Вот пока искал старые фото, нашел 1 прикольный и безбашенный снимок.
Только начинал на доске трюки делать. Ужасно стремался через голову лететь - психологический барьер не мог побороть, в итоге решился. Трамлин сделал из обочины дороги (типа как на западных видео!). Backflip через асфальтовую дорогу, по которой частенько дачникм ездят. Я без шлема и защиты, короче полный отморозок. )) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
отличная тема профессиональные хоккеисты или футболисты есть? ну которых по телевизору показывают
зы: Vassio, научите перекантовываться правильно, а то все коленки отбила и зад
Без проблем, с этим многие сталкиваются, уверен ты задней нагой подруливаешь доску (как килем у яхты)? Если в 2 словах, то вес тела распределяется одновременно на 2 ноги (50/50), далее равномерно и по очереди нагружаешь носки - пятки. Если провести сечение тела по диагонали, то угол отношения доски к телу должен быть всегда 90 градусов, не важно какой уклон поверхности. На прямом скользяке вообще не рекомендую ездить, так как контроль над доской не возможен (тебя несет по воли господа Бога ). Я не мастер обьяснять, лучше 1 раз показать. Если что не понятно, спрашивай. ок?
ЗЫ: Фабио ветку для досочников создал, так ты +1 в шайку-лейку или как?
Последний раз редактировалось Vassio; 23.06.2009 в 11:54.
Без проблем, с этим многие сталкиваются, уверен ты задней нагой подруливаешь доску (как килем у яхты)? Если в 2 словах, то вес тела распределяется одновременно на 2 ноги (50/50), далее равномерно и по очереди нагружаешь носки - пятки. Если провести сечение тела по диагонали, то угол отношения доски к телу должен быть всегда 90 градусов, не важно какой уклон поверхности. На прямом скользяке вообще не рекомендую ездить, так как контроль над доской не возможен (тебя несет по воли господа Бога ). Я не мастер обьяснять, лучше 1 раз показать. Если что не понятно, спрашивай. ок?
вот с передним кантом проблем нет, но с задним ахтунг полный, задней ногой не подруливаю, я просто наклоняюсь в другую сторонуудивляя всех, при этом не падаю, и прям как ты написал, ненусь на прямом скользяке на встречу приключениям, торможу естессно на попу, карочи надо взять мастеркласси еще проблема, т.к. учили с середины горы, соответственно на верху горы очкую и сгребая снег задним кантом (сорри лыжники) спускаюсь на середину и только от туда начинаю пытаться перекантовываться карочи вот такой йа сноубордист
вот с передним кантом проблем нет, но с задним ахтунг полный, задней ногой не подруливаю, я просто наклоняюсь в другую сторонуудивляя всех, при этом не падаю, и прям как ты написал, ненусь на прямом скользяке на встречу приключениям, торможу естессно на попу, карочи надо взять мастеркласси еще проблема, т.к. учили с середины горы, соответственно на верху горы очкую и сгребая снег задним кантом (сорри лыжники) спускаюсь на середину и только от туда начинаю пытаться перекантовываться карочи вот такой йа сноубордист
Ты не первая и не последняя, в прошлом сезоне свою девушку с подругой ставил, у них со спортом вообще туго и физухи нет совсем, каждая тренировка для меня выходила как вейт лифтинг, на руках обоих носил и сам почти не катался, так что самые худшие случаи тоже были. Если есть желание и время советую тренироваться дома перед тем как на живую выходить. Если на переднем уже балансируешь пол пути пройдено. Баласируй на заднем канте (равномерное давление на пятки), потихонечку скатываясь по склону (сгребай снег и не парься все с чего то так начинали ). Главное выработать чувство баланса на уровне рефлекса, задний кант сложнее всего, тат как в обычной жизни мы на пяточках не ходим. Для облегчения задачи можно ХИЛ (Hill-Задняя часть крепления), немного опустить вперед, стойка получится на полусогнутых ногах, соответственно не нужно вес тела выносить за доску, а только выпрямить колени, но тогда больше усилий на носки добавить придется. Все просто, дело в практике. Короче нуна собирать катку на покатушки! кидай клич, у тя это не плохо получается!