[creo]

Сообщение от staz2030

а не проще ли чем изобретать велосипед, поставить вместо 102 - 111, вместо 103 - 104? hfm и там и там, переделки минимальные, да и цены на эти агрегаты сейчас вполне даступные

вы предлагаете двигатели поменять??? или систему впрыска

[sirys]

а не проще ли чем изобретать велосипед, поставить вместо 102 - 111, вместо 103 - 104? hfm и там и там, переделки минимальные, да и цены на эти агрегаты сейчас вполне даступные

Ну да... Переделки минимальные:
1. Замена двигателя.
2. Всего навсеного.
Гениально

Я, исходя из своего опыта, пытаюсь рассказать коллегам куда смотреть и что делать. Дело не в "родное-не родное"... Объективный фактор: ИСПРАВНЫЙ "175CD" на порядок надежней любого Солекса. Ремонтируется он своими руками, в отличие от Солекса. Только делается все из под капота, а не с водительского сиденья! А, памятник мне не нужен, я просто знаю что говорю... 201-ым 85года-владел 8 лет... Ставил отлаженный Пирбург-175 деду на Волгу...и без электро-"блина" в коллекторе заводит лучше родного! Таскал с Дмитровграда в Тольятти эти Солексы на железный рынок, в запчасти идет все, что отбраковали на конвейер.
Поэтому делаю банальный вывод:
если у человека нет желания вникнуть в проблемы родного "175CD", там все довольно просто, то ему вряд-ли будет легче с имплантацией чужеродного органа, там проблем еще больше...

В том то и дело, что Вы "шарите" в этих Пирбургах и Стромбергах, а я, как обычный авто владелец не шарю, да и не надо мне шарить, мне надо что бы в случае чего, я приехал в сервис и мне все сделали. Со стромбергом я не мог - "просто приехать в сервис" - потому что этот карбюратор знают очень не многие, и соответственно настроить его и прочее мало кто мог..
С Солексом же все иначе, едет машина так же, заводится идиально, ни каких подсосов и прочего, все как раньше, нажал педаль заводишь, прогрелась обороты спали.. Чем плохо иметь новый карб за 4-5 тысяч рублей, который проездит 2-3-4 года??? После чего почистить и проблем опять нет.. Или же иметь старый Стромберг, у которого бывает клинанет так, что потом оббегаешся в поисках мастера....
Вы сейчас, в сравнении надеюсь видите, что обычному обываетлю проще иметь новый Солекс? Или же опять настаиваете на своем?
Как сейчас всопминаю, чуть масла не хватает в этом Стромберге, опять глючит... Не спорю на счет его надежности, но каждая вещь имеет свой срок эксплуатации, мой пришлось выкинуть банально из-за того, что шел подсос воздуха между соединением карба и коллектора. Прокладки не помогали, каким то образом карбюратор повело =\..
В итоге плюнул, заменил на все новое и 2-ой год проблем не знаю.

[Karpater]

Ну вот и закончен привод дросселя

[creo]

а на каком двигателе? на 102 можно поставить?

[Karpater]

И ещё! Чуть не забыл про датчик температуры впускного воздуха....

[Karpater]

ну как бы в заголовке темы двигатель обозначен как 102 982

[Nycolai.E]

Каждый мерседес когда нибудь становится "Опелем"...

[Karpater]

А потом фордом

[creo]

ну как бы да, я просто хотел уточнить )))
так от чего моновпрыск???

офтоп: сьездил на сервис...насчитали на 40 т. руб.

[Karpater]

Я не буду ставить моно впрыск (оч не люблю), как видно на фото впускного коллектора форсунки четыре. Вообще думаю что фазированный впрыск делать не буду, ограничусь попарно параллельным.
Компоненты ЭСУД будут отечественными.(какая собственно разница машине если всё сделать грамотно)

[Kyznecccc]

хочу заменить свой "КЕ-Джетроник" на январь но нужна помощь!

[Роменция]

Сообщение от Kyznecccc

хочу заменить свой "КЕ-Джетроник" на январь но нужна помощь!

Если нормально настроить КЕ - джет, то никакой январь и февраль с мартом не нужен!

[Anturage]

Это да, только часто чтобы нормально настроить надо НОВЫЕ расходомер, дроссельную заслонку и дозатор что стоит 3к евро
Механический износ. Ничего не поделаешь

[Роменция]

Сообщение от Anturage

Это да, только часто чтобы нормально настроить надо НОВЫЕ расходомер, дроссельную заслонку и дозатор что стоит 3к евро
Механический износ. Ничего не поделаешь

Но дозатор точно ремонтируется, дросель тоже

[Karpater]

У меня система будет построена на контроллере МИКАС 7.1
А почему именно Январь?
На микасе калибровки сделаны под ЗМЗ4062 (объём двигателя ближе к 102 двиглу)
А на Январике над программой придётся попотеть побольше и наверно ШДК покупать придётся а это не дёшево

[Karpater]

Если конечно у вас есть готовая программа то это отвечает на все вопросы

[Anturage]

Сообщение от Роменция

Но дозатор точно ремонтируется, дросель тоже

Механический износ не ремонтируется.

[Kyznecccc]

январь на много проще в устоновке говорят! а микос должен же отвечать и за впрыск и за систему зажигания одновременно а январь тлько за впрыск зажигание остаеться прежнее! А ты где то конкретное описание взял по переделки или сам все догоняешь?

[Karpater]

Это моя специфика работы, а насчёт Январика он также как и Микас является MOTRONIKом
Так что если переделывать то всё и плюс если ты сделаешь микропроцессорное управление зажиганием это даст лучшую динамику, расход да и вообще лучшие по сравнению со стоковым показатели.

[Kyznecccc]

чем отличаеться мотор 102 982 от 102 962