22.06.2012, 10:34
|
#21
|
offline
246/451
348
|
ремонтируйте... ваше право. вам люди дают совет как решить проблему, а не как штопать презики... сами поймёте потом... когда натрахаетесь с ремонтом-разбором, и потом ещё пару раз это сделаете....
|
24.06.2012, 19:13
|
#22
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Я не собирался в обязательном порядке ремонтировать,а спросил про возможность ремонта-всего-то...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
24.06.2012, 22:01
|
#23
|
offline
246/451
348
|
возможность ремонта в данном случае - это замена. это и есть ремонт.
если вы хотите потратить нервы, деньги, время... и потом ещё раз это-же.... то можете попытаться перебрать личинку, очистить от окислов... впрочем, они возникнут снова, и гораздо быстрей, чем на новой... поэтому вам и говорят, что надо заменить на новое....
|
24.06.2012, 22:25
|
#24
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Все понял,спасибо за подробности-вопросов больше по этой проблеме нет.
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
10.07.2012, 12:53
|
#25
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от романофф
возможность ремонта в данном случае - это замена. это и есть ремонт.
если вы хотите потратить нервы, деньги, время... и потом ещё раз это-же.... то можете попытаться перебрать личинку, очистить от окислов... впрочем, они возникнут снова, и гораздо быстрей, чем на новой... поэтому вам и говорят, что надо заменить на новое....
|
В общем заморочился я на досуге личинкой-разобрал без проблем, все почистил (закоксовано было просто нереально!!!), и все оказалось действительно зря!Дело в том, что коррозия и окислы сильно "погрызли" изнутри корпус (цилиндр), в который вставляется сама личинка со штифтами и поэтому штифты цепляются за эти раковины (достаточно глубокие) и не дают проворачиваться личинке с ключом-провернуть можно,но с сильным усилием...Всё буквально плавает в силиконовой смазке,но безрезультатно...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
10.07.2012, 13:01
|
#26
|
offline
246/451
348
|
что и требовалось доказать. почему-то каждому надо на себе это проверить...
|
10.07.2012, 15:31
|
#27
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от романофф
что и требовалось доказать. почему-то каждому надо на себе это проверить...
|
Да нет,просто пока новая личинка придет решил поковырять-посмотреть что там и как...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
10.07.2012, 17:46
|
#28
|
Участник
Mercedes-Benz w211 E200K
0
|
Это как повезёт.Я пытался разобрать её и почистить,но там так всё было закисши-жесть.Вымачивал в разных ждкостях-в результате она развалилась пополам.Как вариант из двух замков собрать один.Если снять замок с крышки багажника -там ещё есть маленький концевичок.его посмотрите.
__________________
w210 E240 был.w211 E200K
|
10.07.2012, 17:54
|
#29
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Про концевичок в курсе-все собрал и поставил на место-все в порядке,открывает и с кнопки,и с брелка ну и при нажатии кнопки...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
11.07.2012, 19:01
|
#30
|
Участник
W210
0
|
аналогичная ситуация была после покупки машины, мех. ключ не проворачивался.... решилась проблема разбором и промывкой замка у меня почему то внутри замка ничего не разъело (после сборки работает мягко без рывков и заеданий) вся проблема в том, как мне кажется, что механическим ключом никто багажник не открывает. Я уже четвертый год езжу и ни разу не приходилось им открывать и предыдущий хозяин наверно не заморачивался с ним... открывает с кнопки и открывает
__________________
WDB2100611A596704
|
12.07.2012, 12:30
|
#31
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Вам повезло!А может просто прежний владелец чистил личинку...Ну как бы там не обстояло дело-вам повезло,чего и всем желаю!
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
13.07.2012, 15:11
|
#32
|
Участник
W210
0
|
Владимир уверяю вас прежний хозяин не чистил, это точно, возможно не так давно начался процесс коррозии как в вашем случае.... а вообще у меня было три случая коррозии, 1-й с этим замком все удачно закончилось, 2-й в концевике водительской двери ( долго не мог понять почему самопроизвольно срабатывала сигнализация ) тоже решилось все разбором и чисткой, 3-й буквально сегодня исправил... ИК приемник в пассажирской двери не работал ( функция комфортного открывания) вообщем разобрал ручку извлек сам ИК, небольшая коробочка 2 на 2 см. залитая герметиком, а внутри схемка на микрухе U22538b (Siemens) и все это хоз-во в окисле, вообщем несколько дорожек и одна ножка на выход сгнили и рассыпались, при помощи микроскопа и паяльной станции, также удалось все восстановить. Вот так вот бывает даже на мерседесах
__________________
WDB2100611A596704
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|