08.06.2017, 17:30
|
#21
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от M275
Да я не против 216-ого нисколько. Просто считаю, что платить за него, особенно
рестайлинговое чудище 2,5 млн. - неразумно.
Оно того не стОит. Если уж так хочется именно этот кузов - миллиона полтора,
максимум, в дорестайлинге.
|
причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
08.06.2017, 17:32
|
#22
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))
|
Именно. Или 600-ого. Поменять два модуля зажигания с трансформатором, насос ГУР,
напорный шланг АВС, пару демпферов и прочей мелочевки (останется еще около полумиллиона)
- и спокойно кататься дальше. Задирами, в отличие от S-ок, они не страдают.
Последний раз редактировалось M275; 08.06.2017 в 17:35.
|
08.06.2017, 17:43
|
#23
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от M275
Именно. Или 600-ого. Поменять два модуля зажигания с трансформатором, насос ГУР,
напорный шланг АВС, пару демпферов и прочей мелочевки (останется еще около полумиллиона)
- и спокойно кататься дальше. Задирами, в отличие от S-ок, они не страдают.
|
как показывает соседняя тема-тоже страдают))))
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
08.06.2017, 17:46
|
#24
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
как показывает соседняя тема-тоже страдают))))
|
В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.
|
08.06.2017, 17:57
|
#25
|
Новичок
GL 500
8
|
Цитата:
Сообщение от M275
В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.
|
Да потому что цл -ей, меньше чем s-ок + на холостых они не молотят как седаны, потому что, как правило, хозяин рулит. А так моторы то одинаковые.
|
08.06.2017, 18:00
|
#26
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от vampir
Да потому что цл -ей, меньше чем s-ок + на холостых они не молотят как седаны, потому что, как правило, хозяин рулит. А так моторы то одинаковые.
|
О чем и речь была. Что эксплуатация у купе не такая, как у седанов.
Поэтому моторы лучше сохраняются.
|
08.06.2017, 18:02
|
#27
|
Абориген
Zaz
554
|
@GLT, Нет, проблема даже не в заслонках. По итогу ремонта все остается в оригинале но требуется разборка коллектора. Проблема решается после разборки минуты за 4е. Конечно же процедура проводится на еще целом коллекторе, что можно сделать еще до того как он рассыпался.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Последний раз редактировалось V6_3.2; 08.06.2017 в 18:04.
|
08.06.2017, 18:19
|
#28
|
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
26
|
Цитата:
Сообщение от M275
В соседней теме - S-ка W221.
Найти именно CL600 с задирами (стуком двигателя, маслом во впуске и т.п.) - это нужно постараться.
|
блин как я, читая ту тему уже который день, думал все время, что речь про 216
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
|
08.06.2017, 18:26
|
#29
|
Участник
w222, x166, w177
37
|
Цитата:
Сообщение от марат1974
Доброго дня!
Решил побаловать себя настоящим мерсом. Е213 конечно новый и тд. Но S-купе совсем другая жизнь. Для справки сейчас катаю С204.
Хотелки - 1хозяин (купил и пользовал человек состоявшийся), пробег до 50т.км.+- (так как сам хочу свежий авто и пользовать долго), 4матик (задний привод устраивает сейчас, но пользовать хочу 1 авто круглый год и столько момента зимой (полгода) надо освоить), рестайл, бюджет в районе 2,5млн.
Пока только изучаю предмет отсюда может банальные вопросы:
1. Замена цепи на каком пробеге? бюджет? - или какой там номер двигателя - почитаю.
2. Коллектор меняем на каком пробеге? Это норма? бюджет.
3. Подвеска я так понимаю пневма - долго ли ходит? бюджет при попадании на ремонт?
4. Расход бенза в 20 впишусь? Сейчас на моем овоще -10-11.
5. Кресла с боковой поддержкой живучие? сама боковая. Они все одинаковые или стоит на что то обратить внимание.
6. Фары на автомате ближний-дальний сами делают наверняка?- на моем такие - уж больно нравится.
7. Ночное видение - вещь конечно - но часто ли пользуете? или его наличие непринципиально.
8. 4матик - в процентах обслуживание от моно сильно ли дороже? Ощущения от езды на заднем приводе очень нравятся - не отбирает ли 4матик драйв?
Буду благодарен за любую инфу.
пс. рассмотрю варианты - мало ли кто продает.
|
Отсмотрел много 216 дорест, понял, что фары просто ужасны, по сравнению с рестом, тут и пучок естественно лучше и смотрится оптика и светодиоды - шедеврально. Поэтому выбор остановил на ресте, искали долго со специалистами, отсмотрели почти все, что было на открытых источниках типа автору и пр., нашли вариант в комплектации, где стоят абсолютно все галочки, которые можно было поставить в тот момент, при заказе авто.
