06.03.2012, 18:04
|
#21
|
Новичок
mersedes E 190
|
а голова 16 клапанов подойдет вместно моей 8 кл.
|
06.03.2012, 18:05
|
#22
|
offline
246/451
346
|
нет.
|
07.03.2012, 00:45
|
#23
|
Новичок
mersedes E 190
|
а какой тогда мотор можно впихнуть на посадочные места , но только мощнее чем 2.6 эволюшен , ?
|
07.03.2012, 00:46
|
#24
|
Участник
210.065
|
вам же вроде как по русски уже всё сказали, что ЛЮБОЙ МОТОР ОТЛИЧНЫЙ ОТ М102 = ЗАМЕНА КОРОБКИ (извините, не сдержался). На посадочные места встанет 103 и 104
__________________
Wdd2122021a319483 OM651 2.2
WDB2100651B403545 M112 3.2 (было)
WDB1241861F342116 OM605 2.5 (было)
|
07.03.2012, 01:01
|
#25
|
Новичок
mersedes E 190
|
все благодарю , 104 меня интересовал больше всего по посадочным местам , + замена коробки , соответственно коробка тоже встанет на родное место , и рычаг будет торчать тамже где старые без смещений вперед или назад , верно ? остаеться лишь только переделать кардан , но тогда рождаеться ещё один вопрос , а обязательно ли менять редуктор ?
|
07.03.2012, 01:25
|
#26
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,122
|
Кирилл, вы успокойтесь, не подойдет ничего вообще. Поставить бюджетно ничего не получится, минимум по цене 3-х таких авто и это будет колхоз еще тот. Продайте этот авто доплатите и купите другой - это единственный вариант
__________________
...
|
07.03.2012, 09:31
|
#27
|
Новичок
mersedes E 190
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
Кирилл, вы успокойтесь, не подойдет ничего вообще. Поставить бюджетно ничего не получится, минимум по цене 3-х таких авто и это будет колхоз еще тот. Продайте этот авто доплатите и купите другой - это единственный вариант
|
Извините конечно если вы в этом не шарите то лучше нечего не пишите , а бюджет не режет ... !!!
|
07.03.2012, 09:38
|
#28
|
Абориген
W220/500
32
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл197
все благодарю , 104 меня интересовал больше всего по посадочным местам , + замена коробки , соответственно коробка тоже встанет на родное место , и рычаг будет торчать тамже где старые без смещений вперед или назад , верно ? остаеться лишь только переделать кардан , но тогда рождаеться ещё один вопрос , а обязательно ли менять редуктор ?
|
К другой коробке надо соответствующую кулису, и будет торчать где надо
Редуктор тоже под замену. В общем, меняя двигатель надо поменять:
-навесное на двигатель
-КПП (или АКПП)
-кулису
-кардан с подвесным, эластичкой и мягкими соединениями
-редуктор
-привода
Не хочу говорить банальные вещи, но совсем нецелесообразно
|
07.03.2012, 18:34
|
#29
|
Участник
mb 204
0
|
ВЕСНА...
|
07.03.2012, 19:09
|
#30
|
Завсегдатай
w210 e320 4m- w220 s500 4m
1
|
Всмысле ОБОСТРЕНИЕ
__________________
Если Я попался Вам на встречу-Значит Вам со мной не попути!!!
|
07.03.2012, 20:49
|
#31
|
Участник
MB W220 S500 4matic
1
|
Воткни шесть и пять ОМГ. Встает на родные места, сам видел 190 с таким мотором. Коробку менять не надо. Надо только моторный щит убрать и передние сиденья вместо задних поставить.
__________________
W220 S500 4matic '03 - продаю
|
07.03.2012, 22:25
|
#32
|
Новичок
mersedes E 190
|
Спасибо всем огромное за интересные советы и недолго думая , продал его и купил S500 2005 г.
|
07.03.2012, 22:49
|
#33
|
Абориген
w203, С200 CDI
693
|
вот это скорости! а где же благодарность за совет тому кто якобы в этом "не шарит".
|
07.03.2012, 23:48
|
#34
|
Участник
mb 204
0
|
Главное чтоб на этом 2005 году болячки моторные уже были устранены.
Поздравляю с приобретением.
|
08.03.2012, 01:41
|
#35
|
Участник
MB W220 S500 4matic
1
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл197
Спасибо всем огромное за интересные советы и недолго думая , продал его и купил S500 2005 г.
|
well done! Ждем фотки в соответсвующем разделе
__________________
W220 S500 4matic '03 - продаю
|
08.03.2012, 04:21
|
#36
|
Абориген
ЗАЗ
17
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл197
Спасибо всем огромное за интересные советы и недолго думая , продал его и купил S500 2005 г.
|
Ждем в ветке S класс
__________________
Никому в этой жизни верить нельзя. Мне можно.
|
12.05.2012, 17:34
|
#37
|
Новичок
mersedes E 190
|
Заводиться и глохнет
Народ случилось чп . У машины перебрал ГБЦ , поставил все прикрутил грамотно , теперь проблема завожу её она заводиться с пол тычка сразу обороты под 3000 и чере 6-10 сек глохнет , если надавить на бедаль газа слегка то глохнет а если сильно то поднимает обороты до 7000 и рвет с места. , короче заводиться и глохнет , до капа ГБЦ все работало нормально , в чем может быть причина . да если завести и самому слегка надавливать на тарелку дозатора она работает как только перестаешь давить сразу глохнет , вопрос , че надо регулировать и смотреть ,!!! и как можно проверить . то что могло сломаться . ( Е190 W201 2.3 ke-jetronic BOSH )
|
12.05.2012, 22:35
|
#38
|
Абориген
W220/500
32
|
Цитата:
Сообщение от Кирилл197
Народ случилось чп . У машины перебрал ГБЦ , поставил все прикрутил грамотно , теперь проблема завожу её она заводиться с пол тычка сразу обороты под 3000 и чере 6-10 сек глохнет , если надавить на бедаль газа слегка то глохнет а если сильно то поднимает обороты до 7000 и рвет с места. , короче заводиться и глохнет , до капа ГБЦ все работало нормально , в чем может быть причина . да если завести и самому слегка надавливать на тарелку дозатора она работает как только перестаешь давить сразу глохнет , вопрос , че надо регулировать и смотреть ,!!! и как можно проверить . то что могло сломаться . ( Е190 W201 2.3 ke-jetronic BOSH )
|
А зачем было выдумывать "..его продал купил S500 "?
|
13.05.2012, 00:34
|
#39
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Цитата:
Сообщение от Магич
А зачем было выдумывать "..его продал купил S500 "?
|
Назад. В будущее. Действительно ВЕСНА
Ну, а пока ТС думает что да как, мы тут в колхозе "Закат Коммунизма" в пыльной бывшей союзной республике колхозим W201. Воткнули как раз 104 с заменой коробки и кардана (пришлось кардан переконструлячить).
В планах менять редуктор на и привода.
Головка портирована (каналы впуска и выпуска расточены под прокладки), в качестве донора для выпуска (после "штанов") взят выпуск от Mazda 3 MPS 60мм (на фото видна средняя банка). Задняя банка NoName, прямоток со съёмной "флейтой". Извиняйте за качество сварных швов (варили переменкой и нержавейковыми электродами), которые по-колхозному потом залепились самим хозяином машины холодной сваркой (для пущего сварения )
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
Последний раз редактировалось КАМАЗ; 13.05.2012 в 00:46.
|
13.05.2012, 00:47
|
#40
|
Участник
WDB2030611A35344одно
1
|
к радиатору слишком близко
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|