Дизель рестайл возможные проблемы?? - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Александр R350 · 28.11.2019, 10:35

Цитата:

Сообщение от 550Тый

новые болты , нормальная прокладка, т.п и тянуть с определенным моментом, а не на глаз ,хотя можно и на глаз если опыт есть)) ...

масло то точно коробочное и течет только в этом месте ?

Ну, 7ткм назад, из под прокладки пробивать масло немного

Александр R350 · 28.11.2019, 10:37

Ну, 7ткм назад, из под прокладки пробивать масло немного начинало. Не смотрел что там ещё. Вроде зеленоватое масло. А болты-то точно менять надо?

550Тый · 28.11.2019, 11:37

Цитата:

Сообщение от Александр R350

А болты-то точно менять надо?

точно, они стоят копейки , значит затянули так поддон ...

Первый · 29.11.2019, 14:59

Цитата:

Сообщение от Александр R350

Всем привет! Чтобы тему новую не создавать, напишу сюда. Дизель рестайл 2011 г.в. Пробег 127 ткм. Начала течь коробка. Судя по всему недавно, т.к. в гараже, где машина всегда стоит на полу всего пару капель масла. Планируется замена прокладки, фильтра, масла (жаль т.к. масло на 110 ткм менял). Есть какие-то моменты, на которые сервисмены могут забить, а сделать, посмотреть надо? Буду при замене присутствовать. Заранее спасибо!

Было такое.
Тёк сальник. Ремонт со снятием коробки.

550Тый · 29.11.2019, 15:05

Цитата:

Сообщение от Первый

Тёк сальник

сальник чего , уж не колена ли ..?

это как многие на 642 снимают акпп меняют задний сальник колена ,течь продолжается ,в итоге меняют резинки теплообменника , но тут течь у подушки акпп ...если колокол сухой то явно прокладка ..

550Тый · 29.11.2019, 15:17

да и уже напрягает этот мерседес , он умудряется ломаться когда даже на нем не ездишь толком ...в теме про форсы я писал что заменил две форсы ,что думаете прошло 6 месяцев +- опять гимор , стал только я чувствовать запах выхлопа камаза ,так как камаза значит в принципе утечка до катализатора ,че полез форсунки ,вытащил мягкое уплотнение форсунок на нем маленькое масленое пятнышко ,форса еще чистая но залил жидкостью видно что чуть пузырится ,мне даже мастер говорит как ты это почувствовал ,я и говорю ,дак она со временем накапливается видно особенно когда на холостых стоишь ,и пахнет в салоне еле еле если принюхиваться ,в районе передних арок чувствуется сильней ,с поднятым капотом тоже еле еле скорей всего пока это хайло открываешь уже уходит концентрат )))...опять доставать форсунку

550Тый · 29.11.2019, 15:21

короче постоянно держит в тонусе карман и нервы

lingvo · 07.12.2019, 01:09

Цитата:

Сообщение от 550Тый

опять доставать форсунку

А мне официалы по гарантии все опять достали и почистили. Буду ездить до следующего года. Какая-то болезнь у дизеля с этими уплотнениями.

550Тый · 07.12.2019, 09:10

Цитата:

Сообщение от lingvo

А мне официалы по гарантии все опять достали и почистили. Буду ездить до следующего года. Какая-то болезнь у дизеля с этими уплотнениями.

Скорей всего руки у некоторых не больно умеют , а некоторые боятся ,там чтобы этот болтик диаметром 6 затянуть моментом надо много нерв , вот не могли они туда болт 8 -ку вкорячить точно бы проблем не было ...)))

Александр R350 · 30.12.2019, 09:56

Заменил прокладку коробки с фильтром. На очереди сальник колена, и передняя пневмостойка. Может кто сказать сколько времени по регламенту сальник коленвала менять? Коробку ведь снимать ннннада...

550Тый · 30.12.2019, 16:13

Цитата:

Сообщение от Александр R350

Заменил прокладку коробки с фильтром. На очереди сальник колена, и передняя пневмостойка. Может кто сказать сколько времени по регламенту сальник коленвала менять? Коробку ведь снимать ннннада...

Цитата:

вообще определяют по форме поддона 4-м выштамповкам , акпп на старых коробках выштамповки круглые все 4-ре - это 236.14, на новых акпп поддон выштамповками 2 круглых 2 овальные соответственно масло 236.15

А чего масло вроде красное?