После 166 Мыла - небо и земля, хотя 216 на 4 года старше моего 166. и что удивительно 166 стал жалкой тенью по всем показателям , ну кроме высоты посадки, конечно
Самое интригующее - это двигатель (расход - это второстепенная вещь, хотя в городе порядка 16-18 по пробкам, на трассе доводил на хорошем топливе в смешанном цикле до 10,5-12 за 150 км, ниже нереально), так вот, самое потрясающее - это динамика, если уж грубо сравнивать, то при чуть плохом зацепе 6,3 - он конкурент Брал на неделю дорест 500, давайте говорить объективно - динамика хуже и это чувствуется, когда прыгаешь из дореста в рест, хотя свой "драйв" у него есть, плюс он на заднем приводе был. Кстати, если весь выхлоп ставить от 6.3 версии - звук неотличим, и булькает и гула нет, и прострелы есть - очень нравится!
Вместе с тем, когда выбирал такой аппарат, то ключевое на чем я акцентировался это: динамическая поддержка/мультиконтур сидушки, полный привод, все же если зимой выезжаешь - с ним комфортнее, это машина не для гонок и какие у нее крены - это абсолютно неважно (кстати, в режиме подвески спорт - кренов нет), главное, чтобы этот диван на колесах был обслужен и с живым пробегом. И если не хватает времени выбрать самому - лучше обратиться к знающим экспертам с хорошими отзывами, которые помогут в подборе, при покупке авто такого класса - главное не вьехать в раму, выразимся так Кстати из просмотренных 15+ авто, в том числе в других регионах, крученных было больше 2/3 - одна черная, которую вместе с нанятыми спецами смотрели - 2010 года стояла с пробегом 24 на одометре, начали ребята смотреть, а там кожа перетянута на сидушках, капот и дверь вкручены в родной краске с другого авто, да и на каком-то блоке пробег 74 тысячи - вообщем мейкап сделали что надо
А найтвижн - это игрушка, на дальняк такой авто использовать лично мне - жалко, если эксплуатировать, то в городской черте
Кстати обязательно советую прошить все блоки после покупки игрушки, машина стала совсем другая с последними обновлениями: плавность, работа пневмы, прием сигнала ТВ, даже Харман звучит сочнее.
Ну а по жевучести разных узлов - время покажет но содержать ее будет, мягко говоря, несколько дороже Цешки
__________________
Владею: w222 S500, x166 GL400, w177 A200
Проданы: w163 ML350, w212 E200, w166 ML350, x166 GL500, w216 CL500
Последний раз редактировалось AlexanderML; 08.06.2017 в 18:45.
|
08.06.2017, 18:59
|
#30
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
А почему нет? Не знаю, правда, как на 273 моторе, но на БМВ DISы постоянно рассыпаются и замена на алюминий решает проблему навсегда.
|
Ни от одного из сервисменов не слышал ничего хорошего про такой колхозинг...
Сервисмены не из заинтересованных в том, что бы "что то задорого поменять".
Да и цена нового пирбурга-сегодня глянул на ферио: 24к руб...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
08.06.2017, 19:00
|
#31
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus
причем можно взять 63го за 1,5 и лям оставить на его содержание))
|
Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
08.06.2017, 19:05
|
#32
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от AlexanderML
Отсмотрел много 216 дорест, понял, что фары просто ужасны, по сравнению с рестом, тут и пучок естественно лучше и смотрится оптика и светодиоды - шедеврально. Поэтому выбор остановил на ресте, искали долго со специалистами, отсмотрели почти все, что было на открытых источниках типа автору и пр., нашли вариант в комплектации, где стоят абсолютно все галочки, которые можно было поставить в тот момент, при заказе авто.
После 166 Мыла - небо и земля, хотя 216 на 4 года старше моего 166. и что удивительно 166 стал жалкой тенью по всем показателям , ну кроме высоты посадки, конечно
Самое интригующее - это двигатель (расход - это второстепенная вещь, хотя в городе порядка 16-18 по пробкам, на трассе доводил на хорошем топливе в смешанном цикле до 10,5-12 за 150 км, ниже нереально), так вот, самое потрясающее - это динамика, если уж грубо сравнивать, то при чуть плохом зацепе 6,3 - он конкурент Брал на неделю дорест 500, давайте говорить объективно - динамика хуже и это чувствуется, когда прыгаешь из дореста в рест, хотя свой "драйв" у него есть, плюс он на заднем приводе был. Кстати, если весь выхлоп ставить от 6.3 версии - звук неотличим, и булькает и гула нет, и прострелы есть - очень нравится!
Вместе с тем, когда выбирал такой аппарат, то ключевое на чем я акцентировался это: динамическая поддержка/мультиконтур сидушки, полный привод, все же если зимой выезжаешь - с ним комфортнее, это машина не для гонок и какие у нее крены - это абсолютно неважно (кстати, в режиме подвески спорт - кренов нет), главное, чтобы этот диван на колесах был обслужен и с живым пробегом. И если не хватает времени выбрать самому - лучше обратиться к знающим экспертам с хорошими отзывами, которые помогут в подборе, при покупке авто такого класса - главное не вьехать в раму, выразимся так Кстати из просмотренных 15+ авто, в том числе в других регионах, крученных было больше 2/3 - одна черная, которую вместе с нанятыми спецами смотрели - 2010 года стояла с пробегом 24 на одометре, начали ребята смотреть, а там кожа перетянута на сидушках, капот и дверь вкручены в родной краске с другого авто, да и на каком-то блоке пробег 74 тысячи - вообщем мейкап сделали что надо
А найтвижн - это игрушка, на дальняк такой авто использовать лично мне - жалко, если эксплуатировать, то в городской черте
Кстати обязательно советую прошить все блоки после покупки игрушки, машина стала совсем другая с последними обновлениями: плавность, работа пневмы, прием сигнала ТВ, даже Харман звучит сочнее.
