[Depo]

Смешно читать)))
Ни кто менять номера не будет!!
Учитесь правильно воспринимать прочитанный текст))) а не додумывать)))

А по текстам папитона, видно же, что человек обиженный жизнью))
У него везде заговор)))

[Леман]

и ЕКХ не дают

[papiton]

Сообщение от Леман

и ЕКХ не дают

дают, вместе с продаваемыми ведомственными автомобилями, только к номеру еще и бумажка должна быть, непроверяйка, а их без прямой необходимости не дают, а сейчас по всем блатным(типа) номерам, рейды устраивают, хотите что бы вас почаще трясли на дорогах, обзаводитесь номером с тремя одинаковыми цифрами.

[komarik]

Что за бред?

[komarik]

Это все равно что машину ДПС продать расписную ..

[papiton]

ну все же знают про проданную на авто ру, машину а8 ростуризма ,с номерами екх


Проживающий в Подмосковье гражданин решил продать автомобиль Audi A8 2005 года выпуска, который был им приобретен у Министерства туризма России. Вместе с машиной к нему попал государственный номер серии АМР, который является правительственным. Предприимчивый хозяин особого госномера решил продать машину за 10 миллионов рублей, несмотря на то, что купил ее за 600 тысяч.

Однако из-за наплыва желающих получит правительственный номер, мужчина поднял ценник до 15 миллионов, что не отпугнуло желающих. Продавец сообщает, что уже нашелся желающий, который готов купить только номер бещ торга и даже без авто.

Ростуризм сообщает, что машина действительно была продана 2014 году, на что имеется экспертное заключение. Сотрудники ГИБДД сообщили, что все номера выдаются случайным образом, а владельцы красивых номеров имеют полное право делать со своими автомобилями все, что пожелают.

[komarik]

Это совершенно разные организации, если АМР можно приобрести по блату, то екх идут наравне с синими и они табельные

[papiton]

Сообщение от komarik

Это совершенно разные организации, если АМР можно приобрести по блату, то екх идут наравне с синими и они табельные

это уже никакого значения не имеет



«Номерок блатной — три семерочки, едет-катит фраерок — ксивы-корочки...», — многим знакомы слова этой песни. И пока государство предпринимает тщетные попытки «легализовать» продажу номеров, с этим успешно справляются частники. C относительно недавних пор для получения «железок» с нужными цифрами и буквами не нужны связи в «органах» — их просто можно купить у любого человека, который имеет на личном автомобиле искомую комбинацию.
История

Всё началось ещё во времена СССР, когда различным спецслужбам выделили особые серии номеров. После распада Союза и введения нового ГОСТа 1 января 1994 года эта тенденция продолжилась — силовикам и структурам власти выделили «свои» номера с кодом 77, а на верхушке оказались правительственные знаки, где вместо кода красовался российский флаг. Так появились знаменитые три «Анны» («ААА»), три «Ольги» («ООО»), три «Семёна» («ССС») плюс множество не столь бросающихся в глаза номеров мэрии Москвы («АМО77»), Администрации президента, Конституционного и Верховного судов РФ и Совета Федерации («АОО, ВОО, МОО, СОО77»), Госдумы, а московской милиции и другим оперативным службам выделили «МММ77» и различные производные «*ММ77». И, конечно, знаменитые ФСО-шные номера «ЕКХ».
В 1998-м был введён код региона 99, что тут же развязало руки и чиновникам, и «гаишникам» — «блатных» серий стало вдвое больше! Но без связей в «органах» купить их было невозможно. Многие знаки дарили деятелям культуры, искусства и народным артистам — например, Иосиф Кобзон ездит на «Мерседесе» S-класса с номером «М777ММ99». С 2002 года милиция начала переходить на синие номера, с 2007-го «флажки» заменили на «АМР97», ГОН (гараж особого назначения ФСО РФ) и многие другие государственные структуры перешли на «незаметные» обывателям серии c трёхзначными московскими кодами вроде «АКР177», «ЕКР777», «СКР197».
День сегодняшний

