[CROCODILE]

Сообщение от KRV

ценник - ад

брембы стоят - около 80 8 поршней и тыщ 60 - 6 поршней. там написано про 350 ))

брембо варик понятный, но небюджет. надеюсь найти бу кит с бенца

Alcon у меня стоит на школе - супертормоза, но ценник запредлельный и там пыльнгиков нет, они совсем боевые.
на GLK хочу гражданский вариант.

за ссылку - спасибо, интересная машина есть о чем подумать

Ну держи нас в курсе, может тоже решусь

[oknarkm]

Сообщение от Александр204

Информативность тормозов очень плохая на ГЛК. Срасниваю с W204, W212 и др.

А зачем сравнивать? Да, возможно, информативность тормозов GLK другая (это не значит что плохая). Вопрос в том, нужна ли другая информативность тормозов на этой машине?

Вторая машина в семье Mini-Cooper, считаю, что на этой машинке тормоза одни из лучших - информативность и отклик просто шикарные. Но по мне, не нужны такие тормоза на GLK. Для другого эта машина.
Все ИМХО.

[RabenKralle]

Сообщение от oknarkm

А зачем сравнивать? Да, возможно, информативность тормозов GLK другая (это не значит что плохая). Вопрос в том, нужна ли другая информативность тормозов на этой машине?

Вторая машина в семье Mini-Cooper, считаю, что на этой машинке тормоза одни из лучших - информативность и отклик просто шикарные. Но по мне, не нужны такие тормоза на GLK. Для другого эта машина.
Все ИМХО.

Информативность - это безопасность. Тут не обязательно пулять. Тут просто надо хотя бы понимать, когда тормозить и какое усилие прилагать. А то тут каждый раз лотерея: угадал или нет. Это влияет также и на сами колодки. Чем больше жмешь, тем меньше они ходят.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от RabenKralle

Информативность - это безопасность. Тут не обязательно пулять. Тут просто надо хотя бы понимать, когда тормозить и какое усилие прилагать. А то тут каждый раз лотерея: угадал или нет. Это влияет также и на сами колодки. Чем больше жмешь, тем меньше они ходят.

Почти всегда соблюдаю дистанцию . На ГЛК что бы сильно на тормоз не давить её нужно держать побольше. Да и для ЛКП это полезнее )
Я уже понял тормоза ГЛК , меня они более чем устраивают . Никаких рывков и дёрганья.

[Fedor_K]

Сообщение от KRV

с шкодой на которой Alcon, с фиником 37 на котором 4 х поршневой сток, это из свежих впечатлений

ну и вообще, машина должна лучше тормозить

может дело в чем по вашему?

по мне (пришлось оттестировать) машина тормозит на "ура!", но ощущения торможения лучше на БМВ, например, адекватнее сама педаль для многих. Но не уверен, что при этом торможение эффективнее.

[RabenKralle]

Сообщение от Андрей Рублёв

Почти всегда соблюдаю дистанцию . На ГЛК что бы сильно на тормоз не давить её нужно держать побольше. Да и для ЛКП это полезнее )
Я уже понял тормоза ГЛК , меня они более чем устраивают . Никаких рывков и дёрганья.

Дак вот о том и речь, что приходится дистанцию соблюдать больше. Я уже привык и не обращаю на это внимание. Но в первое время дискомфорт был. Да и как раз по теме вопроса я понимаю KRV. Если бы стоимость тормозной системы была бы гуманна, то замена имела бы смысл, а так по мне это того не стоит.

[Van-Gog]

Сообщение от RabenKralle

Информативность - это безопасность. Тут не обязательно пулять. Тут просто надо хотя бы понимать, когда тормозить и какое усилие прилагать. А то тут каждый раз лотерея: угадал или нет......

На гражданском авто в городе информативности мало.....? Вы хотите сказать, что вы очень часто останавливаетесь не там где хотите или не там где ожидали или нажимая на педаль тормоза вы ожидаете большего замедления чем получаете ?

[Андрей Рублёв]

кстати , на трассе при конкретных торможених (с 200км/ч до 90км/ч и менее) тормоза очень радуют.

