[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Салон крутой , по кроссоверским меркам согласен

Да и внешне тоже !! Хоть какая то динамика в линиях, по сравнению с кирпично зализанным спортом...

Пс
У партнера svr - хоть как то !! Цвет спасает, то .. сё.. а так... подкапотное открыл и акуел... до амг там как до китая)) только технику тягать... все!

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

Да и внешне тоже !! Хоть какая то динамика в линиях, по сравнению с кирпично зализанным спортом...

Пс
У партнера svr - хоть как то !! Цвет спасает, то .. сё.. а так... подкапотное открыл и акуел... до амг там как до китая)) только технику тягать... все!

Зря ты, в техническом исполнении у Англичан все хорошо, вот с надегой бывают проблемы

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Зря ты, в техническом исполнении у Англичан все хорошо, вот с надегой бывают проблемы

В целом, я про эстетику, постом выше!

А что качается качества и надежности... скрины последние на компе к сожалению... там в штатах проведен тест по надежности... ЛР - в хвосте, я был в шоке... мерс, 4-й вроде... после, порше/лексуса/тойты, вроде... 5-й ххх)

[KAY_AMG]

офф пресс релиз

ПРЕДСТАВЛЯЕМ 2018 года Рендж Ровер Велар



С одного взгляда

- Четвертый член семьи Range Rover расположен между Range Rover Evoque и модели Range Rover Sport

- Среднегабаритный роскошный внедорожник обеспечивает новый уровень изысканности, элегантности и технологии

- Дебют все новые информационно-развлекательной системы Duo Land Rover InControl® Touch Pro ™, с двумя высокой четкости 10-дюймовый сенсорный экран для непревзойденной функциональности и интуитивно operation1

- Убедительный, выделиться дизайн, который показывает отлично оптимизированный объем, мощные, тугие поверхности и потрясающий силуэт

- Дизайн чистота подчеркивается заподлицо развертываемых дверные ручки

- Изготовлен из легкого и жесткого алюминиевого ресурсоемких структуры тела, которая повышает производительность и маневренность по сравнению с традиционными стальной конструкции

- The 113,15 в. Размер колесной базы и грамотно разработанный интерьер доставить 34,4 куб. футов. из багажного отделения за два подряд

- Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию моделей с шестью цилиндрами, улучшающих балансовые и внедорожных уточнение и возможности

- Полный привод с интеллектуальным карданной динамики и адаптивной динамики демпфирования технологии обеспечивают максимальное участие водителя по-road2

- Доступные тяговые технологии включают Terrain Response® 2, активный задний Блокировка дифференциала, All Terrain управления Прогресс, низкий старт Тяговый, Hill Descent Control (HDC®) и Gradient Release Control2

- Буксировочный мощность до 5500 фунтов в моделях с шестью цилиндрами дополняется доступной Advanced Tow Assist функцию - вместо прямого рулевого управления транспортным средством при движении задним ходом, водитель может стремиться, где они хотят, чтобы прицеп перейти с помощью Pro Duo сенсорный поворотный контроллер, и транспортное средство определяет, какие входы рулевого управления необходимы, чтобы направить прицеп, где это требуется 2

- Три доступных силовых агрегатов включают в себя адаптивный 180HP 2,0-литровый дизельный Ingenium 4-цилиндровый, с 247HP 2,0-литровый газовый Ingenium 4-цилиндровый и мощный 380HP наддувом 3,0-литровый газовый двигатель V6. Каждый двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с приводом ZF® standard2 все колеса

- Полный набор доступных систем помощи продвинутых водителей, включая адаптивный круиз-контроль с Queue Assist и Интеллектуальную экстренного торможения, обратного трафика Обнаружение и слепое пятно Assist2

- В продаже в Северной Америке в этом году; по цене от $ 49,9003



(Mahwah, Нью-Джерси) - 1 марта 2017 - В 1970 году Land Rover запустила оригинальный Range Rover; почти полвека спустя, что дух новаторства продолжается с введением четвертого члена семейства Range Rover - на Range Rover Velar.



Присоединение к семье Range Rover прорезями между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, то Range Rover Velar предлагает новый уровень роскоши, утонченности и способности вездеходные к премиум среднего размера сегмента SUV.

Land Rover главный дизайн директор Джерри Макговерн, сказал: "Мы называем велярный авангард Range Rover. Это привносит новое измерение гламура, современность и элегантность бренда. Range Rover Velar меняет все ".



Созданный как дизайн чистого листа с использованием Легкая алюминиевая архитектура Jaguar Land Rover, в велярный представляет собой следующую главу истории успеха Range Rover. Велар определяется визуально восстановительным подходом в своей конструкции, который развивает Rover Range ДНК и предварительные просмотры следующего поколения автомобилей Range Rover.



Визуально, Велар красиво сбалансированы с мощными пропорциями; непрерывная линия талии поднимается до тугой скошенных линий задней и щедрым 113,15-дюймовую колесную базу в значительной степени способствует как его элегантным дизайном и просторным салоном.



Большие легкосплавные диски - в частности, диапазон 22-дюймовых конструкций - оптимизировать потрясающий силуэт автомобиля, в то время как дальнейшее повышение драматического присутствия транспортного средства.



Усовершенствованная технология имеет решающее значение для современного дизайна: полные светодиодные фары являются наиболее стройной когда-либо появлявшихся на производственной Land Rover автомобиля. Вровень развертываемых дверные ручки на помощь Range Rover Velar подчеркивают тугую, элегантный язык дизайна и внести свой вклад в коэффициент лобового сопротивления только 0.32Cd что делает его наиболее эффективным аэродинамическим Land Rover автомобиль на сегодняшний день.



Интерьер Velar подтверждает идеалы элегантной простотой, изысканностью и утонченностью. Непоколебимая вера в редукционизма был полностью использован, с переключатели должны быть сведены к абсолютному минимуму, чтобы помочь создать спокойную обтекаемый убежище.



Для достижения этой элегантной простотой, внутри, дизайнеры опирались на новой информационно-развлекательной системе Pro Duo InControl касания; Центральное место в салоне автомобиля. Touch Pro Duo имеет два 10-дюймовый высокой четкости touchscreens2 интегрированные плавно за скрытыми до тех пор, пока-освещенными поверхностями. Эти тонкие, интуитивные дисплеи работают в гармонии с архитектурой салона, добавляя общее ощущение современности совпадают с восстановительным внешний дизайн подход автомобиля. Все это приравнивается практичностью автомобиля: объем багажного отсека составляет 34,4 куб. футов. за два ряда.



Предлагая больший выбор клиентам, устойчивой, премиум текстильного материала сидений доступен в качестве альтернативы кожи. Материал Dapple Серый был разработан совместно с Kvadrat, ведущий европейский производитель высококачественных дизайн текстиля, и дополняется Suedecloth вставками из черного дерева или светло-Oyster.



Свет, жесткая, алюминиевая интенсивно тело, вместе с двойной поперечный рычаг фронт- и неразрывную связь задней подвески обеспечивает идеальную основу для гибкой обработки, превосходный комфорт езды и выдающиеся уточнения.



В сочетании с комплексной системой, которая включает в удерживающих устройствах шесть airbags4, и набор передовых систем помощи водителю, включая автономного экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль с Queue-Assist и адаптивной ограничитель скорости, то Range Rover Velar интегрирует самый последний автомобильный technology2.



Range Rover Велар - как и все транспортные средства Range Rover - предлагает исключительные возможности на различных поверхностях, местностей и погодных условий. Range Rover Velar имеет очень сложную систему привода на все колеса, доступные четыре угла пневматической подвески и, при ношении с пневматической подвеской, дорожный просвет 9,9 дюйм. (8.4 в. С цилиндрическими пружинами), болотная глубину 25,6 в. (23,6 дюйм с цилиндрическими пружинами) и набором тяговых технологий, которые включают Terrain Response® 2, активный задний дифференциал и блокиратора All Terrain Прогресс Control2.



Исключительная производительность приходит из ряда трех доступных дизельных и бензиновых силовых агрегатов, все совпало с гладким сдвигом ZF восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом с интеллектуальным Driveline Dynamics2.