Нынче все эти «Анны» и «Ольги» практически потеряли свою актуальность и являются лишь дорогим аксессуаром — никаких официальных привилегий (согласно ПДД РФ) на дороге они не дают, как и любые другие регистрационные знаки без наличия спецсигналов. Хотя, разумеется, ни один «гаишник» не рискнёт остановить машину с «АМР97» или «ЕКХ». Такие номера закреплены только за госструктурами и купить их практически невозможно. Но было и нашумевшее исключение — Ростуризм продал автомобиль Audi A8 вместе с табличками «А082МР97» частному лицу, который тут же выставил номера на продажу за... 10 миллионов рублей.
Это стало возможным после приказа МВД и принятия административного регламента 15 октября 2013 года, касающегося процедуры регистрации транспортных средств — автомобиль уже не требовалось снимать с учёта для последующей продажи. Иначе говоря, продать машину с тех пор можно с установленным на ней регистрационным знаком просто по рукописному договору купли-продажи. Отменилась привязка к адресу регистрации, то есть, поставить транспортное средство на учёт стало реальным в любом отделениии ГИБДД страны. А срок хранения номерных знаков увеличили с 30 до 180 дней, что облегчило жизнь не только автолюбителям, но и продавцам.
И если прежде, чтобы получить заветные «777», «888» или «999» (эти сочетания цифр в России очень любят) или какие-нибудь «ААА», «ООО», «МММ» или «ХХХ», нужно было иметь каких-либо знакомых в регистрационных отделениях ГИБДД или договариваться через посредников, то сейчас любой частник с такими номерами на его автомобиле может продать их (о механизме — ниже).
А настоящий праздник начался в конце 2012 года, когда в Москве закончились номера с кодом 197 — ГИБДД пришлось выдать все придержанные ранее серии, куда в числе прочих вошли «ААА», «ООО», «МММ», «ХХХ» с трёхзначными кодами и много других «интересных» знаков, включая остававшиеся в резерве «*ММ77/97/99» и не представляющие особого «федерального интереса «ВВВ», «ЕЕЕ», «ННН», «РРР», «УУУ». Похожая картина наблюдалась и в других регионах, где в общей очереди выдавались даже местные «АМР»! Разумеется, за крайне редкими исключениями, региональные серии «АМР» и «ЕКХ» ничего не значат, но это не мешает частным лицам или перекупщикам выставлять их на продажу. Следующая волна началась с вводом кода региона 777 — частным лицам выдавались серии «ААА», «МММ» и другие с тремя одинаковыми буквами.
Где купить?

Найти «красивые» номера сейчас очень легко — есть даже специальные интернет-сайты и форумы, где любой желающий может разместить объявление. Достаточно вбить запрос в поисковик и с удивлением обнаружить для себя всё многообразие номеров страны. Некоторые сотрудники регистрационных отделений ГИБДД держат на близлежащих парковках всякую авторухлядь, дожидаясь выдачи «правильных» серий, после чего ставят их на учёт и, не стесняясь, оставляют на тех же стоянках с табличками «Продаю» под стеклом. Не отстают и социальные сети, включая даже Instagram. Наконец, можно пролистывать объявления с подержанными автомобилями на сайтах и, завидев интересные таблички, связаться с владельцем.
Что продают?

