Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
фантом устарел? а как он мог устареть с изначально внешностью и салоном вне времени, это майбах сейчас выглядит как помесь 220 и 221, а РолсРойс с своим дизайном стоит отдельно совсем. Ай драйв они конечно могли бы заменить в фантом с первого на второй, а так по всем параметрам исключительное авто.
Mercedes-Benz намерен расширить свою линейку S-Класс для того чтобы заполнить пробел, образовавшийся после повторной кончины ультра-премиум марки Maybach.
Как сообщил прессе д-р Уве Эрнстбергер, ответственный за проект по созданию новых моделей S-Класс, Mercedes начнет продажу обновленной серии в следующем году и будет предлагать несколько новых вариантов комплектации, которые должны восполнить отсутствие Maybach.
Новый S-Класс будет оснащаться девятискоростной АКПП и системой контроля дорожного полотна, которая будет сама настраивать подвеску под качество дорожного покрытия, а также множество других технических новшеств.
Руководитель проекта подтвердил, что "Мерседес" будет выпускать короткобазную и длиннобазную версии S-Класса, в том числе и сверхдлинный вариант Pullman, а также версию кабриолет.
Последняя дебютирует на рынке не раньше 2014 года. Эрнстбергер также подтвердил, что ряд новых технологий из S-Класса получат также топовые модели SL, а также гибриды E300 и E400.
Mercedes начнет продажу обновленной серии в следующем году и будет предлагать несколько новых вариантов комплектации, которые должны восполнить отсутствие Maybach.
Bentley хочет переманить клиентов Maybach, в том числе короля Испании Хуана Карлоса, актера Самуэля Джексона и хип-хоп-исполнителя Jay-Z. Британский автопроизводитель рассылает письма VIP-клиентам Maybach с целью убедить их покупать его автомобили.
Применить подобную тактику в Bentley решили после того, как стало известно о том, что Daimler AG собирается ликвидировать свой премиальный бренд. "Уход Maybach с рынка открывает возможность для нас, и мы собираемся ее использовать", - заявил глава британской марки Вольфганг Дюрхаймер. По его словам, некоторые состоятельные клиенты уже ответили, причем положительно.
Напомним, в ноябре 2011 года Daimler заявил о преркащении производства автомобилей под брендом Maybach.
Даже не смотрю в сторону Бентли / Роллс Ройса. Хоть в сто раз они были бы круче. Пусть англичашки на них ездят и молятся на них.
Майбах это - Мерседес - Германия, для меня это было бы основное при выборе. И по мне Майбах притягательней, удобней, красивей.
Maybach объявил скидки на автомобили класса ультра-люкс, в надежде хоть так привлечь покупателей, которые не торопятся приобретать эти крайне дорогие машины. Размер скидки впечатляет еще больше, чем стоимость покупки: он составляет 100 000 долларов. Шестизначные скидки распространяются на седаны 57 и 62. Стоимость первого из них обычно начинается от 376 300 и может доходить до 416 200, а второй обходится в сумму от 427 700 до 467 600 долларов, то есть скидка составляет в среднем около четверти цены.
По данным Forbes, концерн Daimler не получил ни копейки прибыли от Maybach с появления автомобилей этой марки на рынке в 2002 году. Причины, заставившие компанию предложить такие скидки, заключаются не только в желании освободить место в автосалонах: таким образом подчеркивается завершение истории этих автомобилей.
Концерн Daimler официально подтвердил ликвидацию марки Maybach. Как сообщает сетевое издание egmCarTech, вместо соответствующего пресс-релиза немецкий автопроизводитель распространил прайс-лист, в котором напротив каждой из моделей вместо цены стоит пометка "Снята с производства".
Впервые о решение "Даймлера" закрыть марку Maybach было объявлено в конце прошлого года. Причиной этого назывались крайне низкие продажи лимузинов - за семь лет компании удалось реализовать лишь три тысячи автомобилей, при этом на каждом из них Daimler терял порядка 300 тысяч евро. Вместо "Майбахов" планируется запустить в серию новые роскошные модификации Mercedes-Benz S-Class следующего поколения
Даже не смотрю в сторону Бентли / Роллс Ройса. Хоть в сто раз они были бы круче. Пусть англичашки на них ездят и молятся на них.