Уточненная 180HP с четырьмя цилиндрами Ingenium дизель обеспечивает 317 фунт-фут. крутящего момента и будет эффективность использования топлива leader8 модели. Дизельный двигатель присоединяется новый 247HP с четырьмя цилиндрами Ingenium бензиновый двигатель, который позволяет ускорение от 0-60 миль в час всего за 6,4 seconds5. Еще более мощным, 380HP наддувом V6 бензиновый двигатель сочетает в себе спортивный автомобиль с уникальным звуковым сопровождением и позволяет Велар разгоняться до 60 миль в час с места всего за 5,3 секунды до достижения электронно-максимальная скорость ограничена 155 mph5.



Диапазон Range Rover Velar и Велар R-Dynamic состоит из четырех выборочно доступных спецификаций, включая Standard, S, SE или ГУ-ВШЭ, с тремя силовых агрегатов в зависимости от варианта отделки. Клиенты могут также указать черный и Премиум Внешние пакеты для еще более выдающийся внешний вид.



Самые эксклюзивные всего будет Range Rover Velar Первое издание. Limited около 500 единиц в США и доступны только для одного модельного года, велярный Первое издание еще более роскошным, чем спецификации HSE. Эта модель работает исключительно 380HP 3,0-литровый V6 бензиновый двигатель и имеет множество дополнительных функций в стандартной комплектации, включая полный расширенной интерьер кожа, а также медный ткать углеродного волокна декоративную накладку, чтобы дополнить перфорированных Виндзор кожаные сиденья отделкой в два тона Light Oyster / Ebony, A 1600W Meridian ™ 3D Подпись Surround Sound System, а также специальные 22-дюймовые сплит-спицевые колеса с алмазным точение также являются стандартными.

Первые модели издания доступны только в одном из трех цветов; Corris Серый, кремния серебро или Flux серебро уникальный добавленная стоимость матовое исключительно для первого издания, который будет тщательно вручную распыляется в Оксфордском технический центр дорожного движения Jaguar Land Rover специальных операций транспортного средства в Великобритании.

Land Rover установила новый рекорд продаж все время для США в 2016 году в 2017 году, бренд запустит все новое пятое поколение Discovery и Range Rover Velar, расширение линейки до шести моделей. Разработанный и спроектированный в центрах развития Jaguar Land Rover в Великобритании, то Range Rover Velar будет выпускаться на производстве Солихалла компании в объекте. В США он поступит в продажу позже в этом году, по цене от $ 49,9001.

[KAY_AMG]

2018 LAND ROVER RANGE ROVER велярного Ценообразование:

Модель / уравновешивание
двигателя
Оцененный От


Range Rover Velar
2.0L T / C Si4 247HP Бензин
$ 49900


Range Rover Velar S
2.0L T / C Si4 247HP Бензин
$ 54700


Range Rover Velar R-Dynamic SE
2.0L T / C Si4 247HP Бензин
$ 60100


Range Rover Velar R-Dynamic HSE
2.0L T / C Si4 247HP Бензин
$ 67600



Range Rover Velar S
2.0L T / C Td4 180HP Дизель
$ 56,200


Range Rover Velar R-Dynamic SE
2.0L T / C Td4 180HP Дизель
$ 61,600


Range Rover Velar R-Dynamic HSE
2.0L T / C Td4 180HP Дизель
$ 69,100



Range Rover Velar S
3.0L S / C V6 380HP бензиновый
$ 64200


Range Rover Velar SE
3.0L S / C V6 380HP бензиновый
$ 67400


Range Rover Velar R-Dynamic SE
3.0L S / C V6 380HP бензиновый
$ 69600


Range Rover Velar R-Dynamic HSE
3.0L S / C V6 380HP бензиновый
$ 77100


Range Rover Velar Первое издание
3.0L S / C V6 380HP бензиновый
$ 89300



Пять элементов определяют абсолютную желательность Range Rover Velar:



Ведомый СОКРАЩЕНИЯ:

Отбрасывая сложность Reveal истинного качества

- Разработанный и спроектированный с непоколебимой верой в "редукционизма"

- Роскошный, просторный интерьер является спокойным убежищем, сочетая элегантную простоту с высококачественных материалов и красивых деталей, таких как скрытых, пока-не зажгли контроля



ЧЕТВЕРТЫЙ RANGE ROVER:

Следующая революция в SUV-дизайн, с высокой точностью во всех деталях

- The Range Rover Velar расположен между Range Rover Evoque и Range Rover Sport

- Родился от редукционизма, Range Rover Velar воплощает с поддержкой технологии проектирования, обеспечивая следующий логический шаг в расширении портфеля Range Rover



Родословную, как никто другой:

Уважая Range Rover Heritage без Будучи запряг им

- Почти пятьдесят лет Range Rover родословной дает уверенность стремиться выше и позволяют клиентам сделать больше их мира

- Британский Безвозмездная внедорожник мира, Range Rover наследие началось с оригинальных прототипов в 1969 году, которые были названы Велар



УСТАНОВЛЕНИЕ Тенденции ЗАВТРА:

Прогрессирование в истории техники и инноваций для Range Rover

- Продолжая историю инноваций для Range Rover, велярный включает в себя передовые технологии, неотразимый дизайн и абсолютное внимание к деталям, что предвещает Range Rover язык дизайна для будущих моделей

- Двойной 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы под названием Touch Pro Duo1, полноцветный Head Up Display2, супер-тонкий светодиодные фары, заподлицо развертываемых дверные ручки и полированное медь, детализирующие предлагают взглянуть на тенденции дизайна для будущих моделей Range Rover



Рафинированный ДЛЯ КАЖДОЙ СЛУЧАЮ:

Превосходя ожидания с легендарным Capability Land Rover, варьируя Terrains

- Изысканность клиенты ожидают, в сочетании с непревзойденными возможностями Land Rover известна

- Исключительная производительность и маневренность на дороге в сочетании с отличным качеством езды и хладнокровием

[KAY_AMG]

RANGE ROVER Велар

ПРЕСС-ПАК СОДЕРЖАНИЕ:



1. КОНСТРУКЦИЯ

1.1 совершенными пропорциями, точность исполнения

1.2 Интерьер: Спокойное Святилище



2. ТЕХНОЛОГИЯ

2.1 Мировой дебют: Touch Pro Duo System Infotainment

2.2 Системы с усовершенствованной системой помощи водителю

2.3 Буксировка технологии



3. ENGINEERING

3.1 выдающиеся возможности балансовые и Off-Road

3.2 Рафинированный и эффективный Трансмиссии

3.3 Легкая алюминиевая архитектура





1. КОНСТРУКЦИЯ



Range Rover Velar привносит новое измерение гламура и элегантности к семейству Range Rover. Разработанный, чтобы щель между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, это новый тип Range Rover для нового типа клиентов.



1.1 Идеальный Пропорции, точное выполнение



Абсолютно новый Range Rover Velar является одновременно моментально узнаваемым, как Range Rover и радикальным в его интерпретации ДНК бренда. Среднего размера роскошный внедорожник определяется формальным, мощным размером, который прекрасно уравновешивается прекрасно оптимизированные пропорции. Большие колеса - до 22 дюймов в диаметре - поможет определить потрясающий силуэт в то время как дальнейшее повышение драматического присутствия автомобиля.



С плавающей крышей и раскладушка капот обеспечивают четкие ссылки на его линии и визуально усиливают способность вездеход, для которого все автомобили Range Rover известны. 113,15 в (2,874mm) колесная база (Range Rover Evoque: 104,7 в / 2,660mm; Range Rover Sport: 115,1 в / 2,923mm) увеличивает визуальную длину транспортного средства, а также вносит свой вклад в исключительно просторный салон и багажное отделение - который измеряет 34,4 кубических футов позади второго ряда. Непрерывный, рост талии и сужающийся теплица баланс формальный элегантность с уравновешенным, спортивным отношением.



Короткий передний свес и супер-тонкий полный светодиодные фары еще больше минимизировать визуальный вес. Чем дольше задний свес обеспечивает баланс и подчеркивает внушительную длину модели, и имеет ярко выраженный удар, чтобы добавить к мышечной позиции. На моделях R-Dynamic, близнец хромированные выхлопные отделочники интегрированы отлично в задний бампер и обеспечивают тонкую ссылку на мощность и производительность велярный.



В вертикальном положении, полужирный передний графический и длинный капот задать тон для внешнего языка дизайна автомобиля. Форма доминантного, гордая решетка дополнительно подчеркивается тонкими полностью светодиодными фарами, которые поставляют эмфатический изящная визуальную подпись. Передний бампер произнесенные воздухозаборниками и тонкая пластина заноса намек как на производительность и вездеходные возможности автомобиля.