Больше всего хотят за номера серии «АМР77» или сочетания вроде «Х888ХХ99» — заплатить за такие таблички придётся минимум 1,7-1,8 млн рублей. А вообще регистрационные знаки в этом отношении напоминают некий конструктор: обычные «АМР77» — 1,7 миллиона. А с одинаковыми цифрами или из первой сотни (0**) цена может легко превышать и 5 миллионов рублей! Мотивация у продавцов понятна — если установить «АМР77» на «тематическую» машину (дорогую иномарку вроде Bentley, Rolls-Royce или Mercedes-Benz S-класса), то есть шансы, что сотрудники ДПС будут её игнорировать. Мол, наверняка есть какие-то знакомые, зачем связываться лишний раз? Отчасти эта логика работает — достаточно посмотреть, с какими номерами автомобили ездят по разделительной полосе Кутузовского проспекта. Но за серьёзные нарушения могут наказать со всей строгостью. В сумму с шестью нулями обойдутся и московские таблички вроде «О001ОО77» и далеко не факт, что кто-то захочет с ними расстаться даже за такие деньги.
Хит продаж — «777 777», особенно популярные в северокавказских республиках. За них придётся отдать от 600 тысяч рублей. Три «Анны» на 77-м регионе обойдутся примерно в 400-500 тысяч, а дальше их стоимость снижается — так за «ААА777» просят около 200 тысяч рублей, а региональные «Анны» можно купить и вовсе дешевле сотни. Похожие расценки и на серии «МММ» и «ООО». Примерно 150-300 тысяч стоят «ВОО, МОО и СОО77» — те номера, которые не стоят на автомобилях ФГУ ТК «Россия», выданы частным лицам. Аналогичный прайс — на «АММ50/90», часть которых выделена Правительству Московской области и другим структурам подмосковной администрации. «Правдоподобнее» всего такие знаки будут смотреться на седанах Toyota Camry, Ford Focus, Ford Mondeo, Audi A6, BMW 5-й серии — тех моделях, что закупаются в качестве служебных.
Хотите пять «семёрок» или «девяток» — готовьте 500-700 тысяч. «001/007/777/999» на трёхзначном московском коде обойдутся уже втрое-вчетверо дешевле, а ниже всего из цифр ценятся «666». Наконец, обычные номера с кодами 77 и 99 можно приобрести и вовсе за 10 тысяч рублей — если у кого-то непереносимость знаков с «777/750». Пользуются спросом и серии «ВОР», «ХАМ», «ХЕР». Номера Санкт-Петербурга или Ленинградской области стоят гораздо дешевле, не говоря уже об остальных регионах (в каждом из которых, кстати, есть свои «специальные» серии). Разумеется, все эти цены, по сути, взяты из головы продавцов. Это же не супермаркет, где существует конкуренция и можно выбирать. Поэтому ради быстрой сделки многие готовы идти на уступки. Кроме того, завидев на дороге автомобиль с понравившимся номером, вы можете напрямую поговорить с владельцем — вдруг он захочет продать?
Как купить?

Допустим, вы договорились с человеком, что он передаёт вам регистрационный знак за определённую сумму. Как это сделать? Формально номер является собственностью государства, поэтому все действия производятся через смену собственника транспортного средства. Здесь возможны три варианта. Первый: он продаёт вам свой автомобиль с номерами по договору, вписывает в свой ПТС, и юридически вы становитесь его владельцем. После чего нужно заключить договор ОСАГО (сроком минимум на 3 месяца), приехать в ГИБДД, поставить машину на учёт, снять номер на хранение, получить взамен другие знаки и точно так же, по договору, вернуть транспортное средство прежнему собственнику.
Разумеется, желающих вписать вас в ПТС новенького «Мерседеса» не найдётся, поэтому продавцу придётся снять номер на хранение. Это второй вариант. Покупается какая-нибудь авторухлядь за 20-30 тысяч рублей, ставится на учёт на те номера, которые лежат на хранении (диагностическую карту и ОСАГО можно сделать у страховых агентов прямо у отделения ГИБДД), после чего этот автомобиль с «нужными» номерами продаётся по договору. Наконец, у перекупщиков «железки» уже висят на подобном старом хламе, что ускоряет процесс передачи. Всё, что потребуется после постановки на учёт и снятия номеров на хранение — приехать потом на личном автомобиле и оформить их на себя. Для этой процедуры достаточно одного дня.
И ни о какой коррупции речи не идёт — вы имеете полное право продать или купить автомобиль, не меняя на нём регистрационные знаки (кроме случаев отчуждения для продажи ТС за пределы страны)! Равно как и сотрудникам ГИБДД никто не запрещает покупать машину и ставить её на учёт в дни, когда в отделении выдают «хорошую» серию номеров. Так что, по сути, отношения перешли в частную сферу, где договариваются продавец и покупатель, минуя государство. Почему бы и не заработать на желании богачей выделиться в потоке, если вы приехали ставить на учёт свой Hyundai Solaris и внезапно получили шесть «семёрок» или «ААА177»?
Дела заморские

