport plus
14
|
Цитата:
Сообщение от mkov1979
Ну, так не реально будет подгадать, так как все это проявляется очень спорадически, как я уже написал, - все лишь раза три за год. Только если проблема станет постоянной, тогда можно будет и везти. А разве ошибки в логах не регистрируются?
|
Коллеги у меня 220d. Приобретена в конце ноября 2018г. Через несколько дней эксплуатации вентилятор работал при достаточно прохладной погоде. Сразу заехал к ОД. Лично общался с грамотным мотористом и специалистом диагностики. Ответ - это нормально для этой модели. Длительность работы вентилятора действительно должен быть непродолжительной. Так оно и есть. Притом это периодически происходит при городском цикле движения. Температура двигателя всегда 90. Притом моторист ещё раз подтвердил, Что даже после нагрузки охлаждать турбокомпрессор на этой модели не требуется. Кстати машину всё-таки по моему настоянию просканировали. Все ОК. Поэтому считаю Ваши опасения необоснованными.
|
24.03.2019, 20:24
|
#3688
|
Участник
MB W213 all-terrain 220d
53
|
Цитата:
Сообщение от WP
Длительность работы вентилятора действительно должен быть непродолжительной
|
У Вас тоже по три минуты молотит после выключения?
__________________
MB W213 all-terrain 220d
|
24.03.2019, 22:28
|
#3689
|
Новичок
W213 e220d 4Matic sport plus
14
|
Цитата:
Сообщение от mkov1979
У Вас тоже по три минуты молотит после выключения?
|
Очень редко. Независимо от погодных условий. Длительность работы электровентилятора после выключения двигателя не засекал, но совсем незначительно. А коллегам кто считает что это проблема - W213 оснащён достаточно серьезной системой самодиагностики для того чтобы волноваться из-за такой мелочи. Если бы такая проблема не укладывалась в алгоритм работы, то система диагностики тут же бы выдала сообщение. Как инженер с 30-летним стажем могу сказать - не мешайте работать технике, тем более новой и гарантийной и она Вас не подведёт. В одном не согласен с рекомендацией производителя 15т.км между ТО. Хотя ОД спрашивал и они согласны с тем,что более правильна смена масла через 7,5 и.км., что кстати многие и делают. Всем удачи.
|
25.03.2019, 15:41
|
#3690
|
Завсегдатай
213, 167, k52
411
|
вот сегодня проверил на Qualität немецкое производство - постирал ключ от мерседеса с джинсами, плюс он всю ночь там лежал в стиральной машине)
работает, однако
|
25.03.2019, 15:42
|
#3691
|
Завсегдатай
213, 167, k52
411
|
вот сегодня проверил на Qualität немецкое производство - постирал ключ от мерседеса с джинсами, плюс он всю ночь там лежал в стиральной машине)
работает, однако
|
25.03.2019, 17:39
|
#3692
|
Новичок
Мерседес
10
|
Цитата:
Сообщение от WP
В одном не согласен с рекомендацией производителя 15т.км между ТО.
|
Можете аргументировать почему 15т.км неправильный межсервисный интервал?
у меня на W211 было 25 т.км рекомендованная производителем периодичность.
10 т.км на ранних экземплярах W213, скорее всего, обоснованно необходимостью предотвратить и мониторить какие-либо скрытые дефекты/недоработки или состояние деталей с новыми покрытием и т.п.
Но, почему 15 плохо с точки зрения инженера непонятно. Или это из разряда, что если после каждой поездки менять масло, то и двигатель и особенно дилер будут рады этому?
|
25.03.2019, 17:45
|
#3693
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,158
|
Цитата:
Сообщение от Newbie
Можете аргументировать почему 15т.км неправильный межсервисный интервал?
у меня на W211 было 25 т.км рекомендованная производителем периодичность.
10 т.км на ранних экземплярах W213, скорее всего, обоснованно необходимостью предотвратить и мониторить какие-либо скрытые дефекты/недоработки или состояние деталей с новыми покрытием и т.п.