Дак это скорей всего , не сальник колена , а резинки теплообменника , или с турбины ...

550Тый · 30.12.2019, 16:21

одни уже клоуны (и это "Ковш" распиаренный в инете)

сняли просто так коробку и увидели там слив с развала

,я это вот к чему ,а к тому,кто не ездит в профильный автосервис которые знают о нюансах работы по ремонту данных авто ...

Александр R350 · 30.12.2019, 17:13

Цитата:

Сообщение от 550Тый

А чего масло вроде красное?

Дак это скорей всего , не сальник колена , а резинки теплообменника , или с турбины ...

Масло не красное.
Рядом с коробкой снизу машины есть резиновая заглушка, из неё немного кмасло подтекает. Вряд ли это туринное.. Надо сфоткать было.

Александр R350 · 30.12.2019, 17:54

Цитата:

Сообщение от 550Тый

одни уже клоуны (и это "Ковш" распиаренный в инете)

сняли просто так коробку и увидели там слив с развала

,я это вот к чему ,а к тому,кто не ездит в профильный автосервис которые знают о нюансах работы по ремонту данных авто ...

Посмотрел видео. Получается, все-равно короба снимать чтобы понять турбина или сальник. А сверху никак посмотреть нельзя насчёт турбины?

550Тый · 30.12.2019, 19:16

Цитата:

Сообщение от Александр R350

Посмотрел видео. Получается, все-равно короба снимать чтобы понять турбина или сальник. А сверху никак посмотреть нельзя насчёт турбины?

не надо акпп снимать ,если резинки не менялись теплообменника это они на 99% , снимаются впускные коллектора турбина, это делается через верх, мастер подложит подушечку под колени на встанет в интересную позу как раньше типа ЗИЛ ремонтировали, все разберет и соберет , цена резинок теплообменика 300 р , а остальных прокладок на коллектора турбину и т.п 10 тыс р плюс работа 10 тыс р это кому как ,и того 20 тыс р мин..

550Тый · 30.12.2019, 19:25

Цитата:

Сообщение от Александр R350

Рядом с коробкой снизу машины есть резиновая заглушка, из неё немного кмасло подтекает.

дак это заглушка в районе колокола у гидротранмформатора где с него масло сливается ..там и течет через дренаж с развала .. да там каждый второй мотор сопливый в этом месте ....
да,еще может мокнуть из за уплотнения красной резинка между ""бабочкой" и турбиной ..

Александр R350 · 30.12.2019, 19:25

Цитата:

Сообщение от 550Тый

не надо акпп снимать ,если резинки не менялись теплообменника это они на 99% , снимаются впускные коллектора турбина, это делается через верх, мастер подложит подушечку под колени на встанет в интересную позу как раньше типа ЗИЛ ремонтировали, все разберет и соберет , цена резинок теплообменика 300 р , а остальных прокладок на коллектора турбину и т.п 10 тыс р плюс работа 10 тыс р это кому как ,и того 20 тыс р мин..

Посмотрел сейчас всякие видео на этот счет. Когда течет теплообменник, то весь двигатель и раздатка в г..не. А у меня подтекает из-под резиновой пробки, которая рядом с АКП.

550Тый · 30.12.2019, 20:12

Цитата:

Сообщение от Александр R350

Посмотрел сейчас всякие видео на этот счет. Когда течет теплообменник, то весь двигатель и раздатка в г..не. А у меня подтекает из-под резиновой пробки, которая рядом с АКП.

дак течь может по разному ,может в этих случаях когда до раздатки уже летит , это как раз может и турбина ,там давление масла мама не горюй ...

Андрей Рублёв · 30.12.2019, 23:39

вот тебе и надежный 642 (( сложно как всё с ним

lingvo · 31.12.2019, 00:02

Цитата:

Сообщение от Андрей Рублёв

вот тебе и надежный 642 (( сложно как всё с ним

А у меня на 642-ом Check Engine ни с того ни с сего загорелся. И, вроде, не холодно +2...+5 на улице. Дрыгатель работает нормально. Я его несколько раз заглушил/завел - потух. Потом опять загорелся. Обидно, как-то - даже по полгода машина без сюрпризов не выезжает...