Думаете, что только в России обращают внимание на железки с буквами и цифрами? Как бы не так! В большинстве стран Европы украсить свой автомобиль «красивым» регистрационным знаком может любой желающий и эта услуга официальна. Правда, правила выдачи такого номера и, главное, его стоимость зависят от каждой конкретной страны. К примеру, в Бельгии автомобилист может заказать номер с выбранным буквенно-цифровым сочетанием длиной до 8 символов, но это обойдется в 1000 евро.
В Германии существуют единые тарифы на изготовление «красивых» номеров. Причем немцам они обходятся гораздо дешевле, чем их западным соседям. Например, 10,2 евро придется заплатить за сам номер и еще 2,6 евро за его резервирование, которое обычно происходит за 10-90 дней до покупки. Но есть важный нюанс — согласно местным законам, одна из букв служит для обозначения населенного пункта, где зарегистрирована машина. Скажем, В — Берлин, К- Кёльн. А потому заказать совсем любой номер не получится — придется выбирать из имеющихся комбинаций.
Похожим образом выглядит и схема выдачи «красивых» номеров в Австрии. Однако цены на такие регистрационные знаки выше, чем в Германии — 227,2 евро за резервирование и еще 18 евро за сам номер. Кроме того, в Австрии действуют дополнительные ограничения — власти могут отказать в выдаче двусмысленного номера, номера с оскорбительным сочетанием или намеком на нацистскую идеологию. Еще дороже, чем в Австрии, обойдутся красивые номера в Швейцарии — там придется заплатить до 10 000 франков, причем цена напрямую зависит от привлекательности регистрационного знака. Зато номер может быть и неплохим вложением —регистрационные знаки можно продавать затем на аукционе.
А вот в Швеции номера привязываются не к автомобилю, а к конкретному гражданину и действуют 10 лет. Поэтому приобретение «красивого» номера в этой стране еще удобнее, ведь при смене машины не надо заморачиваться с тем, чтобы сохранить регистрационный знак. Стоимость подобных табличек в Швеции под стать местному уровню жизни — 6000 евро. Но настоящие выдумщики живут в США и Великобритании — там номера не привязаны к региону, поэтому можно заказать любое свободное сочетание. Особенно усердствуют эмигранты из России.
А что же страны Восточной Европы? Приобрести «красивый номер» в Польше можно за сумму, эквивалентную 240 евро. Точно так же, как и в Германии, на номере должен быть указан код региона, в остальном — пиши, что хочешь, за исключением оскорблений. В Латвии схема выдачи «красивых» номеров гибче — как и в США, и Великобритании, привязываться к региону необязательно. Скажем, можно заказать номер VIP, GOOD, BOSS и т.д., главное, чтобы такое сочетание было свободным. Но отдать за это придется больше, чем в Польше — около 3560 евро в переводе на общеевропейскую валюту.
В соседней Эстонии индивидуальные номерные знаки дешевле — 1350 евро за полностью индивидуальную комбинацию и 470 евро, если вы просто хотите номер с одинаковыми буквами или цифрами (скажем, 999ААА). Можно заказать красивые номерные знаки и в Литве, правда местное законодательство требует, чтобы на номере была хотя бы одна цифра (довольно часто водители букву О меняют на 0, а I на 1). В общем, вся практика западных стран показывает, что легальное существование «красивых номеров» не доставляет никаких проблем — ни моральных, ни политических, ни организационных. А учитывая стоимость таких номеров, государство умудряется еще и неплохо на них заработать.

[Luchevoi]

Сообщение от papiton

я бы так не сказал, есть моменты, когда деньги ничего не решают.

Плохо ты жизнь видел, бандероголовый.))) Там где деньги ничего не решают, там решают очень большие деньги.

[papiton]

Сообщение от Luchevoi

Плохо ты жизнь видел, бандероголовый.))) Там где деньги ничего не решают, там решают очень большие деньги.

даже большие деньги не решают, если ты так увлечен вопросами Украины, то должен знать, историю, когда дрг тени телепортировали генерал-майора, которого как мы знаем не было на территории Украины, во времена известных событий, так вот перед своей смертью он им предлагал миллионы долларов, что бы они его оставили живым, но к его великому разочарованию, со словами-родина не продается, его телепортировали, так что не все и не всегда, особенно когда дело касается мести или личной обиды.

[КБЧ-2]

Сообщение от papiton

даже большие деньги не решают, если ты так увлечен вопросами Украины, то должен знать, историю, когда патриоты Украины, поймали служащего одной из спецслужб, которых как мы знаем не было на территории Украины, во времена известных событий, так вот перед своей смертью он им предлагал миллионы долларов, что бы они его оставили живым, но к его великому разочарованию, со словами-родина не продается, его застрелили, так что не все и не всегда.