Быстрый угол лобового стекла пересекает мощно с передней линии моста и впадает в Range Rover специфичной плавучей конструкции крыши, которые могут быть указаны в любом цвете кузова или Нарвик черный контраст отделки. Стандартная панорамная крыша усиливает исключительное внутреннее пространство автомобиля, позволяя естественный свет от наводнения в.



Чистые и простые, но сильные формы bodysides транспортного средства являются свидетельством долгой истории бренда Range Rover в облегченной алюминиевой конструкции. Чистые, неукрашенные поверхности акцентированы сильной линией плеча чуть ниже теплице, в то время как тонкая, подметание черная графика течет элегантно вокруг нижнего течения тела.



Fender жерла, которые начинаются в соответствии с передним мостом течет в обратном направлении к передней двери, подчеркивая динамичный характер велярный.



Flush развертываемых дверные ручки - это Range Rover первая - подчеркивают, как поразительный дизайн велярный стало возможным благодаря использованию новой технологии. Ручки, которые отличают тонкий LED подсветку, развертывание, когда двери отпираются с помощью брелока, либо нажатием кнопки дискретного набора в ручку, и шарнир наружу, когда вытащил, чтобы открыть двери.



Они плавно втягиваться в двери, когда автомобиль заблокирован, или на скоростях выше 5mph (8 км / ч), улучшая аэродинамику, и рисунок дополнительного внимания к поразительно чистой, непрерывной форме bodysides.



Каждые Особенности модели велярного светодиодные фары в качестве стандартного оборудования. А также превосходное освещение и энергоэффективность по сравнению с Bi-ксеноновые фары, светодиодные технологии также позволило дизайнерам создавать самые тонкие кластеры фар когда-либо установленных на производственной Land Rover автомобиль. Они резко обернуть вокруг передней части транспортного средства; полнометражный черный дизайн подчеркивает их в узкую ширину. Отличительными дневных ходовых огней повышения напористой присутствие дороги, что командовать все автомобили Range Rover.



Slimline светодиодные противотуманные фары дальнейшего повышения с поддержкой технологии дизайна велярный и интегрированы в нижней черной характерной линии, которая надстроена вокруг автомобиля.

Светодиодные задние фонари эхо утонченность фар с привлекательным 3D внешний вид. Они дополняются полнометражного высокого уровня стоп-сигнала: упрятана-до освещенной и с прозрачной линзой, он использует технологию световод со встроенной микро-оптики для создания гладкой, однородной свет. Светодиодные задние противотуманные фонари сливаться развернутого черный контраст конструкции, как он достигает задней части автомобиля.



Выбор внешних обработок дизайн увеличивает выбор клиентов и делает Велар еще более отличительным. R-динамические модели получают уникальный, глубокий передний бампер с увеличенными отверстиями для увеличения охлаждения и создания большего визуального присутствия.



Вороненый цвета меди подробно распространяется на передний бампер и крыло лезвия отверстия, в то время как передняя решетка и все Range Rover надписи закончены в Shadow Atlas Silver. Черный вариант контраст крыша снижает визуальный центр тяжести и дополняет колеса Темно-серый сатин.



Черный и Премиум пакеты внешние обеспечивают дополнительную визуальную дифференциацию. Черный Внешний пакет предлагается на основных и R-Dynamic производных, представляя отличительную Нарвик Блэка решетчатой ​​сеткой и окружают, капота и крышки багажника надписи, крыло вентиляционные отверстия, прицепное глаз крышка объемного звучания и нижней части бампера лезвия. Для R-Dynamic производные, капот вентиляционные лопатки, диафрагмы бампера вставки и выхлопная отделочники также закончены в Нарвик Black.



Премиум Внешний пакет предназначен исключительно для ядра (не-R-Dynamic) производные Велар, и включает в себя более низкие внешние элементы отделки отделанные глянцевым Нарвик Black для улучшения автомобиля элегантный детализации. Добавление противотуманных фар, крышка прицепное глаз в Нарвик черный, буксировочный глаз крышкой объемного звучания в Инд Silver и нижней части бампера лезвия в Atlas Silver завершить трансформацию.



При запуске, диапазон 12 цветов кузова доступны: Fuji White, Нарвик черный, белый Yulong, Инд Серебро, Corris Серый, Santorini Black, Кайкура камень, Байрон Синий, Firenze Red, Аруба, Кремний Серебро и Карпатский Серый.



Для окончательного внешнего вида премиум, новый Flux Silver атласной краской доступен только для модели Велар Первое издание в течение первого модельного года из дивизиона Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations и применяется в Техническом центре Oxford Road. Усовершенствованная краска имеет вакуумно-металлизированные пигмент, чтобы усилить эффект как света и тени над элегантной, стройной форме автомобиля.



Девять отличительные конструкции колес, начиная от 18- до 22-дюймов с выбором из четырех отделки доступны. Стандартные модели оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации. S модели обновления до 19-дюймовые колеса, модели SE двигаться до 20-дюймовые колеса и модели HSE увеличится до 21-дюймовые колеса в стандартной комплектации. На моделях выше стандартного уровня отделки салона, клиенты могут задать до 22-дюймовые легкосплавные диски, которые являются частью комплексного стандартного оборудования модели First Edition в.

[KAY_AMG]

1.2 Интерьер: Спокойное Святилище



Зеркальное тугую, лаконичную, и отлично выполненный внешний дизайн, точность обработанный интерьер Range Rover Velar охватывает новейшие технологии для повышения архитектуры торговой маркой Range Rover с новым акцентом на дорогих материалов, изысканная детализацией и исключительной утонченности ,



Помещенный в движущемся положении Спорт-Command, передние сиденья исполнения-ориентированного проектирования Велар баланса и поддержки с роскошным комфортом и предлагают до регулировки 20 направлениях с имеющимися отопления, охлаждения и функции массажа. Вес оптимизированной и предназначен, чтобы освободить дополнительное внутреннее пространство, места также были тщательно скульптурные для удобства входа и выхода и из автомобиля.



В 40:20:40 задние сиденья предлагают исключительный комфорт, а также доступны с отоплением и электрическим откидываться вариантов. Дополнительный климат-контроля и ионизации воздуха кабины система с четырьмя зонами делают интерьер автомобиля еще более удобное место, чтобы быть для всех пассажиров.



сильный, горизонтальный луч приборной панели является определяющим элементом внутренней архитектуры Range Rover Velar. Он граблями обратно резко в сторону лобового стекла, подчеркивающий динамические характеристики вождения автомобиля. Тонкие вентиляционные отверстия усиливают свою восстановительную, с поддержкой технологии подход к проектированию.



Фронт и центр являются две высокой четкости 10-дюймовые сенсорные экраны, которые составляют новый InControl Touch Pro Duo информационно-развлекательной system1. Тонкая емкостная поликарбонат точно следует за тонкую кривизну приборной панели для бесшовной интеграции полностью заподлицо поверхности. Включение в 2 управления Terrain Response® и Terrain Response® в Touch Pro Duo устраняет традиционный диск и кнопки, создавая дополнительное пространство в центральной консоли и далее подчеркивая визуально-восстановительное подход, который управляет всеми аспектами design1 автомобиля.



Информационно-развлекательная система также включает в себя два многофункциональных поворотных контроллеров, которые отличаются своей тактильных, прорезиненной внешней поверхности, обрамление матовое хромирование и бесшовно интегрированных экранов цифровых дисплеев. Поворотный регулятор трансмиссии поднимается бесшумно от центральной консоли при запуске.



Перед водителем являются двумя аналоговыми циферблаты с 5-дюймовым TFT-дисплеем между ними, или, как стандарт на спецификации SE и выше, 12,3-дюймовый TFT Interactive Driver DISPLAY1 в. Это высокой четкости виртуальный кластер инструмент обеспечивает богатый, высокотехнологичную опыт и позволяет водителю определять приоритетность ключевой информации: макет два набора с информационной панели в центре, расположение на один диск по бокам двумя информационными дисплеями, или посмотреть полный профиль-карту.



Ключевая информация, такие как скорость, от поворота к повороту навигационные инструкции и системы помощи водителю предупреждения может также отображаться водителю с помощью полноцветного проекционный дисплей последнего поколения. Виртуальные изображения, проецируемые на лобовое стекло парение перед водителем, позволяя водителю быстро и легко обрабатывать информацию, оставаясь при этом сосредоточены на дороге ahead1.



