[huntter]

....

Сообщение от андрей86

...
из чего следует, что в этот момент прекращает подоваться искра и 4,5,6 цилиндры не работают, хотя когда снимали скатушек провода при троящем двигателе, не работало всего два и из вышеперечисленных, при чем каждый раз по разному, то 4 остается работать , то 6
получается что комп в момент нагрузки отрубает всю левую сторону
меняем шестую катушку с первой местами, дабы исключить катушки

Gesha, ничего не напоминает?)))

Уважаемый Андрей86, воспользуйтесь советом,данным в теме! Либо меняйте каты,либо мучайся с попытками измерить давление!
Проблема в системе выхлопа! Я это уже прошел.

[gesha]

Сообщение от huntter

....

Gesha, ничего не напоминает?)))
....

Артем напомнило, но у тебя ситуация сложней была, вроде бы каты удалены были, но кто ж знал что так по колхозному, поэтому и проверяли все кроме катов и когда уже все проверили вернулись к этим еб...ным пламягасителям со зла убить готов тех пидоров кто их поставил почти целый день убили из за этих умельцев... а товарищу уже не первый день в один голос говорим проверь, а он сопротивляется...

[андрей86]

да проверил уже

вы неподумайте что я не слушаю ваших советов, просто пытался сопоставить ошибки с проблеммами
теперь всех дружно благодорю за оказанное содействие, все таки как хорошо что есть такая штука как интернет
я уже давно понял , что мнение некоторых личностей здесь очень авторитетно, я думаю понятно кого

в субботу с утра выкрутили лямбду, погозовали без нее, сбоев небыло, но все равно я настоял что бы измерели давление (просто нужно было сразу мне сказать что можно обычным манометром, т.к. вся загвоздка была с ним), с лябдой съездил к знакомому токарю, он выточил переходник за 300 руб.
давление в левом кате при 3500 оборотах было 0,6 - 0,7, при 4000 - 1
настоял что бы измерели и в правом! там вообще стрелка не прикаких оборотах не поднималась, даже на оборот в обратную сторону всасывало
вот теперь и возникает вопрос, можно поменять один или нужно обязательно оба? просто цена вопроса за один 40 тыс.руб. и ни каких других альтернативных вариантов нет

[skopintsev]

Ну слава богу,родили! По поводу замены,суть одна: для равномерной рабты двигателя аэродинамическое сопротивление выхлопу должно быть одинаковым на каждой стороне.Простор для выбора большой.Можно поставить родные каты(по деньгам нереально,но такие клиенты бывают),вварить универсальные каты,вварить пламегосители.

[gesha]

варианты есть но для этого нужно что бы в вшем городе был стар, или как мимнум ННТ

[андрей86]

нет ни того ни другого, так что вариант с пламягасителями отпадает, в принципе я уже настроился на один оригинал, вчера был в сургуте, там предложили левый за 29400 (он идет еще с резонатором) а правый 28000, ждать 3 недели, у нас 40000 минимум.
Может кто знает какие еще можно поставить каты неоригинальные, я понимаю, что они есть, только взять негде, может подскажите кто, где и как??? только желательно проверенные, которые уже устанавливали и они работают безовсяких дополнительных настроек и т.п.
И какой тогда смысл менять правый если на нем вообще не образуется противодавление?

[Chief ML320]

Как вариант, только гуру сильно не пинать, можно сделать так взять второй кат, т.к он зачастую в хорошем состоянии, вырезать и поставить вместо первого, а заместо втогрого поставить пламягаситель или убрать все каты поставить пламягасители и приехать в Москву на 4-я встреча Benzclub-a 26-28 сентября 2008 года где прошить комп под ЕВРО 2 у gesha, попить водки и вернуться обратно

[gesha]

Сообщение от Chief ML320

Как вариант, только гуру сильно не пинать, можно сделать так взять второй кат, т.к он зачастую в хорошем состоянии, вырезать и поставить вместо первого, а заместо втогрого поставить пламягаситель или убрать все каты поставить пламягасители и приехать в Москву на 4-я встреча Benzclub-a 26-28 сентября 2008 года где прошить комп под ЕВРО 2 у gesha, попить водки и вернуться обратно

1.боюсь что перестановкой ката проблема решится не на долго
2.заказать 2 неоригиналных катализатора, могу подсказать где, а вместо вторых изготовить пламягасители, бюджет по запчастям раза в три дешевле
3.просчтиать бюджет изготовления всех четырех пламягасителей и приезда специалиста со старом

P.S. в бюджет третьего пункта включить "мероприятия по культурной программе"

[андрей86]

Сообщение от gesha

1.боюсь что перестановкой ката проблема решится не на долго
2.заказать 2 неоригиналных катализатора, могу подсказать где, а вместо вторых изготовить пламягасители, бюджет по запчастям раза в три дешевле
3.просчтиать бюджет изготовления всех четырех пламягасителей и приезда специалиста со старом

P.S. в бюджет третьего пункта включить "мероприятия по культурной программе"

думаю, что третий пункт точно будет самый выгодный
а если серьезно то готов выслушать предложение по неоригиналу.
а зачем изготавливать пламя гасители, если эти два оригинала можно поставить на левую сторону, а правую оставить как есть?

[albatros]

Сообщение от gesha

1.боюсь что перестановкой ката проблема решится не на долго

....не бойся... ...проверено ходят долго....хотя всё относительно...

[gesha]

Сообщение от albatros

....не бойся... ...проверено ходят долго....хотя всё относительно...

Андрюх читай внимательней еще раз....

Сообщение от Chief ML320

Как вариант, только гуру сильно не пинать, можно сделать так взять второй кат, т.к он зачастую в хорошем состоянии, вырезать и поставить вместо первого

Сообщение от gesha

1.боюсь что перестановкой ката проблема решится не на долго

[андрей86]

думаю что не стоит мудрить, лучше поставлю два универсальных