[RabenKralle]

Сообщение от Van-Gog

На гражданском авто в городе информативности мало.....? Вы хотите сказать, что вы очень часто останавливаетесь не там где хотите или не там где ожидали или нажимая на педаль тормоза вы ожидаете большего замедления чем получаете ?

Мало. Часто останавливаюсь не там, где хочу. Либо приходится дожимать. Но я уже приноровился, потому примерно выдерживаю побольше дистанцию. У меня у жены Хонда Джаз. Таких проблем нет. У меня был Лансер Х и Опель Антара. Таких вещей тоже не замечал. У матери Фрил 2. Проблем с информативностью тоже не испытывал. Вы что пытаетесь доказать?
Информативности у ГЛК нет. Об этом уже писал не только я. В том, что хватает ли ее в городских условиях? Привыкнуть можно, но первое время неприятно. Имеет ли смысл ракошеливаться на новые тормоза порядка 100ки? По мне так нет.

[LAWYER]

Вот вы словоблуды, конечно, знатные. Развели тут, начиная с колодок и заканчивая неизвестно чем.
Тормоза на ГЛК вообще никакие, это известно всем и каждому.
Вот товарищ CROCODILE единственный дал полезную ссылку.
Вариант один - ставить Brembo как у Zroiia.
Ценники я все проверял - сильно дешевле сделать не получится.
Если и сэкономишь, то тыщ 10-30 максимум от заявленного бюджета.

На ГЛК других вариантов тормозов НЕТ. Не встанут от других моделей, не встанут АМГшные, не встанут другие диски, например, те же Brembo и т.п.
Только ставить полностью киты вперед-назад Brembo за ценник около 7 евро.

Если дорого и не бюджет - смиритесь и ездите так.
Если заморочитесь и поставите недокид какой-нить за 3 евро, будет только хуже.
Так что думайте, надо оно вам или не надо. Если всё же надо, копите деньги, ибо единственный вариант - см. выше.

С уважением уважаю!

[KRV]

флуд флуд флуд.

есть желание - поменять, пусть например просто так - для красоты: диски с дыркаме, многопоршней

тема - какие на GLK тормоза - не здесь.

[Van-Gog]

Сообщение от RabenKralle

Мало. Часто останавливаюсь не там, где хочу. Либо приходится дожимать. .......Вы что пытаетесь доказать?.....

Абсолютно ничего не пытаюсь доказать уточнил просто вопросами для себя, что вы конкретно понимаете под словом неформативные тормоза. Сравнение было бы корректным хотя бы при замерах тормозного пути с одной и той же скорости вышеперечисленных автомобилей и если глк уедет на 5 метров вперед то да.....

[LAWYER]

Сообщение от KRV

флуд флуд флуд.

есть желание - поменять, пусть например просто так - для красоты: диски с дыркаме, многопоршней

тема - какие на GLK тормоза - не здесь.

См.пост выше, там написан единственный вариант, который делает тормоза на ГЛК эффективнее и информативнее.
Дороже - смысла нет, потому что итак тормозов будет с избытком.
Дешевле - смысла нет, ибо будет 100% хуже родных тормозов.

[LAWYER]

Сообщение от Van-Gog

Абсолютно ничего не пытаюсь доказать уточнил просто вопросами для себя, что вы конкретно понимаете под словом неформативные тормоза. Сравнение было бы корректным хотя бы при замерах тормозного пути с одной и той же скорости вышеперечисленных автомобилей и если глк уедет на 5 метров вперед то да.....

5 метров, ппц, просто no comments.
Хорош уже флуд разводить.
Пора на форуме две группы юзеров вводить "тошноты" и "сракеры": первые не комментят вопросы последних и наоборот

[KRV]

Сообщение от LAWYER

5 метров, ппц, просто no comments.
Хорош уже флуд разводить.
Пора на форуме две группы юзеров вводить "тошноты" и "сракеры": первые не комментят вопросы последних и наоборот

про брембо - понятно. про то что не встанут другие - этопочему? спорт тормоза все через переходник крепяться, переходник можно сделать. кит за 7 евро - это не просто негуманно, это ад ну, по крайней мере, для меня

короче - бум искать, думать, делать

[RabenKralle]

Сообщение от LAWYER

Вот вы словоблуды, конечно, знатные. Развели тут, начиная с колодок и заканчивая неизвестно чем.
Тормоза на ГЛК вообще никакие, это известно всем и каждому.
Вот товарищ CROCODILE единственный дал полезную ссылку.
Вариант один - ставить Brembo как у Zroiia.
Ценники я все проверял - сильно дешевле сделать не получится.
Если и сэкономишь, то тыщ 10-30 максимум от заявленного бюджета.

