23.12.2008, 17:34
|
#1
|
Абориген
Гребанный ВАГ!!!
28
|
Толчки при НЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ передачи (читать первый пост)
Одно из возможных решений - замена клапана блокировки трансформатора
ПРОБЛЕМА ПРОЯВЛЯЕТСЯ НА ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ:- В начале движения (ограничиваем передачу D1) - толчёк воспринимается как включение другой передачи, сопровождается с небольшим падением оборотов.
- При равномерной езде (передача не переключается) - проявляются пульсирующие толчки сопровождаемые изменением оборотов ДВС.
- Проблема присуща ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОННЫМ АКПП с блокируемым трансформатором
- Проблема может заключаться НЕ В КЛАПАНЕ, или НЕ ТОЛЬКО в клапане.
ПРОБЛЕМА ДИАГНОСТИРУЕТСЯ:
Отключением в STARDIAGNOSIS функции блокировки трансформатора. При этом обороты ДВС при движении ВЫШЕ, и дефект не проявляется
Всем привет.
Тема поднималась не раз, но до логического конца так ни разу и не довели.
Ситуация такая.
Есть периодически появляющийся толчек при переключении 1-2 (при остальных толчка нет, но сами переключения чувствуются). Чем меньше давишь на педаль, тем чаще и сильнее толкает. 2-1 толчка нет, но переключение ощущается. После сброса адаптаций АКПП частота и сила толчка снижается.
В ATF стружки нет, запах гари отсуствует.
ATF менялось замещением (слил-залил, погонял, слил-залил) 10 т. км. назад. До это когда меняли не знаю. Так прогнал около 8 литров. Фильтр менял. Все оригинал.
Уровень в норме.
Разъем сопливился. Поменял. Мозги сухие.
Стар ошибок не выдает.
Логика подсказывает, что может быть:
1. пробуксовка тормоза В1 (но стружки нет);
2. заедает какой то клапан (возможно клапан активации переключения).
Хотелось бы услышать мнение профи, что может давать такой толчек.
Конкретных рекомендаций не жду. Важна именно теория и статистика, если есть.
__________________
Илюха WDB203045 1F004116 :thumbup:
Последний раз редактировалось романофф; 13.01.2014 в 10:17.
|
20.01.2019, 16:47
|
#361
|
Участник
C 63 AMG, SL 63 AMG, С300 4MATIC
15
|
Цитата:
Сообщение от ivapro1984
У меня один в один симптомы, как бы их вылечить)
|
Я ничего не делал с этим. Так и продал машину. За все время хуже не стало. Привык и забил. С новым хозяином поддерживаю связь - он вообще на коробку не жалуется. Пробега на машине уже под 200к. По сути дела, у меня никаких критических отклонений в работе коробки не было. Да, блокировка гидротрансформатора включалась ощутимо, но без особого дискомфорта. Еще первое после запуска мотора переключение 2-3 было как бы с кратковременным (на долю секунды) уходом в нейтраль. Но это только первое переключение - потом, если не глушишь машину все идеально. Сейчас у меня другая машина тоже с 722.9, но AMG Speedshift - тоже ощутимо включается блокировка. Ездил на авто с коробкой MCT - и там был такой же косяк с переключением 2-3, как у меня. Короче говоря, сделал вывод для себя что это норма. Если в целом все переключения передач мягкие во всех режимах езды - все ок.
Цитата:
Сообщение от ivapro1984
Есть ошибка мо мотору отклонение значения впускного распредвала второго ряда цилиндров. Помогите , что делать куда лесть что смотреть? Да, и с R на D и с D на R переключаться тоже стало с толчком. И ещё вопрос стоишь на D на холостых вибрация, из-за подушек ДВС может быть что-то подобное? Заранее очень благодарен
|
Если есть ошибки по мотору, нужно сначала вылечить их, а потом решать вопросы с коробкой. Для корректной работы АКПП необходима корректная работа двигателя. На месте с R на D и обратно может ощущаться толчок - это норма. Вибрация на W204 4Matic - тоже норма.
