|
Страница 2 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
19.10.2018, 07:43
|
#21
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от NightTrain
Конечно же имелось ввиду минимально допустимая толщина диска)) ну или эмпирический средний пробег при котором можно и не измерять, а менять вслепую.
|
Нет такого среднего эмпирического пробега, читай выше.
Можно конечно принять за такой пробег допустим 100 тыс.км, но отклонение от него будет 50 тыс. в ту и другую сторону.
Andre543 правильно написал, берём штангенциркуль, меряем толщину, если износ больше допустимого - меняем.
Ну или на глаз - если износ дисков около 2 мм (высота буртика по краю диска) с каждой стороны, пора их менять.
По инструкции, кстати, диски нужно менять если износ больше 1 мм с каждой стороны.
|
19.10.2018, 07:56
|
#22
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от 001001001
Нет, это 100% расчёт Daimlera и например мне это нравится.
Очень приятно, когда автомобиль не клюёт носом при торможении. А это отчасти достигается как раз за счёт интенсивного использования тормозной системы на задней оси.
|
Клевки при остановке никак не зависят от того, какая ось тормозит.
Это сила инерции действует по направлению движения при торможении и, соответственно,
вес автомобиля переносится на переднюю ось даже если она совсем не тормозит.
|
19.10.2018, 09:48
|
#23
|
Завсегдатай
Land Rover
221
|
Цитата:
Сообщение от Odin
Клевки при остановке никак не зависят от того, какая ось тормозит.
|
Есть мотоцикл или двухподвесный велосипед? Попробуй проверь.
В Mercedes нет клевков, это их фишка и существенное отличие от конкурентов.
|
19.10.2018, 10:03
|
#24
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Намёк на большой клевок носом мотоцикла при торможении передним тормозом понял.
Но от своего утверждения не откажусь - клевок никак не зависит от того, какая ось тормозит, зависит только от интенсивности торможения. Торможение передней осью гораздо более эффективно как раз потому что при торможении вес транспортного средства переносится на переднюю ось. Особенно это заметно у мотоциклов с высоким центром тяжести.
Если теоретически задний тормоз мотоцикла будет тормозить так же интенсивно, как и передний, то мотоцикл точно так же клюнет носом. Только это невозможно в реальности - переднее колесо нагружается, соответственно заднее разгружается - сцепление с поверхностью хуже, сила торможения меньше.
ЗЫ: Не заметил особой фишки Мэрсов по отсутствию клевков по сравнению с Ауди и БМВ,
разве только относительно японцев/корейцев с их валкой подвеской.
Моя Q5 клюёт меньше GLC только потому, что подвеска жёстче.
Последний раз редактировалось Odin; 19.10.2018 в 10:13.
|
19.10.2018, 15:14
|
#25
|
Завсегдатай
Land Rover
221
|
Цитата:
Сообщение от Odin
клевок никак не зависит от того, какая ось тормозит, зависит только от интенсивности торможения.
|
Если будешь тормозить только передней осью, то динамика масс будет скапливаться на передней оси. Умеренно помогая торможением на задней оси, можно разгрузить работу тормозной системы на передней оси и тем самым обеспечить комфортное "безкивковое" торможение.
Да, тормозная сила и контакт передней оси гораздо выше, но в рядовой ситуации, когда нет необходимости в интенсивном торможении и нужен комфорт, то чётко настроенная работа тормозной системы на задней оси может разгрузить работу передней и обеспечить "безкивковое" торможение.
Цитата:
Сообщение от Odin
Если теоретически задний тормоз мотоцикла будет тормозить так же интенсивно, как и передний, то мотоцикл точно так же клюнет носом
|
Попробуй
|
19.10.2018, 18:30
|
#26
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от 001001001
Попробуй
|
...
Цитата:
Сообщение от Odin
...это невозможно в реальности - переднее колесо нагружается, соответственно заднее разгружается - сцепление с поверхностью хуже, сила торможения меньше.
|
Сейчас написал бы по-другому - давление на заднее колесо минимально, поэтому и сила торможения задним колесом минимальна.
Если нарисовать все векторы сил, действующих на тормозящее транспортное средство с их плечами, то всё стало бы понятно.
Рисовать неохота.
Последний раз редактировалось Odin; 19.10.2018 в 18:35.
|
20.10.2018, 20:18
|
#27
|
Новичок
glc 250
8
|
я думаю интеллектуальное управление тормозами позволит избавиться или существенно нивелировать кивок. реализовано это в мерседесе или нет, мне неизвестно. но вы сами можете поэкспериментировать - в последний момент, когда вот-вот автомобиль полностью остановится - отпустить тормоз, тем самым не дав клюнуть носом, потом опять затормозить менее интенсивно, опять отпустить. вы можете сами прочувствовать правильный алгоритм действий. Катались по МЦК? или скоростных дорогих лифтах? обратили внимание как там нивелируется толчок в момент остановки?
|
21.10.2018, 00:11
|
#28
|
Участник
Мерседес ГЛК 220d
9
|
Как все мудрено катаюсь и что куда клюет даже не парюсь все устраивает р зимой и летом
|
21.10.2018, 02:05
|
#29
|
Новичок
Mercedes Benz
9
|
Цитата:
Сообщение от Odin
Нет такого среднего эмпирического пробега, читай выше.
