18.06.2014, 15:36
|
#21
|
Участник
W211
19
|
ребят может у него и форсунки приехали ... но ,
у меня тоже плавали обороты , тоже тупил клапан давления в рейке. Пошел купил новый клапан прям возле магазина и поставил. Машина изменилась сразу же обороты плаввать перестали , дымность заметно упала, а мощность ощутимо поднялась.
по диагностике валила ошибка "клапан давления в рейке залипает в открытом положении".
Скажу что у меня две форсунки с коррекцией +2 и скоро пойдут в ремонт.
Но клапан решил проблему высокой дымности, плюс машина могла иногда заглохнуть на форсаже изза падения давления в рейке.
так что может сначала товарищу клапан сменить ? а то вы его щас на форсунки наказываете темболее нету результатов тестов форсунок под нагрузкой.
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
Последний раз редактировалось k1b3r; 18.06.2014 в 15:39.
|
18.06.2014, 17:56
|
#22
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Ошибка последнюю неделю больше не появляется, ничего не делал. Тяга впорядке. Но черный дым, звон при ускорении остались.
Голубой дым по утрам также идет 3 минуты, вонь стоит невозможная.
Можно ли как то выставить момент впрыска поздним? На основании каких параметров ЭБУ определяет, когда надо сделать впрыск?
|
19.06.2014, 08:32
|
#23
|
Участник
W211
19
|
Цитата:
Сообщение от kudarchik
Ошибка последнюю неделю больше не появляется, ничего не делал. Тяга впорядке. Но черный дым, звон при ускорении остались.
Голубой дым по утрам также идет 3 минуты, вонь стоит невозможная.
Можно ли как то выставить момент впрыска поздним? На основании каких параметров ЭБУ определяет, когда надо сделать впрыск?
|
Ну так у тебя клапан всеравно же мертвый. Давление не держит в системе на форсаж нажми и увидишь как все вылезет.
А лучше найди НОРМАЛЬНОГО диагноста , который не только на холостом проверит но и под нагрузкой посмотрит в каком состоянии фарсунки, посмотрит каково давление в рейке.
Но по той ошибке что была вначале клапан в рейке под замену.
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
19.06.2014, 11:52
|
#24
|
Завсегдатай
S210 2.8 4matic
|
Цитата:
Сообщение от k1b3r
ребят может у него и форсунки приехали ... но ,
у меня тоже плавали обороты , тоже тупил клапан давления в рейке. Пошел купил новый клапан прям возле магазина и поставил. Машина изменилась сразу же обороты плаввать перестали , дымность заметно упала, а мощность ощутимо поднялась.
по диагностике валила ошибка "клапан давления в рейке залипает в открытом положении".
Скажу что у меня две форсунки с коррекцией +2 и скоро пойдут в ремонт.
Но клапан решил проблему высокой дымности, плюс машина могла иногда заглохнуть на форсаже изза падения давления в рейке.
так что может сначала товарищу клапан сменить ? а то вы его щас на форсунки наказываете темболее нету результатов тестов форсунок под нагрузкой.
|
на холодную, регулировка давления в рейке происходит через клапан количества топлива.
__________________
S210 2.8 4matic 97 год
|
19.06.2014, 11:54
|
#25
|
Завсегдатай
S210 2.8 4matic
|
Цитата:
Сообщение от kudarchik
Ошибка последнюю неделю больше не появляется, ничего не делал. Тяга впорядке. Но черный дым, звон при ускорении остались.
Голубой дым по утрам также идет 3 минуты, вонь стоит невозможная.
