[in4ser]

Сообщение от Nikita Sh

Вы о чём говорите? Теоретика?
Турбо Порши редко проезжают 100 тысяч км без замены, но там гарантия расширенная, которая решает такие вопросы очень приятно.
Rolls-Royce/Maybach 57-62+s/Bentley W12 - 150 тысяч без вопросов.
Bentley Arnage 6/75 - жизнь в автосервисе, согласен.
65 AMG надежнейший мотор с еще более надежной коробкой, только следить надо.
55к AMG можно не комментировать.
Могу долго продолжать.

Вопрос в чём, если машина после пары владельцев, которые её купили на последние деньги, то да - там ничего не осталось.
Если за машиной следить, то она будет служить очень долго.
Есть исключения - неудачные модели, есть BMW/Range Rover/Maserati - это отдельная история, но если любишь - то любишь.

Я говорю об АМГ G63/65 и об износе узлов после 100тыщ км в следствии мощи которая двигает массой?

А вы мне о чем?

[alzp]

Сообщение от in4ser

Я говорю об АМГ G63/65 и об износе узлов после 100тыщ км в следствии мощи которая двигает массой?

А вы мне о чем?

на мобиле де
один 65й с пробегом 40 000, остальные 7-17т км.
63е из 270 штук только 9 имеют пробег больше 50ткм, из них только один больше 70ткм - 71т км.

у вас есть статистика по г63 г65 с пробегами после 100т км где нужна "капиталка" узлам ?

у меня нет. у дилеров (по всему миру) тоже ....

в этом и вопрос ........

[Фунтик]

стас жги дальше !

[Nikita Sh]

В РФ уже подошли к пробегам около 100, но скрутили, поэтому как её обслуживали загадка.