05.11.2018, 11:02
|
#21
|
|
Участник
RR
3
|
Новая стоимость- 285,000
|
|
06.11.2018, 19:48
|
#22
|
|
Участник
RR
3
|
Продано. Прошу закрыть тему!
(для администрации - почему-то нажатие на кнопку "продано" не даёт эффекта)
|
|
07.11.2018, 17:06
|
#23
|
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Машинка симпатичная при том, что сам по себе, 406-ой лютое говнище.
|
|
07.11.2018, 20:14
|
#24
|
|
Участник
W 220
58
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Машинка симпатичная при том, что сам по себе, 406-ой лютое говнище.
|
Сам по себе 406 одна из лучших машин в классе д того времени, не ездили, не говорите, ездили - так не говорили бы. В машине глобально одна проблема - коробка al4, если не забыл название. По остальной технике и железу очень надёжный автомобиль. По железу так просто идеальный, не гниет никогда, мерседесу поучиться бы.
__________________
Jaguar XJ 351
Бывшие
S320 W220 1998
S500 W220
CLK 200 W209
CL 500 C140
SLK 230 R170
|
|
07.11.2018, 21:52
|
#25
|
|
Абориген
Х204 220 cdI
3,321
|
Цитата:
Сообщение от Крылья Советов
Сам по себе 406 одна из лучших машин в классе д того времени, не ездили, не говорите, ездили - так не говорили бы. В машине глобально одна проблема - коробка al4, если не забыл название. По остальной технике и железу очень надёжный автомобиль. По железу так просто идеальный, не гниет никогда, мерседесу поучиться бы.
|
3 литра на механике - нормик!!! 
Хороший автомобиль для того времени "в стоке" и салон, и музыка и езда.
__________________
生き甲斐
|
|
07.11.2018, 23:18
|
#26
|
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от Крылья Советов
Сам по себе 406 одна из лучших машин в классе д того времени, не ездили, не говорите, ездили - так не говорили бы. В машине глобально одна проблема - коробка al4, если не забыл название. По остальной технике и железу очень надёжный автомобиль. По железу так просто идеальный, не гниет никогда, мерседесу поучиться бы.
|
Не ездил - не писал бы.
Проехал больше 100 тысяч на 406-ом. За это время ДВАЖДЫ ремонтировал эту долбаную коробку. Один раз капиталил двигатель. Просто ублюдская эргономика с неудобными креслами и отсутствием подлокотника. Вообще не едущий двигатель 1,8, в моём случае. Из хорошего - очень крепкая подвеска. И - да. Не гниёт. |
|
07.11.2018, 23:48
|
#27
|
|
Участник
RR
3
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Не ездил - не писал бы.
Проехал больше 100 тысяч на 406-ом. За это время ДВАЖДЫ ремонтировал эту долбаную коробку. Один раз капиталил двигатель. Просто ублюдская эргономика с неудобными креслами и отсутствием подлокотника. Вообще не едущий двигатель 1,8, в моём случае. Из хорошего - очень крепкая подвеска. И - да. Не гниёт.
|
Тогда зачем Вы на ней ездили ? |
|
08.11.2018, 03:14
|
#28
|
|
Участник
W 220
58
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Не ездил - не писал бы.
Проехал больше 100 тысяч на 406-ом. За это время ДВАЖДЫ ремонтировал эту долбаную коробку. Один раз капиталил двигатель. Просто ублюдская эргономика с неудобными креслами и отсутствием подлокотника. Вообще не едущий двигатель 1,8, в моём случае. Из хорошего - очень крепкая подвеска. И - да. Не гниёт.
|
Понятно,1,8 на алке самый жуткий вариант. Как вы правда 100 тысяч отъездили... подлокотники а более богатых комплектациях были, эргономика очень даже, подвеска мало того что крепкая, ещё и рулится неплохо. Задние колёса подруливают. У меня был 1,8 на ручке и 2,2 на ручке, последний ехал неплохо.
__________________
Jaguar XJ 351
Бывшие
S320 W220 1998
S500 W220
CLK 200 W209
CL 500 C140
SLK 230 R170
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