Особенности рулевого колеса скрытых пока не горит-емкостные кнопки, которые выиграют от ситуации на основе вариантов и даже позволяют водителю запрограммировать определенные функции.



Отличительной горизонтальная архитектура кокпита празднуется с новым рельефным дизайном подписи Cut Diamond, которая течет из приборной панели до дверных кожухов, чтобы подчеркнуть ширину просторной кабины.



Дизайн Cut Алмаз тонко эхом по всему интерьеру: Кожа Windsor и премиум текстильные сиденья имеют перфорированную интерпретацию, и Cut Алмазный мотив является неотъемлемой частью структуры ладов из нержавеющей стали акустических систем на меридиане 17- и 23-спикер аудио системы.



Модель начального уровня особенности Suedecloth и Luxtec обивка с характерным двойным игольчатым строчкой. S и модели SE обновление до высокого качества, перфорированный зернистой кожи в то время как модернизация R-Dynamic SE к спортивным перфорированную зернистой кожи с Suedecloth валиками. Спецификация R-Dynamic HSE оснащен роскошной мягкой перфорированной кожей Windsor, которая простирается на приборной панели и дверных корпусов.



Предлагая больший выбор клиентам, инновационный новый материал сидений Премиум Текстиль предлагается в качестве альтернативы кожаной обивки. Разработанная с Kvadrat, ведущий европейский производитель высококачественных дизайн текстиля, этот устойчивый материал поставляется в Dapple Grey и особенности шерсти сочетание текстиля контрастирует с Suedecloth вставки доступны в Light Oyster или Ebony.



Волокна Suedecloth созданы из переработанных пластиковых бутылок и вписываться в текстурированной нетканого материала, который мягкий на ощупь. Усовершенствованная система покрытия обеспечивает Премиум Текстильный интерьер прочен и легко чистится.



Прекрасно обработанные комплектациях отделочники отмечают естественный вид и текстуру подлинных материалов. Выбор включают в себя Satin блондинку Linear шпона, который является бледно окрашенных и имеет сатин чувствовать себя открытыми порами отделки, чтобы дать очень современный, воздушный характер, и Ардженто Pin-полосок шпона, который отличается высоким глянцем и серебро прожилки подчеркнуть зерно древесины. Другим важным событием является углеродного волокна Медь плести дифферента, созданный путем переплетения углеродного волокна и медных нитей вместе под высокой глянцевое покрытие.



Окружающие светодиодное освещение бросает мягкий свет над интерьером, тонко подчеркивая сильные архитектурные линии и подлинные материалы для успокаивающую атмосферу. Настраиваемый технология окружающего освещения предлагает выбор из 10 различных цветовых вариантах.



В то время как уточнение является приоритетом для любого интерьера Range Rover, универсальность остается ключевой силой. Присущая пакет кпд инженерии в легкий алюминиевый архитектуры Range Rover Velar, вместе с 113,15 в (2,874mm) колесной базой обеспечивает исключительное внутреннее пространство для всех пассажиров.

Раскол, скользя передний центральный подлокотник позволяет строкам одним пассажирам индивидуально отрегулировать каждую половину подлокотника по своему вкусу, и скрытые под ним является каморка с подстаканник и дополнительное пространство для хранения. Другой подстаканник расположен под крышкой заподлицо рядом с вращающимся контроллер передачи.



Оккупанты имеют доступ к двум USB портам в ряд один и один разъем питания 12V в строке 2, для зарядки мобильных устройств. Дополнительная розетка 12В может быть указан в передней части салона, наряду с двумя дополнительными портами USB для пропашных двух пассажиров.



Глубокие, широкие отсеки для хранения в нижней обшивок дверей были предназначены для размещения контейнеров для напитков 24oz с легкостью. Центральная консоль предоставляет дополнительное пространство для хранения позади нижнего сенсорного экрана - идеальное решение для хранения ценных вещей от точки зрения.



Багажный отсек обеспечивает 34,4 кубических футов пространства позади два ряда. 40:20:40 рядного два сиденья имеется лыжный люк, позволяющий длинные детали, чтобы быть через загружены, и задние сиденья сложить, Велар обеспечивает до 70,1 куб футов комнаты от нагрузки пространства размером 70,7-в длиной 49,1 широкоугольного. Доступные рычаги дистанционного спуска затвора расположены в багажном отделении, чтобы понижать задние сиденья еще более удобным.



Опция задней двери власти жест управлением делает загрузку громоздкие или тяжелые предметы в багажном отделении проще и удобнее. Вместо того, чтобы достичь для брелока или при нажатии на кнопку фиксатора на задней двери, клиенты имеют только сделать жест удара ногой под задним бампером; датчики обнаруживают это движение и вызвать заднюю дверь, чтобы открыть.



Еще одна инновационная технология, разработанная, чтобы сделать жизнь проще это дополнительный Land Rover активность Key - водонепроницаемый, противоударный браслет со встроенным транспондером - что позволяет клиентам пользоваться спортом и на свежем воздухе, такие как бег, езда на велосипеде или байдарке без необходимости носить стандартный брелок.



Удерживая клавишу деятельности до "L" на значок Land Rover на задней двери одновременно блокирует транспортное средство и отключает любые брелоков оставленные в салоне автомобиля, так что они могут быть оставлены надежно позади, пока вы наслаждаетесь активный образ жизни. Активность ключа не имеет батарею, поэтому вам никогда не придется беспокоиться об изменении его.

[KAY_AMG]

2. ТЕХНОЛОГИЯ



Технологии и инновации определяют Range Rover Velar, примером чего все новые информационно-развлекательной Touch Pro Duo системы1.



2.1 Мировой дебют: InControl Touch Pro Duo Система Infotainment



Range Rover Velar дебютов все новые информационно-развлекательная система Touch Pro Duo, который должен быть разработан Jaguar Land Rover последней информационно-развлекательная система. Touch Pro Duo имеет два высокой четкости 10-дюймовые сенсорные экраны, которые формируют центральную часть красиво минимализма кабины, и сочетает в себе футуристический, элегантный вид с интуитивно понятным интерфейсом, привлечение и исключительной functionality1.



Расположенный в горизонтальной балки приборной панели, в меню верхней Сенсорный экран разделен на три панели: навигация, средства массовой информации и телефон. Взаимодействие является интуитивное, как с помощью планшета или смартфона: ударяя по экрану, чтобы переключаться между меню, щипать, чтобы увеличивать и уменьшать масштаб, а затем нажать и прокрутки по экрану для перемещения по maps1.



Каждая функция может быть индивидуально выбран и отображается на основной части экрана, чтобы предоставить более подробную информацию и пользовательские варианты. Боковая панель обеспечивает доступ до пяти часто используемых функций: навигация, медиа, телефон, новостей и Weather1. Постоянный Строка меню в нижней части экрана обеспечивает легкий доступ к главному меню, настроек и парковки транспортных средств пособий.



Слегка изогнутая лежать полностью заподлицо с окружающей структурой, верхний экран может наклоняться до 30 градусов, что позволяет водителю установить его в идеальном положении. Экран возвращается в смывной положение, когда зажигание выключено и автоматически приспосабливается к ранее выбранным углом при включении зажигания включается снова.



Нижний сенсорный экран интегрирован в центральной консоли и управляет функциями, включая климат-контроль и функций1 Terrain Response. Для того, чтобы сделать работу максимально простым и интуитивно понятным, насколько это возможно, не существует никаких движущихся изображений и никаких сложных меню - сенсорный экран обеспечивает прямые входы для контроля температуры сиденья, например.



Две сенсорные экраны дополнены двумя тактильных роторных контроллерами. Это реконфигурируемая, чтобы дать им возможность выполнять несколько функций, таких как регулировка температуры воздуха в салоне, настройки сиденья массаж или режим Terrain Response. Между ними является меньшим набором для управления аудиосистемой.



Ряд емкостных переключателей расположен под роторы для управления максимум A / C и параметров размораживания, а также динамического контроля курсовой устойчивости и функции Hill Descent Control. Когда устройство не используется, эти значки подсвечиваются белым цветом, и переключится на желтый, когда оно занято.