Можно ли как то выставить момент впрыска поздним? На основании каких параметров ЭБУ определяет, когда надо сделать впрыск?
|
черный дым и звон при ускорении - точняк форсы, а вот с утренним дымлением я пока тоже не разобрался
__________________
S210 2.8 4matic 97 год
|
19.06.2014, 14:14
|
#26
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
То что клапан накрылся, очень сомневаюсь. Когда форсунки поменяю, видно будет. Все симптомы связываю с ними, кроме утреннего задымления. Это на видео надо снять, весь двор синий бывает.
|
22.06.2014, 12:45
|
#27
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
С задымлением по утрам так и не разобрался. Заметил, что пока идет сизый дым машина работает тише и звук бывает смазанным, но спустя 3-4 минуты как будто срабатывает какой-то клапан и машина становится работать громче, звук четкий, задымление резко пропадает.
|
22.06.2014, 13:20
|
#28
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от kudarchik
С задымлением по утрам так и не разобрался. Заметил, что пока идет сизый дым машина работает тише и звук бывает смазанным, но спустя 3-4 минуты как будто срабатывает какой-то клапан и машина становится работать громче, звук четкий, задымление резко пропадает.
|
Открывается егр для быстрого прогрева и поэтому меньше дыма
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
22.06.2014, 15:50
|
#29
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Если бы было так, то дым при оборотах появлялся бы.
|
22.06.2014, 20:24
|
#30
|
Завсегдатай
245.2071
78
|
А может у него действительно большие утечки масла на турбине и она валит смесь? Допустим на холодную на низких оборотах сильно травит, вот и коптит.
|
22.06.2014, 21:47
|
#31
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Если бы было так, то думаю дым перестал бы идти плавно, а не резко, будто клапан какой-то перекрыли. Блин диагностику надо делать нормальную, а негде и некому...
|
22.06.2014, 21:49
|
#32
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Кто может подсказать по впрыску?
Как определяется момент впрыска? Количество топлива? От чего зависит давление предварительного впрыска? Исходя из показаний каких датчиков определяется всё это?
|
22.06.2014, 22:56
|
#33
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от kudarchik
Кто может подсказать по впрыску?
Как определяется момент впрыска? Количество топлива? От чего зависит давление предварительного впрыска? Исходя из показаний каких датчиков определяется всё это?
|
Не валите проблему на датчики при метвячих форсунках
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
13.07.2014, 13:04
|
#34
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Достала уже эта проблема. Детонация еще сильнее, аварийный режим еще чаще. Тяга стала хуже. Дым сильнее. Машина скоро не будет выходить из аварийного режима.
|
13.07.2014, 13:36
|
#35
|
offline
246/451
350
|
вы тут хотите чтоб всё само прошло или как?
|
13.07.2014, 15:07
|
#36
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Я хочу порассуждать над проблемой, а не слышать необоснованные заявления о замене форсунок. Форум ведь для общения придумали. К тому же проблема распространенная, а ответов нет. Вот выявим проблему вместе и внесем свой вклад в жизнь форума, поможем другим людям. Разве плохо?
Причиной детонации что может быть, раз на максимальных оборотах она пропадает?
1) Увеличенная порция предварительного впрыска. То есть топлива поступает больше чем надо. Значит в рампе высокое давление. Значит датчик давления на рампе дает неправильные показания, заниженные например, а по факту давление больше, чем думает ЭБУ ИЛИ регулятор давления некорректно работает. Вот и детонирует мотор при наборе скорости. А может и клапан перепускной ТНВД некорректно работает. На счет клапана ТНВД я не знаю.
2) Раннее зажигание. Датчики коленвала и распредвала неисправны. Может в них причина быть?
3) Форсунка не может распылить больше чем ей дали топлива. На основании чего определяется время впрыска? На основании давления. То есть опять же может датчик давления неисправен.
Больше я не вижу причин детонации, задымления и т.д.
|
13.07.2014, 15:09
|
#37
|
offline
246/451
350
|
А, ну , рассуждайте...
|
13.07.2014, 15:27
|
#38
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
Спасибо
|
13.07.2014, 21:29
|
#39
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от kudarchik
Спасибо
|
Когда мотор развалится то будем рассуждать как его слепить пластелином
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
15.07.2014, 00:04
|
#40
|
Новичок
Mercedes e270 W211
|
а кто нибудь может сказать, какое давление должно быть в рампе на холостых оборотах . средних и максимальных?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,607
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,886
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,216
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,200
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,348
Перейти в тему
|
|