Последний раз редактировалось Hot Pants; 20.01.2019 в 16:54.
|
20.01.2019, 20:10
|
#362
|
Новичок
Mercedes C300 4matic W204 2011
5
|
Цитата:
Сообщение от Hot Pants
Я ничего не делал с этим. Так и продал машину. За все время хуже не стало. Привык и забил. С новым хозяином поддерживаю связь - он вообще на коробку не жалуется. Пробега на машине уже под 200к. По сути дела, у меня никаких критических отклонений в работе коробки не было. Да, блокировка гидротрансформатора включалась ощутимо, но без особого дискомфорта. Еще первое после запуска мотора переключение 2-3 было как бы с кратковременным (на долю секунды) уходом в нейтраль. Но это только первое переключение - потом, если не глушишь машину все идеально. Сейчас у меня другая машина тоже с 722.9, но AMG Speedshift - тоже ощутимо включается блокировка. Ездил на авто с коробкой MCT - и там был такой же косяк с переключением 2-3, как у меня. Короче говоря, сделал вывод для себя что это норма. Если в целом все переключения передач мягкие во всех режимах езды - все ок.
Если есть ошибки по мотору, нужно сначала вылечить их, а потом решать вопросы с коробкой. Для корректной работы АКПП необходима корректная работа двигателя. На месте с R на D и обратно может ощущаться толчок - это норма. Вибрация на W204 4Matic - тоже норма.
|
Ясно, спасибо за совет, успокоил конечно! Вот сегодня диагностировали подушки Двигателя, на драйве и нажатом тормозе давал газу до 1,5-2 оборотов, вроде подушки на месте как считаешь? Но движок мне кажется вяло как то работает, походу действительно пока муфту распредвала не махну не пойму что с коробкой.
|
18.02.2019, 10:58
|
#364
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от SkT
|
только под ответственность клиента
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
08.05.2019, 15:09
|
#365
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Всех приветствую! Нужен совет по коробке. WDB2110261A328528. Была ошибка по избыточной потребляемой мощности гидротрансформатора. Реставрирую ГТ в Екатеринбурге, меняю клапан блокировки ГТ. Получил при выезде из сервиса пинки жёсткие на всех передачах. Сбрасываю адаптации, пинки прошли моментально, проехал около 300 км. Затем машина простояла 4 месяца зимой. Вопрос: сейчас блокировка проскальзывает. Как бы при срабатывании сцепления оно проскальзывает, имеется небольшой гул именно при проскальзывании и поднимаются обороты при разгоне ступенькой. Ошибок по коробке нет. Масло, фильтр новые. Что делать? Спасибо!
|
08.05.2019, 16:08
|
#366
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Всех приветствую! Нужен совет по коробке. WDB2110261A328528. Была ошибка по избыточной потребляемой мощности гидротрансформатора. Реставрирую ГТ в Екатеринбурге, меняю клапан блокировки ГТ. Получил при выезде из сервиса пинки жёсткие на всех передачах. Сбрасываю адаптации, пинки прошли моментально, проехал около 300 км. Затем машина простояла 4 месяца зимой. Вопрос: сейчас блокировка проскальзывает. Как бы при срабатывании сцепления оно проскальзывает, имеется небольшой гул именно при проскальзывании и поднимаются обороты при разгоне ступенькой. Ошибок по коробке нет. Масло, фильтр новые. Что делать? Спасибо!
|
08.05.2019, 16:14
|
#367
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Aleksey.kalinu
Всех приветствую! Нужен совет по коробке. WDB2110261A328528. Была ошибка по избыточной потребляемой мощности гидротрансформатора. Реставрирую ГТ в Екатеринбурге, меняю клапан блокировки ГТ. Получил при выезде из сервиса пинки жёсткие на всех передачах. Сбрасываю адаптации, пинки прошли моментально, проехал около 300 км. Затем машина простояла 4 месяца зимой. Вопрос: сейчас блокировка проскальзывает. Как бы при срабатывании сцепления оно проскальзывает, имеется небольшой гул именно при проскальзывании и поднимаются обороты при разгоне ступенькой. Ошибок по коробке нет. Масло, фильтр новые. Что делать? Спасибо!
|
как минимум провести адаптацию муфты блокировки гидротрансформатора по определенному алгоритму
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
08.05.2019, 16:19
|
#368
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Цитата:
Сообщение от gesha
как минимум провести адаптацию муфты блокировки гидротрансформатора по определенному алгоритму
|
Провёл. Поведение изменилось, проскальзывать стала меньше! Гул уменьшился! Температура меньше 20 град. заводим через 10 градусов двиг. остановка с режимом D и т.д.
|
08.05.2019, 16:21
|
#369
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Цитата:
Сообщение от gesha
как минимум провести адаптацию муфты блокировки гидротрансформатора по определенному алгоритму
|
Но проблема остаётся явная!
|
08.05.2019, 16:40
|
#370
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Aleksey.kalinu
Провёл. Поведение изменилось, проскальзывать стала меньше! Гул уменьшился! Температура меньше 20 град. заводим через 10 градусов двиг. остановка с режимом D и т.д.
|
есть четкий алгоритм, который надо выполнить.