Ну а по жевучести разных узлов - время покажет но содержать ее будет, мягко говоря, несколько дороже Цешки
|
Согласен со всем, кроме того, что у рестайлинга хоть что-то лучше дореста, но это вкусовщина, как и говорил. Насколько я помню у рестайлинга не диодная оптика, свет такой же. Возможно сравнивали с дорестом, у которого были убиты фары.
Прошив блоков ничего лично мне не дал, кроме того, что харман стал звучать ни как радио с порванным динамиком, а как нормальный бумбокс Sony)) И это на студийных DVD-audio с многоканальным звуком...)
И можно глянуть вин-интересно, т.к. более богатую комплектацию 216 чем у меня сейчас еще не видел-интересно)
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
08.06.2017, 19:11
|
#33
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа
|
И при этом - тормоза, стоимостью как на суперкар.
|
08.06.2017, 19:15
|
#34
|
Участник
много
24
|
Зимой ездить совсем неудобно. Если примерзнут стекла на улице, то устанешь открывать. А потом закрывать соответственно.
Найтвиженом не пользовался вообще никогда. Поигрался недельку и забыл.
__________________
Я родился в прошлом тысячелетии в городе и стране, которых уже нет
|
08.06.2017, 19:18
|
#35
|
Участник
много
24
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Лучше уж 600, чем бесмысленный 63, у которого в + только звук выхлопа
|
Шутник) Не гневи папитона с 600 -м))
__________________
Я родился в прошлом тысячелетии в городе и стране, которых уже нет
|
08.06.2017, 19:35
|
#36
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от Tverskoy
Зимой ездить совсем неудобно. Если примерзнут стекла на улице, то устанешь открывать. А потом закрывать соответственно. .
|
Раз в неделю протирать соприкасающиеся поверхности силиконовым спреем - и ничего не примерзает.
По крайней мере, до -20 все вполне функционабельно было.
|
08.06.2017, 22:08
|
#37
|
Участник
w222, x166, w177
37
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Согласен со всем, кроме того, что у рестайлинга хоть что-то лучше дореста, но это вкусовщина, как и говорил. Насколько я помню у рестайлинга не диодная оптика, свет такой же. Возможно сравнивали с дорестом, у которого были убиты фары.
Прошив блоков ничего лично мне не дал, кроме того, что харман стал звучать ни как радио с порванным динамиком, а как нормальный бумбокс Sony)) И это на студийных DVD-audio с многоканальным звуком...)
И можно глянуть вин-интересно, т.к. более богатую комплектацию 216 чем у меня сейчас еще не видел-интересно)
|
Согласен! На вкус и цвет фломастеры разные и согласен насчет хармана, у меня в 166 штатная акустика команда не сильно хуже, даже объемнее звучит эластичнее двигатель стал после прошивки однозначно! Вадим хDas заливал оригинальные прошивки - работы часа на 3
Конечно можно вин в личку
Матовая:
Даже часы IWC доставил
Диоды чуть видны:
__________________
Владею: w222 S500, x166 GL400, w177 A200
Проданы: w163 ML350, w212 E200, w166 ML350, x166 GL500, w216 CL500
|
08.06.2017, 22:11
|
#38
|
Участник
SL500
2
|
Добрый день любителям CL! Вопрос такой умерла водительская ручка двери (без ключевой доступ) сначала через раз закрывала открывала теперь полная тишина. На пассажирской двери все гуд. Сегодня с пытались снять но увы дальше чем обшивку двери ни куда добраться не удалось. Может есть у кого опыт снятия этой ручки (мать ее)
|
08.06.2017, 22:45
|
#39
|
Banned
sl65amg
4
|
Цитата:
Сообщение от vikrik73
Добрый день любителям CL! Вопрос такой умерла водительская ручка двери (без ключевой доступ) сначала через раз закрывала открывала теперь полная тишина. На пассажирской двери все гуд. Сегодня с пытались снять но увы дальше чем обшивку двери ни куда добраться не удалось. Может есть у кого опыт снятия этой ручки (мать ее)
|
а что сервис официальный, не помог, или нет денег.
|
08.06.2017, 22:57
|
#40
|
Участник
SL500
2
|
Цитата:
Сообщение от kapop
а что сервис официальный, не помог, или нет денег.
|
Я не из Москвы а у нас сервис (говно извините за такие слова) то очередь к электрику на две недели то он болеет то в отпуске (наберут по объявлению электриков короче) в чем там дело я прекрасно понимаю сталкивался с такой проблемой когда 221 был но там ручка снимается элементарно
Последний раз редактировалось vikrik73; 08.06.2017 в 22:59.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,251
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,650
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,046
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,116
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,253
Перейти в тему
|
|