[Крымчанин]

Сообщение от Vego

Даже если так - я не против. WInde и прочие гаражи доверия не вызывают. Я в этом смысле готов у Карлсона или Брабуса тогда коробочку купить - темы на форуме есть.

Но интересует именно оригинальная прошивка.

Коробочки это шлак
Лучше уж прошить со вскрытием

[winde]

Сообщение от Vego

Даже если так - я не против. WInde и прочие гаражи доверия не вызывают. Я в этом смысле готов у Карлсона или Брабуса тогда коробочку купить - темы на форуме есть.

Но интересует именно оригинальная прошивка.

Ставьте коробочку и получайте удовольствие.

[winde]

Сообщение от Крымчанин

Коробочки это шлак
Лучше уж прошить со вскрытием

Серега ты что!Это же коробочка от самого брабуса и карлсона.Там же боги работают.А то что мы месяцами не вылазим со стенда это ерунда.Одним словом гараж))

[ruthl3ss]

Сообщение от winde

Серега ты что!Это же коробочка от самого брабуса и карлсона.Там же боги работают.А то что мы месяцами не вылазим со стенда это ерунда.Одним словом гараж))

У коробочки единственный плюс, снял её и ничего нет))) а со вскрытым Блоком тяжело утаить чего-то

[winde]

Сообщение от ruthl3ss

У коробочки единственный плюс, снял её и ничего нет))) а со вскрытым Блоком тяжело утаить чего-то

Есть одно Но!!!!!!!!!!!99% коробочек не показывают заявленный результат!Если блоки вскрывать ломом,то утаить действительно тяжело

[Simon]

В жизнь не поверю что на одинаковых турбинах стоят разные номера.
Зачем это делать?
Конечно внешне они одинаковые, но углы в лопатках и форма лопаток может быть разной

[Крымчанин]

А это тогда как обьяснить
Турбины то разные

[dapredator]

@Крымчанин, а в чем принципиальное отличие ЭБУ или чего то там на Ц-ке и Е-ке? что одна взломалась, вторая нет, хотя под капотом одно и тоже вроде как...)

[Pvl1]

Не могут на одинаковых турбинах стоять разные номера. И в руках их для поиска отличий держать бессмысленно.
Как минимум разный угол атаки лопаток турбины вы никогда не увидите.

[Крымчанин]

Сообщение от dapredator

@Крымчанин, а в чем принципиальное отличие ЭБУ или чего то там на Ц-ке и Е-ке? что одна взломалась, вторая нет, хотя под капотом одно и тоже вроде как...)

там схематично разные блоки

[shmax00]

Сообщение от Vego

Ждем с нетерпением. А то аналогичная история у ххх 320 переделка в 328 уже на поток поставлено. Надо б и нам допилить. Тем более скоро моторы с прошивкой от С300 будут на нашем рынке на купе (сейчас только в сша на седанах).

Только в 320 и 328 поршневые разные... Не по номеру разные, на вид разные.

[Mikhailo]

Я на самом деле никому ниче доказывать не собираюсь, ибо мне все равно, мотор поменян, турбина поменяна и радует нового владельца уже как целый год

Мало ли у кого нибудь хлопнет мотор 271.8**, можете смело менять на любой из этой серии, они отличаются только мозгами!

А у кого "другой угол атаки лопаток", тому к дилеру в кассу, за турбиной ценой в 2.5к евро

[Vego]

Сообщение от winde

Ставьте коробочку и получайте удовольствие.

по коробкам есть тема отдельная. и есть те кому это интересно.

ПО поводу "гарад и месяцы на стенде" - сравнивая же коробку от "Локальных ателье" (в любой стране мира) и коробку от Кралссона например - в пользу последнего говорит официальная омологация, гарантия по пробегу и электронная защита от нештатных показателей эбу двс. Это лучше чем ничего.

[Vego]

@Pvl1, @Mikhailo,
чтобы предметно говорить нужно чтобы кто-то посмотрел по каталогу и проверил действтельно ли разные номера. Ну а чтобы говорить о конструктиве нжен кто-то кто реально в курсе нюансов и желательно связан на прямую с сервисом мб.
судя по тому что на рынке сша нет версии 250 и на нашем рынке ее тоже убрали (у купе идет 180 и 300) вывод напршивается сам собой. 300 это тот же 250 но с другой прошивкой

[Vego]

Сообщение от shmax00

Только в 320 и 328 поршневые разные... Не по номеру разные, на вид разные.

вот про такие нюансы хотелось бы знаь относительно С класса в версиях 250 и 300

[Mikhailo]

У кого есть EPC залезте да гляньте, номера турбин на 274.920 версии моторов Е200 и Е250 и номера турбин на 274.910 заодно..

вот про такие нюансы хотелось бы знаь относительно С класса в версиях 250 и 300

Как у кого нибудь мотор хлопнет, так и будут нюансы

[Vego]

Сообщение от Mikhailo

У кого есть EPC залезте да гляньте, номера турбин на 274.920 версии моторов Е200 и Е250 и номера турбин на 274.910 заодно..



Как у кого нибудь мотор хлопнет, так и будут нюансы

думаю есть уже и без того хлопнуышие. а главное есть техническая документация. в нее то и надо посмотреть

[shmax00]

Вообще у 212 много каких деталек, коды которых начинаются на 204. Т.е. разные партномера на якбы одинаковые запчасти это не маркетинговая прихоть, по идее. Иначе б переименовывали все и вся.

[CAMODEJIKUH]

Сообщение от Mikhailo

Не стану утверждать за 274.920 (сейчас на этом моторе сам) но в бытность владения авто Е200 W212 с 271.860 могу с полной уверенностью вам заявить что запчасти там все одинаковые по всей линейке 1.8Т, убедился в этом когда оборвало клапан, я поставил целиком мотор с С180 W204 156 сил, 271.820, ни в турбинах, ни в железе разницы обнаружено не было вообще никакой, только маркировка деталей и узлов другая. WIS естно выдавал что номера запчастей разные, не подходят типа

Соответственно тоже самое и с 274.920 сейчас думаю, просто разные прошивки...

А вот и нет. Разные: поршни, турбонагнетатель, ну и прошивка само собой. М271.860 и 820

[Mikhailo]

Если у вас есть фотки 820 поршней, вэлком так сказать для снятия разногласий...Турбины еще раз говорю-одинаковые