[KAY_AMG]

Открытое письмо Зака Брауна болельщикам McLaren



За несколько дней до первой гонки сезона руководитель McLaren Зак Браун написал открытое письмо болельщикам британской команды…

Дорогие болельщики McLaren,


В этот уик-энд мы вновь вернёмся к любимому делу: гонкам. Нас объединяет страсть к азартным ощущениям погони и проверке на пределе возможностей гонщиков, команды и машины. Но чего мы можем ожидать в 2021-м? Разговоры о стабильном регламенте и том, что машины практически не изменились, могут создать у вас впечатление, что мы готовимся к продолжению прошлого сезона, а не к новому. Но в McLaren это не так. Мы начинаем сезон с новым составом пилотов, новой силовой установкой и новыми инвестициями.

В лице Ландо и Даниэля мы получили самую захватывающую пару напарников в пелотоне: восходящую звезду и победителя гонок. Они оба невероятно быстры, полны энергией и амбиций, как и все сотрудники, которые нацелены двигать команду вперёд.

Перейдя на эталонную силовую установку в Формуле 1, мы сделали ещё один важный шаг на пути возвращения на вершину, но это магическим образом не решит всех проблем. Получение долгосрочных инвестиций в конце прошлого года в сочетании с бюджетными ограничениями привели к тому, что мы получили финансовую мощь, которая позволит начать борьбу на равных с нашими соперниками.

2021 год – не просто 2021 год. Нас ждёт подготовка к 2022-му, когда в Формуле 1 наступит новая эра. Самые большие изменения в регламенте за последние годы бросают серьёзный вызов, но при этом открывают фантастические возможности по изменению расстановки сил и продолжению нашей борьбы за возвращение в число лидеров.

Нельзя забывать, что всё это происходит во время глобальной пандемии. Вместе с Формулой 1, FIA и другими командами мы в прошлом году приняли разумные и активные решения, которые позволили защитить людей и будущее спорта. Принятые решения придают мне уверенность, что когда тучи рассеются, Формула 1 окажется в лучшем положении, чем была до Covid-19.

Обеспечение долгосрочного здоровья спорта означает признание нашей ответственности за устойчивость, включая каждое действие и решение. Мы по-прежнему привержены повестке Формулы 1 по достижению устойчивого развития.

Команда плотно работает с Формулой 1, чтобы положительно влиять на мир, в котором мы живём, и достигнуть к 2030 году углеродной нейтральности. Это включает в себя достижение большего разнообразия, равенства и инклюзивности в нашей компании и в спорте. Наши голоса громче, когда мы едины и используем силу спорта для позитивных изменений.

Несмотря на беспрецедентные проблемы, с которыми мы столкнулись за последние двенадцать месяцев, решимость, командная работа и храбрость всех мужчин и женщин в McLaren проявились ярче, чем когда-либо прежде. Эти люди вместе с фантастической поддержкой наших партнёров и болельщиков – величайший источник моего вдохновения. Я с волнением и оптимизмом жду будущее.

У нас впереди захватывающий и сложный год, но мы уже хорошо его начали. Давайте сделаем это, чего бы нам не стоило!

Зак

[KAY_AMG]

Алонсо: Я лучше Хэмилтона, Феттеля и Ферстаппена



В новом сезоне на старт Формулы 1 выйдут сразу четверо чемпионов мира: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо и Кими Райкконен. Фернандо, возвращающийся после двухлетнего перерыва, считает, что он лучше соперников.

«Я возвращаюсь в Формулу 1 с целью хорошо выступать, иметь шансы побеждать в гонках и, надеюсь, бороться за титулы, – рассказал Фернандо Алонсо в интервью BBC Sport. – Мы знаем, что в этом году это невозможно, поскольку регламент практически не изменился по сравнению с прошлыми годами, так что я не жду чудес.


Однако я думаю, что шансы будут в 2022-м, когда вступит в силу новый регламент и поменяет расстановку сил. Мы хотим быть одной из команд, которая всех удивит. Для этого нужно напряжённо работать в этом году.

