[emeren]

похоже Валентин всё
хоть ему топить хоть нетопить если ещё заезжать будет

[Чернобурка]

Всех с дублем и с 6-м чемпионством Хэма

[Saneek]

Ох Мерсы браво, ох молодцы!!! Хэм красавчик, 77 сдюжил. Про Феррари либо хорошо, либо никак. Рик молодец, Маки хорошо, Квят как-то в очки заехал))).

[Saneek]

Квяту опять вдули...

[emeren]

неожиданно
всех с дублем

[Saneek]

Албон гонщик дня, это ппц. Дают лузерам, которые все сливают на старте, а потом на самовозах обгоняют хаасы и зауберы. Ппц, в прошлой гонке Макс, в этой Албон. Бред мля.

[Der Hammer]

Всем спасибо, шестой раз наш. ))

[KAY_AMG]

Льюис всех вдул в этом сезоне и стал заслуженно ШЕСТИКРАТНЫМ
Равных ему не было в этом году, факт

Всех поздравляю

[KAY_AMG]

Гран При США: пять быстрых выводов

1. Хэмилтон – один из величайших пилотов в истории

Шесть титулов. Фантастическое достижение – даже если согласиться с тем, что Льюису повезло выступать за одну из сильнейших команд в истории Формулы 1. Но Mercedes обязана своими успехами и Хэмилтону тоже. Он провел еще один сезон, который можно назвать практически безупречным. Ошибка в Хоккенхайме – пожалуй, единственное, за что ему можно предъявить претензии. Но в остальном – нет, сейчас равных ему в Ф1 просто не найти.

Гонка в Остине – очередное произведение искусства в его исполнении. Так перевернуть уик-энд – после почти провальной квалификации до борьбы за победу – в современной Ф1 не может, наверное, никто.

Как бы фантастически это ни звучало, через 12 месяцев он может и сравняться с Михаэлем Шумахером по числу титулов и обойти его по количеству побед…

2. Скорость Ferrari куда-то делась

Очень сложно делать далеко идущие выводы по одному лишь уик-энду, но расстановка сил, которую мы увидели в США, чем-то очень напомнила ту, к которой мы успели привыкнуть летом: с преимуществом на стороне Mercedes и слегка отстающими от команды Тото Вольфа Red Bull и Ferrari. Причем тогда, в июне-июле, именно «Быки» зачастую были ближе к «Серебряным стрелам», чем машины из Маранелло. Примерно то же самое мы наблюдали и в Техасе.

У Ferrari начались проблемы как раз после публикации директивы FIA о работе датчиков расхода топлива – в незаконных махинациях с которыми соперники подозревали Скудерию. Совпадение? Возможно. В конце концов, это всего-навсего одна гонка, в которой у Себастьяна Феттеля очевидные проблемы возникли в самом начале, а Шарль Леклер использовал мотор скорее всего не самой последней спецификации. Подождем до Сан-Паулу.

3. McLaren останется четвертой

Об этом можно говорить все увереннее – подопечные Зака Брауна и Андреаса Зайдля близки к тому, чтобы забронировать за собой четвертую строчку в итоговом протоколе Кубка конструкторов. За что и оба они, и их подчиненные, включая пилотов, заслуживают услышать в свой адрес несколько смачных комплиментов. Да, это McLaren, а McLaren не должна быть довольна четвертым местом, но это только если не вспоминать, что было с той же самой командой всего год назад. Во второй половине сезона-2018 Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн зачастую боролись лишь с гонщиками Williams, а теперь… Теперь кажется, что если из команд-середняков кто-то в ближайшее время и присоединится к тройке лидеров – это как раз McLaren.

4. Боттас провел лучший уик-энд в сезоне

Вот такой Валттери (может быть, это уже версия 3.0?) нужен нам всем, чтобы было поинтереснее. Боттас провел идеальный уик-энд – столь уверенно и классно он, кажется, еще вообще не побеждал. Здесь были и идеальная квалификация, и отменный старт, и хладнокровие, и отличные обгоны, и прекрасная работа с резиной, и уверенная атака в борьбе за победу в концовке. Браво, Валттери. Вот только почаще бы…

5. Элбон рискует отправиться обратно в STR

Пилота Red Bull Racing Пьера Гасли в этом году не критиковали, наверное, только собственные родственники – да и им, возможно, порой очень хотелось. Француз явно не справился, и оправданий быть ему не может.

Пилота Red Bull Racing Алекса Элбона пока чаще предпочитают хвалить, но это лишь потому, что обстоятельства его дебюта в составе команды были несколько иными. Новичка ругать сложнее. Но чем дальше – тем меньше будет сходить ему с рук. Макс Ферстаппен вновь боролся с пилотами Mercedes и Ferrari, а Алекс… Да, в первом повороте ему не повезло, но так или иначе, проиграть минуту на финише напарнику – это перебор.

[Владелец]

Квят дно...

На последнем круге, две гонки подряд... если нельзя но очень хочется (протаранить соперника), то можно.

[Saneek]

Уже 10))))))))

[Igor Ilin]

[KAY_AMG]

Монтедземоло: Хэмилтон - одна из легенд Формулы 1



Экс-президент Ferrari Лука ди Монтедземоло прокомментировал выступления итальянской команды в этом году и поздравил Льюиса Хэмилтона с шестым титулом.

Лука ди Монтедземоло: «Последние несколько лет Ferrari считалась претендентом на титул, но команда не только не побеждала – она выбывала из борьбы за три или четыре гонки до конца сезона. Мне важнее всего, чтобы она боролась до последнего.

Эта команда способна добиваться высоких результатов. Я удивился, что в США машина оказалась медленной на прямых, а затем возникли проблемы с надёжностью. Мы надеемся, что в следующем году машина будет более конкурентоспособной и выиграет титул, а если нет – то позволит бороться до последних метров дистанции.

В своё время я всегда делал так, чтобы один гонщик боролся за титул, а второй зарабатывал очки для Кубка конструкторов. Иногда приходилось жертвовать его интересами – так было с Ирвайном, Баррикелло, Массой. По-моему, одна из проблем Ferrari в этом году – то, что за титул боролись оба гонщика. У столь сильного состава есть плюсы и минусы. В США Феттель проиграл обладателю поула несколько тысячных, а затем, к сожалению, сошёл с дистанции. Леклер – очень быстрый гонщик, он превзошёл мои ожидания. Он перестал слишком много говорить по радио, но ему нужно время, чтобы добиться большей стабильности.

Льюис Хэмилтон – великолепный гонщик. Я уверен, что его победа доставила бы огромное удовольствие моему другу Ники Лауде, ведь именно он сделал всё, чтобы Льюис перешёл в Mercedes. Я восхищаюсь, прежде всего, его спортивным поведением за рулём и вне трассы. У него есть невероятная способность адаптироваться под особенности трассы. У него отличная скорость, он умеет эффективно работать с машиной и резиной, всегда добивается отличных результатов.

Его шесть титулов говорят сами за себя: теперь Хэмилтон – одна из легенд Формулы 1. В прошлом году он выиграл несколько гонок даже на тех трассах, где его машина не была особенно быстрой. Я ставлю Льюиса в один ряд с Фанхио, Лаудой, Шумахером, Сенной, Кларком и Стюартом. Лично я хотел бы, чтобы он выступал в моей команде. Но мы надеемся, что шестой титул станет последним для Хэмилтона, а в следующем году начнётся период доминирования Ferrari.

Планирую ли я вернуться в Маранелло? Это пустой разговор. Ferrari всегда была важной частью моей жизни, но эта история закончилась».

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[Saneek]

Чота Росба не видно

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

Чота Росба не видно