На ГЛК других вариантов тормозов НЕТ. Не встанут от других моделей, не встанут АМГшные, не встанут другие диски, например, те же Brembo и т.п.
Только ставить полностью киты вперед-назад Brembo за ценник около 7 евро.

Если дорого и не бюджет - смиритесь и ездите так.
Если заморочитесь и поставите недокид какой-нить за 3 евро, будет только хуже.
Так что думайте, надо оно вам или не надо. Если всё же надо, копите деньги, ибо единственный вариант - см. выше.

С уважением уважаю!

ну так и я о том же.

Сообщение от KRV

флуд флуд флуд.

есть желание - поменять, пусть например просто так - для красоты: диски с дыркаме, многопоршней

тема - какие на GLK тормоза - не здесь.

тема тормоза на ГЛК. он более общий!

Сообщение от Van-Gog

Абсолютно ничего не пытаюсь доказать уточнил просто вопросами для себя, что вы конкретно понимаете под словом неформативные тормоза. Сравнение было бы корректным хотя бы при замерах тормозного пути с одной и той же скорости вышеперечисленных автомобилей и если глк уедет на 5 метров вперед то да.....

Замеры тут не при чем. Сами тормоза тормозят нормально. Под информативностью понимается понимание того с какой силой надо тормозить, чтобы оттормозиться на определенной дистанции. А на ГЛК приходится угадывать. Я думаю, что и правда стоит сворачивать эту дискуссию. Тем более в очередной раз LAWYER подтвердил, что тормоза не информативны. Правда еще огорчил, что нормальное решение стоит не дешево. Что ж придется смирится.

[Van-Gog]

Сообщение от RabenKralle

...... Вы что пытаетесь доказать?....

Ничего абсолютно ... Даже не навязываю вам свою точку зрения не так ли?

p.s. В гугле легко можно найти сравнительный тест тормозного пути глк и конкурентов, особой ущемленности не заметил, остальное привыкание водителя к авто .)

[RabenKralle]

Сообщение от Van-Gog

Ничего абсолютно ... Даже не навязываю вам свою точку зрения не так ли?

p.s. В гугле легко можно найти сравнительный тест тормозного пути глк и конкурентов, особой ущемленности не заметил, остальное привыкание водителя к авто .)

я не об этом.

[LAWYER]

Сообщение от KRV

про брембо - понятно. про то что не встанут другие - этопочему? спорт тормоза все через переходник крепяться, переходник можно сделать. кит за 7 евро - это не просто негуманно, это ад ну, по крайней мере, для меня

короче - бум искать, думать, делать

Спорттормоза... Люди разное под этим понимают...
Если надо на Креплевской набережной растормозиться в пол с 230 км/ч, штатные тормоза эту проблему успешно решают: женщины и дети не пострадали.
Другие проблемы: ватность, неинформативность (тока не начинайте снова спрашивать, что это значит. Кто знает, тот поймет) и низкий ресурс с точки зрения эффективности - пяток растормозок с двухсот в течение 10 минут - до свидания тормозилки

Но тормоза сами по себе ХОРОШИЕ, рассчитанные именно на эту машину и т.д. и т.п. Лучше только Брембо за дорого, все ваши иные варианты "спорттормозов" будут останавливать ГЛК ХУЖЕ. ХУЖЕ ХУЖЕ ХУЖЕ.
Всё, итак слишком много сказал.

[LAWYER]

Я, кстати, не в сервисе работаю, ни с какими Брембами и прочими жуликами не связан. Просто люблю динамично ездить и одна из машин ГЛК 350 бензин. Этой проблемой занимался вплотную. Просто поверьте, других вариантов нет.