[Greger]

А что означает в твоей комплектации опция "пакет для большого автопарка"
Вот тебе выдержка из твоей дата-карты, смотри Р80

...достойная комплектация! вот только фаркоп не внушает доверия, мало ли что и сколько на нём тоскали?!

[arim]

Сообщение от Greger

...а где эти клапана находятся? При каждой мойке кёрхером, я прошу мойщика тщательно вымывать (выбивать) все колёсные арки, я что рискую залить те самые клапана?!

я же написал, что новичок. мне бы тоже хотел об этом узнать у гуру. судя по последней мойке, страшного ничего нет. может вы правильно просите. тут где-то писали, что надо промывать, чтоб песок не тер.. думаю, что клапана не заливаются, а в них может оказаться конденсат. он может теоретически взяться откуда угодно. а на мойке может расстаять. вообщем, вопросов много... я одно решил. при эксплуатации все ок, при простое хуже. давайте вместе наблюдать

[Greger]

Ну да, конденсат от перепада температур берётся, загоняешь машину на мойку при минусовой температуре воздуха, а там шпарят её горячей водой из кёрхера, даже при идеальной герметизации, нагретые водой из кёрхера клапана, по любому сконденсируют из воздуха влагу. А из за хорошей герметизации она от туда не скоро выпариться...?

...наверно так

[Влад и мир]

Х/З, че там за пакет... небось, полиэтиленовый какой был))), да сперли... Там кто-то уж постарался - телефона, пульта, наушников, огнетушителя нет... Комплект колес, наверное, был - болты в мешочке в нише лежат... Щас мой перегон мне должен колеса купить/привезти... может, мои...
Фаркоп девственный, ничего на нем не таскали. На универсалах он, гляжу, у всех(у многих)...

[arim]

теоритически. может произойти и обратное. был замерзший конденсат, он может растаять при мойке. я начитавшись всего тут, долго боялся мыть машину. хорошо что у нас слякати нет как в Москве и Питере. но потом, когда снижалась подвеска, думаю, все равно менять, пойду помою. эффект обратный. падать перестал. небольшое снижение правда есть. но тут еще совпадение - теплее стало. сегодня -25 обещают, завтра отпишусь еще по факту

[Greger]

Влад и мир! У тебя пневма по кругу, или только сзади? Кто-то в форумах писал, что вроде как на универсалах она только на задней оси...?! Или это к гидравлике относиться?

[Greger]

Сообщение от arim

теоритически. может произойти и обратное.

...И практически наверно то же. Ведь выезжая из мойки, этот самый (образующийся в результате градиента температуры) конденсат замёрзнет, и до следующей мойки (т.е. тёплого душа) лёд не даст клапану до упора закрыться или открыться...

[Женёк]

мой айрматик что-то работает как хочет)))
в режиме комфорт, морда надулась почти в макс высоту а зад в норме, такое чувство что не стравливает давление... ( НАДО ДУМАЮ В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ФОТО ДЕЛАТЬ, чтоб наглядно описывать проблему...?????????????)
не слышу звука компрессора - и грешу на него! но блага скоро потепление, вот и надеюсь выяснить всё)))
а что за клапана , где они ... какие проблемы они могут доставить?

И ЕЩЁ, ВСЁ ВРЕМЯ ЗАБЫВАЛ... что значит ПОЛУАКТИВНАЯ пневмоподвеска??? WDB2110261A813334

[Greger]

"ПОЛУАКТИВНАЯ" это наверно наличия возможности вмешаться в его работу, исходя из наших желании...?!

[Влад и мир]

Для Женек: можно тепла не дожидаться. Кнопкой поднять-опустить, при этом слушать левое крыло(компрессор). Сразу скажу: если бы не работал, машина была бы на брюхе - ресиверы совсем маленькие...
Зы: да, у меня "по кругу"(489)

[Greger]

Может у arim и у Женёк примерно один и тот же источник проблем -лёд? Он мог "зашпаклевать" клапан, который стравливает воздух с передних баллонов; вот и заклинило их в верхнем положении...? Это так, гипотеза непрофессионала...

