[ATol]

У меня не стоит сетка на радиаторе. Не успели поставить. Она безусловно защищает от камней, птичек и тп радиатор автомобиля.
Но суть такое мнение, что эта сетка отрицательно воздействует на охлаждение автомобиля и на больших скоростях это усугубляется еще больше.

Есть теория:
Турбулентное течение — явление, когда при увеличении скорости течения жидкости (или газа) образуются нелинейные фрактальные волны.
Переход из ламинарного течения в турбулентное определяется числом Рейнольдса, которое зависит от гидравлического радиуса потока, скорости потока, динамической вязкости потока и плотности жидкости (газа).
Сетка установленная в решетку радиатора на скорости имеет гидравлическое сопротивление.
Есть коэффициент гидравлического сопротивления сеток, который зависит от числа Рейнольдса, диаметра прутка в сетке, расстоянием между прутками. Также этот коэффициент сильно зависит от самого вида сетки и для плетеной сетки отличия достигают до 5 раз.
Таким образом коэффициент гидравлического сопротивления классической сетки с увеличением скорости и уменьшением расстояния между прутками или увеличением диаметра прутка стремится в бесконечность, т.е. к полному перекрытию потока.
Для сеток не классических такими какими являются сетки устанавливаемы в решетки радиатора этот коэффициент может сильно меняться в большую сторону в зависимости вида сетки и создаваемой ей турбулентности за собой.

Штатная система охлаждения справляется с этим, но при этом ничего хорошего в этом нет. т.к. локальные нагревы в рубашке охлаждения двигателя будут выше, и со временем могут « гореть» поршня, к примеру.

[Ex3mer]

У меня на GL никакой сетки нет. Заглянул внутрь - все вполне себе приемлемо. Повреждений нет, пухом ничего не забито. Раз в год ближе к лету мою подкапотное пространство. Пробег - 123.000 км. Так что особого смысла в сетке при городской эксплуатации я не вижу.

[ATol]

Когда сетки (на другой машине) не было доставал трясогузку из под пространства ниже радиатора.

[550Тый]

Сообщение от Ex3mer

У меня на GL никакой сетки нет. Заглянул внутрь - все вполне себе приемлемо. Повреждений нет, пухом ничего не забито. Раз в год ближе к лету мою подкапотное пространство. Пробег - 123.000 км. Так что особого смысла в сетке при городской эксплуатации я не вижу.

а Вы радиаторы раскиньте сейчас и посмотрите что между ними !! то что Вы не видите и моете снаружи это не значить что у вас между радиаторами все чисто ,я уверен на 100% там шуба, особенно в пятне засасывания вентилятора ОЖ ...можете проверить просто съездите к тому кто может воздухом продуть компрессором ..пыли будет выдуваться море ...я каждый год мыл и продувал два раза в год ,пока не пришлось поменять радиатор ,и когда это все разобрали было интересно , старый радиатор ОЖ просто в снятом состоянии был весь забит мелким песком и пухом ...который я замучелся промывать даже в снятом состоянии ,так как он норм ,замена было из за текучих штуцеров .... и по наблюдение по владению машин с "кассетной системной радиаторов" там между ними у всех опа ...но снаружи все чисто кажется .... как раз одна из причин не промывки радиаторов с разбором ,несет за собой убивание компрессора кондера из за повышенного давление , перегрев самого мотора особенно у бензиновых версий,приводя к задирам и т.п вещам перегрев акпп ,турбины ........

[550Тый]

Сообщение от ATol

Но суть такое мнение, что эта сетка отрицательно воздействует на охлаждение автомобиля и на больших скоростях это усугубляется еще больше.

я с эти согласен ,можно проверить просто ,москитная сетка на окне и без нее )))

[Delmaro]

Сообщение от 550Тый

а Вы радиаторы раскиньте сейчас и посмотрите что между ними !!

Страшилки. Никогда сетки не ставил, машины были по 5-6 лет, никаких проблем.

На GLK ездил 4 года- на 4 год в дилер по своей инициативе помыл радиатор не снимая и все.
Сейчас на GLC езжу без сетки, машина на гарантии 4 года, пусть у дилера голова болит.

[SergXXL]

Сообщение от Delmaro

пусть у дилера голова болит.

Грязь, пыль, пух и прочие загрязнения точно не проблема дилера, хотя относительно сетки, я с Вами абсолютно согласен. За почти три десятка лет, на разных авто и почти двадцать на Мерседесах проблемы с засором не было ни разу. Однажды на GLK начала расти температура. Первое предположение было именно загрязнение радиатора. Оказалось термостат, а радиаторы были в норме.

[550Тый]

Сообщение от Delmaro

Страшилки. Никогда сетки не ставил, машины были по 5-6 лет, никаких проблем.

На GLK ездил 4 года- на 4 год в дилер по своей инициативе помыл радиатор не снимая и все.
Сейчас на GLC езжу без сетки, машина на гарантии 4 года, пусть у дилера голова болит.

Это не страшилки , это факт ....сетка тут не причем ....просто так их не промоеешь .....если Вы никогда не видели "шубу "между ними то тогда не поймёте ...

А так когда АКПП начнет пинаться на горячую и в жаркую погоду , кондёр будет плохо холодить иногда вообще вырубться , вентилятор при этом будет постоянно работать на повышенных оборотах , первый признак при этом дизель пофиг температура мотора в норме ....дилеру пох..й на гарантии ничего не случится, а после им тем более ..