Майбах это - Мерседес - Германия, для меня это было бы основное при выборе. И по мне Майбах притягательней, удобней, красивей.
Просто, им нужно было цену опускать ниже Роллса. Кому нужен фактически тот же Мерс дороже Роллса?
Абсолютно верно... Дело в том, что Майбахи, когда начинались, имели свое лицо и собирались более качественно (практически как ролс-ройсы), чего нескажешь о современных.
И Майбах по линиям, да и по отделке подозрительно смахивает на Мерседес. Ну отделка внутри может побогаче... В общем не получилась "реанимация", как в анекдоте "пациент умер при вскрытии." (С)
Единственный Майбах, который вышел со своим лицом, это Maybach, Exelero (но кажется он был в единственном экземпляре, если не ошибаюсь)...
Последний раз редактировалось alex ast; 14.08.2012 в 19:14.
Mail.ru
"Марка Maybach прекратила существование
Компания Daimler без особого шума ликвидировала свою марку роскошных автомобилей. Информация о том, что немцы могут пойти на такой шаг, появлялись в Сети еще в прошлом году, но теперь судьба «Майбаха» решена. Примечательно, что фирма даже не сделала никакого официального заявления по этому поводу, но на Западе в прайс-листах напротив каждой модели Maybach появился комментарий «снята с производства».
Немецкая люксовая марка принадлежит к числу старейших автомобильных брендов, и судьба ее была сложной: она появилась в 1909 году, в середине века прекратила свое существование, а в 2002 году компания Mercedes возродила ее. Предполагалось, что монументальные лимузины, построенные на базе S-класса и отличающиеся еще более роскошной отделкой салона, будут конкурировать с элитой мирового автопрома – марками Rolls-Royce и Bentley. Но амбициозным планам не суждено было сбыться.
За время, прошедшее с момента возрождения марки, тираж машин составил всего около 1500 экземпляров, и в последние годы объемы продаж падали. В 2011 году по миру удалось реализовать всего 160 машин, из которых 16 были проданы в России. Для сравнения: спрос на Rolls-Royce и Bentley был выше в разы. Эти марки продали в нашей стране 69 и 158 машин соответственно.
Остается открытым вопрос, канула ли марка Maybach в лету окончательно, или ее еще ждет очередное возрождение? По слухам, бренд может быть выкуплен той или иной компанией, специализирующейся на выпуске роскошных машин, например, Aston Martin. Но можно сказать точно, что «Майбахи» в том виде, в котором мы их знали в последние годы, прекратили свое существование."
Не знаю кому как, а мне печалька...
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
Как сообщает издание Automotive News со ссылкой на собственные источники
в Mercedes, имя Maybach может в скором времени вновь появиться на рынке. Однако речь идет не об отдельном бренде дорогих люксовых лимузинов, а об особой топовой версии Mercedes S-класса. Mercedes-Benz Maybach будет построен на удлиненной базе и получит самое богатое и дорогое оснащение. Первые экземпляры "самого-самого" S-класса обещают поступить в продажу в Америке уже в конце 2014 года. Точная стоимость новой версии пока не озвучена, но уже известно, что она будет варьироваться в пределах 250 - 300 тысяч долларов. Это означает, что Mercedes Maybach будет конкурировать с Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Phantom.
Источники Automotive News не исключают, что в случае успешности проекта Maybach может превратиться в подразделение Mercedes, аналогичное AMG. Если последнее уделяет внимание технической составляющей новых моделей Mercedes, то приставка Maybach в названии модели будет обозначать особо богатую комплектацию. О полной самостоятельности бренда и выпуске собственных лимузинов Maybach речи по-прежнему не идет.
Напомним, имя Maybach вернулось на рынок 11 лет назад по инициативе Mercedes. Под маркой Maybach выпускались лишь два автомобиля, 57 и 62. Проект оказался убыточным, автомобили раскупались плохо, и в итоге в 2012 году руководство Mercedes приняло решение снова закрыть производство .