Можно конечно принять за такой пробег допустим 100 тыс.км, но отклонение от него будет 50 тыс. в ту и другую сторону.
Andre543 правильно написал, берём штангенциркуль, меряем толщину, если износ больше допустимого - меняем.
Ну или на глаз - если износ дисков около 2 мм (высота буртика по краю диска) с каждой стороны, пора их менять.
По инструкции, кстати, диски нужно менять если износ больше 1 мм с каждой стороны.
|
Уже понял.
Это и без него было понятно, вопрос был в цифрах, а не способе измерения. Выяснять пришлось за пределами форума, 32мм - толщина нового диска, 29.4мм - минимальная толщина. Отсюда и вывод, что "2мм с каждой стороны" это уже за пределами допуска.
|
21.10.2018, 03:24
|
#30
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от NightTrain
... Отсюда и вывод, что "2 мм с каждой стороны" это уже за пределами допуска.
|
По инструкции, да, за пределами. Про допуск по инструкции кстати я писал. По здравой логике 1 мм износа - это мало.
Если начальная толщина диска 32 мм, то при толщине 29-28 мм он тормозить будет ничуть не хуже. При этом, если не нарезать круги по треку с постоянными оттормаживаниями, т.е. если не перегревать диски, то их и не поведёт при такой толщине.
Каждый сам может выбрать для себя критический износ дисков, по инструкции или чуть побольше.
Я меняю при износе 1,5 - 2 мм, вместе с заменой тормозных колодок.
|
21.10.2018, 12:47
|
#31
|
Новичок
GLK 300
0
|
У каждого по разному. У меня, при среднем темпе езды, перед проходил 65 ткм и были заменены колодки с дисками, зад до сих пор жив (пробег 72 ткм). Ожидаю замену вместе с дисками. По факту комплект колодок "ушатывает" диски (а/м GLK 300 рест.)
|
21.10.2018, 16:13
|
#32
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Какие-то колодки у вас жесть. Обычно на пару замен колодок дисков хватает.
|
21.10.2018, 17:13
|
#33
|
Новичок
GLK 300
0
|
Колодки и диски, те что завод поставил
|
21.10.2018, 18:58
|
#34
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Диски по какому критерию меняли?
|
21.10.2018, 20:26
|
#35
|
Участник
GLK/GLC 300
105
|
Цитата:
Сообщение от a00gov
У каждого по разному. У меня, при среднем темпе езды, перед проходил 65 ткм и были заменены колодки с дисками, зад до сих пор жив (пробег 72 ткм). Ожидаю замену вместе с дисками. По факту комплект колодок "ушатывает" диски (а/м GLK 300 рест.)
|
аналогично. GLK300 2014г.в.
перед отходил 75т.км - замена колодок с дисками (износ дисков)
задние износ 80% (пробег за 90 т.км) - диски менять не надо
в феврале совмещу ГТО и замену
как то так
__________________
Ничто так не сближает людей, как совместное занятие идиотизмом.
|
21.10.2018, 22:04
|
#36
|
Новичок
Mercedes Benz
9
|
Кто-нибудь знает моменты затяжек? Скобы суппорта и болтов суппорта?
Умумукался искать.
|
22.10.2018, 09:05
|
#37
|
Новичок
GLK 300
0
|
Цитата:
Сообщение от Odin
Диски по какому критерию меняли?
|
Износ более 2 мм
|
22.10.2018, 14:05
|
#38
|
Новичок
GLK 300
7
|
Цитата:
Сообщение от NightTrain
Кто-нибудь знает моменты затяжек? Скобы суппорта и болтов суппорта?
Умумукался искать.
|
https://www.drive2.ru/l/504389415443890940/
Там все наглядно расписано
|
22.10.2018, 14:12
|
#39
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от a00gov
Износ более 2 мм
|
Ну это норм. Тогда у вас колодки какие-то долгоиграющие.
|
22.10.2018, 16:18
|
#40
|
Участник
глц
64
|
Цитата:
Сообщение от Odin
Ну это норм. Тогда у вас колодки какие-то долгоиграющие.
|
Да. Поменяли бы колодки раньше, и диски ещё живые были, глядишь))
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,037
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,896
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,200
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,578
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,652
Перейти в тему
|
|