17.11.2016, 23:37
|
#21
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Цитата:
Сообщение от volkk
Перепады температур(скачки) плохо влияют на двигатель, может поэтому бенз в масло у многих попадает зимой.
|
Вы сами поняли что написали
|
18.11.2016, 16:20
|
#22
|
Участник
Mercedes GLA 200
5
|
Цитата:
Сообщение от igolson
Вы сами поняли что написали
|
Не только понял, но и физику могу обосновать
|
19.11.2016, 14:30
|
#23
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Цитата:
Сообщение от volkk
Не только понял, но и физику могу обосновать
|
Тогда спорить не буду. Разница в том, что вы теоретик, а я практик.
|
21.11.2016, 01:18
|
#24
|
Участник
B200
14
|
Перечитал тему, так и не понял причём тут бензин в масло?
А вообще он (бензин) туда (в масло) никогда ни у кого вообще не попадает?
|
21.11.2016, 18:10
|
#25
|
Участник
Mercedes GLA 200
5
|
Последний раз редактировалось volkk; 21.11.2016 в 18:33.
|
21.11.2016, 22:45
|
#26
|
Абориген
ML350 '08
924
|
Цитата:
Сообщение от Dmitry.A
Перечитал тему, так и не понял причём тут бензин в масло?
А вообще он (бензин) туда (в масло) никогда ни у кого вообще не попадает?
|
Хм... а с теорией ДВС знакомы? Бензин/дизель в масло попадает всегда! Только после прогрева и достаточно высоких оборотов топливо из картера мотора испаряется...
полагаете, что поршневая идеально герметична? А при сжатии ТВС не может утечь в картер?
__________________
Чудес не бывает...
|
21.11.2016, 23:20
|
#27
|
Участник
B200
14
|
Какая благодатная тема для холивара Но без меня, вопрос то был о связи между попаданием бензина в масло и скачками температуры двигателя, надо было наверное точнее формулировать. И, конечно оффтоп, но если кто любит ссылки, могу как-нить накидать ссылок на какие-нибудь форумы "теоретиков ДВС" и "любителей сжигать масло на кухне и смотреть на осадок в чашке" где все участники долго и нудно рассуждают и доказывают что бензин в масле и масло в бензине и вода в них и т.п. и т.п. это всё хорошо и верно и т.д. и т.п.
|
21.11.2016, 23:22
|
#28
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Цитата:
Сообщение от voron_141
Бензин/дизель в масло попадает всегда! Только после прогрева и достаточно высоких оборотов топливо из картера мотора испаряется...
|
Из ваших слов следует, что большинство людей, которые ездят 40-50 км/ч и не дают много оборотов двигателя всегда ездят с полным картера топлива в масле!!??
|
22.11.2016, 03:09
|
#29
|
Абориген
ML350 '08
924
|
Цитата:
Сообщение от igolson
|
Из наших слов следует, что существуют два типа впрыска... прямой и непосредственный! Эти маленькие различия и добавляют топливо в масло!
Больше того... забота об экологии заставляет платить конечного потребителя больше!
Тем не менее топливо-воздушная смесь всегда попадает в масло... таков принцип мотора Отто!
Дизель туда же... с меньшим коэффициентом!
__________________
Чудес не бывает...
Последний раз редактировалось voron_141; 22.11.2016 в 03:11.
|
23.11.2016, 13:35
|
#30
|
Новичок
Mercedes-Benz CLS 350
|
Цитата:
Сообщение от prolimited
а скажите, как тогда зимой лучше прогревать авто? чтобы более менее окна начали отмораживаться, я не говорю про то чтобы до рабочей температуры греть. заводить на включенной печке и ждать или без печки и потом включать?
|
я многие способы знаю, в том числе и про установку доп обогрева стёкол или автономного подогревателя, но это все дорогое удовольствие. про автозапуск вообще молчу - уже много нелестного про него услышал, т.к. тачку угоняют на раз два при автозапуске... самый оптимальный способ, на мой взгляд - это именно положить себе на движок утеплитель (heat-shield стандартпластовский подойдёт), который не будет давать движу остывать, а соотв-но работа печки будет эффективнее и стекла быстрее будут отмораживаться)
|
23.11.2016, 14:58
|
#31
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от joytish
это именно положить себе на движок утеплитель
|
А потом бегать вокруг машины с огнетушителем?
Цитата:
Сообщение от joytish
а соотв-но работа печки будет эффективнее и стекла быстрее будут отмораживаться)
|
Эффективность печки зависит от температуры наружного воздуха. Это же не жигули.Максимальная эффективность достигается переключением печки на рециркуляцию.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
24.11.2016, 19:26
|
#32
|
Новичок
e 212
30
|
cla-200 и gla-250, на зимний период закрываем интеркулер пластиковой накладкой (процедура со снятием бампера). Никто не мерзнет и не остывает даже в -37. Тэны стоят на обоих машинах.
|
24.11.2016, 21:08
|
#33
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Цитата:
Сообщение от coobera
cla-200 и gla-250, на зимний период закрываем интеркулер пластиковой накладкой (процедура со снятием бампера). Никто не мерзнет и не остывает даже в -37. Тэны стоят на обоих машинах.
|
Вы про какие тены говорите, которые в печке? У вас дизель или бензин? Если бензин, то как установили?
|
25.11.2016, 10:53
|
#34
|
Новичок
e 212
30
|
cla-200, gla250 обе бензиновые, заказывали с этими опциями.
|
25.11.2016, 11:22
|
#35
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от coobera
заказывали с этими опциями
|
Это что за опция такая? Зимний пакет? Т.е. установлены ТЭНы как в дизеле?
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
26.11.2016, 21:01
|
#36
|
Участник
246
6
|
Цитата:
Сообщение от coobera
cla-200 и gla-250, на зимний период закрываем интеркулер пластиковой накладкой (процедура со снятием бампера). Никто не мерзнет и не остывает даже в -37. Тэны стоят на обоих машинах.
|
btw можно еще картонку перед радиатором на зиму ставить.
|
26.11.2016, 23:25
|
#37
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
501
|
Цитата:
Сообщение от Eugene88
btw можно еще картонку перед радиатором на зиму ставить.
|
Вы чего, все прикалываетесь? Система теплообмена в мерседесе достаточно качественная, тем более на новых. Там нет проблем с недостаточным прогревом или со слишком большим теплосъемом. Может, в -39 и будет недогревать, но до -29 печки греют ого-го даже на скорости.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
Последний раз редактировалось johnny; 26.11.2016 в 23:29.
|
27.11.2016, 01:47
|
#38
|
Новичок
X156 VIN:WDC1569461J049705
2
|
Бывает опция - 1U2 SNOW GRID - верхняя щель фальшрешетки из трех закрыта пластиковой накладкой.
|
27.11.2016, 13:58
|
#39
|
Модератор
GLC 2020
648
|
Это снеговая решетка, к теме отношения не имеет.
|
27.11.2016, 14:46
|
#40
|
Новичок
e 212
30
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Вы чего, все прикалываетесь? Система теплообмена в мерседесе достаточно качественная, тем более на новых. Там нет проблем с недостаточным прогревом или со слишком большим теплосъемом. Может, в -39 и будет недогревать, но до -29 печки греют ого-го даже на скорости.
|
Уже в -25 ехать быстрее 95 км/ч не получается, стекло обмерзает и температура двигателя падает до 60-70 градусов. Да и интеркулер не будет забит песком и солью, дольше прослужит.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,117
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,728
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,062
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,814
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,970
Перейти в тему
|
|