[AMD]

Сообщение от gesha

самая дорогая работа знаете какая??? так это переделка после неквалифицированного вмешательства, я вас не уговариваю, просто привожу аргументы, еще раз повторяю это ваше личное дело иметь или не иметь, номер вам дали покупайте, ремонтируйте, в случае чего занете где переделать, только это уже дороже будет......

Самая дорогая работа это сервисный развод! Выкачивания бабла из клиента за работу, которая может и не производиться вовсе. Знаю я вас, работники сервисов, знаю и вашу политику. Так что не надо мне тут про Ерёму, когда я про Фому.
В проверке уровня масла купленным щюпом, который окупается примерно за 10 проверок, не подсчитанных вами, нет ничего криминального.
Номер дан и кому нужно, те купят его. И не надо навязывать тут лишнего. Многим щуп пригодится.

[gesha]

вам номерт щупа дали??? че вы еще хотите...ремонтируйте сами, я вас к себе не приглашал, свои услуги не навязывал......это ваша позиция, ну и оставайтесь с ней.....время все расставит на свои места....зубы например тоже сами лечите ведь у стоматологов тоже развод???

[AMD]

Сообщение от gesha

ну дык....покупай, номер дали...вози в багажнике склад инструментов как тазоводы

Я ничего не хочу. Вот не понятно просто к чему это написано было выше.
Про склад инструментов какой-то....
Если у меня возник какой-то вопрос по уровню масла в АКПП, я беру щуп и проверяю уровень. Вот и все. И не коем образом не стану нагружать и напрягать вас последствиями неквалифицированной проверки уровня масла оригинальным щупом!

[samyrai]

Так стоит или нет менять масло в коробке??
слышал говорили поменял и коробка встала....ктото меняет и всё окей....
пробег 120т.км и масло не извесно менялось или нет...

[AMD]

Знаю, что производитель на 6-ую коробку рекомендаций не дает. Но думаю, что стоит, т.к. масло со временем может потерять свои полезные свойства, также фильтр и т.д.

[samyrai]

знакомый на VW passat b5+ каждые 20т.км меняет говорит что иначе хана коробке будет.
и вот думаю теперь щас поменяешь ....бам и загнётся коробка.....а не поменяешь...... чёрт знает....

[AMD]

Через каждые 20 тыс. км. не целесообразно менять. Лучше узнать когда менялось масло поледний раз. И менять например каждые 50-70 тыс. км.
Вообще как-то странно..... как коробка может загнуться, если как положено поменять масло....

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от samyrai

Так стоит или нет менять масло в коробке??
слышал говорили поменял и коробка встала....ктото меняет и всё окей

Сообщение от AMD

Вообще как-то странно..... как коробка может загнуться, если как положено поменять масло....

три мильёна раз говорилось:
1. масло надо менять каждые 60000 км.
2. если масло не менялось больше 60000 км, то:
а. если коробка работает хорошо, без толчков и затягиваний - менять можно
б. если есть толчки или затягивание переключений - лучше не менять.
т.к. новое масло вымывает грязь, благодаря которой внутренности более-менее адекватно работают, будучи изношенными, и после этого коробке настает пестец

[NoIZz]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

три мильёна раз говорилось:
1. масло надо менять каждые 60000 км.
2. если масло не менялось больше 60000 км, то:
а. если коробка работает хорошо, без толчков и затягиваний - менять можно
б. если есть толчки или затягивание переключений - лучше не менять.
т.к. новое масло вымывает грязь, благодаря которой внутренности более-менее адекватно работают, будучи изношенными, и после этого коробке настает пестец

Мне заменили на 72000 - до этого не меняли
Вроде пока все ОК - было пару раз сразу после замены - перегазовки - но уже несколько тысяч не повторяется

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

ну, к 72000 км при обычном стиле езды коробка еще очень даже рабочая.

[Alibi]

Хорошая тема, её можно было бы наверное даже закрепить, и запретить комментировать, а использовать только для предварительного ознакомления с частыми проблемами в АКПП.

По теме насчет щупа... думаю, что конечно самому лезть в АКПП не стоит, а доверить это специалистам узкого профиля. С другой стороны считаю, отсутствие щупа, большим минусом, так как все равно навредить им не получиться машине, и к тому же это один из первых индикаторов возможных поломок в АКПП, т.е. упал уровень.... изменился цвет и запах АТФ и так далее.
Цена у него не гуманная... тоже минус....
На ДВС, щуп то оставили, хоть и есть датчик уровня ...

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

в Москве цена щупа около 2000 р, что составляет порядка 65 долларов

[AMD]

Действительно. Проблем нет, 1 раз поехал, купил.