[Delmaro]

Сообщение от 550Тый

дилеру пох..й на гарантии ничего не случится,

Это мне без разницы. А вот дилеру ремонтировать по гарантии разница есть.

Сообщение от 550Тый

АКПП начнет пинаться на горячую и в жаркую погоду , кондёр будет плохо холодить иногда вообще вырубться , вентилятор при этом будет постоянно работать на повышенных оборотах

Не надо покупать отжатые мерседесы.

[Delmaro]

Сообщение от SergXXL

Грязь, пыль, пух и прочие загрязнения точно не проблема дилера

Дилер в рамках ТО проверят и радиатор тоже. Я может вообще не разбираюсь где радиатор.
На 4 год мне в рекомендациях при проведении ТО было указано - требуется промывка радиатора. Оплатил - помыли, все отметили.

[550Тый]

Сообщение от Delmaro

Это мне без разницы. А вот дилеру ремонтировать по гарантии разница есть.




Не надо покупать отжатые мерседесы.

При чем отжатые Мерседесы , есть ТО по промывке радиаторов именно с разбором ..а не сверх продуть или побрызгать из керхера ....как раз вы их и делает отжатыми когда за 150 тыс км не разу понармальному их не промывали ...и не надо х.ню писать если не касались ...

[550Тый]

Сообщение от Delmaro

Дилер в рамках ТО проверят и радиатор тоже. Я может вообще не разбираюсь где радиатор.
На 4 год мне в рекомендациях при проведении ТО было указано - требуется промывка радиатора. Оплатил - помыли, все отметили.

Как проверят интересно они ...залезут между радиаторам ....у них регламент вот и вся их проверка ....а мыть без разбора толку 0 с каждым годом там только накапливается будет ....но согласен это лучше чем вообще не мыть ....

[550Тый]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] пробег не фига не 150 тыс км

[Delmaro]

Сообщение от 550Тый

когда за 150 тыс км не разу понармальному их не промывали

Ездить на машине больше 100.000 это неприлично.

[Delmaro]

Сообщение от 550Тый

Как проверят интересно они ...залезут между радиаторам ....у них регламент вот и вся их проверка ....а мыть без разбора толку 0 с каждым годом там только накапливается будет ....но согласен это лучше чем вообще не мыть ....

Вижу тебе нравятся многоточия. Возьми еще, мне не жалко.

.... .... .... .... .... .... .... ....

[Xpromt]

Кстати, на BMW веселился раз в год, мойка радиаторов со снятием. Там даже опция в сервисе такая есть. Стоило это 3-5 руб. Если не делать, то выскакивала ошибка перегрев двигателя и машина превращалась в овощ.

[Ex3mer]

Сообщение от Delmaro

Ездить на машине больше 100.000 это неприлично.

Ну, кому-то неприлично ездить, как только пепельница заполнилась.

[550Тый]

Сообщение от Delmaro

Вижу тебе нравятся многоточия. Возьми еще, мне не жалко.

.... .... .... .... .... .... .... ....

Чего ответить не чего, к запятым/точкам привязался, это у вас тактика умников такая ............. Мое дело сколько ставить и чего и не тебе мне указывать ...

Да глаза разуй ,там по ссылке , на ешке 41тыс км на округло если что ....

Если тебе неприлично дак и не езди ,по скромней надо быть ....да и форум тут мил человек ,авто у многих далеко за 100 тыс км .....верить надо глазам, а не догадкам.......а то после таких неверующих на вторичка барахло и продаёться.....

[Delmaro]

Сообщение от 550Тый

Чего ответить не чего, к запятым/точкам привязался, это у вас тактика умников такая

"Большое число… многоточий в тексте должно символизировать… тонкую душевную организацию автора… оставлять впечатление… недосказанности… и давать читателю пищу для ума… Либо же выражать отчаяние… неуверенность… и обреченность… Или… начальные стадии… шизофрении… На самом деле… используется авторами вместо запятых… которые непонятно куда ставить… Также есть мнение… что злоупотребление многоточиями… проистекает от неспособности… выразить свои мысли письменно… Письмо… бессвязными… короткими… предложениями… с обилием многоточий… или письмо большими длинными предложениями… вместо правильных знаков препинания разделённые многоточиями… в психиатрии… называют… шизофренической пунктуацией… "

[550Тый]

Сообщение от Delmaro

"Большое число… многоточий в тексте должно символизировать… тонкую душевную организацию автора… оставлять впечатление… недосказанности… и давать читателю пищу для ума… Либо же выражать отчаяние… неуверенность… и обреченность… Или… начальные стадии… шизофрении… На самом деле… используется авторами вместо запятых… которые непонятно куда ставить… Также есть мнение… что злоупотребление многоточиями… проистекает от неспособности… выразить свои мысли письменно… Письмо… бессвязными… короткими… предложениями… с обилием многоточий… или письмо большими длинными предложениями… вместо правильных знаков препинания разделённые многоточиями… в психиатрии… называют… шизофренической пунктуацией… "

мои точки стоят для тех кто не такой далекий как ты , что бы человек немного сам продолжал мысль и т.п .....а походу тебе вообще надо все разжёвывать.... и между строк ты читать не умеешь ...

если нет ничего больше по теме ,прошу свалить отсюда ,дабы своей х..й не засирать тему .....дальше продолжить или по точкам поймешь куда надобы тебе деваться ....

специально для клоунов форума ...


Многото́чие (…) — знак препинания в виде нескольких (в русском языке трёх) поставленных рядом точек. Служит для обозначения прерванности речи, незаконченности высказывания или пропуска в тексте.