А может и механическая (опять же вполне возможно из за льда) проблема с датчиками уровня, отмеченными на рисунке?

ИМХО (дилетанта): я бы поставил машинку на ночь в тёплое помещение, быть может некоторые вопросы утром решились бы сами с собой...

[arim]

Сообщение от Greger

Может у arim и у Женёк примерно один и тот же источник проблем -лёд? Он мог "зашпаклевать" клапан, который стравливает воздух с передних баллонов; вот и заклинило их в верхнем положении...? Это так, гипотеза непрофессионала...

У меня-то как раз проблема с задними баллонами...
Сегодня ночью было -25. К утру машина подсела. Крен в левую сторону. Сразу, как завелась, поднялась. Доехал до работы, поставил часа на три. Выхожу на обед, опять та же картина. Завел, поднялась.... вот и думаю париться или нет. Скорее пропускает левый баллон. Но в мерсе говорят - не парься пока поднимается....

[Женёк]

но у меня как и у всех (такие же кнопки на кулисе АКПП, те же режимы) но значит у кого полностью активная есть !!!??? (у кого есть, признавайтесь, будем искать отличия)
было бы интересно мнение услышать от Романофф ...

свежие новости:
сегодня отца подвозил (он у меня кг так 160 весит) так морда вообще поднялась в максимум и ехала как табуретка... а зад вновь НОРМА

для Влад и мир: и после, всего как с машины сняли нагрузку через некаторое время (минут 15) она сообразила и опустилась... но звук компресора был какой то реально херовый (громко рычал, даже очень) мот из-за мороза у нас с утра было -22???
-и что, разве чем больше нагрузка (как мой папа сел) она должна подыматься??? вродь просто удерживать уровень должна...
каждый день, чудеса...

[arim]

если говорить про активность, то у меня 3 кнопки возле переключателя передач: одна поднимает авто, вторая - три режима айрматик: комфорт, спорт и спорт-2, третья - отключает парк-троник. это полностью активная или так себе?

[Greger]

Добавлю немного: эти самые кнопки работают так
левая -поднимает от режима "комфорт" в верхнее положение на 2,5 см. и опускает обратно
центральная -одно нажатие опускает от "комфорт"-а на "спорт-1" на 1,5 см., второе нажатие "спорт-2" кажется ничего больше не опускается, а просто амортизаторы делаются жёстче (но по другим данным, опускается ещё на 1,5 см.). Ну и обратный порядок той же кнопкой
Правая -парктроник к аирматику наверно отношения не имеет

Но во все эти настроенные по нашему желанию уровни, при определённых скоростях всё равно вмешается автоматика...

Хоть эта картинка уже давно "гуляет" по форуму, всё же выложу, чтобы долго кому надо не искать

[Влад и мир]

Имхо - кнопка настройки амортизаторов меняет только их жесткость, не вмешиваясь в высоту. Регулировка клиренса вручную возможна только 0 или +2.5 см, а от 0 до -1.5 делает только автомат при >140км/ч и обратно при <70... Может, чего не так понял - он у меня без году неделя...

[Влад и мир]

О, картинку передка увидал... У тебя стрелки показывают на датчики уровня(это не клапана). Их видно в арке над колесом. Сзади такой один, с кривой тягой, которая у меня заклинила.

[Greger]

Так ведь отмечая на картинке, я именно датчики уровня и имел в виду...

Сообщение от Влад и мир

Имхо - кнопка настройки амортизаторов меняет только их жесткость, не вмешиваясь в высоту.

Ооооочень сомневаюсь...

[arim]

вот по поводу кнопки поднятия сомневаюсь. визуально поднимается машина см на 5. я тут в бордюр визуально не попадал, при нажатии спокойно заехал. могу и ошибаться

[arim]

друзья, есть все таки советы. не париться по поводу опускания в морозы или напрячься и поменять подушку? в мерсе говорят - придешь когда перестанет подниматься после заводки