[Владимир58]

На всех автомобилях AMG теперь такое расположение шильдов сзади.

[Владимир58]

При включении указателя поворота яркость ходового огня соответствующей фары становится тускнее или нет?

[Johnson_new]

Сообщение от Владимир58

На всех автомобилях AMG теперь такое расположение шильдов сзади.

Сообщение от Владимир58

При включении указателя поворота яркость ходового огня соответствующей фары становится тускнее или нет?

да

[_Artem]

Парни, кто знает, что за комплектуха на таких цешках 450-х??? Или просто шильды??

[proslava]

спец серия только для России

[urusumee]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[_Artem]

так чего по итогу то???.... я так понимаю, что только шильды.... может там хоть цвет кузова какой то эксклюзивный или еще чего .... ?

[Наиль]

"стоит на дороге, лучше чем БМВ"

[KAY_AMG]

А без слов Д, сомневался

пс

Есть несколько людей на форуме, в том числе и я, которые говорили/утверждают что АМГ это КРУТО, а вы все ХХХ да ХХХ

[SergioL]

Надеюсь ты про меня тоже помнишь
Мерседес без приставки AMG это г.
Не так конечно, но машина другая

А про седан все журналюги написали, что рулится он хуже конкурента.
А вот на купе они переделали кинематику задней подвески и уработали все таки друзей из бмв
И вообще конечно инженер из Порше - это хорошо
( если кто не знал, то он С шку доводил)

[_Artem]

Сообщение от SergioL

Надеюсь ты про меня тоже помнишь
Мерседес без приставки AMG это г.
Не так конечно, но машина другая....

не соглашусь.... давай так - ты давно на амг, давно на разных амг + любишь заряженные П, поэтому для тебя все что ниже - уже, априори не авто...
все последние модели МБ, лучше конкурентов по стайлу - и внешнему и внутреннему если брать моторы - то никому не уступает на любой модели, за редким исключением управляемость - они не считают необходимым доводить так управляемость на МБ, потому что делают комфортные авто, при этом, мюнхену в динамике мотора не уступают... а по качеству удобства, эргономики, комфорта - МБ нет равных и что получается по совокупности фактов?? - МБ!!

[KAY_AMG]

Сообщение от SergioL

Надеюсь ты про меня тоже помнишь
Мерседес без приставки AMG это г.
Не так конечно, но машина другая

А про седан все журналюги написали, что рулится он хуже конкурента.
А вот на купе они переделали кинематику задней подвески и уработали все таки друзей из бмв
И вообще конечно инженер из Порше - это хорошо
( если кто не знал, то он С шку доводил)

Ну основное в дисциплине кольцо/трек, определяющим является вес, ибо инерционные силы возрастают вразы , легче машина, легче управлять и не нужно бороться с инертгостью. И задняя подвеска тут не причем
В купе они ничего нового с подвеской не сделали, по крайне мере я ничего не увидел. А вот вес чуть меньше и колею расширили, соответственно покрышки шире, все это на кольце работает, улавливаешь

пс

Инженер П, это всегда хорошо


ппс
АМГ - вещь, согласен, но и другие МБ тоже хороши, это сме просто зависит от разных задач, кто-то хочет эконом вариант, пожалуйста, кто-то комфортный премиум, нате, кто то ПП привод -есть, а кто то адреналин и погонять, АМГ , будьте любезны.
Так что все относительно

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

не соглашусь.... давай так - ты давно на амг, давно на разных амг + любишь заряженные П, поэтому для тебя все что ниже - уже, априори не авто...
все последние модели МБ, лучше конкурентов по стайлу - и внешнему и внутреннему если брать моторы - то никому не уступает на любой модели, за редким исключением управляемость - они не считают необходимым доводить так управляемость на МБ, потому что делают комфортные авто, при этом, мюнхену в динамике мотора не уступают... а по качеству удобства, эргономики, комфорта - МБ нет равных и что получается по совокупности фактов?? - МБ!!

Темыч, управляемость у МБ есть, и у каждого авто есть, просто другая, это все субъективно , честно, даже я не знаю что такое идеал, а рулить и управлять, можно научить любую машину, поверь это все от настроек зависит , а люди все разные, это скорее сидит в наших головах

[KAY_AMG]

Я вот раньше П, не понимал, а теперь не понимаю о какой управляемости можно говорить в тачках с передним расположением мотора, а есть еще пипл, которых воткнули среднемоторники, коих я страшно боюсь, мне вот друг постоянно говорит, попробуй и попробуй Ф, а я все не хочу и не хочу

[face]

я просто оставлю это здесь , как раз вчера занимался этим вопросом

[SergioL]

Просто если выбирать между М5 и Е63 - я бы выбрал 63, а вот обычный 212 никогда, однозначно БМВ. Все относительно, это факт)))
Отменили бы гады налог - мой гараж состоял бы из штук 15 разных мерсо-порше-бумеров))))) и вишенкой мазер грантуризмо для души)))))

Все эти секунды ни о чем)))) но иногда, в экстренной ситуации, очень ценишь труд конструкторов и понимаешь зачем ты брал АМГ или М или Порш))))) это того стоит!!!))))

И хорошо что есть выбор!!!!!!

Кстати водители логано-приор-маршруток, которые тебя по разделиловке делают или ещё как нибудь, нарушая все, считают что мы все лохи))))) и ездить не умеем))))))
Им не понять, что с ними никто не гоняется)))))))


Про подвеску не соглашусь)))) от кинематики много зависит))))) просто расширение колеи это не выход)))) и нафиг нам всем этот спор))))

Сегодня задумался о продаже 211(((( и покупке C63 ( или вообще911) но наверное погорячился)))))) надо дождаться сухого асфальта))))))

[alzp]

@face,
цифры странные сравни 0-60миль и 0-100кмч у бмв похоже на правду, а у мерседеса менопауза какая то ....

[face]

Сообщение от alzp

@face,
цифры странные сравни 0-60миль и 0-100кмч у бмв похоже на правду, а у мерседеса менопауза какая то ....

да где то косячнули мальца , 0-100 3.6 , 1/4 11.6

[Наиль]

Сообщение от KAY_AMG

А без слов Д, сомневался

Просто процитировал фаната БМВ, который это сказал на полном серьезе))

[IrbisKV]

Мне вот пояему то кажется, что ц-шка АМГ в кузове седан вообще ни о чем. Для нее больше как то купе подходит.
Кто нибудь знает с63 амг блэк сириес в РФ есть?