Восстановительное дизайн и производительность системы Touch Pro Duo включается самыми последними технологиями. В HD сенсорные экраны используют оптическое соединение, чтобы позволить изогнутую конструкцию поверхности, одновременно обеспечивая исключительное качество изображения: подвешивании плоский дисплей TFT в оптической смолы устраняет воздушные зазоры, которые могут привести к иным отражений и параллакса изображения.



Процессор Intel Quad, высокоскоростной твердотельный накопитель и сверхбыстрой сети Ethernet находятся в центре производительности и функциональности системы Touch Pro Duo, а вместе с дизайном с сенсорным экраном и роторных контроллерами, обеспечивают убедительный пользовательский опыт.



Touch Pro Duo также предназначен для держать вас связаны. Подключение данных позволяет множество возможностей, функций и на основе определения местоположения услуг, которые делают каждое путешествие более легким, приятным и более расслабляющим.



Используйте поиск в Интернете, чтобы найти свой destination1, и система может также сказать вам, если у вас есть достаточное количество топлива, чтобы завершить путешествие. Если нет, то вы будете предупреждены и заправочные станции на маршруте, которые находятся в пределах диапазона будет отображаться на карте - нажав на один все, что нужно, чтобы установить его в качестве точки маршрута. Цены на топливо также можно показать, и даже бренд заправочной станции.



информация о дорожном движении в реальном времени поможет вам избежать заторов, а также планировать альтернативные маршруты. Но если вы задерживается, "Доля ETA Mode 'может послать свое местоположение и расчетное время прибытия для выбранных контактов по электронной почте или текст message1. Если ваше путешествие время скользит, система может автоматически посылать дополнительные обновления.



Режим Commute узнает ваш ежедневный диск и, используя как исторические, так и информацию о дорожном движении в режиме реального времени, могут предложить альтернативные маршруты, чтобы помочь вам добраться до места назначения вовремя.



Когда вы подойдете к концу вашего путешествия, режим Прибытие показывает 360-градусный интерактивный вид вашего назначения рядом с основным дисплеем карты с помощью изображения на уровне улицы. При желании, система может найти вас близлежащем гараже и направить вас к нему.



Планировщик приложение Land Rover Route позволяет запрограммировать маршрут заранее на смартфон, который будет автоматически загружаться в систему, когда вы находитесь в автомобиле. И потому, что Touch Pro Duo обеспечивает истинную маршрутизацию от двери до двери, он может помочь вам завершить заключительный этап вашего путешествия пешком или на общественном транспорте за счет прозрачной передачи указаний на ваш телефон, как только вы припарковали автомобиль.



Для улучшения связи, Touch Pro Duo также есть точка доступа Wi-Fi до восьми devices6. InControl приложения также позволяет владельцам доступ совместимых приложений с ОС IOS и Android устройств - таких, как последняя Spotify app7 - с использованием верхнего touchscreen1 системы.



Клиенты могут также взаимодействовать с велярный удаленно - из любой точки мира. Удаленное приложение InControl позволяет владельцу блокировать и разблокировать свой автомобиль, проверить, сколько топлива в баке или где транспортное средство припарковано с помощью смартфона или SmartWatch. Можно даже запустить двигатель и установить систему климат-контроля в удаленном режиме.



Водители получить дополнительное душевное спокойствие благодаря технологии SOS вызова службы экстренной помощи с автоматическим обнаружением коллизий и оптимизировано Land Rover помощи. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, вызов SOS уведомляет аварийно-спасательных служб по месту нахождения транспортного средства. В случае, если транспортное средство ломаются, оптимизированная помощь Land Rover передает данные о местоположении GPS и транспортное средство диагностики транспортного средства к восстановлению компании для помощи при наилучшие реагирования на чрезвычайные ситуации.



А также предлагаем передовые взаимодействие, Range Rover Velar предлагает выбор из четырех премиум аудио-систем, каждый из которых прекрасно разработанные для интеграции с кабины автомобиля и обеспечивают исключительное качество звука.



Выражение Вершиной этого поставляется через дополнительный 1600W 3D Signature Surround Sound System, разработанной с известным британским аудио экспертов Meridian. Это высокого класса система объемного звучания обеспечивает беспрецедентный опыт прослушивания для всех пассажиров через 23 прекрасно размещены громкоговорители, усиленные с Audyssey MultEQ XTdigital аудио настройки и технологии обработки звука Trifield 3D. Они объединяются, чтобы произвести по-настоящему захватывающий опыт, который прекрасно воспроизводит оригинальную запись.



Клиенты могут также указать дополнительный интегрированный Заднее сиденье развлекательной системы, которая включает в себя два 8-дюймовый HD сенсорный экран в истинном 15: 9 широкоэкранном формате, два пульта дистанционного управления и два комплекта WhiteFire подключенных беспроводных наушников для задних пассажиров.



При указании с задней части салона пакета, твин USB 3.0 порта или разъемы HDMI и HDMI / MHL позволяют пассажирам задних сиденьях для потоковой передачи мультимедиа от смартфонов и планшетов. занимающих передние сиденья могут выбирать и контролировать содержимое, отображаемое на задних экранах, а также может отключить отдельные экраны, если desired1

[KAY_AMG]

2.2 Системы Advanced Driver-помощь



Массив передовых систем помощи водителя (ADAS) установлены в качестве стандартного или предлагается в качестве дополнительного оборудования и разработан, чтобы сделать каждую поездку в Range Rover Velar безопаснее и комфортнее.



Одним из наиболее важных технологий автономного экстренного торможения (AEB). Фронтальная Стереокамера внутри лобового стекла следит за дорогой в передней части автомобиля: если система AEB определяет, что столкновение с другим транспортным средством или пешеходом неизбежна, то полное торможение срабатывает автоматически, чтобы смягчить последствия возможного столкновения. Водитель также получает визуальные и звуковые предупреждения перед торможение initiated2.



Стереокамера также используется для слежения за разметкой предупреждение2 (LDW) и Lane Keep функции Assist2 (LKA). Путем мониторинга дорожной разметки и использование водителя показателей, эти системы предназначены, чтобы помочь предотвратить водителя с дрейфующих из полосы движения: LDW может выдать тактильного предупреждения, хотя рулевое колесо, в то время как LKA идет дальше и предназначен для применения небольшой сумма встречного руля, чтобы держать автомобиль в своей полосе. Момент рулевого управления может быть легко преодолен, если водитель required2.



Драйвер Состояние Monitoring2 измеряет входы руля, дроссельной заслонки и тормоза приложения и анализ переулка и использование водителя указателей поворота. Если алгоритмы системы определяют из данных, что водитель является сонным - например, из периодов не рулевого управления с последующим внезапным, острыми входами - символ чашка кофе показан в комбинации приборов, чтобы побудить их сделать перерыв.



Дорожный знак Recognition2 (TSR) использует стереокамеру читать знаки ограничения скорости, которые затем отображаются на приборной панели и, если он установлен, дисплей на лобовом стекле. TSR также разумно адаптируется к временных ограничений в строительстве зон для оказания дальнейшей помощи водителю.



Обратный Traffic Detection2 использует радар для мониторинга транспортных средств, приближающихся с обеих сторон транспортного средства при движении задним ходом. Предупреждение оранжевый горит в наружных зеркал заднего вида, чтобы предупредить водителя о потенциальной опасности.



Адаптивный круиз-контроль (ACC) с Queue Assist и Интеллектуальную экстренного торможения снижает нагрузку на водителя при выполнении круиза на шоссе или вождение в traffic2. ACC поддерживает набор крейсерской скорости, и / или водитель по выбору зазора к автомобилю впереди, если скорость ведущего автомобиля ниже. Технология дополнительно предназначена для приведения транспортного средства до полной остановки, когда транспортное средство вперед делает. Если водитель нажимает на педаль акселератора, система поможет транспортное средство в трогании и отслеживать транспортное средство впереди весь путь до выбранного значения скорости, где позволяют условия. Если система обнаружит, что потенциальный лобовое столкновение с другим транспортным средством может произойти, он будет отображать предупреждение, чтобы нагреть водителя затормозить. Если водитель не реагирует, система предназначена для поражения тормоза, чтобы смягчить результат потенциального воздействия2.



360 градусов парковки Aid2 помогает водителям маневрировании транспортным средством в условиях ограниченного пространства. Камеры, расположенные вокруг автомобиля, автоматически срабатывает при выборе обратного, или может быть активирован вручную, с графическим появляться на сенсорном экране, показывающий вид сверху машины. Сенсорный дисплей и звуковой обратной связи указывает на близость препятствий.