Пить в рабочее время вредно...

[Waler78]

Сообщение от dimasur86

вот на что только не пойдут, лишь бы номера официально не продавать. а так бы казну пополнили, а не личные карманы

деньги эти пойдут не в бюджет, а коммерческой структуре – обществу «Электронный паспорт». Может быть, владельцем этого замечательного предприятия является само же государство? Давайте посмотрим.

Сайт ФНС РФ:

Акционерное общество «Электронный паспорт» (ОГРН 1137746779092). Уставный капитал — 30 млн рублей. Учредителем является некое ОАО «РТ-ЛОГИСТИКА» (ОГРН 1097746111528).
ОАО «РТ-ЛОГИСТИКА» с уставным капиталом в 5 млн рублей зарегистрировано, к слову, по тому же адресу, что и АО «Электронный паспорт». Учредителем выступает ООО «ТГ-РЕЙЛ» (ОГРН 1097746030766).
Учредителем же ООО «ТГ-РЕЙЛ» выступает следующее ООО — «ВОРЛДВАЙД ИНВЕСТ АС» (ОГРН 1027739659860). Которое, в свою очередь, было учреждено акционерным обществом TRANSGROUP INVEST AS, страна происхождения — Эстония.ТТо есть фактическим получателем денежных средств является вовсе не государство, а фирма, зарегистрированная в Эстонии. При этом, понятно, к созданию эстонской компании наше государство не имеет никакого отношения. Разве что косвенно, если учредителем является тот, кто близок к правительственным кругам.

Причем в распоряжении эстонской фирмы будут не только деньги, но и вся информация базы данных по транспортным средствам. Как вам такое?

Получается, что вместо создания своей собственной базы данных правительство поручает это каким-то коммерсантам. И деньги — к слову, немалые — будут пополнять не бюджет страны, а уходить на счета непонятных посредников.
То есть фактическим получателем денежных средств является вовсе не государство, а фирма, зарегистрированная в Эстонии. При этом, понятно, к созданию эстонской компании наше государство не имеет никакого отношения. Разве что косвенно, если учредителем является тот, кто близок к правительственным кругам.

Причем в распоряжении эстонской фирмы будут не только деньги, но и вся информация базы данных по транспортным средствам. Как вам такое?

Получается, что вместо создания своей собственной базы данных правительство поручает это каким-то коммерсантам. И деньги — к слову, немалые — будут пополнять не бюджет страны, а уходить на счета непонятных посредников.

[HeDtRiK]

После 1998 года серию ООО передали для инвалидов.

[dimasur86]

@Waler78, коррупция в масштабах страны... с платоном тоже самое

[alex ast]

Сообщение от КБЧ-2

Чайник, еще ни разу никого не заставили менять номера. На моей памяти были желтые с черными цифрами, потом черные с тремя белыми, потом белые с четырьмя цифрами и буквами региона, теперь это белые с тремя цифрами и номером региона. И ни разу за эти годы ни кого не заставили менять, менялось ТОЛЬКО при регистрации авто. Тестева Волга до сих пор с черными номерами стоит.

Это точно. У самих жигуль "копейка" был с черными номерами, если бы не продали, то может и сейчас был бы с черными. Гаишники иногда из интереса останавливали и офигевали, когда видели, что машине 19 лет и один владелец... Продали лет 6 назад... Жаль не уговорил отца оставить...

[mus880]

Сообщение от komarik

злой он какой-то...

ему наверное Костя 7.62 плешь проел за проданный перебитый МЛ,
человек потерял спокойствие, вот и злой и раздраженный

[ATol]

Их покупали за сотни тысяч рублей. Почему даже теперь они будут доступны не всем

«Красивые» номера начнут продавать через «Госуслуги»

МВД и Министерство экономики согласовали систему, которая позволит россиянам покупать «красивые» номера через портал госуслуг, заполнив заявление при регистрации автомобиля. Об этом во вторник, 19 ноября, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров.

«Красивые» номера — это те, в которых совпадают буквы и цифры или их сочетания (например, «*777**», «А***АА» и так далее). Отмечается, что конкретные принципы, по которым в системе госуслуг будут формироваться номерные знаки на продажу, разработают позднее.

