[Protektor2]

Итак, заказал я этот патрубок левый от интеркуллера к турбику новый (A2045280000), прождал неделю, и пришел отказ (цена его примерно 5000 руб.). Расстроился, ведь надо ехать на далекие расстояния, а заказывать во второй раз это опять ждать как минимум 1,5 недели. Погнал к себе в гараж, на яму, снял два защиты поддона, кое как добрался снизу до этого патрубка, час снимал его (долго понимал как снимаются эти мерседесовские хомуты) и ура, снял этот патрубок. Изучил его, и действительно, была трещина 5см на нем. Ехать надо уже завтра в другой город, поэтому налил в трещину клей, подождал, обмотал металлическим скотчем, потом изолентой, потом обычным скотчем и так 2 раза ))
Езжу уже пару недель так, и наверное, не буду новый заказывать Чек сам по себе исчез через километров 300 пробега после ремонта патрубка.

[HeDtRiK]

Сообщение от Protektor2

Итак, заказал я этот патрубок левый от интеркуллера к турбику новый (A2045280000), прождал неделю, и пришел отказ (цена его примерно 5000 руб.). Расстроился, ведь надо ехать на далекие расстояния, а заказывать во второй раз это опять ждать как минимум 1,5 недели. Погнал к себе в гараж, на яму, снял два защиты поддона, кое как добрался снизу до этого патрубка, час снимал его (долго понимал как снимаются эти мерседесовские хомуты) и ура, снял этот патрубок. Изучил его, и действительно, была трещина 5см на нем. Ехать надо уже завтра в другой город, поэтому налил в трещину клей, подождал, обмотал металлическим скотчем, потом изолентой, потом обычным скотчем и так 2 раза ))
Езжу уже пару недель так, и наверное, не буду новый заказывать Чек сам по себе исчез через километров 300 пробега после ремонта патрубка.

Была такая же "залепа" на Цешке, патрубки под заказ из Германии два или три месяца, не помню уже. В АвтоПартСервисе вулканизировали патрубок старой советской приблудой для ремонта камер, обмотали тряпичной VAGовской изолентой, и тоже тогда я задумался, а стоило ли заказывать!

[Graff66]

Сообщение от Protektor2

Итак, заказал я этот патрубок левый от интеркуллера к турбику новый (A2045280000), прождал неделю, и пришел отказ (цена его примерно 5000 руб.). Расстроился, ведь надо ехать на далекие расстояния, а заказывать во второй раз это опять ждать как минимум 1,5 недели. Погнал к себе в гараж, на яму, снял два защиты поддона, кое как добрался снизу до этого патрубка, час снимал его (долго понимал как снимаются эти мерседесовские хомуты) и ура, снял этот патрубок. Изучил его, и действительно, была трещина 5см на нем. Ехать надо уже завтра в другой город, поэтому налил в трещину клей, подождал, обмотал металлическим скотчем, потом изолентой, потом обычным скотчем и так 2 раза ))
Езжу уже пару недель так, и наверное, не буду новый заказывать Чек сам по себе исчез через километров 300 пробега после ремонта патрубка.

Можно узнать какого года машина? 2013го? Так, ради статистики)

[Protektor2]

Сообщение от Graff66

Можно узнать какого года машина? 2013го? Так, ради статистики)

Да, 2013 года, рестайлинг.

[Graff66]

Сообщение от Protektor2

Да, 2013 года, рестайлинг.

Ха, еще один, ну это точно болезнь короче))

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[SeregaVax]

Подвиду небольшой итог по названию темы, долго маялся по сервисам, официалы тоже ни чем помочь не смогли, в итоге было принято решение заглушить егр. Проехал уже 5000, полет нормальный.