Park Assist предназначена для определения подходящих параллельно и перпендикулярно парковочных мест с использованием ультразвуковых датчиков, а также предупреждает водителя с сообщением в приборном cluster2. После того, как водитель принимает расположение парковки, автомобиль предназначен, чтобы направить себя как на входе и на - в случае параллельных мест для стоянки автомобилей - выход из пространства, пока водитель просто управляет акселератора, тормоза и выбирает либо диск, либо в обратном.



2.3 Буксировка технологии



Каждое транспортное средство носить значок Land Rover должен предложить отличную возможность буксировки. С буксировочным мощностью до 5512-фунтов на моделях V6, Range Rover Velar не является исключением.



Во-первых, размещенные на Land Rover Discovery, функция Advanced буксировочный Assist предлагается на Range Rover Velar предназначен для оказания помощи водителям при выполнении потенциально сложных маневров задним ходом с ним прицепа. Вместо рулевого управления и контрруление как обычно, водитель просто направляет прицеп в рабочее положение с помощью поворотного регулятора развлекательной системы, а технология Advanced Tow Assist система вычисляет все необходимые рулевого управления inputs2.



Для работы с системой, водитель должен настроить ключевые параметры с помощью сенсорного экрана, введя соответствующие детали прицепа. Затем, реагирующие траектории линии появляются на сенсорном экране через питание от камер в наружных зеркал заднего вида, показывая ожидаемом направлении прицепа. Путем рулевого прицепа с помощью поворотного регулятора информационно-развлекательной системе и при работе педали, водитель может полностью изменить парк трейлеров с легкостью в то время как система вычисляет необходимую рулевую inputs2. Она также предназначена для предупреждения водителя, если запрошенный вход рулевого управления является чрезмерным и может привести к складного ножа situation2.



Функция Hitch Assist облегчает для подключения автомобиля к прицепу. Использование объемного звучания камеры, сенсорный экран отображает заднюю дышло и распознает монтажную точку прицепа. Дисплей затем увеличивает масштаб, показывающий траекторию линии, которая реагирует на рулевое колесо входы, чтобы помочь водителю вести автомобиль в место2.



Трейлер Функция Light Test позволяет водителям проверить огни прицепа без помощи других импульсными их, пока они стоят за пределами vehicle2. Система может быть активирована с помощью кнопки в багажном отделении или с помощью сенсорного экрана.

[KAY_AMG]

3. ENGINEERING



Инженерная целостность находится в сердце каждого автомобиля Land Rover. Спроектированный в Великобритании и разработаны и испытаны в самых суровых условиях по всему миру, Range Rover Velar поддерживает, что основной философии. Результатом является среднего размера роскошный внедорожник, который обеспечивает выдающуюся динамику и утонченность, отличается непревзойденной способностью вездеход и общую надежность.



3.1 выдающиеся возможности балансовые и Off-Road



Развитая шасси Range Rover Velar предлагает максимальный комфорт, динамику и возможности в различных ландшафтах и ​​погодных условий. Сложное двойных поперечных рычагах передней подвески следует принципам дизайна спортивного автомобиля, с суставами и подшипниками спроектированных для особо высокой жесткостью, чтобы доставить образцовое рулевого управления и обработки ответа и точность. Алюминий широко используется для экономии веса, в то время как стали передние рычаги ниже управления обеспечивают максимальную долговечность в сложных условиях бездорожья.



Неразрывную связь задняя подвеска с коваными алюминиевыми носком звеньев и верхних рычагов обеспечивает высокую боковую жесткость, необходимую для обработки исключительной точности, вместе с продольной соблюдением необходимого для выдающегося комфорта во время езды и утонченности. На Land Rover, мы считаем, что Интегральная Link настройки является самым сложным и наиболее эффективная система подвески сзади имеется. Дизайн также весьма эффективным пространство, сводя к минимуму вторжение в багажном отделении.



Системы подвески также предлагают выдающиеся колеса артикуляции и убедитесь, что Велар может обрабатывать различные terrains2. С углом подхода до 24,5 градусов, точка отрыва угол до 20,3 градусов, угол вылета до 27,0 градусов, а максимальная глубина болотная 25,6-в / 650мм (23.6-в / 600мм с катушкой рессорной подвеской) в Range Rover Velar предлагает образцовое внедорожных возможностей.



Велар предлагается с винтовыми пружинами в стандартной комплектации на моделях с четырьмя цилиндрами, и дорожный просвет 8,4-в (213mm). Четыре угла пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию моделей с шестью цилиндрами, которые предлагают увеличенный дорожный просвет 9,9-дюйма (241 мм).



Высота езды на пневматической подвеске падает на 0,4-дюйма (10 мм) при крейсерской на скоростях выше 65mph (105km / ч) 5, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и помочь с топливной эффективностью. Функция Высота Auto Access автоматически понижает подвеску на 1,6-дюйма (40 мм) при выключении зажигания, что делает его легче получить в и из автомобиля.



Внедорожный режим увеличивает высоту езды на 1,8-в (46мм) по сравнению с нормальным режимом при скоростях ниже 32mph (50 км / ч) для клиренса 9,9-в (251mm) и автоматически понижает на 0,7 в (18 мм) между скорости 32-50mph (50-80km / ч), чтобы обеспечить идеальное сочетание стабильности, комфорта и дорожный просвет во время длинных поездок по разбитым грунтовым дорогам, или поверхностей.



Adaptive Dynamics является стандартным для всех моделей. Контролируя перемещение колес 500 раз в секунду, а движения тела 100 раз в секунду, система непрерывно изменяется демпфирующие силы на всех четырех углах автомобиля. Это гарантирует, что жесткость подвески оптимизированы для условий вождения, улучшая комфорт плавность хода и управляемость - есть даже конкретная калибровка для внедорожного driving2.



Стандарт на моделях First Edition и доступна на некоторых моделях, конфигурируемые Dynamics позволяет водителю адаптировать настройки автомобиля к их индивидуальных предпочтений с помощью сенсорного экрана. При настройке по умолчанию динамическом режиме, в ответ дросселя увеличивается, переключение передач ожидают спортивный стиль вождения, подвеска напрягается и помощь гидроусилителя снижается за дополнительную обратную связь водителя. Конфигурируемые Динамика позволяет каждому параметру, чтобы индивидуально регулировать, таким образом увеличена приемистость может быть объединен с, например, подвеска по умолчанию Настройки2 СКОРОСТЕЙ.



Dynamic-я информация также отображается в сенсорном экране и показывает г, секундомера и активации педали газа, помогая энтузиастов, чтобы сделать большую часть своего опыта вождения.



Электроэнергетическая система рулевого управления (EPAS), оборудованном на Velar была разработана для обратной связи исключительный водителя, точность и чувствовать. Алгоритмы Оптимизированная трения и компенсации инерции обеспечить полностью интуитивные реакции рулевого управления, а также активная система возврата способствует естественной самоцентрирующимся эффект как рулевое возвращается в прямолинейное положение. Система переменной отношение также гарантирует, что выгоды от водителя большей оперативности тем больше они поворачивают колесо.



Крутящего момента Векторение посредством торможения системы (TVbB), в стандартную комплектацию всех моделей, еще больше повышает маневренность. Если система обнаруживает возникновение поворачиваемость при входе в поворот он может инициировать свет торможение внутри колеса - в частности, внутренний тыл - чтобы помочь водителю поддерживать идеальную линию через угол. TVbB также полезно при более низких скоростях при движении на скользких поверхностях, таких как мокрой траве, грязи или snow2.



Полноприводная и тягового усилия технологии2



Range Rover Velar оснащен целым рядом передовых технологий для обеспечения исключительной хладнокровие и ловкость на дороге, а также известный внедорожных возможностей.



Наиболее значимым из них является интеллектуальным, эффективным, крутящий момент по требованию полноприводная система (AWD), которая предназначена для обеспечения оптимального распределения крутящего момента в соответствии с текущей дороги conditions2.



Система построена вокруг случая передачи односкоростной отличая многодисковое мокрое сцепление и цепной привод на переднюю ось. Разработанный, чтобы быть компактным и тихий в работе, главное преимущество раздаточной коробки является его скорость: в зависимости от условий он может сделать переход от 100-процентного заднего смещения, чтобы полностью выдвинутом всего 165 миллисекунд; переходные поставки крутящий момент на переднюю ось может занять всего лишь 100 миллисекунд. Это делает систему AWD невероятно отзывчивый, которая обеспечивает исключительную производительность в различных conditions2.



