|
Страница 2 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
10.01.2019, 18:23
|
#21
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от xrsanek
По сути впервые такую процедуру увидел где то лет 8 назад, сначала не поверил и попросил все таки выкрутить болт сливной, на мое удивление упало не более 2 капель, Мотор М112. Было очень стыдно за не компетентность и уверения что лучше надо через болт.
|
но до сих пор еще есть масса скептиков, которые, чем попробовать откачку и сравнить ее со сливом, точат лясы на форумах)
|
10.01.2019, 18:31
|
#22
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Если здраво смотреть на вещи то щуп в теории это самое низкое место в поддоне, соответственно через него можно откачать все. Другой вопрос, может есть конструктивно другие поддоны, какие не стандартные, может с какой-то хитрой схемой смазки-забора масла с поддона, я так чисто гипотизирую...
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
10.01.2019, 18:32
|
#23
|
Абориген
Мерседес
425
|
Многие делают так как считают нужным... Не стоит их убеждать обратному.
__________________
Мерседес это хобби...
|
10.01.2019, 18:40
|
#24
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от xrsanek
Если здраво смотреть на вещи то щуп в теории это самое низкое место в поддоне, соответственно через него можно откачать все. Другой вопрос, может есть конструктивно другие поддоны, какие не стандартные, может с какой-то хитрой схемой смазки-забора масла с поддона, я так чисто гипотизирую...
|
все это очень легко проверить сравнив откачку со сливом.
на самом деле не все просто.
в ауди тт мне откачивать не удобно.
трубка системы откачки не упирается в дно, а загибается и уходит куда-то вверх. нужно ловить.
аналогично на форде 2,0.
на форде еще и что то закусило трубку. еле вынул.
но у них мф снизу.
нет никакого смысла откачивать, если все равно снимать защиту ради фильтра.
но на 271.9 и 271.8 как часы. такое впечатление, что конструкция продумана для откачки.
|
10.01.2019, 18:42
|
#25
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик
Многие делают так как считают нужным... Не стоит их убеждать обратному.
|
когда делают так, как считают нужным- понятно.
но когда аргументируют тем, что сливом сливается больше - не очень.
|
10.01.2019, 18:46
|
#26
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Короче все владельцы М112 и М113 откачивайте масло через щуп смело... проверено, не остается ничего.
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
10.01.2019, 18:52
|
#27
|
Абориген
Нет
5,652
|
Сливал-откачивал...и много раз чередовал.
Все ерунда.Главное МАСЛО(качество) и ИНТЕРВАЛ замены!!!
|
10.01.2019, 18:54
|
#28
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Сливал-откачивал...и много раз чередовал.
Все ерунда.Главное МАСЛО(качество) и ИНТЕРВАЛ замены!!!
|
масло и интервал- это в ветку "Какое масло залить")
|
10.01.2019, 18:56
|
#29
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от xrsanek
Короче все владельцы М112 и М113 откачивайте масло через щуп смело... проверено, не остается ничего.
|
а если и останется, то тоже ничего страшного.)
особенно на фоне замены чаще необходимого раза в три.
|
10.01.2019, 19:01
|
#30
|
Абориген
Нет
5,652
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
масло и интервал- это в ветку "Какое масло залить")
|
Это СУТЬ!А не в какой отдел засунуть.
А то начнут лить воду на сто страниц...отсасывать или сливать)))
А суть то в другом!
|
10.01.2019, 19:05
|
#31
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Это СУТЬ!А не в какой отдел засунуть.
А то начнут лить воду на сто страниц...отсасывать или сливать)))
А суть то в другом!
|
а ничего, что в "Какое масло выбрать" наплодили сотни страниц?)
там на суть не смотрят...
|
10.01.2019, 19:26
|
#32
|
Абориген
Нет
5,652
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
а ничего, что в "Какое масло выбрать" наплодили сотни страниц?)
там на суть не смотрят...
|
Мало масла...
|
10.01.2019, 19:59
|
#33
|
Абориген
ML500
125
|
Когда масло сливаешь, то вся грязь, нагар и прочий осадок он сливается, а когда "отсасываешь" то всё это гвно остается на стенках.
И уже не важно остается-ли при отсосе или нет масло в картере
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
10.01.2019, 20:16
|
#34
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Когда масло сливаешь, то вся грязь, нагар и прочий осадок он сливается, а когда "отсасываешь" то всё это гвно остается на стенках.
И уже не важно остается-ли при отсосе или нет масло в картере
|
да не ...ну как если снизу идет откачка уровень масла в картере падает так же как будто отвернута пробка, т.к забор идет с самой нижней точки.
|
10.01.2019, 20:21
|
#35
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Когда масло сливаешь, то вся грязь, нагар и прочий осадок он сливается, а когда "отсасываешь" то всё это гвно остается на стенках.
И уже не важно остается-ли при отсосе или нет масло в картере
|
Серьезное утверждение. И чем же оно обусловлено? Что такое происходит при слитии чего не происходит при откачивании?
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
10.01.2019, 20:56
|
#36
|
Абориген
ML500
125
|
Да хз. Сами сервисмены говорят что лучше сливать, хотя у них и отсосник имеется. Сначала тоже встаалял щуп-трубку и откачивал, теперь сливаю. Не зря же болт снизу придумали
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
10.01.2019, 20:59
|
#37
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Да хз. Сами сервисмены говорят что лучше сливать, хотя у них и отсосник имеется. Сначала тоже встаалял щуп-трубку и откачивал, теперь сливаю. Не зря же болт снизу придумали
|
Сервисмены за слив берут 800, а за отсос 600. Не догадываешься, почему сераисмены говорят, что лучше сливать?
|
10.01.2019, 21:05
|
#38
|
Абориген
ML500
125
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Сервисмены за слив берут 800, а за отсос 600. Не догадываешься, почему сераисмены говорят, что лучше сливать?
|
Везде по-разному берут.
Под велозаводским мостом, не помню как сервис называется, отсос дороже.
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
10.01.2019, 21:11
|
#39
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Везде по-разному берут.
Под велозаводским мостом, не помню как сервис называется, отсос дороже.
|
У меня вокруг 3 сервиса - цену привел прошлогоднюю, везде одинаково. Через 90 часов поеду - скажу сколько в этом году, сам только на даче смогу менять масло.
|
11.01.2019, 12:44
|
#40
|
Участник
GLK 220 рестайлинг
94
|
Цитата:
Сообщение от Alexy78rus
кстати лить фирменное с экзиста МВ 229.51 за 2095р
нормально. какое то оно подозрительно дешёвое.
|
Не очень нормально. Я лил до 130000 только его. Менял раз в 7-8 т. Зимой при запуске стали стучать гидрокомпенсаторы. Сек 3-4. Перешел на Motul. Перед заменой промывал зиковской промывкой. После 2-3 замен, стука нет даже после недельного простоя.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,844
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,395
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,750
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,022
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,163
Перейти в тему
|
|