Но, почему 15 плохо с точки зрения инженера непонятно. Или это из разряда, что если после каждой поездки менять масло, то и двигатель и особенно дилер будут рады этому?
|
да меняйте хоть через 50 (на спринтерах тех же моторы и там 50тыр) - экономике только лучше
__________________
...
|
25.03.2019, 19:06
|
#3694
|
Участник
глц
64
|
Цитата:
Сообщение от bkmz1976
работает, однако
|
Старый ключ бы не выдержал
|
25.03.2019, 19:40
|
#3695
|
Завсегдатай
213, 167, k52
411
|
Цитата:
Сообщение от Newbie
Можете аргументировать почему 15т.км неправильный межсервисный интервал?
|
качество масел не плохое, качество составляющих двигателя тоже. если рассчитывать его выбросить на пробеге 50-100 ткм - то можно и так.
|
25.03.2019, 22:02
|
#3696
|
Новичок
W213 e220d 4Matic sport plus
14
|
Цитата:
Сообщение от Newbie
Можете аргументировать почему 15т.км неправильный межсервисный интервал?
у меня на W211 было 25 т.км рекомендованная производителем периодичность.
10 т.км на ранних экземплярах W213, скорее всего, обоснованно необходимостью предотвратить и мониторить какие-либо скрытые дефекты/недоработки или состояние деталей с новыми покрытием и т.п.
Но, почему 15 плохо с точки зрения инженера непонятно. Или это из разряда, что если после каждой поездки менять масло, то и двигатель и особенно дилер будут рады этому?
|
Уважаемый Коллега! Если рассматривать межсервисный интервал как инструментальный контроль, то я с ним согласен. А вот с заменой моторного масла нет. Поясню свою точку зрения. Существуют нормальный режим эксплуатации и режим эксплуатации в тяжелых условиях. К нормальным условиям относится щадящий режим числа оборотов двигателя. Говоря о дизеле он не любит перегрузки и «недогрузки». Окружающая среда идеальна, перепадов температуры нет, пыли нет, везде равнина. Мы же живем в несколько других условиях. Езда в горах, длительное движение на низких или высоких оборотах, езда по городу - все это тяжелый режим. Тем более если мотор не большого объема - 7,5 т.км. Лучшее время для смены масла. У ОД такое мероприятие называется межсервисная замена моторного масла по желанию клиента. Тем более это необходимо сделать после обкатки машины. Дело в том, что моторное масло промышленных (судовых) дизелей меняется либо после лабораторной экспертизы или по моточасам. Увы мы в своих машинах не видим его состояния. Уверен, что после обкатки мотора мы должны там в масле найти много интересного. Поэтому зачем сокращать себе удовольствие безпроблемной эксплуатации 213. Своё мнения не навязываю. Последнее слово за владельцем.
|
25.03.2019, 23:53
|
#3697
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
760
|
Вообще масло нужно менять по моточасам если по уму.
У меня как раз 7500 км получается).
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
26.03.2019, 00:05
|
#3698
|
Новичок
W213 e220d 4Matic sport plus
14
|
Цитата:
Сообщение от Susanin 30
Вообще масло нужно менять по моточасам если по уму.
У меня как раз 7500 км получается).
|
Где то так. Потому что проехать 15000 и простоять в пробках 15000 это разные моточасты.
|
26.03.2019, 01:03
|
#3699
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
760
|
Цитата:
Сообщение от WP
Где то так. Потому что проехать 15000 и простоять в пробках 15000 это разные моточасты.
|
Верно, об этом и толкую). Пробег вторичен...
Ну и стиль вождения учитываем.
Но большинству на это пох, откатали гарантию и скинули.
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
26.03.2019, 02:50
|
#3700
|
Участник
W213, GLС купе
112
|
Цитата:
Сообщение от Susanin 30
Вообще масло нужно менять по моточасам если по уму.
У меня как раз 7500 км получается).
|
И сколько моточасов у Вас получается за эти 7500 км?
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
|
Здесь присутствуют: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,674,663
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,027
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,090,403
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,293
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,404
Перейти в тему
|
|