За особые сочетания придется доплачивать

Предполагается, что автовладельцы смогут или получить номер, сгенерированный системой, или выбрать его самостоятельно, заплатив повышенную пошлину — водитель вводит желаемое сочетание, проверяет, не занято ли оно, и подтверждает бронь. Размер пошлины за эту операцию определит Минэкономики. Если номер оказался свободен и пошлина оплачена, в течение суток номер надо будет выкупить.

Кроме того, будет существовать массив особенно «красивых» номеров, которые сейчас свободны, но пошлина на их покупку будет на порядок выше, хотя ее размер еще не определен. Цена некоторых знаков на сером рынке может достигать сотен тысяч рублей, отмечает газета.

Москва и регионы смогут устанавливать свои цены

Отмечается, что субъекты России смогут вводить повышающий или понижающий коэффициент на конкретную серию либо выставлять «красивые» номера на аукционы. Таким образом Минэкономики планирует получить дополнительный источник пополнения бюджета. Если автовладелец соглашается на участие в торгах, ему сначала выдадут обычный номер, а после завершения торгов его можно будет заменить на новый. Правила проведения аукционов окончательно утвердит правительство.

С теневым рынком решили бороться повышенной пошлиной

Чтобы бороться с торговлей старыми автомобилями ради «красивых» номеров, на такие сделки тоже введут повышенную пошлину. Если покупатель не захочет доплачивать за знак, он вернется в ГИБДД, а владелец получит обычный номер. Исключением станут ситуации, когда автомобиль с «красивым» номером передается по наследству.

При этом эксперты сомневаются в необходимости последней меры. «Запрет на перепродажу машины с "красивым" номером — странное предложение, — отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Надо оставить такую возможность, по крайней мере для тех, кто получил ГРЗ (государственные регистрационные знаки) до вступления в силу новых правил».

Оценки экспертов разделились

Шкуматов считает, что на практике из всей разработанной схемы работать будет только свободный выбор номеров за повышенную пошлину. «Все остальные варианты слишком сложны и дороги, — считает он. — Предлагаемая схема сделает невозможным процесс получения "красивых" номеров, никто за такие деньги их покупать не будет».

Коллекционер автономеров Петр Шляхин уверен, что аукционы будут самым эффективным вариантом. «Можно объявить тендер на определенные сочетания, а остальные выдавать в обычном порядке», — рассудил он. Шляхин уверен, что интерес к конкретным сочетаниям в регионах будет: в Кемеровской области, к примеру, были популярны номера с сочетанием трех букв «Т», которое жители Кузбасса расшифровывали как «Транспорт товарища Тулеева».

Ранее в ГИБДД указывали на необходимость фиксировать реальную цену знака, чтобы избежать интереса перекупщиков, которые получали бы «красивые» номера для дальнейшей продажи с неофициальной наценкой.

За «красивые» номера готовы платить сотни тысяч рублей

Сейчас обычные «красивые» номера стоят 15-20 тысяч рублей, пишет «Коммерсантъ». В некоторых случаях их цена возрастает до 200-300 тысяч и даже может превышать миллион рублей. Например, номер 777 с кодом столичного региона 777 и буквами ХАМ можно было найти в продаже за 1,2 миллиона; впрочем, будет ли распространяться новая процедура на «народные» сочетания букв, такие как ЕКХ («еду как хочу»), не уточняется. Ранее рынок оценивался экспертами в десятки миллиардов рублей.

[zlot]

Сообщение от mus880

ему наверное Костя 7.62 плешь проел за проданный перебитый МЛ,
человек потерял спокойствие, вот и злой и раздраженный

как то чисто символически интересна дальнейшая судьба этого корча. мне на брабусе сказали что он и горел и ничего они не били на раме. короче там не мерс,а лего.

[x-files]

Сообщение от zlot

как то чисто символически интересна дальнейшая судьба этого корча. мне на брабусе сказали что он и горел и ничего они не били на раме. короче там не мерс,а лего.

можно поднять эту тему и поинтерисоваться судьбой уникального корча и его хозяина

[zlot]

Сообщение от x-files

можно поднять эту тему и поинтерисоваться судьбой уникального корча и его хозяина

дак вроде закрыли