[Marix]

Добавлю полезные фото.
У меня были проблемы, описанные в первом посте этой темы (немного процитировал):
1. при переводе селектора в режим D, R из положения N, P, включения происходили с небольшими ударами
2. на ходу при переключении передач позже появилась пробуксовка (двигатель набирал обороты, но коробка "задумывалась" перед включением передачи).
3. после резкого торможения также резко нажать педаль в пол (сделать 2-3 раза) - если есть удар под зад... знакомая многим ситуация, даже если при езде слегка притормозить, а потом нажать на педаль газа, получаешь пинок ))).
4. Компьютерная диагностика ничего не показывает, ошибок нет.
Набрав побольше воздуха в легкие, порулил в сервис-центр, надеясь, что ничего страшного не случилось.
Разборка показала практически полную изношенность всех движущихся узлов агрегата (пробег 190000). Еще 5000-10000 - и можно было бы выкидывать всю коробку на свалку, после рассыпания муфт, заклинивания и превращения коробки в одно мессиво из металла (вот так любят успокаивать клиентов в СЦ).

[MBSaulius]

Добрый день,
почитал я весь раздел, предварительно отфилтровав по поиску 203 и 722.699...
Обратился я на местную станцию техобслуживания Мерседес. С тем же вопросом. Ответ был простым: в начале Dаймлер твердил, что эти коробки необслуживаемые. Но опыт показал, что при разных условиях эксплоатации масло теряет свои свойства и рано или поздно происходит поломка агрегата. Последние рекомендации изготовителя велят замену масла каждые 60000 км пробега. Меняют они масло для многих таких коробок и последуюших проблем, описаных в этом разделе не наблюдалось. Это слова менеджера по приему на ремонт. У нас такая работа вместе с материалами и маслом стоит 189 евро. И он настоятельно рекомендавал мне записатся на замену.
Чтобы оветить на мой главный вопрос опишу немного о машине.
История моего MB. Модель C 220 CDI T-model Elegance (кузов S203) 19.05.2002 года выпуска. Первый хозяин купил его у местного дилера в Mонако (Франция). Он был очень порядочным и регулярно посещал СТО-МБ. Я это знаю по квитанциям и выпискам из станции техобслуживания (он мне оставил это добро на память, плюс сервисную книжку с отметками о пробеге). История видна с 17000 км пробега. Он даже шины покупал на станции. Купил я машину, примерно, год назад. Сделал ТО на СТО-МБ в моем городе по списку Б. Тогда мне никто не сказал, что нужно менять масло в AКПП (сказали - не обслуживаемая коробка). Купил я ее с реальным 300000 км пробегом! (не открученным, так как, на всех квитанциях виден пробег, плюс менеджер проверил по СТО Европы, на предмет последней фиксации пробега по моему VIN). Еще он сказал, что радуйся, что у тебя 5 ступенчатый автомат, если была бы 7-ми ступенчатый - давно бы загнулась. На этой машинке ездит жена. Город у нас небольшой, пробок очень мало. Ну и жена не Шумахер. Зимы у нас не суровые - максимум -10 градусов, не так, как в Москве. За год она накрутила 20000 км. Ни каких признаков плохой работы коробки не наблюдается. Проверил с диагностическим апаратом Launcher блок ETC, ошибок в памяти - необнаружено. Думаю, именно эти условия эксплоатации и сохранили работоспособность коробки.

Собственно вопрос и простой и сложный. Нужно ли мне срочно менять масло в AKPP? Или ничего не трогать.

[сочинский]

Здесь только один ответ, и его говорит легенда. Если толчков, и ударов нет, не затягивает, масло не женное, можно.Иначе новое масло заглючит АКПП. Потом ремонт, и профилактика всех систем автомобиля. В коробке как у женщины в ...., микрофлора. Мерседес зависит не от года, а от состояния.

[MBSaulius]

Еще, вдоволь начитался WIS. Ну нигде не нашел, что по моему VIN нужно менять масло. Может у меня WIS старый (DB. 08.2008)?

[сочинский]

300 000 пробега, на 60 000 замены, вопрос конечно интересный. Опасно все это. Масло надо смотреть на цвет. Если темное густое, лучше не рисковать. Можно еще конечно слить масло и снять поддон и проверить магниты на пыль и стружку. Думаю там грязи немеренно. Потом почистить, поставить новый фильтр и залить старое масло. Но как говорит уважаемый модератор, не чешется не лезь.

[MBSaulius]

Сообщение от сочинский

...Но как говорит уважаемый модератор, не чешется не лезь.

Готовлюсь к продолжительному турне по Европе. Все техническое состояние авто в хорошем состоянии, я стараюсь все своевременно ремонтировать, но вод корбка - мне готовит сюрприз Лутче бы не читал этот форум.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

если коробка работает хорошо и никаких причин для беспокойства нет, то, полагаю, масло менять и незачем.
почему ты решил, что коробка тебе готовит сюрприз?