Распределение крутящего момента между передней и задней осями управляет Intelligent Dynamics карданной (ЙДЗ), высоко-сложные системы управления собственной разработки. IDD принимает информацию от нескольких датчиков вокруг транспортного средства, в том числе угла поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, скорости рыскания и бокового ускорения. Используя эти данные, IDD непрерывно оценивает трение между пятна контакта шины с поверхностью - и как большая часть имеющихся захвата эксплуатируется.



При таком уровне интеллекта, IDD предназначен для использования как упреждающие и реактивные стратегии управления для того, чтобы оптимизировать распределение крутящего момента, повышения тяги и динамики автомобиля. Для того, чтобы сделать IDD более эффективным, оно в сеть для системы транспортного средства динамического контроля устойчивости, крутящий момент векторизации системы и - там, где установлена ​​- Активный Блокировка заднего Differential2.



Активный блокировка заднего дифференциала, которая доступна на всех моделях с шестью цилиндрами, а также обеспечивает преимущества балансовые и бездорожье. Электронное управление мокрой сцепления пачке означает, что дифференциал может оптимизировать распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от передачи нагрузки и поверхностное трение: это улучшает тягу во время старта и на выходе из поворота, и при прохождении сложной внедорожных terrains2.



Система Land Rover Terrain Response® позволяет водителю регулировать настройки автомобиля в соответствии с преобладающими условиями на поверхности, с выбором Eco, Comfort, Грасс-гравийно-снег, грязь-Ruts, песок и динамический режим. Каждый из них предназначен для изменения калибровки двигателя, коробки передач, система полного привода, подвески и систем контроля устойчивости для оптимальной тяги и composure2.



Response® система еще более продвинутый Terrain 2, стандарт на моделях First Edition и доступна в качестве опции на всех остальных, также имеет автоматическую настройку, чтобы сделать его еще проще для водителей, чтобы в полной мере использовать возможности автомобиля, позволяя системе автоматически выбирать лучший режим отклика местности для данного surface2.



В Land Rover-первых, системы Terrain Response доступны не через специальный контроллер, но с использованием информационно-развлекательной системы с изменяемой конфигурацией поворотный контроллер водителя, либо непосредственно через сам сенсорный экран. Эта интеллектуальная система интеграции способствует чистой и лаконичную дизайн центральной консоли.



Полный портфель внедорожных технологий поддерживает возможность вездеходных от Range Rover Velar. Все функции управления Terrain Прогресс (ATPC), как круиз контроль низкоскоростным и обеспечивает дополнительную хладнокровие в неблагоприятных условиях, управляя скорость движения автомобиля, позволяя водителю полностью сконцентрироваться на управлении транспортным средством -The газа и тормоза управляется системы2. ATPC активируется нажатием одной кнопки, и требуемая скорость устанавливается с помощью круиз-контроль переключателей на рулевом колесо2.



ATPC работает в прямом и обратном направлении передач и работает от 2.2mph до 18mph (3.6km / ч до 30 км / ч). Это особенно полезно в сложных условиях бездорожья средах, где константа скорости ползти желательна для того, чтобы сохранить хладнокровие транспортных средств и пассажиров Уют2.



Низкая Тяговый Запуск предназначен, чтобы помочь водителям отстраниться гладко с места на скользкой поверхности. Активированный через нижний сенсорный экран информационно-развлекательной системы, в низкий Тяговый Launch обеспечивает калибровку очень прогрессивной педали газа, содействие в снижении возможности wheelspin2. Над 18mph (30 км / ч), калибровка дроссельной заслонки автоматически возвращается обратно к настройке Terrain Response, который ранее был выбран.



Hill Descent Control (HDC®) использует систему ABS для оказания помощи в поддержании контролируемой скорости движения транспортного средства на резкое снижение без вмешательства водителя. HDC включает Gradient Release Control постепенно отпустить тормоза при удалении на incline2.



Последняя разработка 4x4i меню предоставляет информацию наклона - отображает степень наклона и виды спереди и сзади камеры - а также знакомую информацию, такую ​​как угла поворота рулевого колеса, распределения крутящего момента трансмиссии и подвески артикуляции.

[KAY_AMG]

3.2 Рафинированный и эффективный Powertrains8



Каждый из трех бензиновых и дизельных двигателей, предлагаемых в Range Rover Velar разработан для идеального сочетание производительности, утонченность и efficiency8. Все они согласованы с гладкой смены восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, чтобы доставить легкий, состоящий опыт вождения синонимом всех автомобилей Range Rover.

180HP 2.0L Турбированный 4-цилиндровый дизельный двигатель Ingenium



Впервые на модели Land Rover, четыре-цилиндровый дизельный двигатель Ingenium будет предлагаться, обеспечивая высокий уровень крутящего момента от низких оборотах двигателя, что обеспечивает высокую оперативность и ускорение, когда водитель требует. Такие функции, как с высокой жесткостью картер, спаренные балансировочные валы и активные заполненные жидкостью опоры двигателя обеспечивают превосходное уточнение.



2,0-литровый двигатель оснащен по своей сути эффективный, низкий дизайн трения, и выгоды от таких технологий, как сплит-системой охлаждения и электронным управлением насоса охлаждающей жидкости для быстрого разогрева up8. Переменная выхлопных синхронизации кулачка дополнительно помогает системе последующей обработки для достижения рабочей температуры как можно быстрее.



Система сложная система рециркуляции отработавших газов (EGR) использует охлажденный контур низкого давления в дополнение к схеме высокого давления восстанавливающего насосные потери и температуры горения пик, чтобы помочь уменьшить образование NOx в цилиндрах.



Селективного каталитического восстановления (SCR) система сокращает выбросы выхлопной трубы NOx до очень низких уровней. Система впрыскивает AdBlue выхлопных газов дизельных двигателей жидкости (DEF) в выхлопном газе, где он вступает в реакцию с NOx и преобразует его в азот и воду.



Известный как D180, дизель Ingenium имеет 1,800bar общего рельса системы и единой турбонагнетатель с изменяемой геометрией, обеспечивая чистый, тихий эффективное сгорание и отличный отклик от низких оборотах двигателя. Разработка 180HP и максимальным крутящим моментом 317 фунт-фут от 1,750rpm, этот двигатель обеспечивает гибкую производительность. Ускорение от 0-60mph занимает 8,4 секунды (0-100 км / ч за 8,9 секунды) 5.



247HP 2.0L Турбированный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium



Range Rover Velar является одним из первых приложений для нового Jaguar Land Rover 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами Ingenium бензиновый двигатель, который разработан, чтобы предложить гладкую, усовершенствованную работу. Технологии, включая интегрированный выпускной коллектор, 200bar системой прямого впрыска и двойной улиткой турбокомпрессора являются ключом к отзывчивость двигателя.



Двигатель также оснащен электрогидравлическим управлением впускных клапанов. Эта технология позволяет регулирования высоты подъема клапанов, поэтому управление нагрузкой управляется главным образом впускных клапанов, а не дроссельной заслонки. Это снижает насосные потери и обеспечивает непревзойденную гибкость и контроль над потоком воздуха в камеры сгорания, улучшая мощность и крутящий момент.



Известный как P250, этот новый бензиновый двигатель развивает пиковую мощность 247HP и высокий максимальный крутящий момент 269 фунт-фут, который поддерживается только от 1200 мин до 4,500rpm. Это позволяет Велар ускоряться от 0-60mph в 6,4 секунды (0-100 км / ч за 6,7 секунды) 5.



380HP 3.0L Supercharged V6 бензиновый двигатель



Окончательный вариант двигателя для самых требовательных водителей является 3,0-литровый V6 с наддувом. Известный как P380, этот бензиновый двигатель полностью алюминиевый оборудован Twin-Vortex нагнетателем, непосредственным впрыском и двойным независимой переменной времени распределительного вала, чтобы обеспечить мгновенный ответ от холостого хода вплоть до красной черты. Счетчик вращающихся валов балансира минимизировать вибрацию для исключительной утонченности.



Результатом является выдающимся 380HP при 6500 оборотах в минуту и ​​332 фунт-фут крутящего момента - достаточно, чтобы ускорить автомобиль от 0-60mph всего за 5,3 секунды (0-100 км / ч за 5,7 секунды) и к электронным ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час (250км / ч) 5.