Здорово, что у меня столько сильных соперников, и я с нетерпением жду возможности побороться с ними. В чемпионате есть несколько молодых талантливых гонщиков, показавших отличные результаты в младших сериях. Кроме того, в Формуле 1 выступают те же чемпионы мира, что и два года назад – Льюис, Себастьян и Кими. Даже Макс Ферстаппен, который хоть принадлежит к молодому поколению, уже четыре или пять лет выступает на самом высоком уровне.

Я считаю, что в этом сезоне очень конкурентоспособный состав, поэтому будет непросто победить всех на трассе».

Отвечая на вопрос, достаточно ли он хорош, чтобы опередить четырёх вышеперечисленных гонщиков, Фернандо был краток: «Нет, я лучше».

[KAY_AMG]

Алонсо конечно

[Pentagok]

молодится старичёк, но хорошо, что он вернулся, тем интереснее будет новый сезон

[Rimo]

[Der Hammer]

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Пятница, 26 марта

14:25 – 15:30: Первая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

17:55 – 19:00: Вторая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Тренировка ппц интересная

Плотно

[KAY_AMG]

5 мин до конца первой сесии

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Гран При Бахрейна: Свободные заезды в пятницу

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ



Солнечно. Сухо. Воздух +35С, трасса +47С

Когда Гран При Бахрейна проходит в конце сезона, первая тренировка не имеет большого значения – сессия проходит днём, а квалификация и гонка – после захода солнца, но в 2021-м этап в Бахрейне открывал сезон, а первая сессия свободных заездов стала продолжением предсезонных тестов, завершившихся меньше двух недель назад.



Вернуться к просмотру
И если на тесты команды привезли не все подготовленные новинки, сосредоточившись на проверке базовых систем машины – и желая скрыть их от соперников, то в пятницу в Бахрейне машины впервые выехали в реальной конфигурации.

Состояние асфальта в начале сессии оставляло желать лучшего, но продолжительность пятничных тренировок в этом году сократили до 60 минут, так что почти все выехали на трассу в первые минуты. Сезон 2021 года начался.

Многие начали сессию на шинах Soft, что прежде почти не случалось, но команды традиционно получили на уик-энд восемь комплектов Soft, три комплекта Medium и два комплекта Hard, построив график так, как им было удобно.

Если на тестах дул сильный ветер, то в пятницу погода была благоприятной, так что обошлось без ошибок и вылетов.

Макс Ферстаппен на последних минутах возглавил протокол, проехав круг за 1:31.394.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

Гран При Бахрейна: Свободные заезды в пятницу



ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Ясно. Сухо. Воздух +28С, трасса +33…32С

Вторая тренировка в Бахрейне – важнейшая по ходу уик-энда. Она начинается в 18 часов, как субботняя квалификация и воскресная гонка. Продолжительность каждой из двух пятничных тренировок в этом году сократили до 60 минут, так что в начале сессии гонщики не отсиживались в боксах.

На первых минутах после разворота Никиты Мазепина появились жёлтые флаги – российский гонщик Haas F1 пожаловался на баланс машины, заехал в боксы и продолжил работу.

На 12-й минуте Кими Райкконен разбил машину, вылетев на выходе из второго поворота. Удар был сильным, пришёлся на боковую часть – Кими медленно доехал до боксов, но механики Alfa Romeo сработали здорово – после ремонта в конце сессии он выехал вновь.

У Хэмилтона, Боттаса, Цуноды, Шумахера и Окона аннулировали время на круге за нарушение границ трассы в четвёртом повороте. В первой сессии за это не наказывали, но перед началом второй директор гонок FIA Майкл Маси уточнил требования.

На машине Цуноды в конце сессии возникли проблемы, он досрочно завершил тренировку, но до этого успел проехать много кругов.

