04.06.2016, 23:15
|
#21
|
Участник
MB, LEXUS, VOLVO
14
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
если хочется комфорта- я бы РР смотрел, если есть в городе специализированный сервис- поверьте, не страшнее и не дороже паркетников от мерса и бмв в обслуге
|
И я с этим фактом, про РР, соглашусь!
На ГЛ раз в +~ 80 тыщ меняли амортизаторы. Кстати, за 180 с лишнем тыщ, компрессор ни разу, а стойки 3 раза. Поездки на Кольский, и по Средней полосе РФ, охоты рыбалки.
+ у меня Ешка была на аэрматике. За 140 тыщ ни разу с пневмой не было проблем.
|
04.06.2016, 23:50
|
#22
|
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
414
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
если хочется комфорта- я бы РР смотрел, если есть в городе специализированный сервис- поверьте, не страшнее и не дороже паркетников от мерса и бмв в обслуге
|
Range Rover мне тоже очень нравится, особенно последний Ultimate в предыдущем кузове.
Но качество основных узлов и агрегатов зачастую очень спорное.
|
05.06.2016, 00:53
|
#23
|
Абориген
W140
279
|
Цитата:
Сообщение от Nikita Sh
Range Rover мне тоже очень нравится, особенно последний Ultimate в предыдущем кузове.
Но качество основных узлов и агрегатов зачастую очень спорное.
|
ультимейт вещь, жаль сидухи не складываются, я сейчас в стадии покупки автобиографии блэк 10г 510 сил, вместо бывшего 398лс дореста.
что могу сказать- 08-09г дорест 4.2к вообще "вечная " машина по сравнению с ГЛ аналогичной цены (до млн+-)- у меня на 180 тысячах родное ВСЕ- пневма, акпп, мотор, компрессор, раздатка. обычно на пробегах 150-250 люди меняют раздатку (30тр перебранная), акпп 50-100тр ну и пневмобаллоны, хотя если их чистить регулярно - то долго ходят, это не 164, где и на 30 может бахнуть
то есть все стоит земных денег. да, это не тойота и даже не мерс- бывают электронные глюки, но они терпимы, да и опций там реально полная машина))) я все что глючило отключил- парктроник (благо есть камера заднего вида), датчики давления шин, задние подогревы сидений. за два года и 30 тыщ пробега вложено менее 80тр, тачка продана за 900тр... вот так вот...
что касается рестайлов, что в массе по 1.5-2млн, там конечно бензинки геморнее в разы- раз в 50-100 тыщ как я онял замена цепей (под 200тр) и нагнетателя, зат как валит и за 1.5млн можно бодрый взять)))
еще есть 3.6дизель- слабоват, только тошнить, также на 100-200тыс замена турбин 200тр, но если обслуживать правильно и ездить регулярно- то продляется срок службы.
4.4д - песня, но стоят 2-3млн и нюансы их обслуги мне неведомы, вроде хороши
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
|
05.06.2016, 22:24
|
#24
|
Участник
MB, LEXUS, VOLVO
14
|
Я себе голову сломал. То ГЛ думал брать, то РР 4,4 дизель, а сейчас вот Р класс предлагают просто даром можно сказать по сравнению с выше перечисленными авто.
|
06.06.2016, 08:20
|
#25
|
Новичок
Porsche cayenne
|
Цитата:
Сообщение от Valdai
Я себе голову сломал. То ГЛ думал брать, то РР 4,4 дизель, а сейчас вот Р класс предлагают просто даром можно сказать по сравнению с выше перечисленными авто.
|
Так же голову ломаю, при том что авто продал и сейчас без машины. прихожу к выводу, что Ауди ку7 оптимальный вариант, пневма живет даже на севере, моторы вроде как ходят по 350 т.км., из того что на них помирает это ручки кейлес, трапеция счеток и еще по мелочи. Размеры сопоставимы с ГЛ, и даже думаю пошире будет. РР пока не рассматривал, говорят 3.0 дизель вкладыши проворачивает, а все остальное в минимальный налог не лезит.
|
06.06.2016, 12:12
|
#26
|
Абориген
W140
279
|
3.0 у РРС, мы ж вроде про МАМу говорим? если р класс подходит и ниже рынка- почему бы и нет, но его даже в Мск продать сложно, на Севере наверное только за три копейки продавать, чтобы хоть кто-то купил
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
|
06.06.2016, 16:55
|
#27
|
Новичок
Porsche cayenne
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
3.0 у РРС, мы ж вроде про МАМу говорим? если р класс подходит и ниже рынка- почему бы и нет, но его даже в Мск продать сложно, на Севере наверное только за три копейки продавать, чтобы хоть кто-то купил
|
Не силен я в сленге.. и что такое МАМу, тоже не совсем понимаю, и что за Р класс ? и почему ниже рынка =)) короче ничего из вашего поста не понял.... Все бы на севере было б по 3 копейки...
|
06.06.2016, 17:47
|
#28
|
Абориген
W140
279
|
Цитата:
Сообщение от rmobile
Не силен я в сленге.. и что такое МАМу, тоже не совсем понимаю, и что за Р класс ? и почему ниже рынка =)) короче ничего из вашего поста не понял.... Все бы на севере было б по 3 копейки...
|
мама- это большой РР, спорт- меньше который)
Р класс топикстартер чуть выше написал, что ему предлагают, мерс р-класса
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
|
07.06.2016, 10:20
|
#29
|
Участник
MB, LEXUS, VOLVO
14
|
Конечно про Спорт я не упоминал. Только РР большой и широкий ) с дизельным 4,4 мотором.
А вот эРку пришлось забыть. Неликвид всё же она через тройку лет будет...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,374
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,729
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,120
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,153
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,284
Перейти в тему
|
|