вы проводили адаптацию с контролем момента?
что сделали на завершающем этапе проведения адаптации, что бы они сохранились в блоке?
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
08.05.2019, 16:51
|
#371
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Цитата:
Сообщение от gesha
есть четкий алгоритм, который надо выполнить.
вы проводили адаптацию с контролем момента?
что сделали на завершающем этапе проведения адаптации, что бы они сохранились в блоке?
|
Разница оборотов ГТ у меня стала 6-10. Было 160-170 до адаптации. Адаптацию исключаю.
|
09.05.2019, 09:37
|
#372
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Всех с праздником!
|
13.05.2019, 16:36
|
#373
|
Новичок
W211 320cdi
2
|
Всем привет! С наступившими праздниками всех! Кто-нибудь откликнитесь на мою проблемку с блокировкой ГТ.
|
20.05.2020, 11:23
|
#374
|
Новичок
w203 c200kompressor (m111.955)
0
|
Цитата:
Сообщение от Антриб
трансформатор проверяют посредством отключения через стар-диагнозе... но в вашем случае трансформатар не виноват...
|
подскажите пожалуйста (или ссылку) как это сделать. w203 2001. Стар есть .
Спасибо.
|
21.05.2020, 12:46
|
#375
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от Aleksey.kalinu
Всем привет! С наступившими праздниками всех! Кто-нибудь откликнитесь на мою проблемку с блокировкой ГТ.
|
Где проблема ?
|
16.09.2020, 09:48
|
#376
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Доброго времени.
Хотел спросить - есть ли какая-нибудь методика или процедура промывки фрикционов и полости сцепления, установленных в бублике? Может конечно они и стёрлись от времени, а может просто маслопровод к этому узлу сцепления элементарно засорился? Или там всё засралось продуктами износа и не вымывается при стандартной работе АКПП? Что-то меня эта мысль о засоре неоднократно посещает?
Масло только что поменял (полностью, 14 литров, со сливом через трубку обратки от радиатора). Соленоид 2 года назад менял. После смены масла на горячую всё ОК. А вот на холодную бьёт в поясницу не горюй...
Последний раз редактировалось Vlandre; 16.09.2020 в 09:58.
|
16.09.2020, 14:17
|
#377
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Цитата:
Сообщение от gesha
промывка АКПП и гидротрансформатора
|
А как сие действие выполнить?
Да, забыл написать - при замене масла снимал гидроблок и промывал его. на магните было только немного серого порошка. Стружки не было. Ничего критичного, кроме лёгкого чёрного налёта на разделительной пластине, не обнаружил. Все пружинки целые. Все плунжера ходят плавно, без подкусываний и заеданий. Разъём и мозги сухие. Масло было слегка сероватое. Вобщем - ничего сверестественного и сверхкритичного.
Последний раз редактировалось Vlandre; 16.09.2020 в 14:25.
|
16.09.2020, 14:22
|
#378
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Vlandre
А как сие действие выполнить?
|
приехать в сервис и выполнить процесс в соответствиие с ремонтной документацией
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
16.09.2020, 20:57
|
#379
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Так я вроде по документу wis и делал замену масла. Заливал заводил сливал глушил и так 3 раза. Я имею ввиду чем промыть чтобы возможно растворить и выгнать всю грязь.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
17.09.2020, 22:14
|
#380
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Вот ещё что заметил. Как при увеличении газа происходит пинок, так при сбросе газа чувствуется запоздалое отключение блокировки ГТРК. Машина при резком сбросе газа сначала слегка утыкается секунды на 3-4, а потом чувствуется разъединение муфты ГТР и машина легко идёт накатом. При разборке гидроблока на соленоид блокировки ГТР подавал 12 вольт и пытался продувать его - все было нормально и в открытом состоянии при подаче напряжения он продувался.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,149
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,955
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,287
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,596
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,684
Перейти в тему
|
|