5 литров это хорошо. Но думаю не в моем случае. Я выбираю автомобиль с ценником до 1 мил., чтобы с комфортом, всей семьёй ездить в отпуск на большие расстояния. И прибавлять ко всем непредвиденным расходам, на которые должно быть в кармане 50-100 т.р., Ещё 350 литров бензина на 10 000 км. (меньше в отпуск съездить не получается), думаю уже лишнее.
Хотя между 272-273 мотором, разница не особо большая.
@spartakpz, у Вас на трассе разница в расходе между 3,5 и 5 литров не превысит 1,5 литров на сотню.
У меня 113-й мотор, который, возможно, лучший мерседесовский двигатель за последние пару десятилетий. Он простой и надёжный. В добавок к этому мощный и тяговитый.
@spartakpz, у Вас на трассе разница в расходе между 3,5 и 5 литров не превысит 1,5 литров на сотню.
У меня 113-й мотор, который, возможно, лучший мерседесовский двигатель за последние пару десятилетий. Он простой и надёжный. В добавок к этому мощный и тяговитый.
@R320, Вы показали фотку, на которой у Вас средний расход 8,6 на средней скорости 87 км/ч.
У меня на такой скорости расход 12 на 5 литровом двигателе. То есть экономия 3,5 литра на сотню всего. Но разница по езде между 5 литров бензин и 3,2 дизель колоссальная! Я не уверен, что такая небольшая экономия стоит того, чтобы жертвовать динамикой и иметь потенциальный гемморой.
У меня 12 не бывает летом. Сейчас в пробке на МКАД 11,8 показывает.
Наверное в пробках у вас будет все 17 - 18 или более?
В неделю проезжаю 700км минимум.
Даже по 3,5 разницы это около 1000р в неделю экономия. Согласен, не много. Не нравится налог на 5 литров - это наверное 50тыс, а у меня меньше 20тыс, точно не помню.
Динамика не поражает, но вполне нормальная.
@R320, в пробках 18. Зимой до 19 доходит.
Налог около 50 и это немного расстраивает. Но с другой стороны, если раскидать на год, то разница с Вашим - 3 тыр в месяц... Можно потерпеть...
Действительно, экономический смысл в покупке дизеля не очевиден. Вот мне сейчас надо менять воздухорасходомер, который стоит 23 тр. Я покупал дизельную машину исходя из запаса хода на одном баке. Свои 850 км по трассе всегда проезжаю, что мне лично всегда доставляет особое удовольствие, особенно где-нибудь в Карелии, где заправки далеко не через каждые 5 км. Дизель или бензин всего лишь вопрос вкуса. Езжу на дизелях 12 лет. No problem!!!!
В объявлении какое-то лукавство.
306 сил - это 113-й двигатель. Простой, надёжный, наверное, самый лучший для этой машины, но он не устанавливался на эти авто в 2009-ом году! Последний год, когда он ставился - 2007-ой.
У меня R500, 11 года.
Там явно не 113 двигатель, но на 80 т.км. проблем не замечаю, от смены до смены, уровень масла не падает ниже верхней метки. 5.5 литра, 388 л.с. атмосферник., разгон до сотни, 6.3 секунды. Из проблем, которыми пугают, типа задиры ? Я не сталкивался, лью масло Мобил синтетику, 5W50, меняю каждые 10 т.км. Уж какой мотор я бы точно не хотел, который современный 500 ( S222 и прочие ), 4.7 литра, 2 турбины (
К хорошей динамике привыкаешь и это нравится. Не думаю, что с удовольствием пересел бы на R350.
ML430-был, TLC100-был, ML55 AMG-был, VIANO-есть, LR-есть, Ford cabluk-есть...
Сообщений 958
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2009
3
Я так считаю- лучше больше заправлять чем чаще ремонтировать! Головняка меньше, ну это так всегда кто больше платит тот меньше морочится...Поэтому бензин!
__________________
Мы не придумываем знаки, мы контролируем вас...