Цитата:
Сообщение от Zlak99
у тебя в подписи все написано))
в реале поменять его невозможно без разборки картера компрессора. Можно только долить. Пробку открутил заливную - по ее уровню должно быть масло. В процессе эксплуатации (жесткой)) масло греется, окисляется - оседает на стенках - вот и приходится доливать. Но неизвестно что быстрее добивает - нехватка старого масла или доливка свежего)))
А так как обычно - от условий езды подшипники в компрессоре ходят от 100 до 200тыс км в среднем.
|
так и знал...
видимо, даже наклонив машину на сторону пробки, не вылить всё....
про окисляется на стенках - тоже согласен ...
из разумного остается одно - сделать так, чтобы компрессор не грелся : killer chiller-ы, увеличенный объем жидкости с отвязкой от общего контура охлаждения и т.п.
__________________
CLS W219 55AMG KOMPRESSOR в разборе:
https://cardiag9683874779.wixsite.com/9683874779/magazin
|