Как и утром, протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:30.847, но до прошлогодних результатов далеко – в 2020-м Хэмилтон завоевал поул с кругом за 1:27.264.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

2Saneek

Саш, знаешь на чем себя сег поймал, блин так приятно было слушать когда Попов произносил "МакЛарен - Мерседес", прям ностальгические нотки чемпионской команды, Ландо конечно сег риал удивляет

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

2Saneek

Саш, знаешь на чем себя сег поймал, блин так приятно было слушать когда Попов произносил "МакЛарен - Мерседес", прям ностальгические нотки чемпионской команды, Ландо конечно сег риал удивляет

Смотрю сейчас как раз заезды, маки норм. Третьи должны быть. Поскорей бы гонкаааааа))))))

[Saneek]

Феррари хз как выглядит, какое-пятно зеленое, на матовом красном. АМ это не бритиш рэйсинг грин, это металлик зелененький, у меня 99 такая на заре 2000 была, модная шо пиндец, с магнитолкой под дерево. Альпин хорошо смотрится, внешне, АльфаТаури тоже норм.

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Суббота, 27 марта

14:55 – 16:00: Третья сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

17:50 – Квалификация

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Дэвиду Култхарду – 50 лет!



Сегодня юбилей отмечает один из самых харизматичных и позитивных людей в паддоке – бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард.

Шотландец провёл в Формуле 1 15 сезонов, стартовал в 246 Гран При – 12 раз с поула, выиграл 13 гонок и заработал 535 очков. Дэвид выступал за McLaren, Red Bull и Williams, у него было девять напарников, в том числе три чемпиона мира – Деймон Хилл, Мика Хаккинен и Кими Райкконен.

Закончив карьеру в гонках, Дэвид остался публичной персоной. Его очень часто приглашают на мероприятия для спонсоров, Култхард присутствует в паддоке, комментирует гонки на Channel 4, берёт интервью на подиуме.

Отвечая на вопрос F1News.ru перед завершением карьеры, Дэвид признался, что больше всего ему нравились машины середины девяностых…

Дэвид Култхард: «Я люблю мощные моторы, большого рабочего объема, – на них было веселее. Моим самым любимым периодом в Формуле 1 был 1995-й: слики, широкая колея, могучие двигатели… Это было очень интересно. А потом появились шины с канавками, машины стали более узкими.

Знаете, я очень горжусь тем, что гонялся на любых машинах: с трэкшн-контролем и без него, когда колея была широкой и когда стала уже, гонялся и на сликах, и на резине с канавками. И мне всегда удавалось выигрывать, за исключением… (пауза, Дэвид задумался) Впрочем, нет, на резине с канавками и на машинах без трэкшн-контроля я тоже выигрывал».

[Pentagok]

3-ие заезды похоже отражают реальную ситуацию этого гран-при. Фетель, Алонсо, ждем квалификации, но не думаю, что она сильно будет отличаться от последних заездов

[KAY_AMG]

Гран При Бахрейна: Свободные заезды в субботу



Солнечно. Сухо. Воздух +39…37С, трасса +47…44С

Субботняя тренировка в Бахрейне традиционно получилась самой спокойной. К квалификации и гонке команды готовились вечером в пятницу, а днём в субботу было очень жарко. При температуре воздуха под сорок градусов машины и резина ведут себя иначе, чем вечером, когда пройдёт квалификация, так что в командах ограничили пройденную дистанцию.

Как и накануне, выезд за пределы трассы в четвёртом повороте приводит к автоматическому аннулированию времени круга – Боттас дважды так потерял время на шинах Soft.

Лидеры не атаковали, темп упал, рисковать было не за чем. Команды работали с разными составами резины, исходя из своих задач и комплектов, которые они оставили для квалификации и гонки.

На 20-й минуте на выходе из второго поворота развернуло Шарля Леклера без последствий для машины. На 32-й минуте Никита Мазепин вылетел в седьмом повороте, но вернулся и продолжил работу. Неприятный момент был у Себастьяна Феттеля – какая-то деталь отлетела от машины, задев его шлем – он прервал серию кругов и вернулся в боксы.

Как и в пятницу, протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:30.557 – пока это лучшее время уик-энда, но в квалификации скорости вырастут.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТРЕТЬЕЙ СЕССИИ