Уникальный выхлоп был тщательно настроен, чтобы доставить удовольствие, но осторожное подтверждение мощности, доступной водителю на полном газу, и быть великолепно изысканный и расслабляющий на крейсерской скорости.



ZF® восьми-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии



Каждый Range Rover Velar оснащен гибкой и гладкой восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с управления подрулевыми переключателями. Четыре-цилиндровые двигатели сопоставляются с 8HP45 коробкой передач, которая имеют встроенный демпфер маятник. Это устройство значительно снижает быстро развивающийся и вибрации, как правило, испытывали при работе на высоких передачах при низких оборотах двигателя, и, следовательно, способствует тихой, рафинированного каюте.



Шестицилиндровый двигатель работает в паре с коробкой передач 8HP70, которая разработана специально для управления более высокие оценки крутящего момента этих двигателей больших перемещений. Все двигатели выгоду от сделанных на заказ калибровок передачи, обеспечивающих наиболее полезным и интуитивные характеристики переключения передач.



3.3 Легкая алюминиевая архитектура



Range Rover Velar оснащен алюминиевым интенсивное строительство цельным, разработанную с использованием Jaguar Land Rover Легкая алюминиевая архитектура. Такая модульная конструкция, которая включает интеллектуальное сочетание материалов, имеет основополагающее значение для уточнения, эффективности транспортного средства и возможности Внедорожный. Алюминиевые сплавы составляют более 82 процентов тела-в-белом.



Тщательно подобранные сорта и типы материалов указаны по всей структуре для обеспечения оптимального баланса прочности, жесткости и веса. Использование 6000 серии высокопрочных алюминиевых сплавов bodysides позволило уменьшение толщины панели от 0,06 дюйма (1,5 мм) до 0,04-в (1,1 мм), сохраняя вес без ущерба для прочности. Алюминиевая крыша помогает понизить центр тяжести, улучшая плавность хода и управляемость. литье под высоким давлением используются для формирования очень сложных деталей, таких как передняя подвеска распорки башни.



Высокопрочные стали используются для отдельных задних секций кузова, и соединяются с соседними алюминиевыми панелями с самоуплотняющимися прокалывания заклепками и конструкционного клея. Этот чистый и энергосберегающие технологии присоединения способствует высокой жесткости на кручение тела.



Легкие сплавы магния используются для изготовления переднего конца носителя и кросс-автомобиль луч, в то время как задняя дверь изготовлена ​​из современных композитных материалов.



Структура тела велярный имеет жесткую пассажирскую ячейку и дополняется системой налагаемыми предлагает шесть подушек безопасности: водителя и пассажира подушки безопасности, боковые подушки безопасности, которые развертывают из передних сидений и шторки безопасности, охватывающих передней и задней seats4.



Защита пешеходов воздействие является одним из приоритетов тоже, и были разработаны марка материала и форма алюминиевый капот, чтобы обеспечить поступательное поглощение энергии и оптимизированное разрешение от твердых точек в моторном отсеке

[KAY_AMG]

Аэродинамический Эффективность



Алюминий интенсивно форма Range Rover Velar не только легкий и жесткий, он также исключительно упорядочена. Тесное сотрудничество с самого начала между проектными и инжиниринговыми группами, вместе с исчерпывающей вычислительной гидродинамики для моделирования и испытаний в аэродинамической трубе, поставил коэффициент лобового сопротивления от всего 0.32Cd. Это делает Велар чрезвычайно аэродинамические, и вносит значительный вклад в его исключительной изысканности.



Каждая деталь был заточен для того, чтобы позволить Range Rover Velar проходит через воздух с минимальным сопротивлением. Например, хребет на задних фонарей был разработан, чтобы побудить четкое разделение воздушного потока из bodysides, что, в свою очередь, приводит к более чистому структуре бодрствование и, следовательно, снижает лобовое сопротивление. Специально разработанные воздушные каналы в задний спойлер как сокращение сопротивления и накопление грязи на заднем стекле.



Активные лопасти для нижней апертуры охлаждения остаются закрытыми во время прогрева фазы двигателей ", что позволяет ему достичь рабочей температуры быстрее. Но лопатки также близких в условиях, когда дополнительное охлаждение больше не требуется - такие, как стационарному круиз - что также снижает лобовое сопротивление. Проемы в переднем бампере прямого воздуха вокруг передних колес, чтобы уменьшить турбулентность, способствуя дальнейшему снижению сопротивления.



Поток воздуха вокруг транспортного средства, также была оптимизирована с точки зрения подъема: в результате, подъемная баланс передней к задней части является идеальным 50:50, что способствует дальнейшему улучшению стабильности и ощущение управляемости на высоких скоростях, обеспечивая еще большее водитель доверия.



----

(1) Не используйте функции Land Rover InControl® в условиях, которые будут влиять на вашу безопасность или безопасность других. Вождение в то время отвлекается может привести к потере управления автомобилем.

(2) Эти системы не являются заменой для безопасного вождения с должной заботой и вниманием и не будет функционировать при любых обстоятельствах, скорости, погодных и дорожных условий, и т.д. Драйвер не следует полагать, что эти системы будут исправлять ошибки суждения в вождении. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или к местному уполномоченному дилеру фирмы Land Rover для получения более подробной информации.

(3) Все цены указаны производителем розничная цена. Не включает $ 995 назначения / платы за обработку груза, налог, название, лицензии, и розничный торговец сборы, все из-за при подписании, а также дополнительное оборудование. цена розничного торговца, условия и доступность автомобиля может варьироваться. Обратитесь к местному уполномоченному Land Rover Retailer для деталей.

(4) Пожалуйста, помните, что ремни безопасности в автомобиле представляют собой систему первичной защиты для водителя и пассажиров при столкновении. Подушки безопасности не предназначены для развертывания во всех столкновениях. Подушка безопасности Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) является дополнением к ремням безопасности и предназначен для работы в качестве системы с ремнями безопасности. Хотя подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту, подушки безопасности без ремней безопасности не обеспечивают оптимальную защиту при аварии. Всегда носите ваши ремни безопасности. Дети младше 13 лет должны всегда быть правильно сдержан в заднем сиденье, подальше от подушек безопасности. Никогда не ставьте Детское сиденье на переднем сиденье.

(5) Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

(6) Wi-Fi точка доступа предназначена только для пассажирского использования. функции InControl может потребовать дополнительной подписки с отдельными условиями.

(7) доступен только с прошивкой продуктов.

(8) Все цифры являются оценками экономии топлива производителя. Фактический пробег может варьироваться. По оценкам EPA не доступны на момент публикации. Обратитесь к местному уполномоченному Jaguar Retailer для обновленных оценок EPA.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

От пресс релиза я офигел, еще не читал, но объем потрясает, ща займусь изучением перед сном

[KAY_AMG]

Первые впечатления от офф фото - мега, у них действительно получился красивый современный технологичный авто
Стиль нравится, интерьер - круто и без излишетв, мультимедия оч продвинута, (еще не читал, но глазами увидел)
Внедорожная атрибутика и все вытекающие я так понял будут присутствовать

пс

Сужу по этой фото

[KAY_AMG]

Фото живой презентационной машины

[.FF]

Вовремя он вышел.
Теперь в 2020-м можно будет снисходительно из F-Pace смотреть на однояйцевых близнецов RR.

ИМХО При удачной цене Веларов будут в РФ продавать, конечно, в разы больше.


p.s. мда, на фото с презентации красивый гад.

[KAY_AMG]

Походу не такая она уж и маленькая и думаю немного вытянутая в длину, или это все из-за приплюстностости

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Вовремя он вышел.
Теперь в 2020-м можно будет снисходительно из F-Pace смотреть на однояйцевых близнецов RR.

ИМХО При удачной цене Веларов будут в РФ продавать, конечно, в разы больше.


p.s. мда, на фото с презентации красивый гад.

Да Ф пейс - сразу потерялся, хоть у него и оригинальные джаговские формы, но тут хайтек и очень круто выглядит
Меня во внешнем виде ничего не грузит, удивительно

пс

А по поводу близнецов, слу кого это ща волнует, если МБ/Ауди/ХХХ и так уже трудно различить

ппс

Хит в РФ - одназначно

[KAY_AMG]

Я ща смотрю Бентайгу мулинер, но она так не возбуждает